專家門診

主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔(dān)任北京交通臺FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進(jìn)行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

一輛2010款奧迪A6 2.0T，最近發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象比較嚴(yán)重，請問是怎么回事？

邵青：車燒機(jī)油其實主要是通過兩種途徑，第一種是發(fā)動機(jī)的廢氣閥損壞，發(fā)動機(jī)故障燈會報警，而且怠速有可能會偏高，由于曲軸箱里面的壓力直接被抽到進(jìn)氣道里面，大量機(jī)油會被吸到燃燒室里面燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量加大。第二種是由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積炭，積炭會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起無法完全密封，使活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力。

另外，油泥也會堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。積炭又會加劇活塞與汽缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

而針對你的渦輪增壓車型，還要考慮渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是更換機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。

一輛奧迪A6起步加速時車身一頓一頓的，請問是什么原因？

邵青：如果在起步的時候頓挫感較強(qiáng)，建議先不要考慮發(fā)動機(jī)和變速器的故障，因為一些簡單的小問題就能引起頓挫，比如說節(jié)氣門的開度。奧迪全系的節(jié)氣門都是電子節(jié)氣門，它對變速器的換擋影響特別大，開度一旦到達(dá)2.7以上，車輛就會起步踩油門但不走車，或者剛起步時有頓挫感。

清洗節(jié)氣門很簡單，但是需要用電腦先檢測是不是它引起的問題。另外，如果是行駛起來急加速的時候有頓挫，也不排除是個別氣缸失火，比如說電火線圈有漏電的情況，或者是因為氣門室蓋墊漏油，點(diǎn)火線圈被油浸泡，同樣也會引起上述現(xiàn)象。

主持專家：林賀

主持廣播節(jié)目15年；

北京交通廣播專業(yè)汽車節(jié)目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節(jié)目15年，所主持的節(jié)目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔(dān)任京城4S店評選總執(zhí)行人；

對二手車流通領(lǐng)域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

一臺渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速在1 800～2 000r/min的時候，有“吱吱”異響聲，請問是什么情況？

林賀：渦輪增壓器在1 800到2 000轉(zhuǎn)急加速的情況下，它的增壓壓力在過足時會有一個泄壓閥進(jìn)行泄氣，防止過高的壓力進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸，引起混合器失調(diào)。泄壓閥在泄壓的時候的確有噪音，可以檢查一下泄壓閥，如果只是它正常泄氣的聲音就沒問題。但是如果是因為它的卡勾不牢靠，或者是漏氣的話，則會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。

奧迪A4L空調(diào)異味比較嚴(yán)重，有沒有什么治理的好的方法？

林賀：購買專用的空調(diào)泡沫清洗劑后，取出汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的空調(diào)濾清器，打開車門、車窗，將冷氣調(diào)到最高檔，將清洗劑噴入進(jìn)氣口，同時關(guān)閉空調(diào)出風(fēng)口，避免清洗劑在操作過程中流出。啟動汽車后，讓清洗劑在空調(diào)系統(tǒng)里進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，保證清洗劑循環(huán)到空調(diào)系統(tǒng)各個通道，有效清潔系統(tǒng)、殺滅細(xì)菌并清新所輸出的空氣。清洗完畢后，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的污物會隨著清洗劑從位于底盤的空調(diào)管道系統(tǒng)流出，建議更換新的空調(diào)濾芯或?qū)⒃袨V芯處理干凈再裝回原位。

2013年的MINI，最近加速總是抖動，4S店已經(jīng)換了3個點(diǎn)火線圈了，是哪里出了問題？

林賀：4S店既然更換了點(diǎn)火線圈，那么電腦檢測里肯定是有失火的故障。但是失火故障，點(diǎn)火線圈和火花塞出問題的可能性都有。而且類似于MINI現(xiàn)在新款的車型，搭載的都是汽油直噴發(fā)動機(jī)，如果行駛超過50 000km的話，有可能個別汽缸的噴油嘴霧化不好引發(fā)這個故障。一定要把故障原因查明，一般更換完點(diǎn)火線圈，檢查火花塞沒有任何問題的話，就要懷疑是不是噴油嘴的故障了。

主持專家：趙林

中國汽車工程學(xué)會高級工程師；

國家高技能人才庫專家；

山東省汽車維修首席技師；

擔(dān)任過多個品牌的售后技術(shù)總監(jiān)；

易車網(wǎng)解答專家，山東交通廣播電臺特約專家；

全國汽車職業(yè)院校教師職業(yè)能力大賽、中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽賽事裁判。

趙老師您好，請問電控發(fā)動機(jī)冷車啟動困難診斷思路具體應(yīng)該是怎樣的？我只清楚冷車啟動困難與熱車啟動困難主要是混合汽過稀與過濃。

趙林：這是一個很籠統(tǒng)的問題，原因確實有很多，油、電、汽都會有關(guān)系，用混合汽濃、稀來衡量是一個思路之一，但不完全，之前修理過的一臺汽車因為氣門搖臂脫落也出現(xiàn)同樣的問題，所以基本檢測要做全。例如傳感器數(shù)據(jù)、燃油壓力、汽缸壓力，這幾年受到排放標(biāo)準(zhǔn)的變化影響，進(jìn)氣道積炭也是比較多的原因之一，因此還是建議你從多個角度出發(fā)解決這個問題。

我新提的車子沒停穩(wěn)，掛P擋后齒輪響了幾下，不知道對車子有沒有影響？

趙林：P擋停車時，鎖止機(jī)構(gòu)會工作，你聽到的那個響聲就是這個鎖止機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的，一般車速低時，問題不大，建議您如果發(fā)現(xiàn)掛擋或摘擋異常響聲可以去檢查下。但還是提醒大家這類操作盡量避免。

趙老師您好！我發(fā)現(xiàn)大眾車的遙控器之間會相互干擾，同時按著某一個遙控器，另一個遙控器就不能開啟，這是怎么回事？

趙林：遙控器常是由密碼信號發(fā)生器、按鍵輸入電路、無線發(fā)射電路等組成，工作頻率為256～320MHz，常用頻率為315～318MHz，通常采用無線電波的形式，由于頻率和功率范圍很窄，因此不少車會有相互干擾的現(xiàn)象。

其實不只是大眾車型，其他車型也有這種情況。一般可以多按幾次，或用鑰匙應(yīng)急開啟，隨后換個停車位置，再用遙控器解鎖一次，另外，有時建筑物的信號發(fā)射器也會對遙控有干擾。

請問長安還有其他幾款車，在換油時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油口蓋上有白色泡沫狀，是機(jī)油的問題嗎？

趙林：這叫機(jī)油乳化現(xiàn)象，在多個車型中有這個現(xiàn)象，機(jī)油不是主要的原因。主要是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的問題，也就是空氣中的水分或燃油燃燒帶來的水分，隨著系統(tǒng)的循環(huán)，在機(jī)油口蓋或氣門室蓋上冷凝形成的，我個人認(rèn)為有必要修改一下曲軸箱通風(fēng)的設(shè)計，來消除這個現(xiàn)象，但廠家現(xiàn)在把它解釋為正?，F(xiàn)象，所以我們在日常使用中仍需定期清理。

一臺雷克薩斯RX，前杠噴漆裝配好后，雷達(dá)報警，電腦檢測顯示通訊錯誤，請問是哪里的問題？

趙林：首先確認(rèn)是否有事故造成線路斷路，插頭鏈接是否牢固，另外，新款的雷克薩斯RX的雷達(dá)是有檢測位置記憶，無論前雷達(dá)還是后雷達(dá)，在拆裝或位置換了之后，需要電腦重新匹配，這一點(diǎn)不要忽略。

一臺2015年的昂科威，故障燈偶爾顯示四缸噴油嘴高電壓，線路沒有問題，請問如何處理？

趙林：建議使用互換法診斷，如果多次報碼總是同一個缸報警，那就先把其他缸的噴油嘴和報警缸互換一下位置，如果問題轉(zhuǎn)移到其他缸了，那就說明噴油嘴的問題，如果問題仍舊存在，那就需檢查判斷一下發(fā)動機(jī)電腦本身。

一臺2012款的別克凱越用診斷儀無法匹配遙控器，顯示無法通訊，是哪里的問題？

趙林：考慮是該款車的模塊供應(yīng)商改變造成的，處理方法如下：①關(guān)閉所有車門、點(diǎn)火開關(guān)，用車鑰匙從off到on循環(huán)一次，再到off；②在3s內(nèi)連續(xù)按壓主駕位B柱上的門控?zé)糸_關(guān)四次；③在5s內(nèi)將點(diǎn)火開關(guān)連續(xù)開啟/關(guān)閉三次，在第三次關(guān)閉后維持在關(guān)閉狀態(tài)；④隨后雙跳燈會閃一次，表示已進(jìn)入遙控器配對模式，如沒有進(jìn)入配對模式，建議斷電一分鐘后再重復(fù)以上步驟；⑤同時按下遙控器上鎖鍵與解鎖鍵一次，雙跳燈會閃爍一次，表示配對成功，重復(fù)此步驟可以配對第二把遙控器；⑥當(dāng)遙控器配對成功后請將車門關(guān)閉，雙跳燈閃兩次，即可退出配對模式，此時可正常使用遙控器功能。