沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司數(shù)據(jù)中心 郭大勇

沈陽航空職業(yè)技術(shù)學院 張博舒

供應(yīng)商信息系統(tǒng)績效評價模塊建設(shè)

沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司數(shù)據(jù)中心 郭大勇

沈陽航空職業(yè)技術(shù)學院 張博舒

隨著航空企業(yè)日益發(fā)展，生產(chǎn)任務(wù)每年日益繁重，產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，必然要求與其配套的供應(yīng)商企業(yè)的質(zhì)量。配套供應(yīng)商單位提供產(chǎn)品和配套服務(wù)的質(zhì)量對本單位產(chǎn)品最終質(zhì)量的好壞顯得尤為重要。目前中國航發(fā)已經(jīng)掛牌成立，從整個國家的角度都非常重視航空企業(yè)，我們公司是大型航空產(chǎn)品生產(chǎn)基地，每臺產(chǎn)品都包括成千上萬的零部件構(gòu)成，這些零件有自己生產(chǎn)的，但還有很大一部分是需要其他單位提供的，是由外邊的各種類型的供應(yīng)商提供的，供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

供應(yīng)商；評價指標；績效

1　系統(tǒng)建設(shè)目的和意義

航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每臺設(shè)備都是由分散的部件組裝在一起的，組成產(chǎn)品的每一部分結(jié)構(gòu)也相當復(fù)雜，也是由很多零部件組成的，也就是說這里也包括外圍供應(yīng)商提供的產(chǎn)品。航空產(chǎn)品從設(shè)計、開發(fā)、試驗、生產(chǎn)、裝配、交付、使用、維修等一系列活動所涉及的環(huán)節(jié)銜接速度快，任何一個環(huán)節(jié)出錯都將導(dǎo)致產(chǎn)品失敗，任何一個供應(yīng)商提供的產(chǎn)品出現(xiàn)了問題，都將使我們最終的產(chǎn)品失敗，最終不能順利完成繁重的生產(chǎn)任務(wù)。中國航發(fā)剛剛成立，這也是一個信號，國家非常重視航空產(chǎn)品，也非常重視影響航空產(chǎn)品質(zhì)量的供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量，這關(guān)系到最終的整個結(jié)果。今年年初公司領(lǐng)導(dǎo)多次開會討論供應(yīng)商的問題，非常重視供應(yīng)商的質(zhì)量，提出要建設(shè)供應(yīng)商信息系統(tǒng)，包括幾個模塊，并且認為對供應(yīng)商績效評價必須先行。

目前公司擁有300余家采購供應(yīng)商和100余家外委供應(yīng)商，數(shù)量眾多，因而建立完善的供應(yīng)商管理信息系統(tǒng)，開展對供應(yīng)商的績效評價，對于公司來說尤為重要，具有重要的理論與實際意義［1］。

2　評價指標

對供應(yīng)商的績效應(yīng)該從幾個階段來進行，每個階段都應(yīng)該有不同的考核指標。每個企業(yè)的經(jīng)營范圍不同，產(chǎn)品不同，考核的方式也不盡相同，但是大體結(jié)構(gòu)上應(yīng)該有所類似。針對我們生產(chǎn)的航空產(chǎn)品，進過多次深入的業(yè)務(wù)討論，決定從以下幾個指標來對供應(yīng)商進行來考核：Q-質(zhì)量指標；D-交付指標；S-服務(wù)指標；P-價格指標。

2.1質(zhì)量指標

供貨商的產(chǎn)品質(zhì)量是供應(yīng)商績效考核中最為基本的，也是最為關(guān)鍵。質(zhì)量指標包括入廠驗收指標Q1，過程質(zhì)量指標Q2-Q4，從供應(yīng)商開始入廠變開始檢驗，從采購部，到物配，在到產(chǎn)品檢驗每個環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān)，保證供應(yīng)商產(chǎn)品在第一階段的質(zhì)量，為后續(xù)環(huán)節(jié)打下良好的基礎(chǔ)，保證質(zhì)量過關(guān)。質(zhì)量指標包括產(chǎn)品及服務(wù)的多種特征數(shù)據(jù)的組合，通過這些組合體現(xiàn)出使用中的產(chǎn)品和服務(wù)可以達到或者超過顧客的預(yù)期［2］。簡而言之，即質(zhì)量為適合實用或者符合要求。

2.2交付指標

交付指標通常也稱為供貨及時性，指標定義中包括交付日期、交付責任人、延遲交付數(shù)量、延遲交付原因、影響描述等相關(guān)項，全方位來評價供應(yīng)商的供貨及時性。通過這些項目，就能計算出交付及時率等重要指標數(shù)據(jù)，從多個維度來考量供應(yīng)商的交付質(zhì)量。

2.3服務(wù)指標

考核供應(yīng)商在支持配合以及服務(wù)方面的表現(xiàn)大都是定性的，一般是一季度一次，我公司有些產(chǎn)品也需要按照月份來考量。相關(guān)的指標有反應(yīng)溝通、合作態(tài)度、參與采購企業(yè)改進與開發(fā)項目、銷售全程以及售后服務(wù)等。

2.4價格指標

質(zhì)量和服務(wù)在供應(yīng)商評價中非常重要，而價格在供應(yīng)商考核環(huán)節(jié)也是非常重要的一項，因為我們生產(chǎn)的產(chǎn)品最終進行銷售，能否以最合適的價格提供給對方，特別重要。此項考核指標主要關(guān)注為降低采購成本所做的努力。在運用成本績效考核時要非常謹慎，消減成本的方法至關(guān)重要。雙方合作可以共同降低成本作為做好的戰(zhàn)略合作。如果價格使用不合適的手段使得供應(yīng)商降低市場價格，可能導(dǎo)致供貨商為了降低自己產(chǎn)品成本而偷工減料，從而影響我們航空產(chǎn)品的質(zhì)量，影響公司在體系內(nèi)的發(fā)展。

3　績效評價建設(shè)

3.1方案確定

公司目前供應(yīng)商管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料數(shù)量大，分類管理、檢索查詢比較困難；供應(yīng)商績效評價采購金額數(shù)據(jù)采集困難，數(shù)據(jù)量大，評價過程中人為參與因素較多，工作效率低，易出現(xiàn)錯誤；供應(yīng)商信息共享程度低，現(xiàn)有相關(guān)信息化流程各成孤島，供應(yīng)商管理手段較為落后，制約了供應(yīng)商管理水平的提升。

依據(jù)公司相關(guān)標準和業(yè)務(wù)梳理，供應(yīng)商績效評價主要是從質(zhì)量、交付、服務(wù)、價格四個維度依據(jù)不同的公式和權(quán)重對供應(yīng)商總體表現(xiàn)進行評價［3］。

評價系統(tǒng)主要實現(xiàn)功能如下：實現(xiàn)績效評價數(shù)據(jù)上報和維護；按評價要求和固定格式自動形成評價結(jié)果；可對供應(yīng)商歷年月、季度、年度評價結(jié)果進行查詢和輸出；歷年供應(yīng)商獎懲方案的查詢和輸出；具備一定的數(shù)據(jù)分析能力，形成分析圖。

圖1　供應(yīng)商績效評價功能框圖

3.2詳細方案設(shè)計

通過對業(yè)務(wù)深入討論，對需求進行詳細分析，經(jīng)過多方探討和研究，制定出供應(yīng)商績效評價系統(tǒng)功能框圖，詳見圖1。

1）基礎(chǔ)管理。本部分主要包括數(shù)據(jù)庫設(shè)計中涉及的兩個重要基礎(chǔ)表信息的維護，即供應(yīng)商基礎(chǔ)信息表和物料信息表，此外還可以設(shè)計指標考核系數(shù)調(diào)整功能的設(shè)置。用戶管理、權(quán)限管理、日志管理屬于必需功能信息，可以由系統(tǒng)進行相應(yīng)設(shè)置。

2）指標錄入。本部分主要完成QDSP指標錄入功能。同時為了方便操作者，除單條記錄功能外，還實現(xiàn)另外一個重要的功能，可以將事先準備好的EXCEL信息表導(dǎo)入到數(shù)據(jù)表中。

3）統(tǒng)計分析。本部分主要根據(jù)前面各種指標評價要求，來實現(xiàn)整個評價的過程。具體評價應(yīng)根據(jù)每個指標的公式，完成具體型號月份、季度和年度考核，并且可以進行組合顯示，以報表或圖形的形式展現(xiàn)供應(yīng)商績效評價結(jié)果。

3.3綜合協(xié)同平臺集成

系統(tǒng)正式上線后，不能形成孤島，要與公司OA協(xié)同平臺鏈接。采用單點登錄或待辦等形勢進行系統(tǒng)登錄、實驗、運行和檢驗。

4　總結(jié)

本文從供應(yīng)商績效評價系統(tǒng)建設(shè)必要性，績效評價指標、方案設(shè)計等幾個方面論述了采購供應(yīng)商績效評價系統(tǒng)建設(shè)的重要性。供應(yīng)商績效評價系統(tǒng)能夠更準確、更高效、更全面完成供應(yīng)商的全面評價體。目前供應(yīng)商績效評價系統(tǒng)經(jīng)過自主開發(fā)，已經(jīng)正式上線運行，正接受多方檢驗，為公司供應(yīng)商管理信息系統(tǒng)建設(shè)邁出了堅實一步！

［1］林勇，等.供應(yīng)鏈管理下的供應(yīng)商的綜合評價選擇研究［J］.物流技術(shù)，2000（5）：30-32

［2］馬士華，林勇，陳志祥.供應(yīng)鏈管理［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2000.

［3］郭凱.采購供應(yīng)商績效管理實施細則 Q/3B6206-2016.

郭大勇（1973—），男，遼寧沈陽人，工程碩士，供職于沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)開發(fā)處，研究方向：自主開發(fā)。