劉朝暉

不知不覺(jué)中，陷入低增長(zhǎng)中的中國(guó)車(chē)市猛然又火了起來(lái)。在剛剛過(guò)去的傳統(tǒng)“金九銀十”銷(xiāo)售旺季，車(chē)市的銷(xiāo)售表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，增長(zhǎng)速度也回到了兩位數(shù)。這是汽車(chē)市場(chǎng)重回高增長(zhǎng)的信號(hào)，還是只是一陣“虛火”？

旺季高增已有先兆

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年9月我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)253.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.79%，同比增長(zhǎng)32.82%;銷(xiāo)售達(dá)到256.41萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.48%，同比增長(zhǎng)26.14%。1-9月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1942.20萬(wàn)輛和1936.04萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.25%和13.17%。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表明，今年的這個(gè)“金九”可謂成色十足。雖然10月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)尚未公布，但是從目前市場(chǎng)來(lái)看，“銀十”的成績(jī)也將相當(dāng)亮麗。

9月底舉行的2016上海浦東國(guó)際車(chē)展為滬上市民提供了購(gòu)車(chē)的好去處。

今年”金九銀十“的爆發(fā)，其實(shí)已經(jīng)有了足夠的鋪墊。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)之前統(tǒng)計(jì)的今年1到8月份，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，同比就增長(zhǎng)10.82%和11.43%，增幅分別比1-7月提高了1.83個(gè)百分點(diǎn)和1.59個(gè)百分點(diǎn)。前8月的汽車(chē)銷(xiāo)售成績(jī)超出了不少業(yè)內(nèi)人士的預(yù)估。早在今年1月，中汽協(xié)發(fā)布的車(chē)市預(yù)測(cè)認(rèn)為，2016年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)實(shí)現(xiàn)6%的平穩(wěn)增長(zhǎng)。而就目前車(chē)市增長(zhǎng)幅度來(lái)看，達(dá)到這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)不是問(wèn)題。當(dāng)是全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)就說(shuō)：“今年8月，可以說(shuō)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)達(dá)到了一個(gè)超高增速，雖然經(jīng)濟(jì)處于一個(gè)下滑狀態(tài)，但是車(chē)市卻是一天好于一天?！?/p>

之后9月開(kāi)局零售表現(xiàn)依舊較強(qiáng)，第一周的同比增速更是達(dá)到了52%，為汽車(chē)銷(xiāo)量的“黃金期”開(kāi)了一個(gè)好頭。

車(chē)企銷(xiāo)售再上臺(tái)階

在火爆的市場(chǎng)狀況下，眾多車(chē)企皆取得不錯(cuò)的成績(jī)。

通用汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其9月在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量共計(jì)343773輛，同比增長(zhǎng)16%，再度刷新同月在華銷(xiāo)量紀(jì)錄。凱迪拉克創(chuàng)下品牌單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，別克、寶駿品牌均創(chuàng)同期銷(xiāo)量新高。同時(shí)，在9月的零售市場(chǎng)，上汽大眾也以183017輛的成績(jī)，再次蟬聯(lián)月度銷(xiāo)量冠軍。上汽大眾前三季度銷(xiāo)售達(dá)到142萬(wàn)輛，銷(xiāo)量位列國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)第一。

此外，廣汽菲亞特克萊斯勒在今年9月首次年產(chǎn)突破10萬(wàn)輛，1-9月的產(chǎn)銷(xiāo)同比雙雙超過(guò)300%，其中9月銷(xiāo)量近1.4萬(wàn)輛，再創(chuàng)年內(nèi)銷(xiāo)量新高。廣汽乘用車(chē)在今年8月已累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)21.9萬(wàn)輛，提前四個(gè)月完成年初制定的銷(xiāo)量目標(biāo)，9月更是乘勝追擊，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊表示，今年該企業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到35萬(wàn)輛。這比廣汽傳祺年初制定的22萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)提升了59%。此前，吉利、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安馬自達(dá)等車(chē)企都紛紛上調(diào)年銷(xiāo)量目標(biāo)。

在東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等多家日系車(chē)企憑著小型車(chē)以及SUV兩大優(yōu)勢(shì)，今年來(lái)皆呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，一直處于低迷的法系車(chē)企東風(fēng)標(biāo)致，也在“金九銀十”銷(xiāo)售旺季發(fā)起攻勢(shì)，扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的局面，憑著新車(chē)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，9月終端銷(xiāo)量達(dá)到30363輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%。

轎車(chē)回暖趨勢(shì)明顯

雖然車(chē)市銷(xiāo)售最火爆的車(chē)型仍是SUV，但是從今年5月起，轎車(chē)銷(xiāo)售同比下滑的局面已經(jīng)終結(jié)。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)轎車(chē)的銷(xiāo)售達(dá)111.93萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.17%，同比17.62%;1-9月銷(xiāo)售844.12萬(wàn)輛，低增2.70%。轎車(chē)市場(chǎng)的起色和回暖明顯，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，除了車(chē)購(gòu)稅減半效應(yīng)因素外，廠(chǎng)家推出適應(yīng)多層次消費(fèi)的新車(chē)型或換代車(chē)型，也起到了一定的刺激作用。

特別值得注意的是，自主品牌轎車(chē)擺脫連續(xù)幾年的頹勢(shì)，止住了下滑幅度，直接有益于車(chē)市的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。

在限牌限行城市備受追捧的新能源車(chē)也持續(xù)保持著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)4.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%、43.8%，新能源乘用車(chē)和商用車(chē)分別銷(xiāo)售3.1萬(wàn)輛和1.3萬(wàn)輛。其中純電動(dòng)乘用車(chē)2.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)65.2%，插電式混動(dòng)乘用車(chē)0.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.7%;純電動(dòng)商用車(chē)1.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)58.8%。

后市被普遍看好

受政策與需求的拉動(dòng)，近幾年的樓市、股市以及車(chē)市的走勢(shì)跌宕起伏，雖然增長(zhǎng)特征不同，但相互關(guān)聯(lián)性較明顯。近日，多個(gè)城市密集出臺(tái)樓市限購(gòu)調(diào)控政策，這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對(duì)車(chē)市更有利。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱(chēng)，樓市限購(gòu)有利于車(chē)市平穩(wěn)增長(zhǎng)。

汽車(chē)專(zhuān)家張志勇日前，今年以來(lái)中國(guó)車(chē)市保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)，一方面是小型車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，另一方面與自主品牌以及合資品牌頻繁推出新車(chē)也密不可分，今年車(chē)企推新車(chē)的力度前所未有，尤其是SUV車(chē)型。這些都拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)?！靶⌒蛙?chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策令今年金九銀十成色更足，預(yù)計(jì)2016年全年車(chē)市增速將高達(dá)15%左右?！睆堉居氯缡钦f(shuō)。

經(jīng)歷七八月淡季不淡以及“金九銀十”的火爆之后之后，業(yè)內(nèi)普遍看好車(chē)市未來(lái)幾個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司威爾森分析指出，現(xiàn)行購(gòu)置稅優(yōu)惠政策實(shí)施到年底，優(yōu)惠取消前會(huì)引發(fā)計(jì)劃在2017年購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者追趕政策紅利提前購(gòu)車(chē);經(jīng)銷(xiāo)商為了備戰(zhàn)年末“旺季”和“提前購(gòu)車(chē)”兩大銷(xiāo)量利好狀況，會(huì)考慮提前準(zhǔn)備充足的庫(kù)存，從而帶動(dòng)四季度批發(fā)量的增長(zhǎng)。

市場(chǎng)優(yōu)惠讓利不斷

盡管“金九銀十”已過(guò)，但是車(chē)商的促銷(xiāo)熱情卻絲毫未減?！斑@段時(shí)間，店內(nèi)的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)從未間斷過(guò)，針對(duì)不同的車(chē)型還會(huì)有不同的優(yōu)惠，線(xiàn)上優(yōu)惠活動(dòng)也同步更新?！睖夏称放?S店的銷(xiāo)售介紹，“為完成下半年銷(xiāo)售任務(wù)，大家都很看重最后的沖刺，在這期間，優(yōu)惠政策還在延續(xù)。”另一家4S店的銷(xiāo)售人員也告訴《新民周刊》：“現(xiàn)在，店內(nèi)車(chē)型促銷(xiāo)活動(dòng)也層出不窮，一些熱門(mén)車(chē)型的價(jià)格政策很給力。”

在走訪(fǎng)滬上多家4S店后記者發(fā)現(xiàn)，“金九銀十”過(guò)后，車(chē)商各種噱頭的促銷(xiāo)讓利還是一應(yīng)俱全，從車(chē)型價(jià)格直降到金融補(bǔ)貼政策，再到購(gòu)車(chē)贈(zèng)禮等，售后方面的讓利也有所體現(xiàn)。“年底沖刺，是今年銷(xiāo)量的最后一搏了，壓力還是蠻大的。”一位銷(xiāo)售說(shuō)，“‘金九銀十掀起了一番購(gòu)車(chē)熱，已經(jīng)釋放了很大一部分家庭購(gòu)車(chē)需求。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入11月，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情也有所降溫，所以，熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)能否繼續(xù)延續(xù)還是個(gè)未知數(shù)?！?/p>

有經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)測(cè)，隨著年底購(gòu)置稅減半政策的退出，政策后續(xù)并不明朗，將刺激一部分消費(fèi)者選購(gòu)，車(chē)市的走勢(shì)可能出現(xiàn)繼續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。此外，年底廣州車(chē)展前后的一波新車(chē)上市浪潮，也將給車(chē)市以有力的刺激。