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乙醇汽油燃燒后NO的催化轉(zhuǎn)化研究
如何進(jìn)一步降低乙醇汽油燃燒后污染物是汽車節(jié)能減排的一項(xiàng)新技術(shù),目前采用的催化劑普遍是貴金屬,成本較高,而且催化劑對(duì)于催化環(huán)境(如溫度)的要求很高,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過冷或者過熱時(shí)催化轉(zhuǎn)化效果都受到嚴(yán)重制約。針對(duì)污染物之一的NO,采用銀/鋁催化劑可以達(dá)到很好的催化轉(zhuǎn)化效果,尤其對(duì)于輕型汽車更加有效。該項(xiàng)目試驗(yàn)用的乙醇濃度大約為50%,試驗(yàn)結(jié)果顯示,在使用銀/氧化鋁作為催化劑時(shí),當(dāng)反應(yīng)溫度控制在325~400℃時(shí)對(duì)NO的轉(zhuǎn)化效率接近100%,而對(duì)于輕型車,催化的適宜溫度在100℃以內(nèi)。在300℃時(shí),乙醇燃料中的乙醇含量對(duì)于NO的催化轉(zhuǎn)化效率影響不大,但是當(dāng)溫度在400℃時(shí)轉(zhuǎn)化效率將受乙醇含量的影響。NH3是NO催化轉(zhuǎn)化過程中的副產(chǎn)物,也是一種污染物,當(dāng)乙醇濃度為45%時(shí),產(chǎn)生NH3速率達(dá)到最高。銀/氧化鋁催化劑在溫度為450℃時(shí),還會(huì)作為NH3氧化反應(yīng)的催化劑,第一催化產(chǎn)物是NO,另外還有少許的N2和NO2的產(chǎn)生,然后NO繼續(xù)被催化。CO也是催化轉(zhuǎn)化過程的副產(chǎn)物,但是其不隨乙醇濃度的變化而變化。NOx濃度在250℃時(shí)是最高的,即此時(shí)催化劑的轉(zhuǎn)化效率是最低的。通過選擇合適的催化劑來實(shí)現(xiàn)車輛廢氣的有效處理。
網(wǎng)址:http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0920586114000145
作者:Josh.A.Pihl et al
編譯:張聰