王璐璐(沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司,遼寧沈陽 110000)

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航空電纜技術(shù)引進與應(yīng)用研究

王璐璐
(沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司,遼寧沈陽 110000)

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸成為我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。日趨激烈的競爭也對我國的航天事業(yè)提出了嶄新的挑戰(zhàn)。于是,航空電纜技術(shù)作為一項高科技新興技術(shù),使得我國對航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)的研發(fā)又邁上了一個嶄新的臺階。本文針對航天電纜技術(shù)做出了闡述,并且結(jié)合我國的國情,分析了引進這一項技術(shù)的必要性,而且結(jié)合了國內(nèi)外的經(jīng)驗,對我國在研發(fā)這一項技術(shù)過程存在的問題進行了明確的解釋,并且揭示了我國在研發(fā)應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題。

【關(guān)鍵詞】航空電纜技術(shù) 航空事業(yè) 研發(fā)引進

民用飛機已經(jīng)成為我國國民出行必不可少的一種交通工具，而航空電纜在其中擔(dān)任著舉足輕重的作用，可以說為民用飛機的安全在保駕護航。所以說，航空電纜技術(shù)的成熟與否，將直接影響著飛機的整體性能。因此，要更加深入的了解航空電纜技術(shù)，并且深入研究，最后有效的提高航空電纜技術(shù)，為民用飛機保駕護航。

1 航空電纜技術(shù)的概念

航空電纜，通俗的來說，是一種集成電路，是一種高度系統(tǒng)的集成線路，它由導(dǎo)體、絕緣體、屏蔽、保護套等等構(gòu)成的。在民用飛機運輸當(dāng)中，為飛機輸送源源不斷的電力，就和人體中的心臟一樣，為人體的四肢百骸輸送源源不斷的血液，以保證飛機在飛行過程中更加的安全。由于其擔(dān)任著如此重任。因此，和普通的電纜有著本質(zhì)上的差別，航空電纜，更加的復(fù)雜，更加的精密，無論是從材料組成上，還是從工作原理上，都必須具備高度的安全性，才能保障飛機在飛行過程中的安全性。

2 航空電纜技術(shù)引進的重要意義

2.1 國際性

我國的航空事業(yè)起步晚，再加上加入世貿(mào)以來，更多國外技術(shù)的融入，更多先進技術(shù)的引進，使得我國的航空事業(yè)飛速發(fā)展，由此，航空電纜技術(shù)也隨之而來，為了更好的與國際接軌，使我國的航空事業(yè)邁上一個新的臺階，不斷的研發(fā)與引進航空電纜技術(shù)成為我國必要的一項工作。引進航空電纜技術(shù)，使得我國在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域更好的與國際接軌，完善了我國航空事業(yè)的制度，實現(xiàn)集約化和標(biāo)準(zhǔn)化的國際生產(chǎn)，更好的讓此項技術(shù)服務(wù)于航空事業(yè)。

2.2 安全性

航空電纜技術(shù)，是一種高度集成的系統(tǒng)電路，無論在選材上，還是在生產(chǎn)環(huán)境上，都有著無與倫比的先進性，而我國的航空事業(yè)起步晚，技術(shù)上的落后恰恰成為了我國航空事業(yè)發(fā)展道路上的絆腳石，造成了我國航空技術(shù)的落后。引進先進的航空電纜技術(shù)有助于提高民用飛機的安全性能，大大提高了航空事業(yè)的整體水平，促進我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，提高我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的水平，使得我國的航空事業(yè)在國際的市場中突破重圍，占據(jù)主導(dǎo)核心地位，從而提高我國的國際地位。

2.3 創(chuàng)新性

航空事業(yè)本身就是一項高新產(chǎn)業(yè)，有著新發(fā)明、新思維等的一系列特點，對原先落后的生產(chǎn)力有著覆蓋或者取代的作用。而航空電纜技術(shù)的研發(fā)引用，正好帶動了航空事業(yè)整體的創(chuàng)新機制，使一切新的事物融入其中，更好的服務(wù)于現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)，使更多的航空新材料和新技術(shù)運用到我國的航空產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，比如航空的動力系統(tǒng)、航空飛機的機身，甚至于航空飛機的密封系統(tǒng)等等。對我國的航空事業(yè)，將會做出巨大的貢獻。提高我國航空事業(yè)整體的創(chuàng)新意識，創(chuàng)新機制等，使我國的航空事業(yè)不斷的創(chuàng)新，不斷的融入新的技術(shù)，從而整體上推動我國航空事業(yè)的發(fā)展。

3 我國在引進研發(fā)航空電纜技術(shù)當(dāng)中存在的問題

3.1 技術(shù)缺陷

現(xiàn)階段，我國的航空電纜技術(shù)還處于不成熟的階段，長期以來，我國的航空電纜技術(shù)只是一味的采取國外的技術(shù)，沒有結(jié)合我國的實際國情，再加上科研經(jīng)費、項目劣勢等的一系列問題，造成了在此項高新產(chǎn)業(yè)的技術(shù)上并未取得很大的突破。所以，我國要創(chuàng)新自主的研發(fā)和引進此項技術(shù)，不斷的創(chuàng)新，不斷的發(fā)展。

3.2 材料缺陷

為了確保飛機在整體飛行中的安全性能，航空電纜對于材料的要求是高度復(fù)雜的，就和身體里流淌的健康血液是一樣的道理，人類身體里的血液是新鮮的、健康的，才能保證人體的每一個角落都是健康的，全面的協(xié)調(diào)人體的各種動作；而對于航空電纜而言，材料的各部分組成顯得尤為關(guān)鍵和重要，直接決定了在飛機當(dāng)中流淌著的“血液”是否健康，從而保證飛機的整體安全性能。我國現(xiàn)階段，在航空電纜的材料這一方面還存在著嚴(yán)重缺陷，還需要更好的引進國外更先進的材料，并且加快我國自主研發(fā)新型材料的速度，使之在這一方面的問題能完全避免。

3.3 體制資金缺陷

我國現(xiàn)在所采取的體制也對航空電纜技術(shù)有一定的阻礙作用，制約了航空電纜技術(shù)的發(fā)展，并且我國在這項技術(shù)的科研經(jīng)費上的投入并不是很大。由此可見，這項新型產(chǎn)業(yè)技術(shù)并不是很受到足夠的重視。因此，除了要改善體制上的缺陷之外，為航空電纜技術(shù)的發(fā)展掃清前進路上的障礙之外；國家高層還要足夠重視這項高新產(chǎn)業(yè)，并且投入足夠的科研經(jīng)費來支持我國的航空電纜技術(shù)的發(fā)展。

4 結(jié)語

21世紀(jì)是個信息化高度發(fā)展的時代，各種科學(xué)技術(shù)都在飛速發(fā)展，應(yīng)用到各個領(lǐng)域的技術(shù)也越來越高科技化。航空電纜技術(shù)就是一項高科技項目，可以為我國的航空事業(yè)提供源源不斷的動力，為我國的航空事業(yè)開啟另外一個新的紀(jì)元。我國要對航空電纜技術(shù)保持足夠的重視度，并且積極投入到航空電纜技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中去。相信在不久的將來，一定會為我國的航空事業(yè)注入新鮮的血液以及動力。

參考文獻:

[1]劉光智.中國航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力及其評價研究[D].合肥工業(yè)大學(xué),2012.

[2]應(yīng)啟良.我國電力電纜技術(shù)引進及面向21世紀(jì)技術(shù)發(fā)展的期望[J].電線電纜,1999(1):2-12.