王 順文

沃爾沃卡車再制造首次引入中國

王 順文

VOLVO Plan to Introduce Its Remanufacturing Business Into China Market

During Auto China 2016, VOLVO, the leading manufacturer of heavy-duty truck in the world publicly announced that they will bring its re-manufacturing of heavy-duty truck into China, by which VOLVO will be the first European truck brand to introduce the established remanufacturing business to Chinese market.

嚴(yán)格的流程控制和質(zhì)量把控，讓沃爾沃卡車再制造件擁有如新件甚至超出同型新件的品質(zhì)和技術(shù)規(guī)格，使舊件煥然新生，延續(xù)沃爾沃卡車的整體使用生命周期。

作為全球領(lǐng)先的重型卡車生產(chǎn)廠商，沃爾沃卡車在2016年北京車展期間正式宣布，將卡車再制造業(yè)務(wù)引進(jìn)

中國，這也使得沃爾沃卡車成為歐系品牌中第1個(gè)將成熟的再制造業(yè)務(wù)引入中國的卡車企業(yè)。

經(jīng)驗(yàn)豐富

沃爾沃卡車再制造件的概念是一種運(yùn)用先進(jìn)制造工藝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品復(fù)原的再制造的技術(shù)。通過再制造，對(duì)沃爾沃卡車舊零部件等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，使得再制造件產(chǎn)品達(dá)到或超過原型新品的質(zhì)量和性能；也可對(duì)功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的產(chǎn)品，進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，使其性能特征同于或超過原型新品。

作為在制造行業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，沃爾沃卡車已經(jīng)涉足再制造行業(yè)70余年，業(yè)務(wù)遍及全球，包括美國、巴西、瑞典、法國、印度、日本等。就全球而言，沃爾沃集團(tuán)的再制造產(chǎn)品涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、液壓泵、燃油噴射系統(tǒng)、連桿、缸蓋、起動(dòng)馬達(dá)、交流發(fā)電機(jī)等，服務(wù)于沃爾沃卡車、客車、建筑設(shè)備、遍達(dá)等客戶。沃爾沃再制造擁有先進(jìn)的舊件回收體系，在舊件回收、管理、物流等方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)。

嚴(yán)控流程

沃爾沃卡車再制造件之所以能達(dá)到如此高性能、高品質(zhì)，并有信心為再制造件提供和常規(guī)原廠配件同樣的100%質(zhì)保，很大程度上得益于精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的工藝流程。

沃爾沃卡車再制造流程可分為舊件登記、拆解、清洗、檢查、機(jī)加工、裝配、測(cè)試、噴繪、包裝等環(huán)節(jié)。具體來說，首先在工程作業(yè)設(shè)備徹底拆解后，將破損的或技術(shù)規(guī)范不能再使用的部件直接廢棄；然后，對(duì)拆解后初步判斷可利用的部件進(jìn)行徹底清洗，根據(jù)不同部件采用不同的清洗方式，如高壓水噴、水浴、焚燒、超聲波清洗等；根據(jù)沃爾沃卡車最新技術(shù)規(guī)范進(jìn)行再制造加工并將成品進(jìn)行嚴(yán)格檢查；最后通過嚴(yán)格的出場(chǎng)測(cè)試后，再進(jìn)行裝配、噴涂、包裝等工藝環(huán)節(jié)，完成新品生產(chǎn)。

嚴(yán)格的流程控制和質(zhì)量把控，讓沃爾沃卡車再制造件擁有如新件甚至超出同型新件的品質(zhì)和技術(shù)規(guī)格，使舊件煥然新生，延續(xù)沃爾沃卡車的整體使用生命周期。

節(jié)能環(huán)保

沃爾沃卡車再制造從微觀來說對(duì)用戶大有裨益。因?yàn)樵僦圃旆?wù)不同于一般的部件維修，沃爾沃卡車再制造是批量化的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)過程，具有產(chǎn)品研發(fā)部門的技術(shù)支持和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，產(chǎn)品質(zhì)量高且一致性好；其次，維修主要依賴維修工的工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏質(zhì)量控制流程，可能存在諸多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，長期綜合成本較高，而沃爾沃卡車再制造能夠享受和新件一樣的售后質(zhì)保服務(wù)，其成本可控；第三，維修通常需要將設(shè)備停放在車間數(shù)周，購買新件也可能面臨訂貨周期，而再制造件則和購買普通配件方式相同，只需要在購買后返回舊件，車也能在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)安裝，最大限度地減少車輛停運(yùn)時(shí)間。

而從宏觀角度來看，再制造對(duì)節(jié)能環(huán)保更是一個(gè)利好消息。權(quán)威報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)是全球最大的資源使用者和環(huán)境污染源，每年約產(chǎn)生55億t無害廢物和7億t有害廢物，占全球污染物總量的70%以上。然而，再制造技術(shù)可使廢舊機(jī)電產(chǎn)品中蘊(yùn)含的價(jià)值得到最大限度地開發(fā)和利用，是資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的首選途徑。例如，沃爾沃卡車再制造產(chǎn)品與生產(chǎn)一個(gè)新件相比，80%的材料可以被重復(fù)利用，能夠有效減少75%的能耗。

順勢(shì)而為

再制造業(yè)在歐美等國已經(jīng)有近70多年的發(fā)展經(jīng)歷，亞洲地區(qū)的再制造業(yè)還處于初級(jí)階段。多年以來，中國一直持續(xù)的政府政策支持為再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了利好環(huán)境，特別是2015年5月國務(wù)院頒布的《中國制造2025》指出：“要大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)施高端再制造、智能再制造、在役再制造，推進(jìn)產(chǎn)品認(rèn)定，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。”同時(shí)，“十三五”規(guī)劃將依據(jù)《中國制造2025》計(jì)劃方針把再制造業(yè)納入到發(fā)展規(guī)劃中。在新的政策背景下，再制造作為循環(huán)利用和低碳排放等綠色制造業(yè)推行的先鋒，無疑會(huì)得到最大的釋放和發(fā)展。

沃爾沃卡車此次把再制造業(yè)務(wù)帶到卡車領(lǐng)域，也正是順應(yīng)時(shí)代之舉。自2013年，沃爾沃把再制造件業(yè)務(wù)帶到中國，率先在上海開啟沃爾沃建筑設(shè)備再制造業(yè)務(wù)以來。經(jīng)過近3年的實(shí)踐，沃爾沃再制造件業(yè)務(wù)在中國已經(jīng)愈發(fā)成熟，借此契機(jī)，沃爾沃卡車正式啟動(dòng)卡車再制造業(yè)務(wù)。

前期，沃爾沃卡車以發(fā)動(dòng)機(jī)為切入點(diǎn)在中國展開再制造業(yè)務(wù)，用戶在購買純正的沃爾沃再造件時(shí)，需要認(rèn)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。首先，再造件有特定的零件號(hào)和序列號(hào)，可通過沃爾沃官方渠道查詢認(rèn)證；其次，再造件在產(chǎn)品、銘牌或包裝上印有“VOLVO REMAN”等再制造標(biāo)志；此外，沃爾沃再制造發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有國家認(rèn)證資質(zhì)的再制造標(biāo)志。