情報(bào)Information

行業(yè)分析Industry Analysis

BDI指數(shù)回升，航運(yùn)市場供大于求沒有根本性改善

被稱為航運(yùn)業(yè)“道瓊斯指數(shù)”的BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）指數(shù)，是全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表之一。自今年2月10日創(chuàng)下290點(diǎn)的歷史新低點(diǎn)后，BDI指數(shù)最近6個(gè)多月來一路攀升，目前已經(jīng)攀升至600點(diǎn)上下，盡管仍有波動(dòng)，但讓市場看到了經(jīng)濟(jì)回暖的希望。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，由于行業(yè)基本面沒有根本性改善，船舶運(yùn)輸仍將供大于求，BDI指數(shù)中長期繼續(xù)上漲乏力。同時(shí)，應(yīng)理性看待BDI指數(shù)的變化，堅(jiān)定去產(chǎn)能，同時(shí)加快航運(yùn)與金融業(yè)的融合發(fā)展。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

中國簽國際公路運(yùn)輸公約，加媒：踏上通向歐洲快速路

中國已經(jīng)采取重大措施，通過簽署聯(lián)合國國際公路運(yùn)輸公約（TIR），踏上了一條通往歐洲的快速“絲綢之路”。據(jù)外媒報(bào)道，在加入世貿(mào)組織十多年后，中國希望通過重振通往西方的古代貿(mào)易通道來振興其增速放緩的經(jīng)濟(jì)。成為TIR成員，是將該計(jì)劃的司法框架變成行動(dòng)的第一步。TIR能使中國的貨物集裝箱在運(yùn)往愛爾蘭的途中經(jīng)過海關(guān)時(shí)，不必耗費(fèi)時(shí)間開箱檢查。中國是該公約的第70個(gè)締約國。公約將于2017年1月在中國生效。

政策動(dòng)態(tài)Policy Dynamics

發(fā)改委發(fā)文力促互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)

國家發(fā)展與改革委員會(huì)日前發(fā)布《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》，推動(dòng)政府物流數(shù)據(jù)信息向社會(huì)公開，促進(jìn)企業(yè)間物流信息以及企業(yè)商業(yè)信息與政府公共服務(wù)信息的開放對接，實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通與充分共享成為一個(gè)重要內(nèi)容。同時(shí)，在2017年至2018年間，將完成12項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)+物流的建設(shè)目標(biāo)。意見要求構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，推動(dòng)傳統(tǒng)物流活動(dòng)向信息化、數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，促進(jìn)物流相關(guān)信息特別是政府部門信息的開放共享，夯實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展的信息基礎(chǔ)，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動(dòng)。

2020年快遞電子運(yùn)單使用率將超90%

國家郵政局日前出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，根據(jù)規(guī)定，“十三五”期間，快遞業(yè)電子運(yùn)單使用率年均提高5%，預(yù)計(jì)到2020年，主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運(yùn)單使用率將達(dá)到90%以上。《實(shí)施方案》還提出，將推動(dòng)快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，開展快件包裝分類回收利用試點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)重復(fù)利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。

區(qū)域物流Regional Logistics

京津冀將建成全國農(nóng)產(chǎn)品流通體系創(chuàng)新先行示范區(qū)

日前，發(fā)改委等六部門印發(fā)的《京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通體系創(chuàng)新行動(dòng)方案》提出目標(biāo)，經(jīng)過3年左右的努力，基本建立統(tǒng)一開放、分工協(xié)作、競爭有序、暢通高效的京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)體系，市場布局更加優(yōu)化，組織化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度顯著提高，流通效率和服務(wù)質(zhì)量明顯提升，流通成本大幅降低，培育壯大一批具有較強(qiáng)競爭力的龍頭示范企業(yè)，成為全國農(nóng)產(chǎn)品流通體系創(chuàng)新的先行示范區(qū)。

重慶東盟國際物流大通道打通

近日，重慶到東盟的國際公路物流大通道正式打通。借助這條物流大通道，重慶的機(jī)電、建材、汽摩等產(chǎn)品可快速運(yùn)送到東南亞，而東南亞的水果、食品、木材等產(chǎn)品，也可便捷運(yùn)達(dá)重慶及中國內(nèi)陸地區(qū)。專家表示，以重慶為代表的我國內(nèi)陸地區(qū)與東盟之間貿(mào)易互補(bǔ)性強(qiáng)，合作前景廣闊，但通暢便捷的物流大通道的缺失一直制約著雙方的貿(mào)易合作，重慶東盟物流大通道則填補(bǔ)了內(nèi)陸地區(qū)“向南開放”的空白。

企業(yè)物流Enterprise logistics

滴滴獲中國郵政戰(zhàn)略投資未來或涉足快遞和物流

近日，中國郵政在其官方微信公眾號宣布，與滴滴出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，中國郵政將成為滴滴出行的戰(zhàn)略投資人。未來雙方將立足各自優(yōu)勢領(lǐng)域，整合資源和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，探索并展開全方位、多層次合作。截至目前，滴滴出行擁有3億注冊用戶，1500萬注冊司機(jī)和車主，服務(wù)涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、公交、試駕和企業(yè)級等多個(gè)垂直領(lǐng)域，每天完成的訂單量已突破1600萬。滴滴方面表示，未來不排除涉足快遞和物流等市場。

德邦首次牽手中石油，在西北開展首個(gè)倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈項(xiàng)

近日獲悉，國內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)商德邦與中石油新疆銷售有限公司合作建立的非油品中央倉正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著新疆中石油非油品業(yè)務(wù)從此走向統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一管理的“三個(gè)統(tǒng)一”。非油品中央倉由德邦負(fù)責(zé)倉配建設(shè)和日常運(yùn)維服務(wù)，這是德邦與中石油的首次合作，也是德邦在西北地區(qū)首個(gè)開展的倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈項(xiàng)目。

郵政快遞Postal Delivery

菜鳥快遞評價(jià)指數(shù)發(fā)布，全峰快遞位列前八強(qiáng)

據(jù)近期公布的菜鳥快遞指數(shù)顯示，全峰快遞強(qiáng)勢位列前八強(qiáng)。這意味著全峰快遞在品牌認(rèn)知、物流時(shí)效、派件服務(wù)、投訴與評價(jià)、包裹追蹤等綜合評分等方面取得持續(xù)進(jìn)步。據(jù)悉，“菜鳥快遞指數(shù)”是菜鳥網(wǎng)絡(luò)針對物流服務(wù)商各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)的指標(biāo)體系，包含五大方面，十七項(xiàng)指標(biāo)，該評價(jià)結(jié)果將直接應(yīng)用于快遞公司的服務(wù)排名、商家端快遞公司展示排序、商家端服務(wù)推薦等方面。

電子商務(wù)E-commerce

運(yùn)東西網(wǎng)成為商務(wù)部首批“智慧物流”電商平臺(tái)

運(yùn)東西網(wǎng)相繼被上海市發(fā)改委、商委推薦為“國家智慧城市現(xiàn)代物流試點(diǎn)平臺(tái)”之后，又被國家商務(wù)部首批確定為“智慧物流配送示范單位”的互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)。運(yùn)東西網(wǎng)作為國內(nèi)首家零擔(dān)物流交易與運(yùn)營平臺(tái)，充分運(yùn)用互聯(lián)與移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，使貨物信息透明化、公開化，實(shí)現(xiàn)對稱；運(yùn)用供應(yīng)鏈原理，將城配司機(jī)、干線商、城配司機(jī)打包整合，在剔除中間環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，協(xié)同了各段運(yùn)力最有優(yōu)勢的組合，形成最低價(jià)格；運(yùn)用互聯(lián)與移動(dòng)互聯(lián)工具，使物流全程可視。

航運(yùn)Shipping

交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展，打造黃金水道

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的若干意見》，提出牢固樹立五大發(fā)展理念，以解決制約珠江水運(yùn)發(fā)展的突出問題為導(dǎo)向，著力改善通航條件、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級、強(qiáng)化安全管理、完善體制機(jī)制，力爭利用10年左右的時(shí)間，基本建成暢通、安全、綠色、高效的珠江黃金水道，為促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧、生態(tài)良好提供有力支撐。《若干意見》提出了6個(gè)方面26項(xiàng)具體任務(wù)，并要求各有關(guān)單位進(jìn)一步提高對發(fā)展珠江水運(yùn)、打造珠江黃金水道重要意義和緊迫性的認(rèn)識，切實(shí)推動(dòng)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展。

津冀港口“聯(lián)姻”促共贏

日前，天津港集團(tuán)與唐山港集團(tuán)簽署框架合作協(xié)議，共同出資在京唐港區(qū)設(shè)立集裝箱碼頭公司。根據(jù)框架合作協(xié)議，唐山港集團(tuán)和天津港集團(tuán)將共同投資5億元成立合資集裝箱碼頭公司，負(fù)責(zé)唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭的建設(shè)、運(yùn)營和管理。雙方將共同大力推進(jìn)京唐港集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展，形成以天津港為中心，以唐山港、黃驊港為兩翼的科學(xué)布局，有效促進(jìn)雙方在港口資源和集裝箱航線布局的優(yōu)勢互補(bǔ)、良性互動(dòng)、合作共贏，更好地為“一帶一路”建設(shè)國家戰(zhàn)略實(shí)施提供有力支撐。

交通Traffic

俄中蒙國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行啟動(dòng)，三國9家公司參與

俄中蒙國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng)啟動(dòng)暨發(fā)車儀式近日在天津舉辦，三國共9家運(yùn)輸公司參與試運(yùn)行活動(dòng)。標(biāo)志著俄中蒙三國交通運(yùn)輸部門共同推進(jìn)的國際道路貨運(yùn)試運(yùn)行正式啟動(dòng)。參與試運(yùn)行的9家運(yùn)輸公司包括中國大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、天津交通集團(tuán)所屬塘沽危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司、南寧鑫金航物資有限公司，蒙古過境汽運(yùn)有限責(zé)任公司、TAV有限責(zé)任公司、蒙古速運(yùn)有限責(zé)任公司，俄羅斯RUSTA物流有限責(zé)任公司、Sovtransavto公司和Rostransnadzor公司。俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部國際合作司司長亞歷山德羅夫出席儀式時(shí)表示，這條通道不僅是一條聯(lián)系俄中蒙的線路，也是一條聯(lián)系亞洲與歐洲的通道。

“一帶一路”框架內(nèi)首條鐵路建成

8月24日，塔吉克斯坦瓦赫達(dá)特—亞灣鐵路（簡稱瓦亞鐵路）正式建成。該鐵路由中國鐵建十九局集團(tuán)承建，是“一帶一路”框架內(nèi)首個(gè)開工并建成的鐵路項(xiàng)目，也是中國鐵路施工企業(yè)在中亞建成的首條鐵路。

瓦亞鐵路全長48.65公里，總投資7200萬美元。該項(xiàng)目的建成使塔吉克斯坦鐵路中段與南段實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，塔吉克斯坦鐵路首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。瓦亞鐵路將成為連接中國—塔吉克斯坦—阿富汗—伊朗國際鐵路交通的樞紐，加快我國與中亞地區(qū)的互聯(lián)互通。

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