在嚴冬中崛起的中國造船業(yè)（組稿）
2016-12-03 14:10:15
廣東造船 2016年5期
2008年金融危機爆發(fā)后，國際船市每況愈下，而全球油價暴跌更是令其雪上加霜，目前已從大衰退進入了蕭條階段。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年全球新接訂單量為1768萬載重噸，不足去年同期一半訂單量，更令人咋舌的是韓國造船業(yè)僅接獲新單235萬載重噸，同比劇降88%。但就是在全球新接訂單恐慌性滑坡下，我國今年上半年造船接單量逆勢增加，新接訂單達1321萬載重噸，同比上升74.74%。這不僅折射了中國船舶制造業(yè)的活力，也一定程度上顯示了弱市下崛起的頑強生命力。
作為一個新興的造船大國，我國已連續(xù)五年位居全球造船三大指標頭名。更為振奮的是，我國不僅僅擁有較強的船舶生產(chǎn)能力，還是一個具有很大空間的船舶消費市場，令一些老牌造船國家也不得不重視或依賴中國市場。endprint
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