任成

賽道上，奔馳銀劍賽車(chē)戰(zhàn)績(jī)顯赫。而在賽場(chǎng)外，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)運(yùn)輸車(chē)從來(lái)都是一道獨(dú)特的風(fēng)景。2009年，奔馳經(jīng)典車(chē)部門(mén)正式對(duì)外展示了翻修一新的Lo 2750運(yùn)輸車(chē)。6年之后，德國(guó)模型品牌CMC終于將它以1：18的比例再現(xiàn)出來(lái)。

奔馳Lo 2750生產(chǎn)于上世紀(jì)30年代，使用65馬力的4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。按照奔馳的命名規(guī)則，2750代表其載重量為2.75噸。雖然使用300SL發(fā)動(dòng)機(jī)的“Blue Wonder”藍(lán)色奇跡運(yùn)輸車(chē)更科幻也更出名，但二戰(zhàn)前， Lo 2750卡車(chē)才是銀劍車(chē)隊(duì)的主力賽車(chē)運(yùn)輸工具。當(dāng)Caracciola、Hermann等傳奇車(chē)手駕駛者銀劍賽車(chē)與Auto Union、瑪莎拉蒂爭(zhēng)奪GP賽事桂冠時(shí)，正是這款運(yùn)輸車(chē)載著它們輾轉(zhuǎn)于歐洲的各個(gè)賽道之間。

從造型上看，Lo 2750卡車(chē)似乎離我們并沒(méi)有那么遙遠(yuǎn)?？纯赐粫r(shí)期的170或770就會(huì)發(fā)現(xiàn)， 商用車(chē)設(shè)計(jì)的進(jìn)化顯然沒(méi)乘用車(chē)那么徹底。早在上世紀(jì)20年代， 奔馳就在商用運(yùn)輸車(chē)輛中提出了低車(chē)架的理念。得益于此，貨物的裝卸變得更為輕松。新世紀(jì)翻修的Lo 2750卡車(chē)以一輛在慕尼黑公共衛(wèi)生部門(mén)服役的噴水車(chē)為基礎(chǔ)。駕駛室和后部結(jié)構(gòu)按照資料進(jìn)行了再現(xiàn)。原始的大燈、滑軌以及轉(zhuǎn)向提示器暴露了它的年齡，卻增加了幾分經(jīng)典車(chē)型的韻味。

為了精確還原出這些細(xì)節(jié)，CMC 1：18模型的總零件數(shù)達(dá)到了2365個(gè)，其中1991個(gè)是金屬零件。所有這些都全部依靠手工方式進(jìn)行組裝。模型的可活動(dòng)零件極多，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、備胎及風(fēng)擋玻璃均可模仿真車(chē)打開(kāi)或拆卸，推動(dòng)駕駛室內(nèi)的手剎之后，甚至可以看到剎車(chē)線(xiàn)將這一動(dòng)作傳遞到后剎車(chē)鼓的過(guò)程。而最為精彩的是車(chē)篷部分，耐心的用鑷子將繩索解開(kāi)，帆布車(chē)篷就可以卷起或拆除，露出拖車(chē)上部的骨架結(jié)構(gòu)。此外，模型中還附帶了止輪器和捆綁銀劍車(chē)輪的鋼索，玩家完全可以在自家桌面上重現(xiàn)當(dāng)年賽場(chǎng)旁的真實(shí)畫(huà)面。

值得一提的是，這款模型的許多零件雖然極為精密，卻足夠結(jié)實(shí)。固定帆布車(chē)頂?shù)膾煦^雖然纖細(xì)，但絕沒(méi)有想象中的脆弱。由于最初生產(chǎn)的一批樣品在運(yùn)輸中出現(xiàn)了掉件現(xiàn)象，工廠決定不惜將已經(jīng)打包封箱的數(shù)百臺(tái)成品全部返工。這份對(duì)產(chǎn)品的匠心與責(zé)任正是CMC模型一直廣受玩家推崇的重要原因。