撰文/N.E.S 王濤

向純電動乘用車發(fā)力試駕御捷E330

撰文/N.E.S 王濤

由于外觀精巧、價格親民，續(xù)駛里程相對較長，御捷E330剛上市就備受市場關(guān)注。這款微型純電動汽車目前有鉛酸和鋰電兩個版本共四款車型，售價區(qū)間為3.08萬-4.58萬元。此次參與新能源汽車年度車型評選試駕的為鉛酸版的頂配車型。

試駕前，我們對這款車環(huán)視了一圈。整體上看，御捷E330的造型精致小巧，與起亞Picanto相似，整車線條弧度設(shè)計感較為時尚，符合其城市年輕人群的定位。新車的前臉采用了多邊形前進氣格柵的鍍鉻邊框設(shè)計，下進氣格柵采用了倒梯形設(shè)計，同時幾組大燈所占空間較大，使得車型看起來更富有活力。

在尺寸上，由于新車采用了輕量化設(shè)計理念，所以整車的車身并不大，長/寬/高分別為3450/1500/1480mm。不過，考慮到舒適性，新車的軸距并不算短。此外，麥弗遜式獨立前懸架和縱臂扭梁式半獨立后懸架的設(shè)計倒是頗有幾分乘用車的模樣。

作為一款A(yù)00級的微型電動汽車，E330不僅外觀設(shè)計貼近乘用車，其車內(nèi)的配置也在向純電動乘用車靠近，這也是微型電動汽車逐漸向成熟車型轉(zhuǎn)型的表現(xiàn)。御捷E330配備了倒車雷達、遙控中控鎖以及真空制動助力等，根據(jù)配置的不同，新車還會搭載彩色液晶顯示屏、轉(zhuǎn)向助力等，而這些是以往大多微型電動汽車上看不到的。

相較于同級別的微型電動汽車，這款車的空間還算比較大。此外，在起步的瞬間可以明顯感受到較強的提速感，記者一度將時速提高到50km/h，而車輛沒有輕飄感，據(jù)官方公布，這款車的最高時速可以達到60km/h。不過，當踩下制動踏板時，會輕微感覺制動力不足。

由于這款車使用了7.5kw功率的高效電機，在行駛過程中有著與乘用車相似的推背感。不過，搭載鋰電池的E330最高時速可以大于100km，純電動續(xù)駛里程大于150km，已經(jīng)可以與市面上一些純電動乘用車進行較量。根據(jù)車型不同，E330的續(xù)駛里程約為100-160km，可以使用220V室內(nèi)電壓充電，完全滿電需要8-9小時。

總體來說，對于城市代步工具，御捷E330憑借精巧的外形、多功能配置和相對合理的價格，還是迎合了市場的需求。從2015年3月上市，這款車僅用了半年時間就完成了整車下線1萬輛的成績。盡管與純電動乘用車還有很大的差距，但作為一款微型電動汽車，還是具有相對較高的性價比。