鄧金順

（云南云嶺高速公路交通科技有限公司，云南昆明 650032）

淺談公路施工中的軟土地基處理技術(shù)

鄧金順

（云南云嶺高速公路交通科技有限公司，云南昆明 650032）

隨著人們對(duì)道路的需求逐漸增大，對(duì)出行環(huán)境的要求越來越高，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中公路工程項(xiàng)目的建設(shè)也越來越多。公路工程施工技術(shù)管理是提高施工質(zhì)量的重要途徑，當(dāng)前公路工程的施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些軟土地基問題，對(duì)此必須要加強(qiáng)對(duì)地基問題的處理，從而使得公路基礎(chǔ)更加穩(wěn)定。本文對(duì)公路工程中的軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行分析，旨在提高公路施工質(zhì)量。

公路施工 地基施工 軟土地及 施工技術(shù)

公路工程施工過程中尤其要加強(qiáng)對(duì)地基工程的施工管理，地基是公路的基礎(chǔ)，也是影響公路安全性和穩(wěn)定性的最關(guān)鍵因素。公路施工過程中很容易遇到軟土地基，尤其一些淤泥土質(zhì)和松軟土質(zhì)，對(duì)公路工程的施工質(zhì)量會(huì)帶來極大的影響。因此在施工的過程中必須要加強(qiáng)對(duì)一些軟土地基的處理，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，從而使得地基更加穩(wěn)固，為公路工程的施工質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 公路工程軟土地基施工要求

軟土地基是公路工程施工過程中的一個(gè)難點(diǎn)，只有地基穩(wěn)固，才能保證公路工程的穩(wěn)定性，在當(dāng)前的公路工程工程施工過程中，對(duì)軟土地基的處理技術(shù)還有待提高，很容易出現(xiàn)一些問題，比如軟土地基的加固強(qiáng)度不夠、加固技術(shù)使用不當(dāng)?shù)?，都可能?huì)導(dǎo)致地基穩(wěn)定性不高，會(huì)對(duì)公路工程的主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。公路工程的基礎(chǔ)施工工藝內(nèi)容包括很多方面，比如軟土地基開挖、軟土地基的加固與夯實(shí)、軟土地基的混凝土灌注等。軟土地基施工是公路工程施工過程中的一個(gè)重要內(nèi)容，是一個(gè)重要的基礎(chǔ)，在施工過程中應(yīng)該要積極加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)軟土地基施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制，對(duì)于每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，其要求是不相同的。比如在壓實(shí)過程中要注意對(duì)材料的選擇，并注意必須壓實(shí)，填土由高到低進(jìn)行，由上到下對(duì)整個(gè)寬度圖層分層壓實(shí)。

2 公路軟土地基施工技術(shù)

軟土地基的處理在公路工程的施工過程中是一個(gè)十分重要的過程，加強(qiáng)軟土地基的處理有多種方法，比如換填墊層法、強(qiáng)夯法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法等，不同的方法有不同的適應(yīng)范圍，在軟土地基的處理過程中，需要采取合適的方法對(duì)公路施工沿線的軟土地基進(jìn)行處理，以提高地基的穩(wěn)定性。

（1）換填墊層法。這種處理方法對(duì)于淺層的軟土地基比較適用，可以在一定程度上對(duì)地基的穩(wěn)定性以及承載力進(jìn)行提升，從而使得軟土地基問題得到控制，有效地防止地基出現(xiàn)沉降。在進(jìn)行換填墊層的過程中，要對(duì)進(jìn)行換填的土壤治理進(jìn)行控制，盡量選擇一些干燥的土壤，防止土壤中的積水過多，加重軟土地基的危害。

（2）高壓噴射灌漿技術(shù)。高壓噴射灌漿技術(shù)在淤泥、砂土、人工填土和碎石土地的地基處理比較常用，顧名思義，這種高壓噴射技術(shù)的應(yīng)用需要進(jìn)行鉆孔，然后進(jìn)行灌漿，以提高土體的牢固性。這種技術(shù)施工過程中要對(duì)一些要點(diǎn)進(jìn)行把握，首先在沖擊鉆孔的過程中，要做好充分的填堵漏工作，而且對(duì)于孔中的泥漿狀況要進(jìn)行分析，確保泥漿的質(zhì)量滿足施工要求，提高土壤的牢固性。在鉆孔的時(shí)候，要對(duì)鉆孔的機(jī)器進(jìn)行處理，確保機(jī)器處于一種垂直的狀態(tài)，使得鉆孔的位置不會(huì)出現(xiàn)偏差，或者盡量減少偏差，確保灌漿結(jié)果的準(zhǔn)確性。其次，在高壓噴射灌漿過程中，噴射灌漿的機(jī)械也是一個(gè)十分重要的工具，為了實(shí)現(xiàn)均勻的灌漿，則必須要對(duì)機(jī)器的各個(gè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)灌漿的速度以及力度進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)均勻灌漿，提高地基的穩(wěn)定性。第三，在進(jìn)行灌漿的時(shí)候，要對(duì)孔以及各個(gè)縫隙進(jìn)行清洗，對(duì)其中的雜物進(jìn)行清除，防止各種雜質(zhì)對(duì)灌漿的質(zhì)量帶來影響。

（3）強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯法對(duì)于各種粉土質(zhì)地的軟土地基進(jìn)行處理時(shí)比較適用，強(qiáng)夯法在具體的應(yīng)用過程中很容易出現(xiàn)軟-流塑的粘性土等現(xiàn)象，主要原因是施工過程中所造成的變形的控制不到位。因此在采用強(qiáng)夯法進(jìn)行施工的時(shí)候，要做好施工設(shè)計(jì)，施工之前要對(duì)軟土地基的大致情況進(jìn)行了解，比如土壤的厚度、牢固程度等，從而進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，提高土壤的穩(wěn)固性。

（4）預(yù)壓法。預(yù)壓法也是軟土地基施工過程中比較常見的一種方法，對(duì)于一些淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土等飽和性的粘性土壤比較適用。采用預(yù)壓法進(jìn)行施工的時(shí)候，針對(duì)不同的土壤情況采取的預(yù)壓方法是不同的，常見的預(yù)壓法有堆載預(yù)壓法及真空預(yù)壓法。對(duì)于一些土層厚度在4米以內(nèi)的土壤，就可以采用天然地基堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理，對(duì)于土壤層厚度超過4米的土壤，則必須采用塑料排水帶、砂井等豎向排水預(yù)壓法進(jìn)行處理，以便對(duì)軟土地基的沉降問題以及牢固性不夠的問題進(jìn)行解決。

（5）加強(qiáng)排水控制。在公路工程軟土地基施工中，軟土地基施工最需要注意的問題就是要保持土體干燥，防止積水，尤其是對(duì)于一些淤泥土質(zhì)，其土壤中的水分含量就比較高，如果不對(duì)水分進(jìn)行控制，則很有可能會(huì)導(dǎo)致土地深陷更為嚴(yán)重，對(duì)公路施工帶來影響。但是在施工過程中很容易出現(xiàn)積水問題，尤其是遇到雨天，如果積水得不到有效地排放，將會(huì)導(dǎo)致軟土地基更加松軟，最終造成嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)此，應(yīng)該要在軟土地基施工的過程中加強(qiáng)對(duì)排水工程的重視，排主要有兩種方式，一種是明排水法，一種是人工降低地下水位法。明排水法即用截、疏、抽的方法進(jìn)一旦發(fā)生較大的積水量時(shí)則可以經(jīng)排水溝進(jìn)入集水井，然后再用水泵將技術(shù)抽走即可。人工降低地下水位法是在基坑開挖前，事先在基坑周圍埋填埋濾水管，然后用水泵從中進(jìn)行抽水，保持積水的水位能夠一直處于坑底的下面，直到整個(gè)軟土地基工程的施工完結(jié)。由于軟土地基施工一般都是處于露天狀態(tài)的，因此要在降水前考慮降水是否會(huì)影響原有的地質(zhì)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的附加沉降、位移，從而引起更為嚴(yán)重的危害，比如開裂、傾斜、泥石流、滑坡等，所以在實(shí)現(xiàn)要對(duì)這些危害進(jìn)行充分地考慮，最好進(jìn)行有效地防治。

3 結(jié)語

綜上所述，在公路工程施工過程中，技術(shù)控制是一個(gè)關(guān)鍵。尤其是對(duì)于軟土地基而言，必須要加強(qiáng)軟土地基施工質(zhì)量的控制，以提高地基的穩(wěn)定性與牢固性。對(duì)于公路工程而言，要加強(qiáng)軟土地基加固方法的應(yīng)用，對(duì)各種技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行掌握，從而不斷提高軟土地基施工水平。

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