本刊記者王作函文/圖

威伯科：用更多新品為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值

WABCO Held Press Conference to Introduce New Technology and Products

April 22, 2016, WABCO, though having not participated in this year’s auto exhibition, held in Beijing a press conference to introduce to trade and industrial media its new technologies and products, as well as the company’s performance and achievement in 2015.

在節(jié)能環(huán)保方面，威伯科圍繞輕量化、節(jié)省燃油、能量回收等3方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，目前已經(jīng)開發(fā)了多款技術(shù)成熟的產(chǎn)品。

4月22日下午，并沒有參加2016北京國際車展的威伯科在北京舉行媒體見面會(huì)，希望以一種更為直接有效的方式，讓外界了解其2015年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及2016年重點(diǎn)推廣的技術(shù)和產(chǎn)品。

2015年在中國市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)

據(jù)威伯科中國區(qū)主機(jī)銷售總經(jīng)理陳春毅介紹，2015年威伯科全球銷售額26億美元，比2014年微增長(zhǎng)6%。但相較于全球商用車市場(chǎng)疲軟的情況，威伯科再次跑贏市場(chǎng)13%以上。同時(shí)，在下滑嚴(yán)重的中國商用車市場(chǎng)，威伯科也同樣保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)。

陳春毅進(jìn)一步解釋說，2015年威伯科能在中國商用車市場(chǎng)整體下滑的大背景下取得如此業(yè)績(jī)，主要是抓住了ABS法規(guī)拓展實(shí)施的機(jī)會(huì)，ABS銷量大增。其次，與中國重汽和法士特聯(lián)合推介AMT在重卡上的應(yīng)用，市場(chǎng)反饋越來越好。第三，與主機(jī)廠聯(lián)手不斷推進(jìn)ECAS（電控空氣懸架）在卡車上的應(yīng)用。

談到對(duì)中國商用車市場(chǎng)進(jìn)入“新常態(tài)”的看法，陳春毅表示，雖然受到經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，中國商用車市場(chǎng)近幾年進(jìn)入市場(chǎng)低迷的狀態(tài)，但是，中國是全球最大的商用車市場(chǎng)，也是一個(gè)成熟的市場(chǎng)，威伯科對(duì)中國市場(chǎng)依然信心十足。為此，2016年威伯科計(jì)劃在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，將不斷引入更多新技術(shù)和新產(chǎn)品。

6大創(chuàng)新產(chǎn)品展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力

從1981年推出首款防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），到1986年的首款手自一體式變速器系統(tǒng)（AMT）面市，從2008年的首款自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS），再到2012年推出首款用于混合動(dòng)力卡車和客車的電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）……威伯科不斷用領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品為車輛安全提供可靠性保證。目前在中國市場(chǎng)，像ABS、ECAS、AMT、EBS、AEB、AEBS等這些已被大家耳熟能詳?shù)募夹g(shù)大都由威伯科首次引入中國并積極聯(lián)合政府及主機(jī)廠進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

“遵循并延續(xù)威伯科技術(shù)創(chuàng)新的傳統(tǒng)，我們始終朝著360°全方位、零事故愿景的主動(dòng)安全方向不斷努力?！标惔阂惚硎荆俺酥?，在節(jié)能環(huán)保方面，威伯科圍繞輕量化、節(jié)省燃油、能量回收等3方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，目前已經(jīng)開發(fā)了多款技術(shù)成熟的產(chǎn)品。”

媒體見面會(huì)上，陳春毅重點(diǎn)介紹了mBSP模塊化制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)、OnGuard全天候防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MAXXTM盤式制動(dòng)器、OptiRide電子控制空氣懸架技術(shù)（ECAS）、OptiPace預(yù)見性經(jīng)濟(jì)巡航控制以及應(yīng)用于新能源汽車的EBS3新一代電子制動(dòng)系統(tǒng)和e-compTM電動(dòng)空壓機(jī)等2016年在中國市場(chǎng)重點(diǎn)推介的6大創(chuàng)新產(chǎn)品。

陳春毅告訴記者，目前全球制動(dòng)領(lǐng)域ABS與EBS并行，為了節(jié)約主機(jī)客戶在2種平臺(tái)上投入的時(shí)間和精力，威伯科推出了可以在軟硬件上對(duì)2套系統(tǒng)靈活進(jìn)行切換的mBSP模塊化制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)。經(jīng)過優(yōu)化，2個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上的零件數(shù)量大幅減少，質(zhì)量減輕27%；同時(shí)模塊化的設(shè)計(jì)還大大減少了安裝時(shí)間，并使得售后維修更為便捷。

OnGuard全天候防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是威伯科專門面向商用車領(lǐng)域推出的主動(dòng)安全系統(tǒng)。基于雷達(dá)技術(shù)，并通過制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，OnGuard能夠?qū)崿F(xiàn)碰撞預(yù)警和碰撞緩解的功能。采用77 GHz雷達(dá)技術(shù)的升級(jí)版本OnGuardACTIVE，能夠在任何時(shí)候，甚至是能見度很低的情況之下提供主動(dòng)碰撞安全預(yù)警，相比傳統(tǒng)普通24 GHz雷達(dá)，在探測(cè)距離、精度上具有更大優(yōu)勢(shì)。

威伯科ECAS提供驅(qū)動(dòng)輔助還能夠提高車輛運(yùn)輸效率，具備自動(dòng)載荷轉(zhuǎn)換、智能水平高度控制、自動(dòng)負(fù)載保護(hù)、手動(dòng)控制選項(xiàng)、驅(qū)動(dòng)輔助、提升橋控制等特性，可以幫助6×2車型提升牽引性能，使之接近同配置6×4車型，同時(shí)還能夠有效降低車輛自重和整車成本。據(jù)悉，通過安裝ECAS，整車總質(zhì)量能夠減少600 kg以上；而且除了為單車提供驅(qū)動(dòng)輔助和提高車輛運(yùn)輸效率外，還具有為物流車隊(duì)提供保護(hù)貨物、快速牽引力幫助功能、提升橋控制、軸荷監(jiān)控、裝卸貨時(shí)的記憶高度、快速接駁、不同的行駛車身高度等一系列功能。

陳春毅認(rèn)為，目前ECAS在中國客車尤其是公交車上已經(jīng)得到批量應(yīng)用，但在卡車上的裝配率還很低，隨著法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的完善以及物流企業(yè)對(duì)車輛要求的提高，未來ECAS在中國的應(yīng)用會(huì)更廣泛。預(yù)計(jì)2020年ECAS在中國卡車上的裝車率將超過15%。

針對(duì)當(dāng)下新能源發(fā)展熱潮，為了適應(yīng)車輛的續(xù)駛里程、整車安全性和舒適性要求，威伯科推出了一系列差異化產(chǎn)品。其中，新一代的電子制動(dòng)系統(tǒng)EBS3是針對(duì)新能源和混合動(dòng)力車研發(fā)的最新一代產(chǎn)品，可在改進(jìn)制動(dòng)舒適性的同時(shí)提供更好的能量回收效率。而e-compTM電動(dòng)空壓機(jī)則采用模塊化設(shè)計(jì)，適用于各種新能源車輛。這種創(chuàng)新的電子空氣處理單元可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的倒拖階段，并且根據(jù)可用能量和空氣需要控制電動(dòng)空壓機(jī)，從而最大程度地節(jié)省燃油。得益于這種智能的空壓機(jī)管理，e-compTM只需在需要泵氣時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而最大程度地減少能量和燃油消耗。此外，改進(jìn)的功能可以最大程度地減少整車空氣回路的污染。

除此之外，MAXXTM盤式制動(dòng)器、OptiDrive悠控AMT系統(tǒng)也將是威伯科2016年的主推產(chǎn)品。MAXXTM盤式制動(dòng)器是威伯科開發(fā)的最新一代單活塞盤式制動(dòng)器，是目前全球最輕的一款盤式制動(dòng)器。自2016年1月1日起，戴姆勒卡車50%的盤式制動(dòng)器將采用這款產(chǎn)品。

在不斷引進(jìn)新產(chǎn)品的同時(shí)，威伯科也持續(xù)致力于本土化。據(jù)陳春毅介紹，目前威伯科的全部ABS系統(tǒng)已經(jīng)在青島工廠實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)，并不斷開發(fā)性價(jià)比更高的產(chǎn)品，始終致力于在降低成本的同時(shí)又確保產(chǎn)品滿足法規(guī)及安全性要求，不斷致力于為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

陳春毅強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持創(chuàng)新/技術(shù)領(lǐng)先、全球化和卓越執(zhí)行力是威伯科始終堅(jiān)持的3大戰(zhàn)略。其中，“全球化”概念并不是簡(jiǎn)單地在中國成立一家公司，而是希望在任何一個(gè)市場(chǎng)，客戶都把威伯科當(dāng)成是本土企業(yè)。