張 冕，劉軼浩

（武警后勤學(xué)院，天津 300309）

武警車輛裝備維修保障人才存在問題及對(duì)策

張 冕，劉軼浩

（武警后勤學(xué)院，天津 300309）

人才是進(jìn)行車輛裝備維修保障工作的主體。文章在分析部隊(duì)車輛裝備維修保障人才分類的基礎(chǔ)上，根據(jù)部隊(duì)實(shí)際提出目前維修保障人才存在的問題，最后對(duì)于如何有效保留人才、提高維修保障效益提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

維修保障人才；存在問題；對(duì)策建議

0 引言

車輛裝備是武警部隊(duì)機(jī)動(dòng)、執(zhí)行使命任務(wù)不可或缺的裝備，做好車輛裝備的維修保障工作是確保部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力持續(xù)的內(nèi)容之一。維修保障人才是進(jìn)行車輛裝備維修保障工作的主體，沒有人參與到維修工作中去，維修工作就會(huì)中斷、難以進(jìn)行，車輛戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能不能得到有效保證。

1 武警部隊(duì)車輛裝備維修保障人才的分類

1.1 基礎(chǔ)維修人員

基礎(chǔ)維修人員不需要了解掌握復(fù)雜的機(jī)械原理，只需對(duì)車輛裝備結(jié)構(gòu)有個(gè)大致的了解，能夠進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊釘、修補(bǔ)輪胎、更換零部件等基礎(chǔ)性工作就可以了。這類人員主要是由各基層單位剛結(jié)束新訓(xùn)任務(wù)的新入伍士兵組成，由總隊(duì)、支隊(duì)、機(jī)動(dòng)師或警種部隊(duì)將他們集中起來，由維修經(jīng)驗(yàn)豐富的士官或干部擔(dān)任他們的教員，教授基礎(chǔ)的車輛裝備維修保障知識(shí)。

1.2 專業(yè)技術(shù)人員

專業(yè)技術(shù)人員是指學(xué)習(xí)了大量的車輛裝備維修保障專業(yè)知識(shí)，擁有豐富的車輛裝備維修保障實(shí)踐活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，可以獨(dú)立完成或指揮維修分隊(duì)完成車輛大中修等任務(wù)的人員。它的來源渠道有三個(gè)方面：一是在部隊(duì)參加了大量維修保障工作、積累了維修保障經(jīng)驗(yàn)或經(jīng)過專業(yè)院校集中培訓(xùn)的士官和技術(shù)干部；二是在部隊(duì)院校主要是武警后勤學(xué)院專門學(xué)習(xí)車輛裝備維修保障知識(shí)的全日制生長(zhǎng)干部；三是特招的地方車輛維修企業(yè)熟練工人和地方院校專門學(xué)習(xí)車輛維修保障知識(shí)，并在工廠實(shí)習(xí)受到好評(píng)的優(yōu)秀畢業(yè)生。

1.3 高技術(shù)信息人才

當(dāng)前車輛裝備的研制、生產(chǎn)、使用、維護(hù)和修理活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高科技信息技術(shù)人才參與其中。高科技信息技術(shù)人才應(yīng)具備以下條件：一、能夠掌握最前沿的科學(xué)技術(shù)知識(shí)，并且對(duì)新知識(shí)、新理論異常敏感，比常人更易接受和掌握；二、對(duì)于部隊(duì)各類新型車輛、特種車輛的內(nèi)部構(gòu)造了如指掌，對(duì)于一般故障僅憑“望、聞、切、問”就可排除；三、熟悉和了解當(dāng)前最先進(jìn)的車輛裝備故障檢測(cè)儀器、維修保障設(shè)備器材，并且能運(yùn)用這些設(shè)備器材解決棘手難題；四、有一定的維修保障組織指揮能力，能按照維修保障實(shí)際情況進(jìn)行人員分組，做到定人定位；五、個(gè)人維修保障專業(yè)素質(zhì)過硬。

2 車輛裝備維修保障人才現(xiàn)狀分析

2.1 基礎(chǔ)維修人員數(shù)量不足

雖然對(duì)這類人員的專業(yè)技術(shù)要求不高，但由于現(xiàn)在新入伍的士兵都是90后，大部分還是獨(dú)生子女。他們?cè)诩乙聛砩焓帧垇韽埧?，服?wù)意識(shí)淡薄，不愿或不會(huì)做一些臟、累、差的工作。車輛維修保障常常要與油污打交道，維修人員的工作服經(jīng)常散發(fā)著令常人難以忍受的油氣味，這就使得這些新兵對(duì)維修保障工作望而卻步，很少有人主動(dòng)申請(qǐng)做這類工作，出現(xiàn)了基礎(chǔ)維修工作人員數(shù)量不足的現(xiàn)象。

2.2 專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不足

首先，在維修分隊(duì)服役的士官，往往需要經(jīng)過幾年的工作，才能積累寶貴的維修經(jīng)驗(yàn)，但受到部隊(duì)編制體制的限制，到了一定年限不得不轉(zhuǎn)入其他單位工作或者退伍，致使技術(shù)骨干保留難，人才隊(duì)伍供不應(yīng)求，很多單位專業(yè)技術(shù)人員出現(xiàn)斷層。其次，目前武警部隊(duì)就只有武警后勤學(xué)院等個(gè)別院校培養(yǎng)車輛管理和維修干部，而這些經(jīng)過院校學(xué)習(xí)的學(xué)員，畢業(yè)后大部分都沒有進(jìn)入車輛管理或維修單位，真正經(jīng)過院校專門培訓(xùn)的專業(yè)維修干在編員額的比例很小，難以滿足實(shí)際工作需要。最后，特招的地方企業(yè)熟練工人和地方院校優(yōu)秀畢業(yè)生，對(duì)部隊(duì)嚴(yán)格的軍事化管理不適應(yīng)，產(chǎn)生畏難和抵觸情緒，這是人才很難招夠的主要原因。

2.3 高科技信息技術(shù)人才數(shù)量不足

高科技信息技術(shù)對(duì)人才的要求很高，他需要集信息技術(shù)、前沿科技、器材資料、組織指揮和維修技能于一身，不是一般的維修人員所能達(dá)到的?，F(xiàn)實(shí)情況是，把畢生心血都投入到車輛裝備維修工作中的老士官、老師傅，雖然經(jīng)驗(yàn)豐富，但對(duì)高科技知識(shí)，尤其是信息技術(shù)一時(shí)難以接受；二、三十歲的年輕人雖然易于接受和掌握先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，能夠造作結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備器材，但缺乏豐富的經(jīng)驗(yàn)，也沒有組織指揮的能力。因此，這類人才少之又少。

3 對(duì)策建議

車輛裝備維修保障人才培養(yǎng)，必須著眼維修保障實(shí)際需要，深入研究信息化條下車輛裝備維修保障人才的特點(diǎn)，根據(jù)新形勢(shì)下遂行多樣化任務(wù)和車輛裝備維修保障具體要求培養(yǎng)。

3.1 培養(yǎng)車輛裝備維修保障各級(jí)專業(yè)人才

以車輛裝備維修保障部隊(duì)機(jī)關(guān)干部、指揮管理警官、專業(yè)技術(shù)警官和專業(yè)技術(shù)士官為主要培養(yǎng)對(duì)象，科學(xué)確立各類車輛裝備維修保障人才培養(yǎng)目標(biāo)。車輛裝備維修保障機(jī)關(guān)干部要熟悉機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)、精通裝備維修保障管理、具有較強(qiáng)的組織管理和協(xié)調(diào)能力；車輛裝備維修保障指揮管理警官，要懂技術(shù)、會(huì)組織、善管理；專業(yè)技術(shù)警官，要熟悉各型號(hào)車輛裝備，具有解決復(fù)雜技術(shù)難題的能力；專業(yè)技術(shù)士官，要熟悉本職專業(yè)，會(huì)使用、會(huì)管理、會(huì)檢測(cè)、會(huì)修理，具有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力。

3.2 儲(chǔ)備車輛裝備維修保障信息化人才

人才是車輛裝備維修保障信息化重點(diǎn)，是車輛裝備維修保障信息化的根本要素，對(duì)車輛裝備維修保障信息化其他要素的發(fā)展速度、效益和質(zhì)量有著決定性的影響。車輛裝備維修保障信息化人才主要包括車輛裝備維修保障信息技術(shù)研究與開發(fā)人才、車輛裝備維修保障信息化管理人才、車輛裝備維修保障信息技術(shù)應(yīng)用人才和車輛裝備維修保障信息指揮人才4大類。此外，所有維修保障人員都必須不斷提高自身信息化素質(zhì)，積極適應(yīng)車輛裝備維修保障信息化建設(shè)需要。

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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.226

張冕（1990-），男，碩士研究生，研究方向：交通流預(yù)測(cè)與車輛路徑規(guī)劃。