江蘇省南通中等專業(yè)學(xué)校（226000） 王玉春江蘇省外事汽車修理廠（210011） 魏世康

雪佛蘭科魯茲車起動機(jī)不運轉(zhuǎn)

江蘇省南通中等專業(yè)學(xué)校（226000） 王玉春江蘇省外事汽車修理廠（210011） 魏世康

故障現(xiàn)象 一輛行駛里程僅為2.3萬km的2015年產(chǎn)雪佛蘭科魯茲轎車（發(fā)動機(jī)型號為L2B），起動時能聽見起動機(jī)吸合的聲音，但起動機(jī)不運轉(zhuǎn)。

故障診斷 接車后觀察，車況良好。接通點火開關(guān)，儀表盤上的各指示燈點亮，起動發(fā)動機(jī)，能聽見起動機(jī)吸合的“噠噠”聲，但起動機(jī)不運轉(zhuǎn)，從現(xiàn)象上來看，類似蓄電池虧電。斷開點火開關(guān)，測量蓄電池的靜態(tài)電壓，為11.95 V，正常。使用扳手轉(zhuǎn)動曲軸360°，無卡滯現(xiàn)象。由于蓄電池電壓充足，起動機(jī)吸合正常，但起動機(jī)不運轉(zhuǎn)，故將車輛舉升，測量起動機(jī)的正極電纜端電壓，為0 V，不正常；查閱該車維修手冊，根據(jù)電路圖（圖1）找到起動機(jī)正極電纜在蓄電池熔絲盒處的連接端子，測量該端子的電壓，也為0 V，不正常。觀察蓄電池熔絲盒發(fā)現(xiàn)，與蓄電池正極相連的還有一處熔絲規(guī)格為250 A的端子，測量該端子的電壓，為12 V；將起動機(jī)主電纜和此端子臨時跨接，接好蓄電池正負(fù)極電纜，起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)順利起動著機(jī)。

檢查250 A熔絲，熔絲熔斷。詢問客戶得知，該車曾拆卸過交流發(fā)電機(jī)，懷疑維修人員在拆卸交流發(fā)電機(jī)時未將蓄電池負(fù)極斷開，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)正極電纜和車架接觸短路，而

起動機(jī)和發(fā)電機(jī)共用正極電纜。

故障排除 更換250 A熔絲后試車，發(fā)動機(jī)順利起動著機(jī)。

（2015-12-02）