郭梁
我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展日新月異,道路路網(wǎng)四通八達(dá),人們的公路出行和交通運(yùn)輸都更加快捷便利,然而一直以來,公路收費(fèi)政策和制度卻飽受質(zhì)疑和詬病。
收費(fèi)公路改革明確了時(shí)間表,但是面對(duì)怎么改的問題,依然是個(gè)未知數(shù)。
在一些地方,高速公路降費(fèi)成為降低物流成本的突破口。而收費(fèi)公路改革能否為大眾關(guān)心的物流業(yè)“減負(fù)”呢?
民生周刊2016年20期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化》2024年2期
4《微型小說月報(bào)》2024年10期
5《工業(yè)微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
關(guān)于參考網(wǎng)