上海安吉/于奎杰 錢梁

2015年凱迪拉克ATS-L加速無力，D擋時(shí)延遲

上海安吉/于奎杰 錢梁

車型：2015年凱迪拉克ATS-L，配置2.0T的LTG發(fā)動(dòng)機(jī)。

VIN：LSGAR5ALXFH××××××。

行駛里程：1867km。

故障現(xiàn)象：客戶反映在掛入D擋時(shí)車輛有延時(shí)現(xiàn)象，而且加速無力。

故障診斷：在客戶陪同下進(jìn)行路試，車輛行進(jìn)中掛入D擋，確有延時(shí)現(xiàn)象，看來此車的自動(dòng)變速器故障現(xiàn)象存在。

連接故障診斷儀，觀察動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)輸入軸的轉(zhuǎn)速為1829r/min，而輸出軸的速度為0，如圖1所示。此時(shí)擋位在1擋，變矩器離合器滑差速為35r/min，過幾秒鐘后發(fā)現(xiàn)變矩器離合器滑差速的數(shù)據(jù)上升到800r/min，掛入R擋觀察以上數(shù)據(jù)，很快上升到800r/min。

根據(jù)以上數(shù)據(jù)及路試，確認(rèn)變速器故障存在。

對這樣的故障，技師考慮以下的思路:

（1）對變速器控制單元及電路電器進(jìn)行排除；

（2）查看機(jī)械閥體各部件有無明顯損壞；

（3）對變速器內(nèi)部活塞機(jī)械部件進(jìn)行確認(rèn)。

進(jìn)入系統(tǒng)，讀取故障代碼:無故障碼記錄，如圖2所示，暫時(shí)排除控制單元及電磁閥的電器電路故障。

圖1 數(shù)據(jù)流

圖2 無故障碼

取下變速器，分解后對上下閥體進(jìn)行拆解檢查。上閥體拆解圖，如圖3所示。下閥體拆解圖如圖4所示。

依次對上下閥體拆解，檢查各機(jī)械調(diào)節(jié)器有無卡滯，拆開各調(diào)節(jié)器，檢查彈簧，無斷裂。檢查結(jié)果為閥無磨損及明顯異常。根據(jù)以上檢查排除了機(jī)械閥體引起故障的可能性。

接著對拆解后的油道進(jìn)行檢查清洗，如圖5所示，也沒有看到問題。

根據(jù)維修手冊的檢測工藝，對前進(jìn)擋離合器活塞進(jìn)行氣壓測試（如圖6所示），聽見有明顯的泄氣聲音，同時(shí)與其他油道的測試比較，活塞氣壓測試聲音有明顯區(qū)別。

故障點(diǎn)可以確認(rèn)，一定是前進(jìn)擋離合器活塞密封出問題了。分解該部件，可以看到密封件損壞嚴(yán)重（如圖7所示），這是導(dǎo)致油壓泄漏的原因。

對變速器修復(fù)后，故障排除。

故障總結(jié)：對各部件的了解是診斷自動(dòng)變速器故障點(diǎn)的前提，掌握合理的測試方法非常重要，使我們能準(zhǔn)確快速地排除故障。

圖3 上閥體拆解圖

圖4 下閥體拆解圖

圖5 檢查油道

圖6 氣壓測試

圖7 故障所在