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        劉起濤:中國(guó)交建戰(zhàn)略升級(jí)

        2016-11-22 00:32:08孟德陽(yáng)
        英才 2016年11期
        關(guān)鍵詞:中交基礎(chǔ)設(shè)施

        孟德陽(yáng)

        打造升級(jí)版的中國(guó)交建,其董事長(zhǎng)劉起濤及管理層2013年提出“五商中交”發(fā)展戰(zhàn)略。所謂“五商”,即全球知名的工程承包商、城市綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商和海洋重工集成服務(wù)商。

        10年,一家中國(guó)企業(yè)會(huì)發(fā)生怎樣的變化?

        2006年,剛剛整合后的中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)交建)于香港整體上市。彼時(shí),中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高速增長(zhǎng)時(shí)期,基建投資幾乎成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中最大的貢獻(xiàn)力量。

        國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額約56.2萬(wàn)億元,2006年這一數(shù)字僅為10.1萬(wàn)億元,10年增長(zhǎng)了5.6倍。

        乘著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大潮,中國(guó)交建自2006—2010年五年收入增長(zhǎng)了2.38倍,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)18%。

        變化是唯一不變的真理。歷經(jīng)多年高速增長(zhǎng)后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)也隨之進(jìn)入到了新時(shí)期,調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)成為了企業(yè)發(fā)展的主旋律。

        而中國(guó)交建增長(zhǎng)的腳步,只是稍微放慢了些。與“十一五”末相比,公司營(yíng)業(yè)收入由2700億元(2010年)增長(zhǎng)至4300億元,這5年,中國(guó)交建的年復(fù)合增長(zhǎng)率約為9%。

        輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。如今,早已進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國(guó)交建,同時(shí)也成為中國(guó)最大、世界第三大國(guó)際承包商。曾經(jīng)對(duì)規(guī)模的翹首以盼,如今已變?yōu)閷?duì)實(shí)力的不懈追求。

        對(duì)于一家企業(yè)來(lái)說(shuō),業(yè)績(jī)好追,思維難改。以公路橋梁港口碼頭建設(shè)立身的中國(guó)交建,工程師思維沉淀在公司多年發(fā)展的文化之中。在發(fā)展的新階段,如何將工程師思維與商業(yè)思維充分融合,提升中國(guó)交建在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?中國(guó)交建下一個(gè)十年變革機(jī)理,或許從思維方式的變革中能體會(huì)得出。

        打造升級(jí)版的中國(guó)交建,其董事長(zhǎng)劉起濤及管理層2013年提出“五商中交”發(fā)展戰(zhàn)略。所謂“五商”,即全球知名的工程承包商、城市綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商和海洋重工集成服務(wù)商。

        “‘五商中交就是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)模式基礎(chǔ)上的再升級(jí)?!眲⑵饾诮邮堋队⒉拧酚浾邔TL時(shí)表示。中國(guó)交建把這個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)簡(jiǎn)稱為“由工到商、工商相融”。

        由工轉(zhuǎn)商,中國(guó)交建未來(lái)要走的路還有很長(zhǎng)。

        7月國(guó)資委對(duì)外公布新增7家國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)的企業(yè)。中國(guó)交建與神華集團(tuán)、寶鋼、武鋼、中國(guó)五礦、招商局集團(tuán)、中國(guó)交建、保利集團(tuán),榜上有名,無(wú)疑給外界更多的想象空間。

        過(guò)去的10年,《英才》記者曾多次專訪公司負(fù)責(zé)人,見(jiàn)證了中國(guó)交建從整合到上市、從確立本土優(yōu)勢(shì)到重裝出海,從進(jìn)入世界500強(qiáng)到世界第三大國(guó)際承包商,顯示了其游刃有余的國(guó)際化能力;未來(lái)10年,五商中國(guó)交建,又會(huì)讓中國(guó)交建有怎樣的轉(zhuǎn)變?

        “五商”引領(lǐng)全面升級(jí)

        劉起濤是這樣解釋中國(guó)交建的戰(zhàn)略升級(jí):在適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)的戰(zhàn)略升級(jí)和組織再造,這是一條被廣泛實(shí)踐證明的企業(yè)發(fā)展基本規(guī)律??鐕?guó)企業(yè)發(fā)展是持續(xù)戰(zhàn)略升級(jí)的過(guò)程。他們都會(huì)在不同的階段進(jìn)行系統(tǒng)戰(zhàn)略升級(jí),尤其是經(jīng)過(guò)快速成長(zhǎng)期和擴(kuò)張期,企業(yè)固有的經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展方式可能會(huì)難以為繼,就需要全面考慮戰(zhàn)略升級(jí)和與之配套的重組業(yè)務(wù)、組織架構(gòu)調(diào)整。

        西班牙建筑巨頭ACS通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)大全球業(yè)務(wù)收入 ,同時(shí)通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局、進(jìn)入城市基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境等業(yè)務(wù)領(lǐng)域;國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)同樣遵循這一發(fā)展規(guī)律,中國(guó)建筑通過(guò)組織優(yōu)化、業(yè)務(wù)拓展完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。

        2013年,中國(guó)交建提出了打造“五商中交”、率先建成世界一流企業(yè)的戰(zhàn)略定位和目標(biāo)。從行業(yè)領(lǐng)先,到國(guó)內(nèi)先進(jìn),再到建設(shè)世界一流企業(yè),清晰的體現(xiàn)了戰(zhàn)略升級(jí)的路線。

        打造“五商中交”是以提升專業(yè)整合能力、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力、融資能力、戰(zhàn)略聯(lián)盟能力和集成化管理能力為重點(diǎn),打造全球知名工程承包商、城市綜合體開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重工與港口機(jī)械制造集成商。

        “五商中交”從全局上、系統(tǒng)上對(duì)中國(guó)交建未來(lái)發(fā)展明確定位:從由一頭獨(dú)大的“承建商”,向總攬全局的“承包商”、“投資商”、“發(fā)展商”、“集成商”轉(zhuǎn)型;從單純的工程施工,向設(shè)計(jì)施工總承包、技術(shù)研發(fā)、采購(gòu)、物流等完整產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí);從低層次、低附加值的施工作業(yè),向高端、高附加值的工程產(chǎn)品升級(jí);從以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主,向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)并舉轉(zhuǎn)變升級(jí)。

        相比于投資商,劉起濤認(rèn)為,中國(guó)交建的優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)期以來(lái)專注于主業(yè)、置身市場(chǎng)前沿、深耕區(qū)域市場(chǎng),能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)投資機(jī)會(huì)。同時(shí),由于掌控著投資下游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié),相比于投資商,中國(guó)交建有著更強(qiáng)的管控成本和產(chǎn)品形成能力,能將優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目執(zhí)行好。

        “我們的調(diào)整也是遵循企業(yè)發(fā)展的規(guī)律。”劉起濤對(duì)《英才》記者表示,“從全球范圍來(lái)看,工程建筑企業(yè)剛開(kāi)始都是承包商,到綜合承包再到特許經(jīng)營(yíng),我們根據(jù)自身實(shí)際和發(fā)展階段,遵循規(guī)律辦企業(yè)?!?/p>

        這一戰(zhàn)略升級(jí)有著內(nèi)外兩方面的現(xiàn)實(shí)。

        一方面,中國(guó)交建合并重組成為央企改革典型后,雖然保持高速發(fā)展并邁入世界500強(qiáng)行列,但整體組織架構(gòu)有待進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化,傳統(tǒng)國(guó)有施工企業(yè)的發(fā)展形態(tài)有待進(jìn)一步轉(zhuǎn)變,總部開(kāi)拓市場(chǎng)、引領(lǐng)發(fā)展能力有待進(jìn)一步提升,新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和資源整合能力有待于進(jìn)一步提高。

        另一方面,當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生變化,多數(shù)行業(yè)多種產(chǎn)品供大于求,各類資源要素都不能支持舊的方式發(fā)展;中國(guó)交建傳統(tǒng)市場(chǎng)已趨飽和,國(guó)家新的發(fā)展戰(zhàn)略帶來(lái)新的戰(zhàn)略市場(chǎng),需要借東風(fēng)抓機(jī)遇、高起點(diǎn)切入;“小政府、大社會(huì)”的管理模式越來(lái)越明顯,對(duì)企業(yè)的投融資能力、全方位服務(wù)能力要求越來(lái)越高;競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)生變化,新一輪競(jìng)爭(zhēng)是集團(tuán)與集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng),“產(chǎn)業(yè)鏈”與“產(chǎn)業(yè)鏈”的競(jìng)爭(zhēng)。

        據(jù)了解,基于打造“五商中交”戰(zhàn)略,2014年,中國(guó)交建確立了“三步走”中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo):

        第一步,在“十三五”末,建成行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的“五商中交”,部分有條件的領(lǐng)域和核心業(yè)務(wù)率先達(dá)到世界一流企業(yè)水平;

        第二步,在“十四五”末,達(dá)到國(guó)務(wù)院國(guó)資委提出世界一流企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的13項(xiàng)要素指標(biāo),建成在海外全面落地、行業(yè)全面領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)國(guó)際全面一流的“五商中交”,率先全面建成世界一流企業(yè);

        第三步,在中國(guó)交建成立30周年時(shí),“建成價(jià)值卓越、品牌享譽(yù)海內(nèi)外的‘五商中交”,建立起全球產(chǎn)業(yè)鏈和全球化治理的體制機(jī)制。在劉起濤眼中,海外市場(chǎng)的潛力非常大,“是我們這一代人做不完的”,彼時(shí)中國(guó)交建將基本完成由一流跨國(guó)公司向一流全球公司的轉(zhuǎn)型,全面提升跨國(guó)指數(shù)。 “我們的想法是本土收入和海外收入達(dá)到50對(duì)50?!?h3>“一帶一路”引領(lǐng)海外增長(zhǎng)

        中國(guó)交建2015年海外工程新簽訂單金額同比增長(zhǎng)超過(guò)30%,達(dá)288億美元。今年上半年,公司海外收入同比增長(zhǎng)24%。

        這與中國(guó)交建始于“十二五”時(shí)期的升級(jí)戰(zhàn)略息息相關(guān):從戰(zhàn)略上,全面向海外進(jìn)軍,打造國(guó)際知名建筑承包商;從管理上,中國(guó)交建對(duì)管理體系進(jìn)行升級(jí)、集團(tuán)化進(jìn)程加快,強(qiáng)化總部管理,堅(jiān)持頂層設(shè)計(jì)。同時(shí),隨著海外各個(gè)平臺(tái)的建設(shè)逐步到位以及全集團(tuán)員工對(duì)海外業(yè)務(wù)形成共識(shí)等多種因素,中國(guó)交建的海外業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張。

        在《工程記錄雜志》(ENR)統(tǒng)計(jì)的排名中,中國(guó)交建在最大國(guó)際承包商的排名繼續(xù)攀升,2016年已至全球第三,提前完成進(jìn)入前五名的目標(biāo)。

        “從國(guó)際承包商這個(gè)概念來(lái)說(shuō),目前我們是全球第三,將來(lái)可能就是第一了?!眲⑵饾龑?duì)《英才》記者說(shuō)道。實(shí)際上,對(duì)于中國(guó)交建來(lái)說(shuō),排名或許已經(jīng)不重要了,關(guān)鍵在于能夠抓住未來(lái)海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

        而伴隨著海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈、中國(guó)交建原有的優(yōu)勢(shì)板塊受到“追兵”模仿,競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)從價(jià)格提升至一攬子服務(wù)。另外,人民幣匯率的波動(dòng)以及非傳統(tǒng)安全等因素也使海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)面臨諸多不確定性。

        在這樣的背景下,“一帶一路”建設(shè)為中國(guó)交建帶來(lái)了新的增長(zhǎng)空間。

        “我們?cè)趯?shí)踐中看到,發(fā)展中國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著渴望和巨大需求,中國(guó)企業(yè)在建設(shè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中形成了世界領(lǐng)先的系統(tǒng)性供給優(yōu)勢(shì),‘一帶一路戰(zhàn)略正在打通巨大需求和強(qiáng)勁供給?!眲⑵饾龑?duì)《英才》記者說(shuō)道。

        劉起濤認(rèn)為,這與以往西方企業(yè)擴(kuò)張“零和游戲、贏者通吃”的模式不同,中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家建設(shè)、投資的特點(diǎn)是“共建、共贏、共享”。中國(guó)交建在非洲和亞太地區(qū),多個(gè)重大項(xiàng)目解決了當(dāng)?shù)匕l(fā)展的核心問(wèn)題。

        “一帶一路”沿線國(guó)家及地區(qū),中國(guó)交建近3年來(lái)追蹤了200余個(gè)項(xiàng)目,簽訂合同金額400多億美元。包擴(kuò)瓜達(dá)爾產(chǎn)業(yè)園、斯里蘭卡金融城、蒙內(nèi)鐵路等重大項(xiàng)目。

        以斯里蘭卡國(guó)際金融城項(xiàng)目為例,中國(guó)交建第一期投資達(dá)14億美元,通過(guò)吹填造地的方式,在斯里蘭卡首都科倫坡建造一座新城。中國(guó)交建的優(yōu)勢(shì)在于能夠協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié),吹填造地、土地開(kāi)發(fā)、招商的同時(shí),還能夠解決當(dāng)?shù)丶s10萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題。這顯然并非一家工程承包商能夠完成,投資、開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng),這正契合“五商中交”中的承包商、投資商、運(yùn)營(yíng)商的定位。

        “只要市場(chǎng)有機(jī)會(huì),而且又是熟悉的領(lǐng)域,我們就大膽去做?!眲⑵饾龑?duì)《英才》記者說(shuō),“如果不熟悉的領(lǐng)域肯定不會(huì)自己做,我們就采取并購(gòu)的方式。”

        在采訪中,中國(guó)交建的管理層也認(rèn)為,通過(guò)并購(gòu)搭建完善的海外業(yè)務(wù)平臺(tái),也是中國(guó)交建海外業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的重要原因。

        2010年,中國(guó)交建收購(gòu)美國(guó)F&G公司,使其全球領(lǐng)先的海工設(shè)計(jì)能力和振華重工強(qiáng)大的制造能力結(jié)合起來(lái)。2015年,中國(guó)交建并購(gòu)澳大利亞約翰·霍蘭德公司,進(jìn)入澳洲市場(chǎng)的同時(shí),也通過(guò)這一平臺(tái)提升了鐵路、城市運(yùn)營(yíng)的能力。中國(guó)交建與麥格里資本等機(jī)構(gòu)合資成立的拉美基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)建設(shè)投資平臺(tái)(MDC公司),運(yùn)作的多個(gè)項(xiàng)目均取得階段性實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

        可以說(shuō),“走出去”成為中國(guó)交建最顯著的特色和優(yōu)勢(shì)。在實(shí)踐中,中國(guó)交建在打造“五商中交”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略很好地契合了“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略要求。

        面對(duì)海外的機(jī)會(huì),劉起濤把目光放得更遠(yuǎn):“雖然我們現(xiàn)在投資更多的是基礎(chǔ)設(shè)施,但很多項(xiàng)目是資源一次性占有。這是很重要的,隨著時(shí)間的推移,相關(guān)資源資產(chǎn)的價(jià)值越來(lái)越高?!?h3>有穩(wěn)定的現(xiàn)金流

        國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在逐步企穩(wěn),2016年第三季度GDP增速依然保持6.7%,與上半年持平?;A(chǔ)設(shè)施投資對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的意義不言而喻。

        今年1-9月,全國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長(zhǎng)8.2%,其中,基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))同比增長(zhǎng)19.4%,增速相比于1-8月回落。

        然而,沿海地區(qū)和內(nèi)陸中西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施完備程度尚存差距,內(nèi)陸地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模和增長(zhǎng)潛力反而大于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。1-9月第三季度固定資產(chǎn)投資,東部地區(qū)增速略有下滑,而中部地區(qū)和西部地區(qū)增速均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),西部地區(qū)同比增長(zhǎng)13.1%,加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。

        應(yīng)對(duì)“十三五”開(kāi)局之年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化,中國(guó)交建在鞏固基建、疏浚、裝備制造等傳統(tǒng)區(qū)域、領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的同時(shí),從需求不足的區(qū)域、領(lǐng)域拓展到需求旺盛的區(qū)域、領(lǐng)域,主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略,重點(diǎn)向“進(jìn)城”、“出海”、“PPP”三大市場(chǎng)轉(zhuǎn),為公司發(fā)展提供增量支撐。

        “出?!币杨H具成色,在國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),特別是道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,PPP如模式如今已呈“爆發(fā)”模式。

        劉起濤在總結(jié)中國(guó)交建的發(fā)展歷程時(shí),特別提到政府職能轉(zhuǎn)變帶來(lái)的機(jī)遇。

        “十八大”之后,地方政府融資平臺(tái)逐漸“拆除”,降低負(fù)債率?!罢饾u從市場(chǎng)中向后退,這個(gè)空檔就需要企業(yè)來(lái)補(bǔ),我們?cè)诮ㄖ鍓K因此調(diào)整得比較早?!眲⑵饾f(shuō)。

        顯然,市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用的改革思路下,基礎(chǔ)設(shè)施與公用事業(yè)投資尤其適合PPP模式的發(fā)展,企業(yè)與政府不僅能夠共享經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值,也共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

        中國(guó)交建對(duì)于“基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商”訂立的發(fā)展目標(biāo)是:大力整合升級(jí)現(xiàn)有投資產(chǎn)業(yè)板塊,強(qiáng)化投資產(chǎn)業(yè)的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)籌管控,積極創(chuàng)新投融資模式,進(jìn)一步加深投資與工程、土地、金融的結(jié)合,不斷優(yōu)化投資業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)和區(qū)間結(jié)構(gòu),加快形成長(zhǎng)、中、短期相結(jié)合的基礎(chǔ)設(shè)施投資產(chǎn)業(yè),形成品牌影響力,成為行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)知名基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商。PPP模式正是投融資模式創(chuàng)新的體現(xiàn)。

        10月13日,財(cái)政部公布了第三批PPP示范項(xiàng)目名單,516個(gè)示范項(xiàng)目投資總額超過(guò)1.1萬(wàn)億元,同比第二批增加77%,可以說(shuō),PPP正在呈加速落地態(tài)勢(shì)。其中,市政工程和交通運(yùn)輸項(xiàng)目投資額排在前列。

        業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,探究PPP模式在中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)的發(fā)展歷程,交通基建領(lǐng)域無(wú)疑是起步最早、最具探索精神與實(shí)踐成果的行業(yè)。

        實(shí)際上,中國(guó)交建在10年前就已經(jīng)開(kāi)始試水PPP模式,但在當(dāng)時(shí)并無(wú)類似表述,項(xiàng)目開(kāi)發(fā)模式近似于BOT+EPC的模式,歷經(jīng)10年的探索,已經(jīng)較為成熟。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,中國(guó)交建投資業(yè)務(wù)中PPP項(xiàng)目已超過(guò)160余個(gè)。

        具體來(lái)看,中國(guó)交建的PPP項(xiàng)目以貴陽(yáng)至都勻高速公路項(xiàng)目為起點(diǎn),逐漸從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)向資本經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。在發(fā)展過(guò)程中,投資領(lǐng)域不斷拓展,從最初的公路、橋梁、吹填造地、港口碼頭等平臺(tái)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)不斷向城市綜合開(kāi)發(fā)、城市軌道交通、生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域延展。

        PPP項(xiàng)目的發(fā)展脈絡(luò)也清晰地映射出了中國(guó)交建城市綜合體開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商的戰(zhàn)略定位,與海外市場(chǎng)一道,從產(chǎn)業(yè)鏈逐漸向價(jià)值鏈升級(jí)。

        “十二五”期間,中國(guó)交建在貴州一省采取PPP及衍生模式投資高速公路9條,投資總額近850億元。

        “貴州縣縣通高速工程,中國(guó)交建是與合作創(chuàng)新的發(fā)起者,更是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要力量。在財(cái)政部報(bào)送PPP項(xiàng)目之前,我們?cè)缇烷_(kāi)展PPP了?!眲⑵饾f(shuō),“高速公路不斷投入使用,迅速帶動(dòng)貴州經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和沿途產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,貴州這幾年的增速已經(jīng)排在全國(guó)前列?!?/p>

        “不是說(shuō)我們中國(guó)交建一直做承包商,未來(lái)每天我們會(huì)有不一樣的現(xiàn)金流進(jìn)來(lái),企業(yè)的性質(zhì)就不一樣了。”劉起濤說(shuō)。

        收購(gòu)綠城的效應(yīng)

        有人記錄下了這樣一張照片,照片里綠城中國(guó)創(chuàng)始人宋衛(wèi)平似乎非常高興,雙眼瞇成了一條線,劉起濤面帶微笑——中國(guó)交建收購(gòu)綠城中國(guó)股份,成為并列第一大股東的消息就在第二天傳開(kāi)了。

        兩年前的這筆交易出乎很多人的意料,一是距離融創(chuàng)中國(guó)收購(gòu)綠城消息宣布才不過(guò)幾個(gè)月,為何中國(guó)交建能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)“拍板”,二是在房地產(chǎn)行業(yè),央企入股、控股民企,特別是像綠城這樣極具品牌價(jià)值和個(gè)人特點(diǎn)的房企,實(shí)在鮮見(jiàn)。

        劉起濤在發(fā)布會(huì)上也表達(dá)了他的想法:“中國(guó)交建在基建、工程等傳統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)與綠城在房地產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)形成了很強(qiáng)的互補(bǔ)性。”

        對(duì)于擅長(zhǎng)計(jì)算、精準(zhǔn)完成每一項(xiàng)工程的中國(guó)交建來(lái)說(shuō),“工程師思維”不一定能夠適應(yīng)房地產(chǎn)行業(yè),更需要“商業(yè)思維”。

        發(fā)展房地產(chǎn)板塊是近五年中國(guó)交建最為突出的變化。2010年,中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱中房集團(tuán))整體并入中國(guó)交建,中國(guó)交建全資子公司中國(guó)交建房地產(chǎn)集團(tuán)作為房地產(chǎn)的平臺(tái)公司,管理中交地產(chǎn)、中房地產(chǎn)等多個(gè)平臺(tái)公司。自此中國(guó)交建與房地產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“短兵相接”,行業(yè)極高的市場(chǎng)化程度對(duì)于中國(guó)交建的思維和管理方式帶來(lái)新的影響。

        實(shí)際上,中房集團(tuán)并入除了給中國(guó)交建帶來(lái)一張“央企地產(chǎn)主營(yíng)業(yè)務(wù)”的牌照外,也帶來(lái)了整合和消化的壓力。

        在采訪中,劉起濤也承認(rèn),做房地產(chǎn)并非中國(guó)交建的長(zhǎng)項(xiàng):“我們的優(yōu)勢(shì)是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)程中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),房地產(chǎn)行業(yè)是自市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期開(kāi)始發(fā)展起來(lái),我們有不適應(yīng)的地方?!?/p>

        而收購(gòu)綠城,中國(guó)交建旨在通過(guò)綠城的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、品牌效應(yīng),與中國(guó)交建在全球范圍內(nèi)城市綜合開(kāi)發(fā)的實(shí)力和資源結(jié)合,形成特色房地產(chǎn)商的市場(chǎng)定位。

        在此基礎(chǔ)上,中國(guó)交建成立中交房地產(chǎn)集團(tuán),據(jù)了解,中交房地產(chǎn)集團(tuán)分為綠城中國(guó)、中交地產(chǎn)、中交海外地產(chǎn)三個(gè)開(kāi)發(fā)平臺(tái),目的在于理順?lè)康禺a(chǎn)業(yè)務(wù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制,構(gòu)建統(tǒng)一的房地產(chǎn)發(fā)展平臺(tái),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公司內(nèi)部所有房地產(chǎn)資源,形成戰(zhàn)略統(tǒng)一、協(xié)同發(fā)展的“利益共同體”。這也體現(xiàn)出中國(guó)交建在升級(jí)過(guò)程中專業(yè)化整合的思路。

        “我們收購(gòu)綠城后,首先讓綠城發(fā)展好?!眲⑵饾f(shuō),“在債務(wù)結(jié)構(gòu)、融資成本,內(nèi)部治理結(jié)構(gòu),戰(zhàn)略方向以及與中國(guó)交建的互動(dòng)方面都有提升?!?h3>試水金融創(chuàng)新

        價(jià)值鏈升級(jí)的背后,人們往往都能感受金融資本的力量。

        對(duì)于眼下的中國(guó)交建來(lái)說(shuō),路橋、港灣等基礎(chǔ)設(shè)施的施工技術(shù)幾乎領(lǐng)先全球,“產(chǎn)品形成能力很優(yōu)秀”,但在以往發(fā)展的過(guò)程中,“沒(méi)有形成價(jià)值+資本的概念。”

        在央企的八大建筑工程企業(yè)里,中國(guó)交建的盈利能力很強(qiáng)。這一方面得益于海外業(yè)務(wù)高利潤(rùn)水平、占比較高,另外也與中國(guó)交建業(yè)務(wù)主業(yè)相關(guān)多元化以及承包商到投資商的轉(zhuǎn)變相關(guān)。

        可是在資本市場(chǎng)上,中國(guó)交建的估值并不太高,市盈率約在10倍上下。資本市場(chǎng)依然將中國(guó)交建視為一家建筑行業(yè)的公司,并未給予太高的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)預(yù)期。

        相比于中國(guó)的建筑工程企業(yè),海外的建筑巨頭往往通過(guò)延伸下游產(chǎn)業(yè),擴(kuò)充金融版圖,因而在資本市場(chǎng)上贏得了更多青睞,公司股價(jià)和整體估值也更誘人。

        這可能與中國(guó)交建整合后的第一家整體上市的大型央企不無(wú)關(guān)系。

        整體上市,資本市場(chǎng)給予公司的估值往往參照主營(yíng)業(yè)務(wù)中占比較大的部分,但很多優(yōu)秀的子公司和業(yè)務(wù)平臺(tái)的潛在估值上升空間就被掩蓋了。

        然而,中國(guó)交建作為第二批國(guó)有資本投資公司的試點(diǎn)企業(yè),各個(gè)業(yè)務(wù)板塊正在逐步實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化運(yùn)作。

        2015年,中交疏浚集團(tuán)成立,并于去年6月30日提交了香港IPO申請(qǐng)。而今年,中國(guó)交建地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊的整合路徑,雖未能實(shí)現(xiàn)整合上市,地產(chǎn)平臺(tái)整合的思路已初現(xiàn)端倪。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)稱,自收購(gòu)綠城起,中國(guó)交建在房地產(chǎn)領(lǐng)域的整合深諳資本力量,通過(guò)借力資本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)專業(yè)化布局。

        自2012年以來(lái),中國(guó)交建在金融領(lǐng)域創(chuàng)新的腳步加快,資產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。

        劉起濤認(rèn)為,金融創(chuàng)新的關(guān)鍵在于將金融資源與中國(guó)交建的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)結(jié)合,做大產(chǎn)業(yè)的同時(shí)也給投資者帶來(lái)回報(bào)。

        “以往負(fù)債經(jīng)營(yíng),我自己賺的可能多一點(diǎn),如今把利潤(rùn)讓渡給社會(huì)資本一部分,這不就是雙贏嗎?”劉起濤對(duì)《英才》記者說(shuō)道。

        中國(guó)交建先后成立了中交財(cái)務(wù)、中交租賃、中交基金公司、中交資產(chǎn)管理等多個(gè)金融平臺(tái)公司,2015年組建金融管理部。除與傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)合作外,公司還先后成立了北京中交招銀城市軌道交通一期投資基金, 北京中交建壹期股權(quán)投資基金、廣州南沙中交股權(quán)投資基金、中交路橋基金等規(guī)模近千億的產(chǎn)業(yè)基金,進(jìn)一步加大了產(chǎn)融結(jié)合力度。

        相比于10年前的中國(guó)交建,如今這家公司在國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化及資本化的道路上越發(fā)成熟,“五商中交”戰(zhàn)略逐步落地,產(chǎn)業(yè)價(jià)值放大,從工程思維到商業(yè)思維,中國(guó)交建的每一項(xiàng)新變化都是為將來(lái)積蓄能量。中國(guó)企業(yè)也已經(jīng)走過(guò)青春期,再過(guò)10年,世界企業(yè)版圖將是全新的。

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