11月2日，澳大利亞調(diào)查人員公布有關(guān)馬航失聯(lián)航班MH370的最新報(bào)告，稱飛機(jī)墜海時(shí)處于無人控制的狀態(tài)。

這份技術(shù)報(bào)告由負(fù)責(zé)主導(dǎo)MH370航班搜尋工作的澳大利亞交通安全局發(fā)布。報(bào)告稱，針對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)的分析結(jié)果顯示，MH370客機(jī)在墜海前的最后時(shí)刻處于“高速下降且持續(xù)增速”的狀態(tài)。并且，針對(duì)在坦桑尼亞海岸發(fā)現(xiàn)的一個(gè)外側(cè)襟翼殘骸的分析結(jié)果表明，這個(gè)外側(cè)襟翼折斷后脫離飛機(jī)主體時(shí)極有可能沒有展開。一般來說，如果飛行員操控飛機(jī)進(jìn)行降落，襟翼會(huì)展開。這些證據(jù)幾乎可以完全排除飛機(jī)墜落入海時(shí)有人操控的可能性，而這也有效證明了當(dāng)前搜尋區(qū)域的正確性。

2014年3月8日，載有239人的馬航MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，并推定機(jī)上所有人員全部遇難。截至目前，共有超過20塊確認(rèn)或疑似屬于MH370航班的殘骸在莫桑比克、坦桑尼亞等印度洋沿岸地區(qū)被發(fā)現(xiàn)，但深海聲吶搜索工作迄今一無所獲，尚未找到客機(jī)主體殘骸。據(jù)預(yù)計(jì)，針對(duì)12萬平方公里搜尋區(qū)的搜尋工作將于明年初完成。