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        雙相勵磁8/6極開關(guān)磁阻電動機轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型

        2016-11-26 07:49:38肖林京孫傳余文藝成陳忠霞
        微特電機 2016年8期
        關(guān)鍵詞:磁路磁阻氣隙

        李 波,肖林京,孫傳余,文藝成,肖 楠,陳忠霞

        (山東科技大學,青島 266590)

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        雙相勵磁8/6極開關(guān)磁阻電動機轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型

        李 波,肖林京,孫傳余,文藝成,肖 楠,陳忠霞

        (山東科技大學,青島 266590)

        為研究雙相勵磁8/6極開關(guān)磁阻電動機轉(zhuǎn)矩特性,文章根據(jù)電機原理和等效磁路法,給出了雙繞組間自感、互感公式;利用開關(guān)磁阻電動機磁路分割法,求解了8/6極開關(guān)磁阻電動機的氣隙磁導,進而推導出電機的轉(zhuǎn)矩模型公式。最后,通過有限元仿真結(jié)果,證明了轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型的正確性。研究表明:該轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型能正確描述8/6極開關(guān)磁阻電動機無位置偏移時的轉(zhuǎn)矩輸出特性。

        開關(guān)磁阻電動機;雙相勵磁;數(shù)學模型;有限元分析

        0 引 言

        開關(guān)磁阻電動機[1-2](以下簡稱SRM),作為一種新型電機,因結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維護量小、啟動性能及調(diào)速性能優(yōu)越等優(yōu)點,受到了研究學者的廣泛關(guān)注。

        8/6極SRM從勵磁方式可分為單相勵磁和雙相勵磁,文獻[3-4]針對上述兩種不同的勵磁方式,對其自感、互感及轉(zhuǎn)矩輸出特性進行了理論及實驗分析,研究表明雙相勵磁模式較單相勵磁模式,具有平均轉(zhuǎn)矩高、輸出平穩(wěn)性好的優(yōu)點。

        轉(zhuǎn)矩性能是SRM領(lǐng)域的研究重點,對SRM調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速、穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)等具有重要意義,文獻[5]針對8/6極SRM,在建立樣機仿真模型,獲取并分析仿真數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,給出了自互感模型、磁鏈模型以及轉(zhuǎn)矩模型,但上述模型為基于該樣機仿真數(shù)據(jù)的擬合模型,并未給出關(guān)于電機具體參數(shù)的數(shù)學公式。文獻[6]針對8/6極單繞組磁懸浮SRM,借鑒文獻[7-10]的磁路分割法,通過建立等效磁路模型、求解氣隙磁導,推導出了電機轉(zhuǎn)矩模型。由于8/6極磁懸浮SRM和8/6極SRM具有相同的定轉(zhuǎn)子齒極結(jié)構(gòu),即而借鑒8/6極磁懸浮SRM的氣隙磁導求解方法,并應(yīng)用到8/6極SRM氣隙磁導的計算研究中。

        文章針對雙相勵磁8/6極SRM,在Maxwell 2D仿真分析的基礎(chǔ)上,建立了等效磁路模型,并推導出自互感表達式;再利用磁路分割法給出了齒間氣隙磁導求解方法及磁導公式,藉此推導出雙相勵磁8/6極SRM的轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型;最后通過有限元仿真對比,驗證了該數(shù)學模型的正確性。

        1 SRM原理

        雙相勵磁8/6極SRM,包括電機定子、電機轉(zhuǎn)子和勵磁繞組,且兩相繞組共同通電,為電機轉(zhuǎn)子提供電磁吸引力。如圖1所示,AB相勵磁繞組通電后,在定轉(zhuǎn)子齒間形成電磁通路,產(chǎn)生電磁吸引力,驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子逆時針轉(zhuǎn)動。

        定義逆時針旋轉(zhuǎn)方向為正,定轉(zhuǎn)子齒極正對時,轉(zhuǎn)子位置角為0,則AB相導通時,A相轉(zhuǎn)子位置角θa∈[-π/12,0],B相轉(zhuǎn)子位置角θb∈[-π/6,-π/12],D相轉(zhuǎn)子位置角θd∈[0,π/12],且有關(guān)系θb=θa-π/12,θd=θa+π/12,圖1中所示為θa=-π/24的位置。

        圖1 雙相勵磁8/6極SRM原理圖

        2 SRM有限元分析

        本文采用Maxwell 2D有限元仿真軟件,建立雙相勵磁8/6極SRM的二維模型,選擇材料,定義邊界條件,添加繞組激勵,設(shè)置運動參量,最后完成瞬態(tài)磁場的仿真分析。其中,二維電機模型參數(shù)設(shè)置如下:定子鐵心外半徑30 mm,內(nèi)半徑19.1 mm,定子軛環(huán)厚度4.9 mm,定子齒極高6 mm,定子齒極寬7.45 mm;轉(zhuǎn)子鐵心外半徑19 mm,內(nèi)半徑5.36 mm,轉(zhuǎn)子軛環(huán)厚度5 mm,轉(zhuǎn)子齒極高8.64 mm,轉(zhuǎn)子齒極寬7.41 mm;軸向長度1 000 mm,各相繞組匝數(shù)50。

        Maxwell 2D針對雙相勵磁8/6極SRM,進行磁路仿真分析,當AB相繞組導通且 時,其磁路與磁密分布分別如圖2、圖3所示。

        圖2 電機磁路分布圖圖3 電機磁密分布圖

        由圖2知,AB相繞組磁力線主要經(jīng)由AB相相鄰定轉(zhuǎn)子齒極及AD相相鄰定轉(zhuǎn)子齒極,形成閉合磁路,少量磁力線經(jīng)由AB相相對定轉(zhuǎn)子齒極和AC相定轉(zhuǎn)子齒極,形成閉合磁路。

        由圖3知,AB相磁力線主要集中于A相、B相、D相定轉(zhuǎn)子齒極處,極少量分布在C相定轉(zhuǎn)子齒極處。且仿真發(fā)現(xiàn),隨著θa減小,C相定轉(zhuǎn)子齒極處磁密會有所增加,但相較于A相、B相、D相仍可忽略不計。

        3 SRM轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型

        為簡化雙相勵磁8/6極SRM轉(zhuǎn)矩求解,忽略漏磁通、定子交鏈轉(zhuǎn)子軛部磁通、磁鋼磁導和磁路飽和現(xiàn)象,并假設(shè)SRM電機轉(zhuǎn)子處于平衡位置。

        以8/6極SRM的AB相繞組勵磁為例,認為AB相通電過程中,磁力線僅經(jīng)由A、B、D三相支路導通,即忽略C相定轉(zhuǎn)子齒間氣隙磁導,并繪制其等效磁路圖,如圖4所示:Na為A相繞組匝數(shù);ia為A相繞組電流;Nb為B相繞組匝數(shù);ib為B相繞組電流;Pa1,Pa2和φa1,φa2分別為A相上、下兩個氣隙處的氣隙磁導和氣隙磁通量;Pb1,Pb2和φb1,φb2分別為B相上、下兩個氣隙處的氣隙磁導和氣隙磁通量;Pd1,Pd2與φd1,φd2分別為D相上、下兩個氣隙處的氣隙磁導和氣隙磁通量。

        圖4 AB相等效磁路圖

        由電機齒極結(jié)構(gòu)的對稱性,可知Pa1=Pa2,Pb1=Pb2,Pd1=Pd2,且φa1=φa2,φb1=φb2,φd1=φd2,根據(jù)AB相等效磁路圖,可得AB相繞組自感、互感表達式:

        (1)

        式中:La為A相繞組自感;Lb為B相繞組自感;Mab為AB相繞組互感;P0=Pa+Pb+Pd;Pa=Pa1=Pa2;Pb=Pb1=Pb2;Pd=Pd1=Pd2。

        根據(jù)文獻[6-10],求解氣隙磁導時,利用磁路分割法,將齒間磁路分割為正對部分的直線磁路和非正對部分的橢圓磁路。

        圖5 磁路分割圖

        當SRM轉(zhuǎn)子無位置偏移時,其氣隙磁導[6]:

        (2)

        根據(jù)雙相勵磁8/6極SRM原理可知,A相轉(zhuǎn)子位置角θa∈[-π/12,0],帶入式(2),得A相齒間氣隙磁導Pa:

        (3)

        同理可知,D相轉(zhuǎn)子位置角θd∈[0,π/12],且有θd=θa+π/12,則D相齒間氣隙磁導Pd:

        (4)

        對于B相齒間氣隙磁導 ,已知其轉(zhuǎn)子位置角θb∈[-π/6,-π/12],且θb=θa-π/12。如圖1所示,當θb∈[-π/8,-π/12](即θa∈[-π/24,0])時,B相定轉(zhuǎn)子齒極既有正對部分,又有非正對部分,與A、B相同理求解,即有:

        (5)

        當θb∈[-π/6,-π/8](即θa∈[-π/12,-π/24])時,B相轉(zhuǎn)子齒與B相定子齒完全偏離,僅有非正對部分氣隙磁導,如圖6所示,此時氣隙磁導式(2)不再適用,Pb求解方式如下。

        圖6 B相氣隙磁路示意圖

        根據(jù)文獻[7],非正對部分微元磁導公式:

        (6)

        式中:dP2為非正對部分微元磁導;dt為非正對部分微元長度。

        首先假設(shè):(1) B相轉(zhuǎn)子齒與B相定子齒完全偏離時,非正對部分微元磁導仍符合式(6);(2) 忽略B相轉(zhuǎn)子齒與C相定子齒間的氣隙磁導。根據(jù)圖6可知,非正對部分微元磁導dP2的積分長度t∈[(|θb|-π/8)r,π/8·r]。

        將積分長度上下限,帶入式(6),并化簡得:

        (7)

        整合式(5)和式(7),得:

        (8)

        已知雙相勵磁8/6極SRM,AB相繞組儲能式Wab:

        (9)

        得雙相勵磁8/6極SRM轉(zhuǎn)矩公式T(θa):

        (10)

        聯(lián)立式(1)、式(3)、式(4)、式(8)、式(10),并化簡,得電機轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型:

        (11)

        式中:

        f0=fa+fb+fd。

        4 仿 真

        以雙相勵磁8/6極SRM為仿真對象,利用Maxwell2D有限元仿真軟件,得到θa∈[-15°,0°]過程中,電機轉(zhuǎn)矩與θa間的仿真輸出轉(zhuǎn)矩曲線。另,依據(jù)轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型式(11),利用MATLAB軟件,繪制轉(zhuǎn)矩T(θa)與θa間的模型計算轉(zhuǎn)矩曲線。通過對比仿真輸出轉(zhuǎn)矩與模型計算轉(zhuǎn)矩的擬合效果,驗證轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型的正確性。

        雙相勵磁8/6極SRM仿真模型,分別設(shè)定AB相勵磁繞組電流ia=ib=2A,ia=ib=3A,進行瞬態(tài)仿真,則仿真輸出轉(zhuǎn)矩與模型計算轉(zhuǎn)矩的對比情況如圖7所示。由圖7對比可知,仿真輸出轉(zhuǎn)矩與模型計算轉(zhuǎn)矩擬合效果良好,即轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型式(11)能較準確地描述雙相勵磁8/6極SRM導通周期內(nèi)的轉(zhuǎn)矩輸出情況。

        圖7 仿真輸出轉(zhuǎn)矩與模型計算轉(zhuǎn)矩對比圖

        但曲線繪制過程中發(fā)現(xiàn),模型計算轉(zhuǎn)矩曲線為非連續(xù)曲線,間斷點為[-7.5°,T(-7.5°)],原因在于:氣隙磁導Pb在θa=-7.5°處,連續(xù)不可導,而轉(zhuǎn)矩T(θa)求解時,需對Pb求導,繼而導致了轉(zhuǎn)矩T(θa)在該點處不連續(xù)。由圖7中亦可看出,由間斷采樣數(shù)據(jù)繪制出的模型計算轉(zhuǎn)矩曲線在[-7.5°,T(-7.5°)]點處并不圓滑。

        5 結(jié) 語

        文章通過研究雙相勵磁8/6極SRM轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型,得出如下結(jié)論:

        (1) 轉(zhuǎn)矩數(shù)學模型式(11)能較準確地描述雙相勵磁8/6極開關(guān)磁阻電機的轉(zhuǎn)矩輸出情況;(2) 式(11)為非連續(xù)函數(shù),間斷點為[-7.5°,T(-7.5°)],由此導致,當轉(zhuǎn)子位置角θa趨近于-7.5°時,實際輸出轉(zhuǎn)矩與公式計算可能存在一定偏差。

        [1] 吳建華.開關(guān)磁阻電機設(shè)計與應(yīng)用[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.

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        [4] 弓鏘,曲爾光,劉艷芳.8/6極開關(guān)磁阻電機兩相勵磁電磁轉(zhuǎn)矩分析[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2012,35(12):176-178.

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        Torque Mathematic Model of 8/6 Switched Reluctance Motor with Two-Winding Excitation

        LIBo,XIAOLin-jing,SUNChuan-yu,WENYi-cheng,XIAONan,CHENZhong-xia

        (Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266590,China)

        In view of the torque of 8/6 switched reluctance motor (SRM) with two-winding excitation, the stator winding's self and mutual inductance were deduced based on the principle of 8/6 SRM and the method of magnetic equivalent circuit. Utilizing the method of magnetic field division, the gap permeance of 8/6 SRM was solved, and then the mathematic model of torque was derived. Finally, based on the results of finite-element analysis, the validity of the mathematic model was verified. The studies show that the mathematic model of torque can describe the output characteristics of 8/6 SRM correctly when the motor stays balanced.

        switched reluctance motor; two-phase excitation; mathematic model; finite-element analysis

        2016-01-13

        山東省優(yōu)秀中青年科學家科研獎勵基金(BS2013NJ015);青島市博士后研究人員應(yīng)用研究項目(01020120521);青島市應(yīng)用基礎(chǔ)研究計劃項目(15-9-1-66-jch)

        TM352

        A

        1004-7018(2016)08-0019-03

        李波(1991-),男,碩士研究生,研究方向為磁懸浮技術(shù)。

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