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        汽修專業(yè)課任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的設(shè)計與實踐

        2016-11-19 06:18:24范一
        職業(yè)·下旬 2016年4期
        關(guān)鍵詞:任務(wù)驅(qū)動教學(xué)實踐經(jīng)驗設(shè)計思路

        范一

        摘 要:本文針對汽修專業(yè)課的教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問題,提出任務(wù)驅(qū)動教學(xué)設(shè)計的基本思路,表述實踐經(jīng)驗,以達到提高汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的目的。

        關(guān)鍵詞:任務(wù)驅(qū)動教學(xué) 設(shè)計思路 實踐經(jīng)驗

        當(dāng)前各職業(yè)院校的汽車維修專業(yè)課大多都采用理實一體化教學(xué)模式,但在理實一體化教學(xué)過程中采用什么樣的教學(xué)法還有待于大家商榷。筆者經(jīng)過多年的教學(xué)實踐,體會到采取任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法以完成工作任務(wù)為目標(biāo)組織學(xué)生的學(xué)習(xí)過程,可有效提高教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)出的學(xué)生也更能適應(yīng)汽車維修行業(yè)的工作需要。

        一、汽修專業(yè)課的教學(xué)現(xiàn)狀

        長期以來汽修專業(yè)課的教學(xué)都是以國家的教學(xué)大綱為指導(dǎo)的教學(xué)。雖然現(xiàn)在多采取理實一體化教學(xué)模式,但從根本上來說仍然脫離不開教師按部就班地教,學(xué)生機械被動地學(xué)這一老路,再加上技能考核的局限性,大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)后對本專業(yè)技能只是知其大概,而不知其細節(jié)(具體怎么做),面對某一工作任務(wù),學(xué)生往往是一臉茫然,不能實際做出來,或者做的效果不好。而技能細節(jié)是各用人單位評價汽車維修工能否勝任工作的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

        例如,某學(xué)生剛參加工作,在更換某轎車前輪軸承時,將軸承緊固螺母擰得過緊,導(dǎo)致車行三十多公里后車輪軸承發(fā)熱咬死的事故。按照規(guī)定,此類事故應(yīng)由維修工負擔(dān)再修理的費用。此事例體現(xiàn)出學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)時針對某一任務(wù)不能很好地獨立完成這一缺陷,這是在教學(xué)中我們應(yīng)重視的一個問題。

        從另一方面來看,由于學(xué)生自身的基礎(chǔ)能力良莠不齊,有些學(xué)生甚至對陳舊的教學(xué)方法產(chǎn)生了排斥心理,毫無學(xué)習(xí)動力,上課無所事事,也就談不上按時完成最基本的學(xué)業(yè)。

        基于上述問題,我們可以采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法給學(xué)生制定具體的汽車維修任務(wù),讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中以動手解決實際問題為目標(biāo),在學(xué)習(xí)技能的同時,將理論知識融入到實踐過程中,使學(xué)生具有較強的獨立解決問題的能力,畢業(yè)后能更快更好地適應(yīng)工作需要。

        二、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的精髓與優(yōu)勢

        任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的精髓在于把教學(xué)內(nèi)容融合在任務(wù)中,最終提高學(xué)生解決實際問題獨立完成某一任務(wù)的能力。在教學(xué)過程中我們應(yīng)發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力,并將學(xué)生注意力集中到整個目標(biāo)的完成上,從而使學(xué)生在目標(biāo)任務(wù)的驅(qū)使下,邊完成任務(wù)邊掌握教學(xué)內(nèi)容。學(xué)生的學(xué)習(xí)是由內(nèi)而外的主動吸收,教師的作用是設(shè)計任務(wù)項目,然后講解與任務(wù)目標(biāo)相關(guān)的基本知識,在學(xué)生執(zhí)行任務(wù)時加以必要的指導(dǎo)。

        學(xué)生往往對每一項具體任務(wù)具有較強的興趣,在完成任務(wù)后具有一定的成就感,從而激發(fā)出再次完成任務(wù)的欲望。在實際教學(xué)過程中,采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法甚至能使原本毫無學(xué)習(xí)動力的學(xué)生,“被逼無奈”地加入到完成任務(wù)的學(xué)習(xí)行列里來,直至教學(xué)質(zhì)量的整體提高。

        三、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)設(shè)計

        在設(shè)計任務(wù)時,要以教學(xué)大綱為主線,了解學(xué)生的實際能力,然后根據(jù)學(xué)生實際水平和能接受的程度來設(shè)計任務(wù),按照任務(wù)工作過程組織學(xué)習(xí)過程,同時將應(yīng)掌握的知識融入到任務(wù)中。

        1.根據(jù)教學(xué)大綱的要求和教材內(nèi)容制訂教學(xué)計劃

        教學(xué)計劃可以由總課題和分課題(大任務(wù)和小任務(wù))組成,這些課題任務(wù)要根據(jù)汽車維修市場需求來制定,同時應(yīng)注意濾除課本上過時的內(nèi)容或根據(jù)需要添加新知識。

        例如,檢查發(fā)動機連桿損壞變形后可以去掉教材中連桿校正的內(nèi)容,告訴學(xué)生直接更換新連桿即可。

        2.大任務(wù)的分解與組合

        當(dāng)某一項大任務(wù)學(xué)生一時無法完成時,應(yīng)將這一大任務(wù)分解成多個小任務(wù)。

        例如,發(fā)動機維修課程剛開始時,因為學(xué)生一時還不能夠完全掌握發(fā)動機及零部件的結(jié)構(gòu)和原理,突然拆裝一臺完整的發(fā)動機很難全面記清楚拆裝過程和方法,從而將一臺比較完整的發(fā)動機弄得七零八落而不能重新拼裝起來。針對此類問題,可以將發(fā)動機的整體拆裝分解成以下多項小任務(wù):汽缸蓋拆裝、曲軸拆裝、氣門拆裝、凸輪軸拆裝、活塞連桿組拆裝、正時齒帶拆裝等等。待學(xué)生完成了上述分項小任務(wù)訓(xùn)練并達到熟練的程度后,再集中進行大任務(wù)“發(fā)動機的整體拆裝”的訓(xùn)練。分解大任務(wù)的目的是將難題化解成小問題然后各個擊破。從而在教學(xué)實踐過程中有效提高學(xué)生的實習(xí)效果。

        3.任務(wù)的執(zhí)行方式

        我們可以把任務(wù)分為基礎(chǔ)訓(xùn)練型任務(wù)和實際應(yīng)用型任務(wù)兩大類。基礎(chǔ)訓(xùn)練型任務(wù)指的是需要經(jīng)過多次反復(fù)訓(xùn)練以操作熟練為目地的項目,例如活塞連桿組的拆裝、曲軸的拆裝等。此類任務(wù)的目的不在于解決汽車維修工作中的實際問題,只是讓學(xué)生熟練操作從而為維修任務(wù)打基礎(chǔ)。實際應(yīng)用型任務(wù)就是實際工作中或大或小的維修任務(wù)。

        因教學(xué)目的不盡相同,教師在制訂教學(xué)計劃時應(yīng)區(qū)別對待此兩類任務(wù)。

        四、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)實踐

        1.布置任務(wù)的時機

        任務(wù)項目不一定非要在事前提出,也可以在事件進行中給學(xué)生點明,即所謂的“在工作過程中引導(dǎo)出目標(biāo)任務(wù)”。

        以“發(fā)動機第一缸壓縮上止點記號的確認(rèn)”這一項目為例,因為事先學(xué)生已學(xué)會在記號明確的情況下的記號對準(zhǔn)方法,教師可指定一臺記號不明確的發(fā)動機先讓學(xué)生根據(jù)已學(xué)知識自己想辦法做,待學(xué)生遇到困難無法確認(rèn)記號不能解決問題時再點明任務(wù):記號不明確的情況下第一缸壓縮上止點位置的確認(rèn)方法。在教學(xué)過程中這樣進行的目的是讓學(xué)生事先知道任務(wù)的難易程度,激發(fā)學(xué)生處理難題的興趣和決心。

        2.對任務(wù)相關(guān)基礎(chǔ)知識(應(yīng)知)的講解和演示

        教師要把與任務(wù)相關(guān)的知識提煉匯總,融合到任務(wù)過程中給學(xué)生講解。講解過程中要盡量避免“滿堂灌”,應(yīng)觀察學(xué)生對相關(guān)知識理解運用的深淺,引導(dǎo)學(xué)生的思路,并與學(xué)生的思路并行,盡可能地促使學(xué)生自己思考出解決問題的方法。學(xué)生靠自身實踐獲得的經(jīng)驗知識更容易掌握牢固,從而更好的應(yīng)用到以后實踐中。

        3.分組進行和獨立操作

        相對簡單的任務(wù)項目,最好讓每一位學(xué)生自己思考獨立完成。在發(fā)動機拆裝過程中,經(jīng)常出現(xiàn)的問題是讓多位學(xué)生一起拆裝一臺發(fā)動機時,其中的某一位學(xué)生會有部分零部件沒有拆裝過,再讓這位學(xué)生獨立拆裝一臺發(fā)動機時,遇到從來沒有拆裝過的零部件就難以進行下去。所以這種幾個人共同完成一項任務(wù)的方式應(yīng)盡量避免。

        例如,曲軸軸向間隙的檢查和調(diào)整項目,要讓學(xué)生自己做,不要相互提示和幫忙,從而提高學(xué)生實際獨立完成任務(wù)的能力。至于小組的團結(jié)協(xié)作能力,可在完成較大或疑難任務(wù)時培養(yǎng)和提高。筆者認(rèn)為,從就業(yè)方面來看,培養(yǎng)學(xué)生獨立完成任務(wù)的能力比培養(yǎng)其協(xié)作能力更為重要。

        4.講評和檢查考核

        每一項任務(wù)完成后,教師要和學(xué)生一起分析過程,總結(jié)經(jīng)驗,這樣可以使學(xué)生加深印象,有利于經(jīng)驗的獲得和知識的鞏固。

        5.教學(xué)實踐中應(yīng)注意的幾個問題

        教師在學(xué)生進行任務(wù)時要隨時掌握學(xué)生的任務(wù)進度,了解學(xué)生的思考過程和方法,以便針對不同的情況隨時提示和指導(dǎo)。教師的責(zé)任心往往與學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性成正比關(guān)系,當(dāng)學(xué)生遇到難題無法進行下去時,迫切需要教師的鼓勵和點撥,教師不及時指導(dǎo)會打消學(xué)生解決問題的積極性。

        對于一個任務(wù)小組來說,有完成任務(wù)較好的學(xué)生也有完成任務(wù)較差的學(xué)生。教師應(yīng)注意這一點,積極鼓勵和幫助較差的學(xué)生,或者讓較好的學(xué)生帶動大家共同提高,否則會導(dǎo)致“好的更好、差的更差”。使較差學(xué)生喪失學(xué)習(xí)的主動性,從而影響任務(wù)驅(qū)動教學(xué)的整體效果。

        五、小結(jié)

        綜上所述,多年的教學(xué)實踐使筆者體會到,只有將科學(xué)的教學(xué)方法有機地融入到教學(xué)任務(wù)中,才能有效提高教學(xué)質(zhì)量。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法是適應(yīng)汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)的一種有效的教學(xué)方式,合理的設(shè)計、有效的實施必將提高汽修專業(yè)整體的教學(xué)水平。

        (作者單位:山東省淄博市技師學(xué)院)

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