摘要：油沖洗之后未完成的工作較多，這些工作有內(nèi)在的先后邏輯關(guān)系，且不能被同一個(gè)主隔離覆蓋，因?yàn)樗鼈冎g存在主隔離的實(shí)施與解除，所以有必要對(duì)這些工作以及主隔離的邏輯關(guān)系進(jìn)行梳理。文章通過大修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合理論研究，分析了各項(xiàng)工作與主隔離之間的關(guān)系，經(jīng)過多次討論和預(yù)演得出了汽輪機(jī)檢修后期油系統(tǒng)啟動(dòng)邏輯順序。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；檢修后期；油系統(tǒng)；邏輯分析；邏輯關(guān)系 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TM621 文章編號(hào)：1009-2374（2016）29-0068-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.29.030

本文所指的汽輪機(jī)檢修后期是指汽輪機(jī)檢修后開始頂軸油和潤(rùn)滑油系統(tǒng)油沖洗到連續(xù)投盤車之間的檢修狀態(tài)。油沖洗之后未完成的工作比較多，這些工作之間有內(nèi)在的先后邏輯關(guān)系，有些工作需要停運(yùn)盤車或者頂軸油泵，有些工作需要啟動(dòng)頂軸油泵或者盤車，可見這些工作并不能被同一個(gè)主隔離覆蓋，秦山二廠之前的做法是使用運(yùn)行配合單的方法臨時(shí)解除隔離，由運(yùn)行人員配合操作。這種方法雖然簡(jiǎn)便，但是臨時(shí)解除隔離有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以運(yùn)行配合單的方式已經(jīng)取消，所有的檢修工作必須走標(biāo)準(zhǔn)的隔離程序。取消運(yùn)行配合單之后，汽機(jī)后期的檢修工作之間必然存在著主隔離的實(shí)施與解除，所以有必要對(duì)這些工作以及主隔離的邏輯關(guān)系進(jìn)行分析與梳理，一方面要滿足工作之間內(nèi)在的先后關(guān)系，另一方面要滿足各項(xiàng)工作的隔離要求。只有分析清楚項(xiàng)目之間的邏輯關(guān)系，才能使得項(xiàng)目能夠合理、有序、高效地執(zhí)行。

1 汽輪機(jī)檢修后期的項(xiàng)目介紹

1.1 主隔離介紹

秦山二廠汽輪機(jī)有關(guān)的主隔離一般設(shè)置3個(gè)，分別是：（1）ADT GGR 00，盤車驅(qū)動(dòng)電機(jī)GGR 009 PO電源隔離；（2）ADT GGR 01，2GGR 003/004/005/006/007/008 PO電源隔離，2GGR 01/002ZV電源隔離與PALL濾油機(jī)電源隔離；（3）ADT GGR 02，除了盤車電源外，GGR系統(tǒng)其他設(shè)備包括泵、風(fēng)機(jī)、消防隔離，SRI隔離疏水，GHE邊界隔離。

汽輪機(jī)和油系統(tǒng)全面檢修開始后，上面3個(gè)主隔離均已實(shí)施，本文討論的是檢修后的邏輯關(guān)系，故在此不涉及3個(gè)主隔離實(shí)施過程中的先后順序。由上面的隔離設(shè)備可以看出，ADT GGR 00只隔離了盤車電源，這是一個(gè)粗略的隔離措施，在這個(gè)隔離下可以進(jìn)行一些隔離要求很低的工作，在其補(bǔ)充主隔離解除后，一些工期長(zhǎng)的工作票也可放在這個(gè)主隔離之下覆蓋；ADT GGR 02隔離了其他與汽輪機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)和設(shè)備，汽輪機(jī)的檢修大部分工作都在這個(gè)主隔離下；為了檢修過程中解除和恢復(fù)隔離方便，設(shè)置了ADT GGR 01，它只隔離了潤(rùn)滑油泵和頂軸油泵電源以及風(fēng)機(jī)、濾油機(jī)電源，這個(gè)主隔離的主要目的就是為了更加方便地啟停潤(rùn)滑油泵和頂軸油泵。

1.2 檢修項(xiàng)目及其檢修條件

本文所討論的工作是常規(guī)的汽輪機(jī)檢修的主要工作，但并不包含所有的檢修工作。油沖洗開始后，汽輪機(jī)大部分的檢查和缺陷處理工作已結(jié)束，剩余的工作主要是軸瓦回裝、對(duì)輪連接、檢修后的同心度復(fù)測(cè)、頂軸油泵的修后試驗(yàn)和性能檢查、頂軸油壓分配試驗(yàn)與調(diào)整、盤車的修后試驗(yàn)以及主機(jī)上的各種探頭回裝等項(xiàng)目。

油沖洗工作在全缸中心復(fù)查合格后進(jìn)行，全缸中心是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子回裝、隔板套以及汽輪機(jī)內(nèi)外上缸均已回裝（螺栓可不裝）的條件下測(cè)量全缸中心數(shù)據(jù)，頂軸油及潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗之前還有大量的準(zhǔn)備工作，主要是：（1）汽輪發(fā)電機(jī)組8-11號(hào)軸承進(jìn)油法蘭處加裝盲板，否則會(huì)漏油，1-7號(hào)軸承箱及汽機(jī)前箱已清理干凈且驗(yàn)收合格，1-7號(hào)軸承及附件（如相關(guān)測(cè)溫元件、軸承油擋、頂軸油管等）完全恢復(fù)，各軸承蓋復(fù)位；（2）GGR系統(tǒng)與工藝相關(guān)的工作票全部終結(jié)，如未恢復(fù)則需列出清單，以便隔離；（3）盤車進(jìn)油孔已用絲堵上緊；（4）汽機(jī)前箱儀控所有探頭恢復(fù)，汽機(jī)前箱大蓋復(fù)位，GGR跳機(jī)試驗(yàn)塊、GGR交、直流油泵試驗(yàn)塊及相應(yīng)接管全部恢復(fù)；（5）為保證將GGR冷油器死角徹底沖洗干凈，需在兩臺(tái)GGR冷油器底部取樣排油閥口連接臨時(shí)油管，油管的一端與該排油口相接，另一端通過GGR油箱蓋引入油箱，并安裝好臨時(shí)濾油機(jī)；（6）GHE空側(cè)油箱至GHE空側(cè)油泵下游法蘭處安裝好盲板，并記得在油沖洗合格后拆除，為GGR系統(tǒng)全面沖洗做好準(zhǔn)備。此外，為防止油沖洗時(shí)油外漏，油沖洗之前需要在2瓦和推力瓦處安裝盲板，待密封油沖洗合格后拆除，做好準(zhǔn)備工作后就可以進(jìn)行油沖洗，要特別注意，油沖洗之前一定要仔細(xì)核查前提條件，防止意外。為了方便隔離解除，需先將軸瓦解體的票拆成兩個(gè)部分，軸瓦上部回裝是從軸瓦解體檢查的總票里面拆分出來的一張工作票，如果不進(jìn)行拆分，在隔離解除時(shí)，軸瓦解體檢查的工作票沒有了隔離措施，這樣的情況下需要辦理中止，因?yàn)樯婕岸啻胃綦x解除，多次隔離解除必然十分不方便，所以拆分工作票是十分有利的，軸瓦上半回裝的工作在頂軸油及潤(rùn)滑油系統(tǒng)和密封油系統(tǒng)都沖洗合格后進(jìn)行，在油沖洗之前，將軸瓦解體除了軸瓦上半回裝的工作先完成就可以還票了；GGR油沖洗合格后，GHE的盲板可以拆除，然后啟動(dòng)GGR010PO帶著GHE系統(tǒng)一同沖洗，起泵之前，應(yīng)該需要事先安排GGR010PO的再鑒定工作，對(duì)輪連接在軸瓦回裝后進(jìn)行，由于對(duì)輪螺栓的連接需要轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，因此需要啟動(dòng)頂軸油泵建立油膜以防止轉(zhuǎn)子干磨；頂軸油壓分配試驗(yàn)與調(diào)整要求油質(zhì)化驗(yàn)合格，箱油位正常，潤(rùn)滑油溫在30℃～42℃，交流潤(rùn)滑油泵及頂軸油泵具備運(yùn)行條件，相關(guān)保護(hù)及儀表投入正常，頂軸油壓分配試驗(yàn)與調(diào)整需在油質(zhì)沖洗合格后進(jìn)行，頂軸油泵再鑒定合格，此實(shí)驗(yàn)需在頂軸油泵啟動(dòng)后，測(cè)量并調(diào)整各軸頂起高度，保證頂起的高度一致，試驗(yàn)針對(duì)整個(gè)軸系，因此安排在對(duì)輪連接后進(jìn)行；修后同心度復(fù)測(cè)在對(duì)輪連接后檢查整個(gè)軸系的同心度，測(cè)量時(shí)需要啟動(dòng)頂軸油泵和盤車裝置，因此復(fù)測(cè)工作安排在頂軸油泵修后試驗(yàn)和盤車再鑒定之后進(jìn)行；主機(jī)的探頭回裝基本是及汽輪機(jī)回裝工作的最后一步，探頭回裝之后就可以進(jìn)行發(fā)電機(jī)氣密試驗(yàn)了，發(fā)電機(jī)氣密試驗(yàn)要求GGR系統(tǒng)投運(yùn)、GHE系統(tǒng)投運(yùn)并調(diào)整合格，GST系統(tǒng)停運(yùn)及氫氣冷卻器隔離，試驗(yàn)前要求發(fā)電機(jī)處于靜止或盤車狀態(tài)，試驗(yàn)過程中盤車狀態(tài)不允許改變。試驗(yàn)合格后可以啟動(dòng)盤車。

2 項(xiàng)目邏輯順序分析

項(xiàng)目邏輯順序主要由檢修工序的先后關(guān)系決定，由上節(jié)項(xiàng)目介紹時(shí)的檢修順序，可畫出項(xiàng)目的邏輯順序如圖1所示：

根據(jù)圖1所示的邏輯關(guān)系，GGR油沖洗之前，需要先解除ADT GGR 02，此時(shí)要求GGR系統(tǒng)檢修已結(jié)束，在啟動(dòng)油泵進(jìn)行油沖洗之前，需要仔細(xì)檢查前提條件，然后可啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵進(jìn)行油沖洗，GGR油質(zhì)合格后，進(jìn)行頂軸油泵再鑒定，以驗(yàn)證頂軸油泵的功能，頂軸油泵的再鑒定必須安排在對(duì)輪連接之前進(jìn)行，因?yàn)檫B接對(duì)輪時(shí)需要啟動(dòng)頂軸油泵轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，要求頂軸油泵可用，油質(zhì)合格后進(jìn)行頂軸油泵再鑒定也可防止雜質(zhì)堵塞頂軸油回路，因而此時(shí)安排比較合理；根據(jù)油沖洗既定的步驟，GGR油質(zhì)合格后，需沖洗GHE系統(tǒng)，在此之前需要拆除GHE001BA出口處的盲板，拆盲板時(shí)，需要隔離油泵，做ADT GGR 01主隔離，待盲板拆除后，解除隔離，啟動(dòng)GGR010PO進(jìn)行GHE系統(tǒng)油沖洗，如果GGR010PO有解體檢修工作，需先進(jìn)行再鑒定，再鑒定合格后方可啟動(dòng)油泵；油質(zhì)合格后，需拆除推力瓦處的堵頭，此處的堵頭是防止油沖洗時(shí)漏油，同樣，拆堵頭之前也需要做ADT GGR 01主隔離；整體油質(zhì)合格后軸瓦的上半部分就可以回裝了；下一步的工作是啟動(dòng)頂軸泵進(jìn)行對(duì)輪連接，起泵之前需解除ADT GGR 01，連接好對(duì)輪后，可以進(jìn)行頂軸油壓分配試驗(yàn)與調(diào)整，接著做盤車再鑒定工作，需要注意的是，在盤車再鑒定之前，盤車的可用性沒有確認(rèn)，連接對(duì)輪時(shí)不可用盤車轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，只能用行車盤動(dòng)，當(dāng)然，秦山二廠三、四號(hào)機(jī)組有檢修盤車，可以用檢修盤車，就不存在這個(gè)問題；盤車再鑒定合格后，可以解除ADT GGR 00，啟動(dòng)盤車，做修后同心度的復(fù)測(cè)，此時(shí)油系統(tǒng)啟動(dòng)，測(cè)量合格后，汽輪機(jī)的檢修工作基本結(jié)束了，剩余的工作還有差脹探頭回裝，軸瓦蓋回裝，主機(jī)的各探頭恢復(fù)，這些工作可在ADT GGR 01主隔離下同時(shí)進(jìn)行，工作結(jié)束后解除主隔離，則應(yīng)做發(fā)電機(jī)氣密試驗(yàn)了，試驗(yàn)之前先安排充氣查漏工作，試驗(yàn)合格后，等其他條件具備，可以連續(xù)投盤車。需要說明的是，所有的再鑒定工作只有合格后才進(jìn)行下一步，如果不合格，需檢修后再次再鑒定，直至合格。

經(jīng)過分析，得出的邏輯圖如圖2所示。由圖2可以看出，油沖洗后和檢修各項(xiàng)工作之間主隔離有多次實(shí)施和解除，這些操作與維修專業(yè)的檢修工作銜接緊密，必須事先分析清楚，各專業(yè)之間還需充分溝通，這樣才能嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，順暢執(zhí)行。

3 結(jié)語

取消運(yùn)行配合單是秦山核電二廠新的工作要求，由此便產(chǎn)生了新的工作方法，基于以上的分析，針對(duì)汽輪機(jī)檢修后期的油啟動(dòng)工作比較復(fù)雜的情況，特別是涉及主隔離的多次解除與實(shí)施。本文通過先按照汽輪機(jī)檢修的工序列出，然后插入主隔離的實(shí)施和解除，得到了合理可行的邏輯關(guān)系，然后在檢修實(shí)施之前，與運(yùn)行和維修專業(yè)充分討論，多次預(yù)演，以確保其可行性，使汽輪機(jī)檢修后期啟動(dòng)工作按照計(jì)劃有序進(jìn)行。

同時(shí)本文的邏輯順序雖然經(jīng)過了實(shí)際檢修的驗(yàn)證，但是本文只針對(duì)汽輪機(jī)解體檢修的部分項(xiàng)目進(jìn)行了邏輯分析，實(shí)際汽輪機(jī)檢修中還有更多的檢修工作本文并未涉及。每次汽輪機(jī)檢修的項(xiàng)目不盡相同，在其他的汽輪機(jī)檢修過程中，可根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目，具體分析合理可行的邏輯關(guān)系。

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作者簡(jiǎn)介：肖躍能（1989-），男，湖北武漢人，中核核電運(yùn)行管理有限公司助理工程師，研究方向：核電廠大修計(jì)劃。

（責(zé)任編輯：王 波）