李訓堅

摘 要： 過程方法是一種制定、實施或者改進質量管理體系時常用的有效方法。過程方法為了提高組織的運作效率，將質量管理的各個環(huán)節(jié)視為一個個的“過程”，對這些過程進行識別，掌握各個過程間的相互作用，進而對組織的運作進行管理的管理辦法。為了提高民用航空項目的質量，眾多民航企業(yè)在內部的質量審核當中引入了過程方法。本文將對過程方法的應用前提和具體應用進行探討。

關鍵詞：過程方法審核 民用航空 質量管理

中圖分類號：V2 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）08-0282-01

前言：隨著全球交流的頻率越來越高，航空事業(yè)越來也發(fā)達，民航事業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。為了保證民航項目的質量，必須加強民航項目的質量管理。利用過程方法來對質量管理工作進行審核，是一種非常有效的手段。過程方法能夠將整個管理系統(tǒng)分為一個個“過程”，挖掘各個過程之間的聯系和相互作用，對一系列過程實現連續(xù)控制。過程控制以滿足客戶的要求為目的，通過內部數據的分析和審核，對管理工作的有效性進行評價。

一、過程方法的應用前提

1.質量管理體系

過程方法的思路就是將企業(yè)的所有相關活動，比如產品研發(fā)、產品生產、產品銷售、原料采購、計劃管理、成本管理、人事管理、質量管理和客戶管理，都堪稱是一個個的過程，這些過程共同構成了一個過程網絡系統(tǒng)[1]。過程方法為了實現企業(yè)的經營目標，對企業(yè)的業(yè)務流程進行優(yōu)化，根據各個業(yè)務過程對資源進行配置，對企業(yè)的組織機構和管理措施進行調整。公司的質量管理體系需要包含公司生產經營的全部過程，覆蓋企業(yè)的全部業(yè)務，還要貫穿公司的整個組織結構，需要從領導層到基層員工都遵循過程方法的要求對項目進行質量管理。過程方法按照過程的層次和復雜程度劃分為不同級別，通過過程圖來明確過程間的聯系和相互作用。

2.領導層的關注

過程方法能夠發(fā)現公司各個過程當中存在的問題，涉及到眾多的部門和崗位人員，花費大量的時間與精力，對公司發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。過程方法在實施過程中會對一些崗位和部門的權限進行調整，而且成果在短時間內并不明顯，容易引起員工的反感和懈怠，需要領導層投入大量的注意力，確保過程梳理工作的及時、高效、持續(xù)。民航企業(yè)的領導層需要保持對質量管理的高度關注，成立相關的團隊或機構，讓過程方法的實施得到落實。民航企業(yè)需要將過程方法與公司的內部質量審核結合在一起，創(chuàng)新管理方法，促進企業(yè)質量管理水平的提高。

3.過程績效管理

企業(yè)各個過程的績效提高了，企業(yè)才能夠增加經濟效益，實現經營目標。民航項目質量管理的成果是難以進行量化的，需要民航企業(yè)建立過程績效評價體系，確定企業(yè)質量管理的總目標，對民航企業(yè)的各個過程進行逐級評價，按照公司、中心、部門等層次分別制定分解質量目標和過程績效指標，共同構成過程績效的管理體系，促進質量管理水平的提高。

二、過程方法在質量管理當中的應用

1.制定內部過程審核的文件

民航企業(yè)的內部審核文件規(guī)定了內部過程審核的過程和過程有效性的評價體系，對內部的過程審核進行規(guī)范和指導，讓審核人員了解內部過程審核的原理、方法。審核人員是內部過程審核的具體實施人員。審核人員的素質對內部過程審核的實施效果具有嚴重的影響。如果審核人員的培養(yǎng)不到位，就會影響內部過程審核的客觀和公正。民航企業(yè)要提高對審核人員的要求，對審核人員的資質和工作經歷都要進行嚴格審核，授予審核人員對各個過程的評價權力，確保內部過程審核的實施。另外內部過程審核文件還要包括審核人員應該熟知的相關法律法規(guī)。

2.過程有效性評價

過程的有效性評價，就是將抽象的質量管理結果轉化為可以量化的過程審核結果，讓民航項目各個過程中存在的問題更加直觀地暴露出來，從而尋找改進的方法。過程的有效性評價，需要按照內部過程審核的計劃、實施和后續(xù)工作三個流程來進行[2]。前期計劃的編制是內部過程審核工作的依據。審核計劃需要吸收各管理部門的意見，確保計劃的可行性，對民航企業(yè)的各項資源進行調配。審核計劃需要給各個過程分配審核團隊的人員組成，既要包括有經驗的審核人員，也要包括相關的專業(yè)技術人員。內部過程審核在開始實施之前，要進行大量的信息收集工作，比如過程的運行情況、運行變化、管理要求等，并且將這些信息整理成報告，上報給主管部門和領導。在內部過程審核的實施過程中，要嚴格按照審核計劃的各項細則進行。民航企業(yè)可以定期召開內部的審核交流會，將內部過程審核當中遇到的問題拿出來進行交流，對過程審核的有效性進行評價。在過程審核結束之后，還要形成審核報告，對過程審核是否滿足企業(yè)要求、過程績效的取得成果進行綜合評價。另外，審核報告還應該提出過程審核當中發(fā)現的問題和缺陷，以供公司各中心、各部門進行調整改進。各中心和各部門在進行改進之后，可以向審核組提出復評申請，由審核組對改進結果進行再次評定。通過這樣一個過程，民航企業(yè)的管理水平得到的提高，管理目標得以實現。

3.編制審核報告

一般來說，民航公司的質量管理成果是難以進行量化的，但是通過內部過程審核，質量管理的成果能夠轉化成數據的形式。對審核數據的分析是內部過程審核的重要工作內容。內部過程審核將過程當中不符合要求的項目數和各個過程的有效性評價等級列為圖表。過程當中不符合要求的項目數越大，過程就越容易遇到風險；各個過程的有效性評價等級越低，過程的進行就越不穩(wěn)定[3]。針對這些圖表和數據，民航企業(yè)可以發(fā)現哪些過程風險大、穩(wěn)定性低，從而調整管理措施，防范風險，增強過程的穩(wěn)定性。

結論：民用航空的項目安全關系到人民群眾的人身安全和財產安全。我國的民航企業(yè)必須重視起內部過程審核，健全質量管理體系，對民航項目實行過程績效管理，制定內部過程審核文件，對各個過程的有效性進行評價，編制審核報告，對過程中存在的問題進行針對性改進，提高民航企業(yè)的管理水平。

參考文獻

[1]李珂.基于過程的民機質量管理體系構建[J].經濟師，2015，04：52-53.

[2]宋志紅，孟淑紅.過程方法在內部質量審核中的實踐應用[J].航空標準化與質量，2015，03：15-19+23.

[3]張再旺.關于民機產品質量管理體系建設的探索與實踐[J].航空標準化與質量，2015，03：27-29+37.