李　駿

(貴州省凱里公路管理局，貴州 凱里　556000)

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論做好公路路面大中修工程施工管理的重要性

李駿

(貴州省凱里公路管理局，貴州 凱里556000)

摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路交通運輸?shù)闹匾跃腕w現(xiàn)的更加明顯，為了保障交通運輸?shù)陌踩耘c舒適性，公路管理部門需要加強相關(guān)的養(yǎng)護維修管理工作。而且隨著私家車以及貨物運輸車輛的增多，也要求公路質(zhì)量需要不斷提高以及維修工作的快速保障。文中將會分析公路病害的形成因素以及對應(yīng)的處理方式。

關(guān)鍵詞：公路路面；大中修工程；施工管理

1加強項目管理制度

1.1明確項目質(zhì)量

在公路大修之前需要與監(jiān)理單位、施工團隊等商討質(zhì)量管理制度，首先，確立原材料的審核標(biāo)準(zhǔn)；其次，督促各個單位部門端正態(tài)度，嚴謹施工；最后，更加病害情況確認施工工藝，保證以最合理的施工方式進行施工。

1.2完善質(zhì)量管理體系

將公路大修的質(zhì)量管理實行責(zé)任制，明確項目組、監(jiān)理單位以及施工方三者的責(zé)任，三者之間互相督促，互相監(jiān)督，形成良好的質(zhì)量責(zé)任體制。同時明確質(zhì)量管理措施，對于不同部門的責(zé)任處理不到位的應(yīng)及時進行追求處理，保證掌控整個道路的維修質(zhì)量。制定責(zé)任管理制度，獎罰分明，不但可以提高責(zé)任管理的積極性，也避免了混亂處罰的局面。

1.3強化專業(yè)質(zhì)量咨詢

公路進行大修的進程中需要不斷邀請或咨詢設(shè)計院、研究所以及質(zhì)監(jiān)站等不同部門的專家蒞臨指導(dǎo)，對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，加強施工人員對于公路大修重要性的認知。如在清除路面病害過程中，可以邀請質(zhì)監(jiān)站的專家到施工現(xiàn)場指導(dǎo)施工工藝，如何在施工中控制瀝青的孔隙率、壓實度、滲水系數(shù)等，在經(jīng)過專業(yè)的指導(dǎo)之后公路的維修質(zhì)量得到顯著提高。

1.4控制技術(shù)管理以及設(shè)計變更

因為我國各大國道省道的大修項目都處于起步期，尚無完善的施工技術(shù)規(guī)范可供參考而且沒有成熟的設(shè)計經(jīng)驗，同時維修中存在很多不確定因素，導(dǎo)致不停的變更設(shè)計，所以在項目管理中，需要重視設(shè)計變更與技術(shù)管理。在調(diào)整施工計劃和設(shè)計時，項目組、施工團隊以及監(jiān)理單位需要開會商討，必要時咨詢專家。例如變更設(shè)計路面標(biāo)高來防止路面過多銑刨或過厚鋪筑，此時可參照現(xiàn)行的實際標(biāo)高要求。

1.5時刻關(guān)注施工情況，掌握施工動態(tài)

雖然為了控制公路大修質(zhì)量，而制定了質(zhì)量管理制度，但是實際施工中存在很多的突發(fā)情況，所以各單位的負責(zé)人需要時刻監(jiān)督施工情況，對施工進展了解清楚，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

1.6加強監(jiān)理單位的重要性

在質(zhì)量管理中，不同單位所處的立場不同，項目方控制外部與宏觀管理，而監(jiān)理單位全方位控制施工的進展與質(zhì)量，但是施工團隊更重視其所取得的利潤，所以為了確保工程質(zhì)量，監(jiān)理單位就需要根據(jù)質(zhì)量規(guī)則與合同要求對工程進行管理，不但要協(xié)調(diào)施工單位與項目方的管理同時還要控制施工進度與施工質(zhì)量，確保將監(jiān)理工作的職責(zé)發(fā)揮出來。

2安全保暢管理

公路大修施工中安全保暢的重要性不亞于質(zhì)量管理，所以在施工中如果安全保暢與質(zhì)量管理相沖突，應(yīng)以保暢為首要進行處理。樹立思想，落實責(zé)任，增強保暢意識，形成齊抓共管的局面。首先，施工之前需要告知監(jiān)理單位與施工單位保暢對于維修施工的重要性，然后根據(jù)道路情況制定保暢方案，同時與道路的項目投資方以及交警共同協(xié)調(diào)，將各個單位在保暢方案中職責(zé)明確化，確保共同協(xié)助管理。其次，根據(jù)道路所在地的情況進行方案制定，同時確保應(yīng)急處理方案，確保道路的流通安全。最后，交通管理部門應(yīng)提高公布宣傳交通管制的消息，按照施工方案封閉道路，以及道路擁堵情況下的分流方案也需提前制定。

3控制施工成本

監(jiān)理單位在施工過程中確保施工單位按照合同要求的流程進行施工，確保完成項目方的的要求，對于設(shè)計變更導(dǎo)致的額外施工量需要逐級上報，嚴格審批，確保設(shè)計變更與施工流程的規(guī)范性與科學(xué)性。與新建的道路相比，高速道路的維修工作顯得更加有特殊性，首先在高速維修方面經(jīng)驗不足，其次在維修中還需要控制時間、質(zhì)量與成本等因素。除此以外，在大修中原來的路面強度與保守方案以及維護設(shè)計與設(shè)計變更之間都存在矛盾，所以參與大修的各個單位需要將這些問題平衡解決，在保證質(zhì)量的同時控制施工成本。這是日后養(yǎng)護施工中最需要思考和總結(jié)的方面。

4結(jié)束語

通過上文敘述，我們能夠知道公路路面大中修工程在我國國省干線建設(shè)里面有著至關(guān)重要的作用。有關(guān)部門開展公路路面大中修工程的時候，不但得確保其質(zhì)量可靠，并且也得考慮到開展公路路面大中修工程時所需成本，以此能夠盡可能減少工程造價，這也是我們國家未來在國省干線實施保養(yǎng)維護時候應(yīng)當(dāng)考慮以及探討的方面。

參考文獻：

[1]齊淑鳳.公路路面大中修工程施工管理[J].交通世界( 建養(yǎng)機械)，2012，(Z1)：74-75.

[2]張靜.淺談國省干線路面大中修工程項目管理[J].經(jīng)營管理者，2012，(19)：319.

[3]齊淑鳳.公路路面大中修工程施工管理[J].黑龍江交通科技，2012，(1)：35-37.

收稿日期：2015-11-13

作者簡介：李駿(1977-)，男，工程師，研究方向：公路與橋梁及養(yǎng)護。

中圖分類號：U416.1

文獻標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)04-0027-02