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        雪佛蘭科沃茲

        2016-11-21 03:52:10吳中元攝影毛燕南
        車主之友 2016年10期
        關鍵詞:中級車科魯茲科沃

        [ 文 吳中元 攝影 毛燕南 ]

        雪佛蘭科沃茲

        [ 文 吳中元 攝影 毛燕南 ]

        一般來說,中級車總是家庭第一輛車的首選,因為這個市場巨大,所以備選車型相當豐富,所有汽車廠商都想在這塊巨大的蛋糕中切出自己的份額。這不,雪佛蘭覺得有一款經典的科魯茲車型還不夠,又推出了同級別的新車科沃茲。

        在中級車市場中,雪佛蘭科魯茲算是一款十分成功的車型了,盡管它的歷史并不算悠久,但憑借運動而時尚的精準定位,還是滿足了不少年輕消費者的口味,算是同級別中的一款經典產品了。

        而雪佛蘭并不滿足于現在的成績,在剛剛開幕的成都車展上,又一款重量產品雪佛蘭科沃茲上市了,與我們熟知的科魯茲車型同為中級車,但并沒有那么濃郁的運動氣息,科沃茲的定位為全能中級家轎。

        為什么要選科沃茲?

        便宜!在成都車展的媒體日,新晉登場的科沃茲公布了上市指導價格為7.99萬~10.99萬元。

        如果我們拿配備1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型來比較,就能看出雪佛蘭采用了兩款車型無縫連接的定價策略,也就是科沃茲的頂配握手科魯茲的低配車型,同為10.99萬元。而科魯茲車型還有動力更強的1.4T車型,當然價格區(qū)間也就被抬的更高了。也就是說,雪佛蘭用科沃茲和科魯茲這兩款定位略有差異的同級別車型創(chuàng)造出8萬~17萬元的寬廣價格區(qū)間,幾乎覆蓋了整個中級車價格區(qū)間。

        那么回過頭來看新上市的科沃茲,與同樣為1.5L排量(并非同款發(fā)動機)的科魯茲相比,價格約低3萬元,性價比的優(yōu)勢還是不小的。因此,如果你喜歡雪佛蘭這個品牌,同時對于運動性并沒有太高追求,更重視實用的話,科沃茲就是一個性價比很高的選擇。

        顏值夠高

        當然任何企業(yè)都是要掙錢的,價格低的同時一定伴隨著成本的降低。那么科沃茲把成本節(jié)省在了哪里呢?還好不是顏值。

        當你挑選一款相伴過日子的車型的時候,顏值太重要了,一定要先看對眼,才有日后的朝夕相處的可能。雪佛蘭也深深明白這一點,從科沃茲的整體設計上,你能感受到大氣與靚麗的共存。雪佛蘭并沒有因為這是一款面向家庭的車型,就使用可愛溫和的設計思路??莆制澙^續(xù)采用寬體設計思路,這與雪佛蘭家族其他車型風格一致,讓一款家用中級車也能大氣地撐起場面。車身線條與細節(jié)設計上,科沃茲并不像科魯茲那么犀利動感,但依舊夠時尚、夠精致,同時配置不低。比如前后車燈均采用了LED技術,品牌首創(chuàng)的雙L形日間行車燈和全系標配的雙L形LED雙元素尾燈前后呼應,給車輛帶來非常棒的視覺效果。16英寸的輪圈中規(guī)中

        矩,不過輪轂的雙色設計還是加分不少,再加上原廠裝配的固特異安乘輪胎,科沃茲的外在設計還是蠻厚道的。

        01. 整體內飾材質不錯

        02. 中央大屏不配導航但支持Carlife

        03. 儀表設計簡潔清晰

        04. 自動變速器令動力表現偏弱

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        配置給力

        科沃茲的內部配置倒真是給了我驚喜,它將有限的預算用到了刀刃上,以致在很多方面的表現真是令人稱道。比如在娛樂系統(tǒng)方面,主力車型以上都配備了7英寸彩色觸控液晶屏,且具有可以與手機互聯的MyLink功能,同時兼容百度CarLife系統(tǒng)。我想在互聯網和智能手機高速發(fā)展的當下,已經沒有必要贅述手機與車互聯后,娛樂系統(tǒng)或是導航的便利性了。多說一句的是科沃茲的6揚聲器音響系統(tǒng),分別為正前方3個揚聲器,左右前門各1個揚聲器,以及后部1個揚聲器,這套系統(tǒng)為科沃茲提供了非常好的影院級聽覺享受,同樣為主力以上車型標配。而馬鞍棕的內飾配色也是我喜歡的,并且科沃茲有趣地將真皮材料的使用從座椅延伸到了中控臺,很好地改善了車輛前部的塑料感,整體感覺還不錯。

        動力偏弱

        科沃茲只有一款1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力配置,分別搭配5MT和6AT變速器,從試駕的自動擋車型來看,科沃茲動力偏弱。在滿足正常行車方面沒有什么問題,起步的靈活與換擋的順暢都還能夠做到。但在行車中,如果遇到爬坡或是超車等對于動力有更大需求的情況,即使加大油門,發(fā)動機轉速升至兩三千轉,加速也并不給力。查看一下數據的話發(fā)現這也并不奇怪,這款發(fā)動機的峰值扭矩141N·m要到4 000r/min輸出,確實不算強勁。所以如果用車環(huán)境不算擁堵的話,我倒覺得手動擋會是更好的選擇。好在科沃茲的綜合油耗很低,這算是對于動力偏弱的補償吧,手動車型為5.4L/100km,自動車型為5.8L/100km。提升效率的利器在于科沃茲全系標配啟/停系統(tǒng),并且手動車型使用了更為先進的啟/停系統(tǒng),可以在車速10km/h以下時即可關閉發(fā)動機,而以往的啟/停系統(tǒng)都需要車輛完全停止。嗯,又一個買手動擋的理由。

        雪佛蘭科沃茲 自動欣尚版

        售價:10.99萬元

        發(fā)動機:直列4缸,排量1 485mL

        最大功率:83kW(6 000r/min)

        最大扭矩:141N·m(4 000r/min)

        變速器形式:6AT

        整備質量:1 225kg

        長、寬、高:4 544mm、1 779mm、1 467mm

        軸距:2 600mm

        油箱容積:41L

        性能:0~100km/h加速時間13.3秒,

        綜合油耗:5.8L/100km

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