美國《福布斯》11月30日文章，原題：中國的煤礦城市進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型并吸引游客——可誰想去那些地方呢？中國經(jīng)濟(jì)正進(jìn)行歷史性轉(zhuǎn)型，不僅各種產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷重組，相關(guān)城市也在尋求增長新來源。像榆林、鄂爾多斯等地，缺乏上海的消費(fèi)力、北京的吸引力或深圳的高端科技生態(tài)系統(tǒng)。它們只有中國目前不缺的東西：污染的煤炭產(chǎn)業(yè)。

礦城榆林的目標(biāo)是成為“絲綢之路上最重要的城市之一”，寄希望出口部分過剩礦業(yè)產(chǎn)能并發(fā)展旅游業(yè)。鄂爾多斯則把煤炭繁榮時(shí)期的財(cái)富大量投資于龐大的城市化——為實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)多樣化，促進(jìn)房地產(chǎn)、商業(yè)和旅游業(yè)。當(dāng)?shù)匦藿撕廊A歌劇院、大博物館、體育場和大量旅游景點(diǎn)……

這些內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力是一個(gè)嶄新的交通網(wǎng)絡(luò)，將它們與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及歐亞國家相連。聽上去不錯(cuò)，但能奏效嗎？

去年服務(wù)業(yè)占到榆林經(jīng)濟(jì)的30%，遠(yuǎn)低于全國平均水平。中國經(jīng)濟(jì)減速給榆林可再生能源和旅游業(yè)帶來不利影響。城市發(fā)展止步，許多項(xiàng)目成了爛尾工程或空置。鄂爾多斯情況似乎沒那么慘淡，但那里并未變成其所稱的服務(wù)業(yè)和旅游中心。該城市主打歷史、美麗草原和少數(shù)民族文化品牌，但最有效的旅游賣點(diǎn)卻來自國際媒體常抨擊其是鬼城的事實(shí)。煤炭業(yè)垮掉后，當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)泡沫破裂，打亂了經(jīng)濟(jì)多樣化計(jì)劃。

總之，表面上，中國轉(zhuǎn)型可能順利進(jìn)行——服務(wù)業(yè)增長彌補(bǔ)工業(yè)和礦業(yè)下降。但實(shí)際上，這并非關(guān)停幾個(gè)工廠和開一批咖啡館那么簡單。中國是個(gè)各地千差萬別的大國，沒有統(tǒng)一適用的靈丹妙藥。在上海這樣的大都市，服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟(jì)的70%以上，而像榆林這類小地方仍將苦苦掙扎。

“這是非常艱難的轉(zhuǎn)變，”能源創(chuàng)新公司首席執(zhí)行官哈爾·哈維說，“中國人做事比多數(shù)國家更快、更有魄力……但一路上仍會(huì)有不少混亂?！薄?/p>

（作者韋德·謝潑德，陳俊安譯）