陳秀娟

在一片哀鴻遍野中，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的出路在哪里？

隨著汽車電商的快速成長，眼下，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的日子似乎越來越難過。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年百強經(jīng)銷商集團盈利能力普遍下降，經(jīng)銷商營業(yè)收入增速也有所放緩。8月初，兩大經(jīng)銷商集團廣匯與國機已經(jīng)公布了半年業(yè)績預增公告及半年財報，其中一向業(yè)績不菲的廣匯此次的凈利潤增長只有50%-60%，而國機凈利潤同比則下降5.58%。

“目前在全國各地，一場史無前例的經(jīng)銷商倒閉潮已經(jīng)悄然來臨?！饼嫶笃嚩麻L龐慶華如是說。

然而，在一片哀嚎中，中升集團發(fā)布的上半年財報格外引人注目，凈利潤同比翻了一倍。

8月22日，位列2015經(jīng)銷商百強第三的中升控股公布了上半年財報，今年上半年，中升控股營業(yè)收入為317.42億元，同比增長18.1%，凈利潤為6.79億元，實現(xiàn)超過1倍增長（2015年上半年凈利潤為3.1億元）。

無疑，此次中升集團是目前已經(jīng)公布年中財報的三大經(jīng)銷商集團中，凈利潤增幅最大的一家。中升集團的這一現(xiàn)象是個偶然嗎？它盈利的背后對整個行業(yè)又有何啟示？

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“在大多數(shù)人眼里，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的日子越來越難過，不過，我認為中升集團明年的情況會更好，以后也只會越來越好。”8月26日，在一家位于北京小紅門的廣汽豐田4S店里，作為中升集團多年的老朋友——嘉程集團董事長常曉南自信滿滿地對《汽車觀察》雜志記者說道。

常曉南指出，中國消費汽車市場是最有生命力和創(chuàng)造力的一個市場，而中升目前的盈利情況也絕非偶然現(xiàn)象?！皩χ猩卸嗔私獾娜藭l(fā)現(xiàn)，中升集團是個非常專注的企業(yè)，從一而終，只做一件事?！?/p>

“專注、專業(yè)、專心”是中升集團一貫的發(fā)展宗旨。

據(jù)了解，中升集團專注于經(jīng)營豪華和中高檔品牌組合，包括梅賽德斯–奔馳、雷克薩斯及奧迪等豪華汽車品牌，以及豐田、日產(chǎn)、本田及通用等中高檔汽車品牌。中升集團是中國首家獲得豐田經(jīng)銷權的經(jīng)銷商，以及中國最早獲雷克薩斯及奧迪經(jīng)銷代理權的公司之一。

據(jù)常曉南介紹，中升集團的專注體現(xiàn)在只做汽車行業(yè)，不涉及汽車外的其他行業(yè)，自2010年3月上市后依然將汽車事業(yè)進行到底，并且只做中高端以上的品牌。

的確，在記者梳理中升的業(yè)務板塊時發(fā)現(xiàn)，從1998 成為豐田首家在中國授權的經(jīng)銷商，并于大連開設首家3S經(jīng)銷店/開設首家日產(chǎn)經(jīng)銷店開始，18年過去了，中升始終以“只做汽車”的專業(yè)態(tài)度穩(wěn)步前行。

據(jù)介紹，中升控股主要經(jīng)營豪華品牌及中高端品牌，截至2016年上半年，中升控股擁有241家經(jīng)銷店，其中豪華品牌經(jīng)銷店115家，中高端品牌經(jīng)銷店126家，覆蓋中國22個省份和地區(qū)及近80個城市，中升控股的盈利能力在同行業(yè)中擁有口碑。

“對中升企業(yè)來說，本質(zhì)就是一家專業(yè)從事汽車銷售與服務的企業(yè)，中升通過可循環(huán)的價值鏈業(yè)務產(chǎn)生可復制、可持續(xù)性盈利的售后業(yè)務模式，與各個伙伴結成信賴、價值、共贏的關系?！背阅险f。

在中升發(fā)布的半年財報里，還有一個數(shù)字非常亮眼：2016年上半年，中升集團售后及精品業(yè)務毛利占比高70.9%。

對此，常曉南坦言，中升集團高度重視各4S經(jīng)銷店的服務質(zhì)量，有一套獨立的售后服務體系，提供系統(tǒng)的培訓課程，在業(yè)界也備受認可。

專業(yè)，則是專業(yè)者的本職，亦是顧客的訴求?！懊磕曛猩瘓F內(nèi)部都會舉行各類技能大賽，各店、地區(qū)、全國都會層層舉辦，擁有專業(yè)水平才能更好地服務顧客。”常曉南舉例說道。

用心，是對伙伴誠摯的關心，“對客戶的每一件事，我們都要求員工用心去做。”常曉南說道。

將一件事情做透，體現(xiàn)的不僅是中升的專業(yè)度，更是中升的一種態(tài)度。

前瞻視野

尤為值得一提的是，基于基于廠家、客戶、員工這三者的關系的深度發(fā)展和廣度維系，中升集團提出“終生伙伴”的口號。

要真正理解其內(nèi)涵，還要從與汽車行業(yè)緊密相連的“廠家、客戶、員工”這三個主體說起。

“廠家打造了中國汽車發(fā)展歷史，作為4S店長期而穩(wěn)定的伙伴，不僅對汽車業(yè)有著長遠打算，也注重執(zhí)著、參與和創(chuàng)造?？蛻艟拖裎覀冏约簝簳r的小伙伴，自然、純真，他們買了車就等于買下整個中升的服務理念、價值觀、人生觀；通過汽車這個載體，帶來汽車生活，以及汽車外的高品質(zhì)生活。員工也是伙伴，在中升這個大家庭里完成事業(yè)，建筑美好愿景，才能讓他們更有歸屬感、責任感，和發(fā)展、學習的空間。”中升集團副總經(jīng)理王洪波曾這樣解釋“終生伙伴”的內(nèi)涵。

“事實上，中升集團的很多高管都是從4S店里培養(yǎng)出來的，中升比較注重人才的培養(yǎng)以及員工事業(yè)的發(fā)展?！背阅险f道。

在中升的視野里，廠家、客戶、員工不是簡單的供求、買賣和雇傭關系，而是相互信賴、共同支撐的伙伴。

由彼此信任的伙伴構筑起的生活，也才是中升所想要借助汽車這個載體帶給廠家、客戶和員工的生活——源于汽車，又高于汽車的同想、同夢、同愿景的高品質(zhì)的生活。

傳統(tǒng)汽車走下坡路已是不爭事實，很顯然，只有具備優(yōu)秀經(jīng)營管理能力和綜合實力的經(jīng)銷商的話語權日益增加，而透過作為大環(huán)境中的逆襲者——中升集團的案例，或許帶給業(yè)界的啟示是：壓力之下的汽車經(jīng)銷商，一方面需要對自身的業(yè)務版塊進行梳理與整合，另一方面則需要謀求經(jīng)營模式的變化以應對沖擊。