王殿君 榮盛盛 吳春娣

摘 要：中國目前有大量的舾裝現(xiàn)行標準仍然停留在20世紀90年代中期的水平，在造船行業(yè)迅速發(fā)展的今天，漸漸開始無法滿足船舶建造需求，本文主要就船舶舾裝設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀進行簡要的分析，并探討一些它們的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：船舶舾裝；發(fā)展過程；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

隨著社會經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，船舶制造工業(yè)發(fā)展迅速，船舶舾裝是船舶制造不可缺少的重要步驟，當前我國使用的船舶舾裝設(shè)備品種繁多、涉及面廣闊、用量較大、規(guī)格較多，因此船舶設(shè)備標準化對于船舶制造技術(shù)的提高十分重要。目前來說，我國船舶舾裝的標準超過460項，但大多數(shù)都停留在20世紀90年代中期的水平，因此，加快船舶舾裝設(shè)備的標準化進程是船舶制造行業(yè)應(yīng)該關(guān)注的焦點問題之一。下文簡要分析船舶舾裝發(fā)展的歷程及現(xiàn)狀，并預(yù)測一下船舶設(shè)備及其標準的發(fā)展趨勢。

一、船舶舾裝概述

船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)制造完成后，船舶上除了動力裝置以外的其它所有東西的安裝。包括下水后的電器、機械、電子設(shè)備等等。根據(jù)舾裝部位的不同，主要分為外舾裝和內(nèi)舾裝兩部分。內(nèi)舾裝，又稱居裝。外舾裝范圍較廣，包括桅桿、欄桿、梯子、救生設(shè)備、舵設(shè)備、錨設(shè)備、拖帶和頂推設(shè)備等等。按照舾裝材料的不同，又可以分為鐵舾和木舾兩部分，顧名思義，鐵舾就是金屬部分的安裝，木舾就是非金屬部分的安裝。船舶舾裝與主體制造同等重要，二者缺一不可。

二、我國船舶舾裝設(shè)備及其標準的發(fā)展過程及現(xiàn)狀

隨著社會經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，船舶制造工業(yè)發(fā)展迅速，船舶舾裝設(shè)備及其標準工作逐漸完善。總體而言，我國船舶舾裝設(shè)備及其標準經(jīng)歷了三個階段的發(fā)展。二十世紀五、六十年代是船舶舾裝設(shè)備及其標準發(fā)展的第一個階段，這個時期船舶舾裝設(shè)備大多體積大、質(zhì)量重，舾裝標準主要參考前蘇聯(lián)制定。二十世紀七、八十年代日本造船業(yè)蓬勃發(fā)展，造船技術(shù)突飛猛進，我國的船舶舾裝則開始按照日本的標準來設(shè)計。二十世紀九十年代以后，隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷推進和科學(xué)技術(shù)不斷進步，科技水平大幅度提高，船舶制造行業(yè)漸漸開始結(jié)合我國造船工業(yè)自身的特點創(chuàng)新船舶舾裝設(shè)備及標準，并沿用至今。第三階段的現(xiàn)代化造船技術(shù)實現(xiàn)了設(shè)計、生產(chǎn)、管理于一體的造船模式，反映了我國造船技術(shù)的進步，但大多的舾裝標準都設(shè)計于上世紀九十年代，此后只是增加及改變了極少部分，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及造船工業(yè)的進步，這些舾裝標準必然會逐漸難以滿足船舶制造專用化、大型化、國際化的發(fā)展需求，因此，必須按照當今船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢不斷更新、完善舾裝標準。

三、船舶舾裝設(shè)備及其標準的未來發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進步與船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，舾裝設(shè)備將呈現(xiàn)精品化、模塊化、國際化、環(huán)保節(jié)能化、安全舒適化、輕便化的發(fā)展趨勢。

1.國際化

隨著經(jīng)濟的全球化發(fā)展，我國各個行業(yè)產(chǎn)品的進出口量大幅度增加，船舶行業(yè)也是如此。為了保證舾裝設(shè)備能夠順利安裝在出口船舶上，船舶設(shè)備制造必須要滿足行業(yè)標準、國家標準及國際公約的標準，因此，船舶舾裝設(shè)備的標準漸漸趨于國際化發(fā)展趨勢。

2.精品化

與發(fā)達國家相比，我國舾裝設(shè)備存在著重量大、外觀粗糙、精度低等不足。為了增加出口船舶的國際競爭力，適應(yīng)國際市場的需求，船舶設(shè)備必須走精品化發(fā)展路線。即設(shè)備外觀精致、制造精度高，性能良好等等。近年來，我國許多制造企業(yè)船舶制造開始按照國際標準處理舾裝設(shè)備，取得了較好的成果，但離真正的精品化還相距甚遠。另外，企業(yè)在追求精品化的過程中，應(yīng)該結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際，不能罔顧設(shè)備成本一味追求精致，高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品才是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

3.模塊化

模塊化單元可以在陸地車間制造完成，作業(yè)環(huán)境更好，保證了制造質(zhì)量的同時降低了工人的工作量，縮短了制造周期，能夠極大的降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。就當前來說，許多舾裝設(shè)備已經(jīng)實現(xiàn)了模塊化，比如廚房、衛(wèi)生單元、救生艇、艙室單元、液壓水密門等等部分，船舶制造總裝化建造模式下，舾裝設(shè)備模塊化發(fā)展將是必然趨勢。

4.輕便化

目前來說，我國船舶制造的技術(shù)水平與發(fā)達國家相比還有一段差距，為了保證我國出產(chǎn)的船舶設(shè)備質(zhì)量與國際先進工藝制造的設(shè)備質(zhì)量一致，我國船舶制造企業(yè)往往需要花費更多的材料，這在一定程度上增加船舶的重量及生產(chǎn)制造的成本，不利于企業(yè)經(jīng)濟效益的提高，且相同質(zhì)量條件下，人們自然更愿意選擇相對輕便的產(chǎn)品，這就表明我國的船舶舾裝設(shè)備市場競爭力較弱，因此，船舶設(shè)備輕便化將是未來的發(fā)展趨勢。

5.安全、舒適化

隨著生活水平的提高，安全舒適成為人們生活的重要追求。船舶在航行期間容易受到風(fēng)浪的影響，導(dǎo)致船體顛簸、搖晃，因此，為了保證船艙內(nèi)人員的安全性與舒適性，必然對船舶舾裝提出了更高的要求，現(xiàn)階段許多國家都對船舶的防火、防水、防電、防毒等性能進行了明顯的改善，安全、舒適化發(fā)展將是船舶舾裝設(shè)計的主要趨勢。

6.節(jié)能、環(huán)?；?/p>

近年來，水污染、空氣污染、土地污染、溫室效應(yīng)、海洋污染等各種環(huán)境污染問題層出不窮，引起了全球民眾的關(guān)注。海洋面積遼闊，占據(jù)地球表面的70%，是地球最穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，但隨著人類海洋活動的日益頻繁，海洋污染也越來源嚴重，海洋污染污染源廣，擴散范圍大、持續(xù)時間長、防治難、危害大，因此，海洋保護是21世紀環(huán)境保護的最重要問題之一，全球各類產(chǎn)品的制造使用都開始向節(jié)能、環(huán)保化發(fā)展，這種形勢下減輕舾裝設(shè)備的能源消耗，必然會是船舶舾裝設(shè)備生產(chǎn)制造未來的發(fā)展趨勢。未來的船舶制造將逐漸使用計算機集成系統(tǒng)來完成，船廠、材料提供場、設(shè)備制造廠等等將成為一個互相聯(lián)系的整體，實現(xiàn)船舶設(shè)備的無縫整合制造系統(tǒng)，從而促進船舶舾裝節(jié)能、環(huán)?；l(fā)展。

四、結(jié)語

本文主要介紹了船舶舾裝設(shè)備及其標準的發(fā)展歷程，分析了其發(fā)展現(xiàn)狀，簡單預(yù)測了船舶舾裝設(shè)備及其標準在未來可能的發(fā)展趨勢。相信隨著經(jīng)濟建設(shè)的開展與科技水平的進步，中國船舶舾裝設(shè)備及其標準化工作一定會有更好的發(fā)展。

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