?

乙醇汽油燃燒后NO的催化轉(zhuǎn)化研究

如何進(jìn)一步降低乙醇汽油燃燒后污染物是汽車節(jié)能減排的一項(xiàng)新技術(shù)，目前采用的催化劑普遍是貴金屬，成本較高，而且催化劑對(duì)于催化環(huán)境（如溫度）的要求很高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過冷或者過熱時(shí)催化轉(zhuǎn)化效果都受到嚴(yán)重制約。針對(duì)污染物之一的NO，采用銀/鋁催化劑可以達(dá)到很好的催化轉(zhuǎn)化效果，尤其對(duì)于輕型汽車更加有效。該項(xiàng)目試驗(yàn)用的乙醇濃度大約為50%，試驗(yàn)結(jié)果顯示，在使用銀/氧化鋁作為催化劑時(shí)，當(dāng)反應(yīng)溫度控制在325～400℃時(shí)對(duì)NO的轉(zhuǎn)化效率接近100%，而對(duì)于輕型車，催化的適宜溫度在100℃以內(nèi)。在300℃時(shí)，乙醇燃料中的乙醇含量對(duì)于NO的催化轉(zhuǎn)化效率影響不大，但是當(dāng)溫度在400℃時(shí)轉(zhuǎn)化效率將受乙醇含量的影響。NH3是NO催化轉(zhuǎn)化過程中的副產(chǎn)物，也是一種污染物，當(dāng)乙醇濃度為45%時(shí)，產(chǎn)生NH3速率達(dá)到最高。銀/氧化鋁催化劑在溫度為450℃時(shí)，還會(huì)作為NH3氧化反應(yīng)的催化劑，第一催化產(chǎn)物是NO，另外還有少許的N2和NO2的產(chǎn)生，然后NO繼續(xù)被催化。CO也是催化轉(zhuǎn)化過程的副產(chǎn)物，但是其不隨乙醇濃度的變化而變化。NOx濃度在250℃時(shí)是最高的，即此時(shí)催化劑的轉(zhuǎn)化效率是最低的。通過選擇合適的催化劑來實(shí)現(xiàn)車輛廢氣的有效處理。

網(wǎng)址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0920586114000145

作者：Josh.A.Pihl et al

編譯：張聰