姜　煜八冶建設(shè)集團第二安裝建設(shè)公司裝備制造公司，甘肅白銀　730900

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試析300/100t橋式起重機的安裝與變形處理技術(shù)

姜煜
八冶建設(shè)集團第二安裝建設(shè)公司裝備制造公司，甘肅白銀730900

摘要在中國的經(jīng)濟發(fā)展中，工業(yè)生產(chǎn)占有一定的比重。而300/100t橋式起重機被廣泛的應(yīng)用到工業(yè)當中，是最常使用的機器。所以在工業(yè)的發(fā)展中，為了防止出現(xiàn)安全事故，就要對300/100t橋式起重機在變形處理和安裝過程進行技術(shù)的加強。在一定程度上，對300/100t橋式起重機在施工過程中進行嚴格的監(jiān)管和檢測，有效的防止出現(xiàn)安全事故，并且還能夠防止變形，有效的確定其良好的應(yīng)用性能。本文就以300/100t橋式起重機為例，在文章中重點對起重機發(fā)生的變形處理辦法和其中及的安裝過程進行較為細致的分析和研究。

關(guān)鍵詞300/100t橋式起重機；安裝技術(shù)；變形處理

300/100t橋式起重機的結(jié)構(gòu)不算復(fù)雜，最常見的就是橋架，小車還有大車結(jié)構(gòu)。對于起重機來說，橋架是重要的組成部分，也是最容易出現(xiàn)問題的一部分。而在橋梁的組成部分則包括走臺、端梁、主梁。主梁有供小車運行的鋼軌，主梁的外側(cè)安裝有走臺和小車的導(dǎo)電裝置。對于整個300/100t橋式起重機來說，最主要的就是它的主梁，尤其是主梁的強度和剛度，主梁的好壞直接影響著施工過程中的安全，只有對起重機在不定時間的進行一系列的檢查才能保證不出現(xiàn)任何問題。還有最主要的就是對其進行保養(yǎng)，這樣才能從側(cè)面提高起重機的使用年限的長度，才能從根本上防止橋架發(fā)生一定程度上的發(fā)生變化，影響工程的進度，發(fā)生變形會造成很多的危害安全的事情發(fā)生。

1　300/100t橋式起重機的安裝

1）300/100t橋式起重機的安裝質(zhì)量能在一定程度上減少施工的時間，起重機在安裝上注意方案的實施和安裝人員對技術(shù)的掌握都可以有效的提高起重機在使用時候的質(zhì)量，防止出現(xiàn)安全問題。在安裝所有的設(shè)備時，最主要的就是對300/100t橋式起重機的安裝，其他的設(shè)備安裝都沒有難度，這樣才能在安裝環(huán)節(jié)節(jié)省時間。最主要的就是方便質(zhì)量和體積都比較大并且需要大幅度頻繁的進行吊裝和運輸?shù)脑O(shè)備的安裝。300/100t橋式起重機的安裝最重要的就是需要進行前期的準備工作，最重要的即使要適當?shù)男枰两▎挝坏膸椭壍赖陌惭b，和吊車梁有著直接的關(guān)系，所以要保證吊車梁在安裝上的質(zhì)量。在安裝上一定要注意正確的安裝方法，最終的目的就是300/100t橋式起重機的軌道上的吊裝。起重機安裝完成，還要對其進行檢測和一定的清潔，主要還是要對起重機進行通電試機。主要是為了防止在以后的生產(chǎn)中出現(xiàn)問題。

2）在安裝的過程中要保證軌道準確到位，防止出現(xiàn)壓軌的現(xiàn)象。在很多的實際操作中，300/100t橋式起重機的跨距如果和軌道的跨距達不到一致的話，就會出現(xiàn)問題，最常出現(xiàn)的就是壓軌的現(xiàn)象，起重機的軌道還有車輪會發(fā)生磨損，就會發(fā)生很大的聲音和響聲，這種聲響就會是一種強大的噪音，由于聲響帶有震動的作用，所以在一定程度上就會使整個廠房出現(xiàn)震動。除此之外，300/100t橋式起重機的軌跡標高不同的話，還會因此而讓起重機沒有辦法按照正常的方式行走。在實際的安裝的過程中，兩個軌道之間的間距達到一定的標準，才能在一定程度上解決這種時間的發(fā)生。要用鋼盤尺和彈簧秤來測量，很多時候都會選擇皮尺來測量，但是皮尺會在測量的時候產(chǎn)生誤差，所以禁止使用皮尺。水準儀可以在一定程度上使起重機的軌道和軌道在高度上一個位置。即使發(fā)生大大小小的差別，還是有辦法解決的，通過土建單位的幫助或者使用墊板都可以順利的解決。

3）300/100t橋式起重機在安裝的過程中可以先在地面組裝，然后利用卷揚機和爬桿將其吊裝到軌道上。吊裝分為兩種形式：分體吊裝和整體吊裝。整體吊裝在施工的時候，完成工作所用的時間較少，而且高空作業(yè)的次數(shù)也要比分體吊裝的次數(shù)少很多，在一定程度上會比分體吊裝方便很多。但是還是對趴桿的位置有一定的要求的。趴桿的位置根據(jù)小車、起重機的結(jié)構(gòu)、中心位置和駕駛室來決定的。在安裝的過程中，因為小車比駕駛室的質(zhì)量要重很多，所以扒桿要和中心線保持一定的距離，這樣才能保證吊裝過程的平衡，在此基礎(chǔ)上要把小車固定在鋼絲繩的外側(cè)，才能不影響小車上的設(shè)備所具有的功能。在安裝的過程中把兩半橋身按照一定的順序運到廠房中，把實際操作中吊裝旋轉(zhuǎn)的方向和起重機的駕駛室的位置進行研究，在此基礎(chǔ)上再進行安裝，這樣可以有效的防止橋身出現(xiàn)位移的情況。在安裝橋身的時候，最重要的就是墊實之后再用螺栓進行組裝，在此基礎(chǔ)上要尋找平衡。連接螺栓的擰緊方式主要有兩種，即交叉擰緊和分次擰緊，最不能使用的就是只擰一次就擰緊了，這樣很容易出現(xiàn)問題。這樣才能保證300/100t橋式起重機的各個車輪在同一平面上。

4）在300/100t橋式起重機的實際安裝的過程中，最主要的內(nèi)容還包括它的電氣設(shè)備的安裝，電氣設(shè)備的安裝在以后的實際操作中對整個起重機的質(zhì)量也存在著很大的意義。安裝最開始的工作就是要保證安裝現(xiàn)場的安全，所以要保證施工現(xiàn)場沒有安全事故發(fā)生。進行施工之前要先進行危險的檢查，電纜和敷設(shè)電纜在施工環(huán)境中擺放最常見得無非就是懸掛導(dǎo)聯(lián)的辦法，如果想要在施工的環(huán)境中進行擺放，這是最好用的辦法。但是還是需要保證施工現(xiàn)場的安全，可以在必要的時候進行檢測，防止出現(xiàn)任何問題。如果要在實際的操作中盡量減少吊車去吊電纜上架的情況，最有效的辦法就是在一定的程度上去把握好電纜中的應(yīng)力。在安裝的過程中，最重要的就是明確安裝的步驟，按照順序和規(guī)范進行安裝。為了確定電纜最后的擺放順序，最主要的就是要掌握好電纜的長度以及電纜的型號等等。安裝的第一步就是電氣設(shè)備的安裝，而在電氣設(shè)備的安裝之前，最重要的就是進行放線的安裝。放線的安裝之前也要準備很多的工作，比如說對起重機棱角和電纜預(yù)設(shè)發(fā)生接觸的位置進行一定程度上的防護，還要把照明的各種設(shè)備接連好，各個電氣室的電焊機也要安裝完畢等待備用，最后就是對電纜架橋進行固定。在這樣的情況下，最需要保護的就是接觸點了。如果沒有一定程度上的防護，發(fā)生摩擦?xí)斐陕╇姷那闆r發(fā)生，最危險的就是造成火災(zāi)的發(fā)生。最后就是對端梁進行安全檢查，防止在操作過程中出現(xiàn)問題。

2　300/100t橋式起重機的處理

2.1300/100t橋式起重機變形的主要原因

橋架變形的原因和影響因素有很多種，最常出現(xiàn)的就是橋架本身存在的問題，其他的因素包括傳動系統(tǒng)的誤差、軌道存在的問題、使用過程中存現(xiàn)的問題等等，主要出現(xiàn)的問題就在端梁和主梁的連接部分，很多因素多橋梁的這兩個地方早成的后果就是會出現(xiàn)銹蝕和缺少油漆。除此之外還會因為焊縫對其的影響，會對其造成變形和質(zhì)量上的變化。要對其進行定期的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要通知對其的使用，解決之后在進行操作。如果在使用的過程中，對其的使用方法不是按照規(guī)范進行的，也會造成起重機的變形，最常見的就是在運輸重物的時候，在空中停留的時間較長，就會對其造成影響。除此之外小車在一定程度上也會對起重機造成影響。

2.2300/100t橋式起重機變形的處理

300/100t橋式起重機的變形會引起很多的情況發(fā)生，最主要的就是在小車中發(fā)生事故，起重機發(fā)生變形，小車就會在此基礎(chǔ)上發(fā)生爬坡的現(xiàn)象，在一定程度上加大了小車的阻力，最終的結(jié)果就是小車的運行機構(gòu)產(chǎn)生毀壞。除此之外，主梁的變形也會引起小車的運行事故的發(fā)生，主梁發(fā)生向內(nèi)側(cè)彎，小車就在運行的過程中出現(xiàn)脫軌的事件發(fā)生。主梁的變形導(dǎo)致腹板出現(xiàn)波浪型的變形情況，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)變成承壓區(qū)。在變形嚴重的時候還會破壞腹板的穩(wěn)定性和平衡，導(dǎo)致腹板受拉區(qū)和主梁的下蓋板材料發(fā)生疲勞斷裂，產(chǎn)生裂紋，容易引發(fā)比較大的安全事故。如果發(fā)生變形，就會對整個起重機影響嚴重，所以在實際的操作中，要把防止起重機變形放在首要的位置上。在對主梁的變形處理中，常常采用預(yù)應(yīng)力拉筋法和火焰矯正相結(jié)合的方式。預(yù)應(yīng)力拉筋加固的方法。預(yù)應(yīng)力拉桿可以采用單排拉桿的方式，同時垂直于主梁的垂直軸，而且拉桿的寬度不能夠超過主梁的寬度。拉桿是由圓鋼拉桿和端桿焊接而且的，但是應(yīng)當保證其同一軸線，在焊接完成之后進行檢查。

預(yù)應(yīng)力的經(jīng)常作用可以在一定程度上保持預(yù)應(yīng)力拉桿之間的間距，主要還是要根據(jù)實際的操作來進行控制。支撐架最開始也是由各種材料焊接在一起才組成的，用到的材料主要就是筋板和底板和立板。為了支撐架還有螺母以及主梁下的蓋板在一定程度上可以毫無縫隙的連接在一起，最主要的還是要在底板與立板上下功夫，要讓兩者保持結(jié)合在一起才行。底板的寬度要大于主梁下蓋板的厚度，底板的厚度和主梁下蓋板的厚度系統(tǒng)。在一般的實際操作中，主梁上的吊架最多可以設(shè)置為3個，但是當跨度發(fā)生變化時，如果變大就要在此基礎(chǔ)上再加兩個。吊架的應(yīng)用主要還是為了起重機的實際中的操作，主要是為了防止發(fā)生震動而存在的。吊架只能和下蓋板進行焊接，不能夠焊接在主梁的腹板上。

3　結(jié)論

在整個的工業(yè)生產(chǎn)中，300/100t橋式起重機的應(yīng)用都比較的廣泛，而對于整個的安裝過程中需要注意的地方很多，最主要的就是一定要按照相關(guān)的要求和相關(guān)的圖紙進行安裝。安裝對于起重機來說至關(guān)重要，只有在安裝中符合標準，才能在日后的操作過程中，避免出現(xiàn)變形的情況發(fā)生，就不會發(fā)生安全事故。除此之外，為了避免出現(xiàn)問題，還應(yīng)該對起重機安裝完成之后進行嚴格的檢測，也能有效的防止出現(xiàn)問題。

參考文獻

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中圖分類號TH17

文獻標識碼A

文章編號1674-6708（2016）165-0192-02

作者簡介：姜煜，工程師，八冶建設(shè)集團第二安裝建設(shè)工程公司。