本刊記者 崔柳青 文/圖

格力電器與珠海銀?。簭姀娐?lián)合發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)

本刊記者 崔柳青 文/圖

格力與銀隆的此次聯(lián)合備受矚目，外界也很關(guān)心銀隆并入格力后如何實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。對此，董明珠和魏銀倉都表現(xiàn)出十足的信心。

Yinlong Is Committed to be Responsible Corporate Citizen

Yinlong has been consistently expanding its business scope in new energy felds with a great innovative spirit and business-focus， and would expectedly be targeting to the passenger-vehicles market. Currently， Yinlong's LTO battery products have been widely applied to E-drive buses， city public buses，E-drive logistics vehicles and electric forklift， etc. and were recognized by all customers.

8月18日晚，停盤半年的格力電器連發(fā)35條公告刷屏深交所，一口氣發(fā)布了130億元增發(fā)收購珠海銀隆、100億元定增、員工持股計劃和公司半年報等信息，還有一堆審核評估報告，以信息轟炸的方式強勢回歸A股。

8月23日，格力電器與珠海銀隆共同召開“格力電器發(fā)行股份收購銀隆并募集配套資金媒體見面會”，采取主動向市場公開、誠邀媒體交流的舉措，介紹了交易的背景、目的、具體方案、協(xié)同效應(yīng)，并就媒體關(guān)心的問題進行了解答。

銀隆的實力體現(xiàn)在哪里？格力為何肯花130億元收購銀隆？這或許得從銀隆的核心技術(shù)談起。

技術(shù)過硬用實力說話

董明珠在多個場合表示，格力之所以看好銀隆在于其動力電池和儲能電池的價值。儲能是未來家庭的必須品，也是格力目前的發(fā)展方向。銀隆掌握著鈦酸鋰電池的核心技術(shù)，在儲能方面有著出色的表現(xiàn)。格力方面表示：“現(xiàn)在大樓的備電設(shè)備為柴油機，嚴重污染環(huán)境且噪聲大。如果應(yīng)用銀隆的蓄能技術(shù)，可以很好地解決柴油機的噪聲和污染問題，無論從安全或運營成本的角度來考慮，銀隆都有優(yōu)勢?！?/p>

銀隆最早從電池起步，核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莾δ芎托履茉雌嚒ｃy隆及其下屬公司共擁有96項專利，涵蓋電池結(jié)構(gòu)、材料、工藝、電機、電控等技術(shù)。銀隆自主研發(fā)的第4代“銀隆鈦”電池，攻克了業(yè)內(nèi)公認的安全、耐寬溫、快速充放電、壽命、產(chǎn)業(yè)化5大世界難題，具有6 min快充放、耐寬溫（-50 ～ 60 ℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率等優(yōu)良特性，深受全球知名戰(zhàn)略合作伙伴的青睞。

2015年，銀隆新能源廣通電動客車在全國新能源客車界刮起了一股強勁的旋風(fēng)。銀隆的銷量從2014年的全國排名20名之外，一躍上升到第7名，年增長率2 228%，在全國范圍內(nèi)，按數(shù)量增長率排名第四，按銷售額增長率排名第一，按市場份額排名第七，占3.6%。銀隆以其過硬的技術(shù)和實力，向市場證明了自己。

心系用戶以安全為本

一個企業(yè)的成功不在于盈利多少，而是為社會帶來多少。銀隆與格力有著很多共同點，“不做依附型、跟隨型的企業(yè)，要做創(chuàng)造型的企業(yè)”的追求就是其中之一。一個好的企業(yè)要衡量產(chǎn)品為用戶帶來的利弊，能夠更好地解決產(chǎn)品的弊端，為用戶提供更加先進、安全的產(chǎn)品。銀隆和格力一直在不斷地挑戰(zhàn)、不斷地突破、不斷地技術(shù)升級。

目前的傳統(tǒng)能源汽車不僅存在著排放污染的問題，而且還帶來了資源消耗問題，混合動力汽車更換電池也是一筆開銷，新能源汽車可以很好地解決這一系列問題。相比之下，新能源的純電動車更環(huán)保、更實用、更經(jīng)濟，但不足在于電池方面發(fā)生的事故較多，所以制造純電動車首先要把乘車人的安全放在第一位。銀隆的技術(shù)可以很好地解決消費者的安全問題。

銀隆最早是做磷酸鐵鋰電池起家的，但是最終選擇鈦酸鋰電池技術(shù)是因為其更加安全和可靠。銀隆的企業(yè)目標(biāo)是：安全是第一，對社會負責(zé)任是第二，對客戶負責(zé)任是第三，建立可持續(xù)新能源企業(yè)。銀隆通過投入和研發(fā)，在3年內(nèi)使得鈦酸鋰電池能量密度提升了30%。鈦酸鋰電池充電時間短、壽命優(yōu)于內(nèi)燃機，排放優(yōu)于傳統(tǒng)車，并且更加安全，在穿刺、沖撞實驗中表現(xiàn)非常穩(wěn)定。

在前幾年新能源汽車一擁而上的市場環(huán)境中，銀隆沒有一味地追求利潤，而是本著對消費者負責(zé)的態(tài)度，嚴守安全質(zhì)量關(guān)。銀隆不是一個新能源汽車組裝企業(yè)，而是一家擁有核心技術(shù)、3大生產(chǎn)基地的新能源公司。銀隆集團董事長魏銀倉表示：政府使用政策補貼來擴大市場，企業(yè)應(yīng)清醒地認識到，補貼不是增加企業(yè)利潤，而是要讓利給消費者，讓市場了解新技術(shù)。

強強聯(lián)合促協(xié)同發(fā)展

格力與銀隆的此次聯(lián)合備受矚目，外界也很關(guān)心銀隆并入格力后如何實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。對此，董明珠和魏銀倉都表現(xiàn)出十足的信心。

格力方面表示：格力自身的智能制造、電機、精密模具等都能與銀隆產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，在“小三電”（電動空調(diào)、電動轉(zhuǎn)向、電動剎車）方面也將形成互補。交易完成后，公司將發(fā)揮雙方的協(xié)同效應(yīng)，降低經(jīng)營成本，提升盈利能力，并在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷售、供應(yīng)鏈管理和財務(wù)等多個角度存在協(xié)同效應(yīng)。銀隆方面認為：銀隆看中格力的品牌優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)儲備優(yōu)勢。格力的電機技術(shù)、調(diào)頻技術(shù)、模具技術(shù)都是銀隆所需要的，而銀隆的電化學(xué)、材料研發(fā)，社會資源、人才資源、平臺資源可以與格力發(fā)揮最大的協(xié)同效應(yīng)。

不論協(xié)同效應(yīng)的關(guān)鍵點在哪里，對于用戶而言，此次收購最重要的是可以進一步降低管理和運營成本、控制產(chǎn)品質(zhì)量，為消費者帶來更多利益上的變化，同時也有利于中國產(chǎn)品走出國門。格力對品質(zhì)的控制優(yōu)于銀隆，銀隆有格力稀缺的技術(shù)，這樣的一個強強聯(lián)合是近乎完美的，期待他們在今后的發(fā)展道路上為用戶提供更多更好的產(chǎn)品。