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        烏魯木齊石化塑料廠空調(diào)改造工程方案設(shè)計

        2016-11-14 09:32:41
        山西建筑 2016年27期
        關(guān)鍵詞:風冷工段風量

        朱 輝

        (烏魯木齊市德爾佳空調(diào)工程有限公司,新疆 烏魯木齊 830001)

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        烏魯木齊石化塑料廠空調(diào)改造工程方案設(shè)計

        朱 輝

        (烏魯木齊市德爾佳空調(diào)工程有限公司,新疆 烏魯木齊 830001)

        結(jié)合烏魯木齊石化塑料廠的工程概況,介紹了該塑料廠空調(diào)改造的設(shè)計思路,通過對原有空調(diào)系統(tǒng)的分析,闡明了空調(diào)改造的具體方案,并簡述了空調(diào)機組的主要性能及系統(tǒng)操作流程,使該空調(diào)系統(tǒng)達到了高效、節(jié)能的運行效果。

        空調(diào)系統(tǒng),回風量,噴淋水泵,熱負荷

        1 工程概況

        中石油烏魯木齊石化塑料廠二工段扁絲車間建筑面積2 400 m2,園織車間建筑面積1 728 m2,原有空調(diào)采用兩套13萬風量的紡織廠專用蒸發(fā)冷卻空調(diào)機組,冷媒為自來水。主要問題是夏季溫度較高,車間內(nèi)溫度在30 ℃~38 ℃之間。

        2 設(shè)計思路

        根據(jù)GB 50243—2002采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范擬對本工程采用中央空調(diào)方案,仍最大限度地利用原有空調(diào)土建風道和噴淋室,增大送風量,輔助制冷主機采用風冷模塊機組,放置空調(diào)室室外,夏季制冷,冬季制熱,春秋季節(jié)自然換風。

        3 主要設(shè)計參數(shù)及空調(diào)負荷

        空調(diào)室外計算參數(shù)。

        空調(diào)室外計算干球溫度:冬季:twd=-27 ℃;夏季:twx=34.1 ℃。

        通風室外計算干球溫度:冬季:twd=-15 ℃;夏季:twx=29 ℃。

        熱媒為:0.3 MPa的蒸汽;輔助冷水:一次冷水為7 ℃/12 ℃。

        4 原有空調(diào)系統(tǒng)分析

        1)新風系統(tǒng)處理流程。

        20%~100%室外新風→預熱器→混風室→軸流風機→噴淋室→加熱器→主風道→支風道→送風口→車間內(nèi)。

        2)回風系統(tǒng)處理流程。

        10%~90%車間回風→濾塵器→回風機→混風室→外排10%~90%。

        3)氣流組織。

        二工段扁絲車間氣流組織為上送局部側(cè)回,側(cè)墻安裝有2個側(cè)回風窗,空調(diào)送風量偏小,回風量也較小,且回風窗上部還有送風口,造成氣流短路;車間內(nèi)呈正壓,風量風壓沒有形成一種平衡,送風機做了很多無用功。

        扁絲車間最主要氣流的問題是:氣流組織設(shè)計應是采用均勻的上送下排,下排風口的位置應與送風口一一對應,大量回用回風中的冷量,以滿足車間降溫的需要。夏季扁絲車間溫度較高,最高可達38 ℃左右。

        4)原有噴淋系統(tǒng)狀況。

        原有噴嘴噴淋霧化效果差,空調(diào)室擋水板效果差,噴嘴易結(jié)垢,噴淋排管水飄溢量大,水損耗量大。

        噴淋循環(huán)水為自來水,循環(huán)一段時間,水溫上升,蒸發(fā)冷卻全新風降溫系統(tǒng)就起不到降溫的效果,實際只起到通風的效果。

        5)熱負荷概算。按經(jīng)驗公式計算:

        a.二工段園織車間熱負荷概算:

        機器發(fā)熱量:180 kW×0.8=144 kW。

        室外輻射傳熱量:1 728 m2×0.02 kW/m2=34.56 kW。

        照明發(fā)熱量:1 728 m2×0.035 kW/m2=60.48 kW。

        車間熱負荷量:144+34.56+60.48=239.04 kW。

        查濕空氣焓濕圖得出車間空氣焓值及露點空氣焓值,計算送風量。

        根據(jù)經(jīng)驗公式,換氣次數(shù)按9次/h計算。

        送風量:1 728 m2×7×9次/h=108 864 m3/h。

        更換一臺130 000 m3/h風量的離心風機可以滿足。

        b.二工段扁絲車間熱負荷概算:

        機器發(fā)熱量:1 300 kW×0.8=1 040 kW。

        室外輻射傳熱量:2 376 m2×0.02 kW/m2=47.52 kW。

        照明發(fā)熱量:2 376 m2×0.035 kW/m2=83.16 kW。

        車間熱負荷量:1 040+47.52+83.16=1 170.68 kW。

        根據(jù)經(jīng)驗公式,面積2 376 m2,層高9 m,換氣次數(shù)按9次/h計算,送風量:2 376 m2×9×9次/h=192 456 m3/h。

        因原設(shè)計的缺陷及現(xiàn)場空間的限制,無法再增加一個空調(diào)室,只能更換一臺200 000 m3/h風量的軸流風機。

        5 改造方案

        5.1 二工段園織車間

        更換現(xiàn)有軸流風機為離心風機(風量:130 000 m3/h),增加一臺風冷模塊冷水機組,單臺冷量為:68 kW。更換噴淋管、擋水板、水泵、風機、水泵電機配備變頻器,增加自控系統(tǒng)以及相應的土建防水工作。

        5.2 二工段扁絲車間

        1)更換現(xiàn)有軸流風機(風量:130 000 m3/h)為軸流風機(風量:200 000 m3/h)。更換噴淋管、擋水板、水泵,風機、水泵電機配備變頻器,增加自控系統(tǒng)以及相應的土建防水工作。

        2)增加三臺風冷模塊冷水機組,單臺冷量為:68 kW,用電功率:19 kW,用來冷卻噴淋水箱內(nèi)的水,提供7 ℃~12 ℃的冷凍水,以滿足車間內(nèi)的熱負荷;風冷模塊冷水機組放在空調(diào)室北面室外。

        在回風道的立面和側(cè)面增加40個770×190回風口,在車間中部、南部送風道的側(cè)面和立面增加50個770×190送風口,新增送風口主要開在發(fā)熱量最大的扁絲設(shè)備周圍,加大崗位送風量和冷量。

        6 機組主要性能說明

        6.1 噴淋室

        噴淋水管橫管采用PE或UPUV、熱水PPR材料,豎管采用UPVC材料,支架板采用304不銹鋼,防腐劑性能好;兩套空調(diào)均采用五排噴淋管。為減少水的損耗,水池內(nèi)做好防水處理,并向排污口坡斜。噴淋室粉刷水泥用混合防水劑,側(cè)墻壁貼瓷磚。

        6.2 噴淋水泵

        二工段園織車間空調(diào)選用兩臺離心泵,流量:50 m3/h,揚程:32 m,功率:15 kW;二工段車間扁絲空調(diào)選用兩臺離心泵,流量:100 m3/h,揚程:32 m,功率:22 kW。

        6.3 冷水機組

        采用世界一流品牌美國麥克維爾的模塊式風冷冷水機組MAC230D,冷媒:410A,輸入功率:19.2 kW;制冷量:685 kW;制冷工況:室外環(huán)境溫度為15 ℃~48 ℃;在目前塑料廠的室外工作環(huán)境,空調(diào)主機正常操作的情況下,壽命20年。

        7 空調(diào)自動控制系統(tǒng)說明

        7.1 空調(diào)系統(tǒng)操作規(guī)程

        開機順序:送風機→回風機→循環(huán)水泵→風冷模塊機組。

        關(guān)機順序:風冷模塊機組→循環(huán)水泵→回風機→送風機。

        系統(tǒng)調(diào)試,通過變頻調(diào)節(jié)風機轉(zhuǎn)速改變系統(tǒng)送風量,調(diào)節(jié)新回風窗開啟度,改變系統(tǒng)新回風量比例;當外界溫度低于車間溫度,盡量多用新風,反之則用回風,但溫度調(diào)節(jié)有滯后性,一般為1 h~2 h見效果。調(diào)節(jié)噴淋水流量和水溫來改變系統(tǒng)送風溫度,送風溫度用冷凍水溫調(diào)節(jié)較為敏捷。

        7.2 空調(diào)自控原理

        節(jié)能原理如下:原來建筑物中使用的空調(diào)空氣循環(huán)系統(tǒng)是定風量循環(huán)系統(tǒng),系統(tǒng)的溫度控制僅僅由手動開關(guān)空調(diào)和調(diào)節(jié)風閥開度完成,而無論末端負荷需求有怎樣的變化,循環(huán)流量始終維持恒定。

        在本系統(tǒng)中,根據(jù)現(xiàn)場情況,采用變風量的控制方式,對車間空氣工況進行閉環(huán)控制。通過檢測車間溫濕度傳感器的檢測值,與人工設(shè)定溫度值進行比較,經(jīng)過包含溫差控制器的智能控制系統(tǒng)進行PID運算,輸出工作指令給變頻器,風閥執(zhí)行器,變頻器根據(jù)指令,自動調(diào)整風機電機的運行速度和新風回風風閥的開度,使整個空調(diào)系統(tǒng)始終運行在供需平衡狀態(tài),這樣既提高了系統(tǒng)的工作效率,又使該系統(tǒng)運行在最經(jīng)濟、合理的狀態(tài),同時,也節(jié)約了能源。

        8 運行效果

        經(jīng)過兩年運轉(zhuǎn)運行正常,整個空調(diào)系統(tǒng)便于操作,見面性好。

        完全滿足溫濕度要求:二工段扁絲、圓織車間冬季夏季的溫度為(25±3)℃之間、濕度在35%~60%之間。

        [1] GB 50019—2003,采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范[S].

        [2] 薛殿華.空氣調(diào)節(jié)[M].北京:清華大學出版社,1991.

        On design for air-conditioner reconstruction of Petrochemical Plastic Plant in Urumqi

        Zhu Hui

        (De’erjiaAir-ConditionerEngineeringCo.,LtdinUrumqi,Urumqi830001,China)

        Combining with the engineering survey of Petrochemical Plastic Plant in Urumqi, the paper introduces the design ideas for the air-conditioner reconstruction in the plastic factory, illustrates the scheme for the air-conditioner reconstruction by analyzing the formal air-conditioner system, and indicates the main performance and system operation for the air-conditioner unit, so as to achieve the efficient and energy-saving operation in the air-conditioner system.

        air-conditioner system, return air volume, spray pump, thermal load

        1009-6825(2016)27-0122-02

        2016-07-18

        朱 輝(1971- ),男,工程師

        TU831

        A

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