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        柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試運(yùn)行異?,F(xiàn)象與對策

        2016-11-30 22:08:46何吉祥
        中國科技縱橫 2016年17期
        關(guān)鍵詞:調(diào)試對策

        何吉祥

        【摘 要】 本文簡單介紹了柴油發(fā)電機(jī)的常見操作過程,以及在運(yùn)行中出現(xiàn)的各種異常情況以及可能的調(diào)試處理對策。柴油發(fā)電機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備?;旧峡煞譃橹绷鞑裼桶l(fā)電機(jī)與交流柴油發(fā)電機(jī)兩種,交流柴油發(fā)電機(jī)又可分為單相及三相兩種。柴油發(fā)電機(jī)的常見使用環(huán)境有大樓內(nèi)緊急柴油引擎三相交流柴油發(fā)電機(jī)、夜市照明用的單相交流柴油發(fā)電機(jī)、機(jī)車內(nèi)部的單相或三相交流柴油發(fā)電機(jī),此種柴油發(fā)電機(jī)均以引擎帶動,由引擎內(nèi)部的汽缸使燃油發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣等過程產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩推動柴油發(fā)電機(jī)。

        【關(guān)鍵詞】 柴油發(fā)電機(jī) 調(diào)試 對策

        1 柴油發(fā)電機(jī)的操作

        1.1 啟動柴油發(fā)電機(jī)

        柴油發(fā)電機(jī)在啟動前,將輸出交流開關(guān)設(shè)在(OFF)位置(開關(guān)向下)。否則將損壞柴油發(fā)電機(jī)。首先打開燃油開關(guān),然后用手指輕輕拉出風(fēng)門,接著對于手啟動機(jī)型,先慢慢拉動反沖啟動期直至其嚙合好為止,再用力將其拉動,最后對于電啟動機(jī)型,調(diào)整啟動開關(guān)到ON運(yùn)轉(zhuǎn)(位置)上,旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)至START(啟動)位置10秒鐘;如啟動不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動直至啟動成功,在柴油發(fā)電機(jī)啟動成功之后,再用手推回風(fēng)門,寒冷時,應(yīng)逐漸推回風(fēng)門。

        對于新購置的柴油發(fā)電機(jī)組在初次使用時,需反復(fù)啟動2-3次,才能啟動成功;對于電啟動機(jī)型,如用手啟動方式啟動時,應(yīng)將啟動鑰匙放在ON位置;對于電啟動機(jī)型,每次啟動間隔時間應(yīng)在十秒鐘以上,否則容易造成電池過放電或啟動電機(jī)因過熱而損壞。如啟動五次不成功,則應(yīng)檢查機(jī)組是否有故障。

        1.2 柴油發(fā)電機(jī)的輸出(帶負(fù)載)

        柴油發(fā)電機(jī)在常溫啟動后,需要運(yùn)行1-2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),寒冷時,需加長預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時間至3-5分鐘。如啟動后馬上帶負(fù)載,可能會造成柴油發(fā)電機(jī)突然停機(jī)。如接負(fù)載應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)啟動之前就將負(fù)載正確的接至柴油發(fā)電機(jī)輸出端子上。等預(yù)熱后,再將輸出開關(guān)合上。

        柴油發(fā)電機(jī)不能超載運(yùn)行,長時間負(fù)載運(yùn)行不應(yīng)超過額定功率的80%。連接柴油發(fā)電機(jī)和設(shè)備(負(fù)載)之間的電纜線徑應(yīng)該符合國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,消音器和排氣管會很熱,絕對不能觸摸,否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重燙傷

        1.3 柴油發(fā)電機(jī)的停機(jī)

        先將負(fù)載關(guān)閉,再將柴油發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)斷開。空載運(yùn)行2-3分鐘之后,關(guān)閉啟動開關(guān)至STOP位置。將燃油開關(guān)關(guān)至STOP位置。油發(fā)電機(jī)如長時間不用,請采用下列方法停機(jī):

        (1)先將燃油關(guān)至OFF位置。

        (2)讓柴油發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直至燃油耗盡而自動停機(jī)。

        (3)停機(jī)后將啟動開關(guān)關(guān)至STOP位置。

        上述停機(jī)方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質(zhì),將化油器堵塞,造成柴油發(fā)電機(jī)無法啟動。柴油發(fā)電機(jī)在不用時必須將啟動鑰匙開關(guān)放到STOP位置,如在ON位置,電池將會給電池閥長時間供電,造成啟動電池虧電而無法再次啟動柴油發(fā)電機(jī)。

        2 柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)

        柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)動作有:

        (1)檢查油箱中的汽油是否充足。

        (2)檢查油路開關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。

        (3)檢查機(jī)油油位是否處于機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間。

        (4)觀察機(jī)油油質(zhì),確定是否需要更換。

        (5)檢查啟動電池電壓是否在12V以上,并觀察電池外觀是否有破損漏液現(xiàn)象。

        (6)如柴油發(fā)電機(jī)長時間不用(一個月以上),啟動電池會因為自放電而虧電,請用外接充電器給電池充電。

        2.1 更換機(jī)油

        (1)柴油發(fā)電機(jī)在初次使用20小時(或一個月)后,應(yīng)立即更換機(jī)油。

        (2)每使用100小時(或六個月)后,必須更換機(jī)油。(惡劣環(huán)境下需增加次數(shù))

        2.2 空氣濾清器的保養(yǎng)

        柴油發(fā)電機(jī)每使用50小時(或三個月)需清洗空氣濾清器。(惡劣環(huán)境下需增加清潔次數(shù),必要時更換)

        (1)取下空氣濾清器蓋和濾芯。

        (2)用溶劑清洗濾芯并干燥。

        (3)給濾芯加油并擠掉多余的油。濾芯應(yīng)當(dāng)是濕的,但卻不能滴油。

        (4)把濾芯插入空氣濾清器中。

        切勿用力拉擰(擰干)海綿,因為會使其損壞。在沒有裝上空氣濾清器時,切勿啟動柴油發(fā)動機(jī),因為會產(chǎn)生過量的毒氣并使汽缸磨損。

        2.3 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試

        柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢,調(diào)試之前,必須對機(jī)組進(jìn)行全面檢查。柴油機(jī)試機(jī)前的檢查步驟如下:(1)檢查機(jī)組表面是否清潔干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動機(jī)件螺帽有無松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時緊固。(2)檢查各部分間隙是否正確,尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙幾減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。(3)將各氣缸置于減壓位置,轉(zhuǎn)動曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無異常聲響,曲軸轉(zhuǎn)動是否自如,同時將機(jī)油泵入個摩擦面,然后,關(guān)上減壓機(jī)構(gòu),搖動曲軸,檢查氣缸是否漏氣,如果搖動曲軸時,感覺很費(fèi)力,表示壓縮正常。

        柴油機(jī)啟動中出現(xiàn)過大噪音,具體的調(diào)試步驟如下:(1)檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢,若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號,油量是否充足,并打開油路開關(guān)。(2)打開減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸,每個氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油,可能油路中有空氣,此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣。

        柴油機(jī)啟動中出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象,具體的調(diào)試步驟如下:(1)檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足,若水量不足,應(yīng)加足清潔的軟水。(2)檢查接頭水管有無漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。(3)檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動是否靈活,傳動帶松緊是否適當(dāng)。檢查傳動帶松緊,在轉(zhuǎn)動帶中部用手推壓,傳動帶被壓下10~15mm為宜。(4)檢查機(jī)油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。(5)檢查油底殼的機(jī)油量,將曲軸箱旁的量油尺抽出,觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求,否則應(yīng)添加機(jī)油,對柴油機(jī),冬季加8號或11號柴油機(jī)機(jī)油,夏季加14號機(jī)油。在檢查是,如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時,應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因,通常有三個方面的原因有:加機(jī)油時,加的過多;柴油漏入曲軸箱,將機(jī)油沖稀;冷卻水漏入機(jī)油中。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]王彥雄.淺談柴油發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)[J].電子制作,2013(07).

        [3]董心軍.柴油發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)與運(yùn)行[J].河南科技,2013(15).

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        [5]王新泉.淺談柴油發(fā)電機(jī)的故障檢修與保養(yǎng)管理[J].機(jī)電信息,2012(27).

        [6]蔡遠(yuǎn)峰.柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中存在的問題及其對策[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2011(07).

        [7]高曉東.簡述柴油發(fā)電機(jī)的日常運(yùn)行維護(hù)與故障消除[J].科技資訊,2011(26).

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