李晨　杜文奇　邵桂蘭　張偉帥

摘 要：發(fā)掘海洋潛力，建設(shè)藍(lán)色糧倉，是緩解糧食安全壓力的重要舉措。遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展為藍(lán)色糧倉建設(shè)提供了良好的推動(dòng)力。目前青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展面臨漁區(qū)分散、產(chǎn)業(yè)鏈條不完善，漁船及輔助設(shè)施落后、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力不足等問題，應(yīng)沿循遠(yuǎn)洋漁業(yè)布局從自發(fā)形成向政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)變、遠(yuǎn)洋產(chǎn)品加工從低附加值到高附加值轉(zhuǎn)變、遠(yuǎn)洋漁船從低效自建到聯(lián)合生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?nèi)龡l路徑，通過建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制、建立境外漁業(yè)基地及完善產(chǎn)業(yè)鏈條等措施，促進(jìn)青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)洋漁業(yè)；藍(lán)色糧倉；發(fā)展路徑

1 引言

藍(lán)色糧倉戰(zhàn)略是在沿海灘涂和海域空間對(duì)海洋生物資源進(jìn)行捕撈、養(yǎng)殖、開發(fā)等活動(dòng)，通過發(fā)展海洋水產(chǎn)業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)高效為人類提供海產(chǎn)品的戰(zhàn)略。隨著近海過度捕撈以及養(yǎng)殖污染等問題不斷出現(xiàn)，部分近海海域空間生態(tài)環(huán)境承載力急劇下降，開發(fā)深遠(yuǎn)海成為當(dāng)前世界漁業(yè)的必然選擇，遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展將成為藍(lán)色糧倉戰(zhàn)略的重要支撐，對(duì)緩解我國糧食安全壓力具有重要意義。

青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展迅速，目前遠(yuǎn)洋漁船已包含金槍魚、秋刀魚、魷魚、磷蝦、墨魚等十多種魚種的專業(yè)作業(yè)漁船，作業(yè)區(qū)域涉及南極、剛果、朝鮮、印尼等多處海域。在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)背景下，作為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡，《青島市人民政府關(guān)于加快建設(shè)藍(lán)色糧倉的實(shí)施意見（青政發(fā)〔2014〕22號(hào)）》中進(jìn)一步提出“打造全國一流遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)基地—推進(jìn)域外藍(lán)色糧倉建設(shè)”的戰(zhàn)略要求，提出加快建設(shè)藍(lán)色糧倉，全力打造遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)基地，鞏固原有的過洋性漁業(yè)基礎(chǔ)，推進(jìn)域外藍(lán)色糧倉建設(shè)，并支持遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)在遠(yuǎn)洋漁產(chǎn)品較多的海域與其他國家進(jìn)行漁業(yè)合作，尋求更廣泛的漁業(yè)空間。因此，構(gòu)建青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展路徑，提出一系列具有針對(duì)性和可操作性的對(duì)策建議，對(duì)優(yōu)化青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中遠(yuǎn)洋捕撈、加工、貿(mào)易和服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的提升具有參考價(jià)值。

2 國內(nèi)外研究綜述

我國從20世紀(jì)末開始關(guān)注海洋產(chǎn)業(yè)，藍(lán)色海洋將成為人類的第二糧倉，發(fā)掘海洋潛力，建設(shè)藍(lán)色糧倉，是緩解糧食安全壓力的重要舉措。新世紀(jì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)的振興為藍(lán)色糧倉建設(shè)提供了良好的發(fā)展路徑，應(yīng)將遠(yuǎn)洋漁業(yè)開發(fā)列為國家戰(zhàn)略中的重要一環(huán)（劉世祿，2014[1]）。

目前對(duì)藍(lán)色糧倉的研究主要集中在兩個(gè)方面，一是對(duì)藍(lán)色糧倉概念及特征的研究，學(xué)者對(duì)藍(lán)色糧倉的內(nèi)涵、藍(lán)色糧倉的空間資源狀況進(jìn)行了細(xì)致分析（趙嘉，2012[2]；韓立民，2013[3]）。Ahmed M（2002[4]）、Bondad-Reantaso（2012[5]）等認(rèn)為藍(lán)色海洋是保障糧食安全的重要領(lǐng)域，水產(chǎn)品生產(chǎn)和貿(mào)易可以直接和間接地保障發(fā)展中國家的糧食安全。目前我國可供利用的近海養(yǎng)殖空間已所剩不多，通過對(duì)海洋漁業(yè)發(fā)展以及港口發(fā)展的研究表明，藍(lán)色糧倉建設(shè)仍具有較大發(fā)展?jié)摿Γɡ罴螘裕?012[6]；盧昆，2012[7]）。韓立民（2012[8]）總結(jié)了日本、美國等漁業(yè)發(fā)達(dá)國家促進(jìn)漁業(yè)發(fā)展的政策措施；我國與日本的氣候條件、地理環(huán)境因素有相同點(diǎn)，在建設(shè)藍(lán)色糧倉的過程中可以借鑒日本的遠(yuǎn)洋牧場(chǎng)模式（游桂云，2012[9]）。二是對(duì)藍(lán)色糧倉發(fā)展策略研究，秦宏（2012[10]）從海域空間、價(jià)值鏈、科技發(fā)展等方面提出藍(lán)色糧倉建設(shè)推進(jìn)戰(zhàn)略。海洋牧場(chǎng)是一種模仿海洋生態(tài)環(huán)境人為創(chuàng)造的，在劃定海域?yàn)槿祟愄峁┖线m海洋水產(chǎn)品的漁業(yè)模式。建立海洋牧場(chǎng)可以減輕海洋生態(tài)污染，促進(jìn)海域空間生態(tài)功能恢復(fù)，是構(gòu)建藍(lán)色糧倉的合適路徑（王愛香，2013[11]）。胡求光（2015[12]）運(yùn)用加權(quán)主成分TOPSIS法對(duì)我國藍(lán)色牧場(chǎng)發(fā)展?jié)摿M(jìn)行分析，各省市藍(lán)色牧場(chǎng)發(fā)展?jié)摿υu(píng)價(jià)值均有不同程度的上升，但沿海各省發(fā)展的支撐因素存在差異。

對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)的研究主要集中在兩個(gè)方面，一是對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的研究。我國從1985年開始關(guān)注遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展，到20世紀(jì)90年代學(xué)者開始對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展進(jìn)行研究（沈惠民，1979[13]；關(guān)銳捷，1993[14]）。何宏權(quán)（1980[15]）認(rèn)為發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)不僅能獲得經(jīng)濟(jì)效益，還能帶動(dòng)水產(chǎn)科技及教育的發(fā)展，我國已經(jīng)具備發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)的條件，發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)可以有效獲取外部資源，將近海捕撈的環(huán)境成本轉(zhuǎn)移到其他國家（胡振宇，2008[16]）。從1985年起，我國遠(yuǎn)洋金槍魚和魷釣漁業(yè)發(fā)展迅猛，獲得了較高的利潤（呂祥，2007[17]；霍軍，2008[18]），但是在發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了各種各樣的問題，其中包括專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)劃定后我國傳統(tǒng)遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目面臨危機(jī)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)設(shè)施落后、資金投入不足等（史磊，2009[19]）。海洋捕撈科技的進(jìn)步不僅可以簡化捕撈操作，還能減少對(duì)環(huán)境的污染，我國裝備技術(shù)發(fā)展主要以經(jīng)濟(jì)效益型為主（Valdemarsen J W，2001[20]）。我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)和極地漁業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)的技術(shù)支撐不足，用來探測(cè)水下魚類的水下成像系統(tǒng)和聲納系統(tǒng)目前在我國還未大面積推廣使用（Kocak D M[21]）。二是對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略的研究。岳冬冬（2013[22]）針對(duì)我國遠(yuǎn)洋魷釣漁業(yè)現(xiàn)狀，從市場(chǎng)開發(fā)利用和產(chǎn)品消費(fèi)兩個(gè)方面提出未來發(fā)展的市場(chǎng)演進(jìn)路徑，并提出保障遠(yuǎn)洋魷釣業(yè)成長的對(duì)策。在未來發(fā)展中，應(yīng)將遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源開發(fā)列為國家戰(zhàn)略，促進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)國際合作（劉世祿，2014[23]）；并要加強(qiáng)配額管理，促進(jìn)自由貿(mào)易，加速兩國遠(yuǎn)洋漁業(yè)深入合作（顧婷，2013[24]）。我國遠(yuǎn)洋企業(yè)應(yīng)在全球不斷擴(kuò)展捕撈海域和魚種，契合“海上絲綢之路”戰(zhàn)略部署，應(yīng)利用“一帶一路”戰(zhàn)略契機(jī)，對(duì)我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)進(jìn)行合理布局（韋有周，2014[25]）。

3 青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀分析

青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展大致分為三個(gè)階段。第一階段從1987年到1995年，是青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)起步階段。1987年，青島海洋漁業(yè)公司旗下的兩艘遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船在西非岡比亞海域進(jìn)行捕撈，這標(biāo)志著青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)開始起步。作為全國五大遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地，借助青島市在遠(yuǎn)洋漁業(yè)人員、設(shè)備、地理、資金等多方面的比較優(yōu)勢(shì)，青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)涉足塔斯曼、白令海峽等地進(jìn)行漁船作業(yè)。20世紀(jì)90年代初期，青島海洋漁業(yè)公司進(jìn)一步發(fā)展，從德國、日本購置了捕撈加工一體化漁船以及大馬力運(yùn)輸補(bǔ)給船，作業(yè)海域不斷增加。隨著近海漁業(yè)資源的衰退，遠(yuǎn)洋魷魚釣船隊(duì)不斷開赴北太平洋、大西洋進(jìn)行作業(yè)。第二階段從1996年到2010年，是青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整階段。90年代前期，海洋捕撈實(shí)行漁輪大承包制，并未對(duì)捕撈量進(jìn)行限制，因此短短五六年近海漁業(yè)資源趨近枯竭，作為輔助產(chǎn)業(yè)的遠(yuǎn)洋捕撈并不能很快替代近海捕撈，導(dǎo)致青島市漁業(yè)發(fā)展放緩，加之政策偏向于養(yǎng)殖漁業(yè)，遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)需要獨(dú)立與國外企業(yè)探索合作，因此國際合作進(jìn)程緩慢且不夠穩(wěn)定。近海船舶不具備遠(yuǎn)洋捕撈能力，而遠(yuǎn)洋漁船建設(shè)需要大量資金投入，捕撈公司不能很快將工作重心轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)洋捕撈上來，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型速度受限。從2003年到2010年，只有青島福瑞漁業(yè)有限公司的10條船從事公海及過洋性捕撈。青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)進(jìn)入停滯期。第三階段從2011年到2016年，是青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。隨著近海捕撈資源的枯竭，青島市政府認(rèn)識(shí)到發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)的緊迫性，因此出臺(tái)了一系列措施振興遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)和船主“并小建大、拆舊建新”，改善漁船裝備，提高人員素質(zhì)。加快遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)對(duì)外合作，對(duì)青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，優(yōu)化遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)布局，加強(qiáng)遠(yuǎn)洋漁業(yè)能力建設(shè)，完善政策體系，使青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)整體發(fā)展水平得到提升。

從1985年到2016年，青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)在海洋產(chǎn)業(yè)中的地位穩(wěn)步提升，遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量和貿(mào)易量成倍增長，2015年自捕遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品產(chǎn)量約為14萬t，產(chǎn)值約15億元，遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量增長率、遠(yuǎn)洋漁船增幅在全國各省市中獨(dú)占鰲頭。青島市政府注重對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)的補(bǔ)貼扶持，積極促成全國知名的遠(yuǎn)洋企業(yè)在青島設(shè)立分公司。截至2015年，青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)已增至27家，同時(shí)，政府還積極促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)與企業(yè)商討資金扶持事項(xiàng)。為保障青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)長足發(fā)展，中國北方（青島）國際水產(chǎn)品交易中心一期工程已經(jīng)在青島董家口開工建設(shè)，目前，全市共有注冊(cè)遠(yuǎn)洋企業(yè)27家，遠(yuǎn)洋漁船增加至133艘，已有8家企業(yè)與9個(gè)國家和地區(qū)建立了合作項(xiàng)目，涉及印尼、馬來西亞、東帝汶、俄羅斯等國家。其中，魯海豐公司與馬來西亞漁業(yè)部簽訂協(xié)議，獲準(zhǔn)建立馬來西亞北方漁業(yè)國際港和產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

目前青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展也還存在一定問題，主要表現(xiàn)在：第一，遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)漁區(qū)較分散，缺乏整體布局。雖然青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈已包括金槍魚、魷魚、旗魚、鱈魚、磷蝦等10多種，但目前的遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)布點(diǎn)都是根據(jù)各海域遠(yuǎn)洋產(chǎn)品分布情況，由遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)出于自身發(fā)展形成的。青島市并未對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)布局進(jìn)行明確規(guī)劃，因而容易造成多個(gè)企業(yè)在同一海域共同作業(yè)，導(dǎo)致漁業(yè)捕撈效率低，影響遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)競爭力。第二，遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈還不夠完備，遠(yuǎn)洋漁船及輔助裝備設(shè)施落后。雖然青島市遠(yuǎn)洋企業(yè)現(xiàn)有27家，遠(yuǎn)洋漁船數(shù)量穩(wěn)步增加，但與同樣作為《遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中計(jì)劃單列市的深圳、大連、寧波等地相比不論是遠(yuǎn)洋企業(yè)還是漁船數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。遠(yuǎn)洋漁產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈涉及購買原材料、精深加工、物流配送和終端銷售等環(huán)節(jié)。青島水產(chǎn)品來料加工企業(yè)主要加工鰈魚、鱈魚等深海魚，對(duì)水產(chǎn)品的加工處理處于初級(jí)水平，產(chǎn)品附加值低，水產(chǎn)品加工設(shè)備機(jī)械化水平達(dá)不到加工要求，冷藏、加工等設(shè)施不完善，這些都對(duì)加工企業(yè)庫存和生產(chǎn)造成影響，增加了產(chǎn)業(yè)鏈條的不穩(wěn)定性。第三，缺乏龍頭企業(yè)和品牌產(chǎn)品。目前青島金城遠(yuǎn)、青島中泰、青島榮昌遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司是近兩年發(fā)展勢(shì)頭較猛的企業(yè)，但是各企業(yè)遠(yuǎn)洋漁船數(shù)仍舊不多，青島市遠(yuǎn)洋漁產(chǎn)品捕撈和水產(chǎn)品加工的龍頭企業(yè)并未出現(xiàn)。青島市遠(yuǎn)洋捕撈最多的就是魷魚和金槍魚，但是由于加工企業(yè)規(guī)模較小，不重視品牌的樹立和維護(hù)，再加上政府對(duì)本地品牌資助不夠等原因，青島市遠(yuǎn)洋海產(chǎn)品并沒有太多知名品牌出現(xiàn)。

4 藍(lán)色糧倉戰(zhàn)略下青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展路徑設(shè)計(jì)

發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)不僅有利于藍(lán)色糧倉戰(zhàn)略的順利實(shí)施，還能提升青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)競爭力及競爭地位。藍(lán)色糧倉戰(zhàn)略下青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展路徑可以從以下三個(gè)方面設(shè)計(jì)。

第一，遠(yuǎn)洋漁業(yè)布局從自發(fā)形成向政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)變。青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)大部分都是從近海捕撈企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，缺乏遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，目前所形成的捕撈格局缺少科學(xué)規(guī)劃。隨著各國對(duì)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)入漁捕撈限制的增加，企業(yè)進(jìn)行國際合作的難度進(jìn)一步加大。因此，要借助省市及全國漁業(yè)部門的力量與遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源豐富的國家進(jìn)行合作談判，鼓勵(lì)企業(yè)采取入漁國陸地投資等方式合作，爭取在更多海域、與更多國家建立國際合作關(guān)系，促進(jìn)青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)合理布局。

第二，遠(yuǎn)洋產(chǎn)品加工從低附加值到高附加值轉(zhuǎn)變。遠(yuǎn)洋漁產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈涉及原材料采購、精深加工等諸多環(huán)節(jié)，促進(jìn)遠(yuǎn)洋產(chǎn)品加工從低附加值到高附加值轉(zhuǎn)變是促進(jìn)青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展的重要路徑。首先，要加快科研創(chuàng)新步伐，升級(jí)改造原有的加工設(shè)備，促進(jìn)水產(chǎn)品初加工向精深加工轉(zhuǎn)變。其次，要積極促進(jìn)中小型水產(chǎn)品加工企業(yè)合并或聯(lián)合生產(chǎn)，提升加工企業(yè)實(shí)力，搭建良好的水產(chǎn)品銷售平臺(tái)，完善遠(yuǎn)洋漁業(yè)的捕撈、加工到銷售的緊密鏈條。

第三，遠(yuǎn)洋漁船從低效自建到聯(lián)合生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。目前青島市遠(yuǎn)洋漁船共133艘，其中作業(yè)漁船91艘，在建漁船26艘，已批待建漁船16艘。但大馬力漁船數(shù)量不足，尤其缺少大型專業(yè)捕撈遠(yuǎn)洋秋刀魚、魷魚等性能優(yōu)良漁船。通過借鑒遠(yuǎn)洋漁船建造發(fā)達(dá)的日本、韓國等國家的經(jīng)驗(yàn)，爭取聯(lián)合生產(chǎn)，共建漁船合作建設(shè)基地，提高建造漁船的質(zhì)量和效率，提升創(chuàng)新研發(fā)水平，促進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶裝備升級(jí)改造。

5 藍(lán)色糧倉戰(zhàn)略下青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展對(duì)策

藍(lán)色糧倉戰(zhàn)略下青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展需要政策引導(dǎo)在全球進(jìn)行合理布局，加快遠(yuǎn)洋漁業(yè)國際合作，改善遠(yuǎn)洋漁船及配套裝備設(shè)施、改善水產(chǎn)品加工企業(yè)。這些發(fā)展路徑的實(shí)現(xiàn)需要建立一套完善的產(chǎn)業(yè)支持體系，需要政府、企業(yè)共同努力，提升青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展水平。

第一，完善政策支持，建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制。在青島市出臺(tái)的《關(guān)于加快遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展的意見》基礎(chǔ)上，針對(duì)遠(yuǎn)洋漁船遠(yuǎn)距離捕撈的實(shí)際，對(duì)遠(yuǎn)洋漁船進(jìn)行燃油費(fèi)、生活費(fèi)等補(bǔ)貼。同時(shí)，青島市應(yīng)借助藍(lán)色糧倉發(fā)展戰(zhàn)略，積極拓展金融機(jī)構(gòu)范圍，加強(qiáng)政策性融資支持，鼓勵(lì)大型遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)發(fā)行融資債券，完善投資和基金市場(chǎng)，完善融資平臺(tái)，為青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)增加融資渠道，建立完善的遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制。

第二，改善作業(yè)環(huán)境，建立境外漁業(yè)基地。由于遠(yuǎn)洋漁業(yè)的特殊性，大部分時(shí)間需要在境外作業(yè)，由于國內(nèi)捕撈技術(shù)、漁船質(zhì)量受限，漁船在境外捕撈需要大量的油料補(bǔ)給，捕撈到的遠(yuǎn)洋漁產(chǎn)品還需要進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸運(yùn)到國內(nèi)，這些業(yè)務(wù)都需要依賴于境外公司，不僅減少了遠(yuǎn)洋漁業(yè)利潤，也不利于青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)國際地位的提升。建立境外漁業(yè)基地，保障漁船捕撈的基本需求是現(xiàn)階段需要考慮的實(shí)際問題。

第三，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，保障加工質(zhì)量。遠(yuǎn)洋漁產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條涉及捕撈、冷藏、運(yùn)輸、加工、配送以及終端銷售等環(huán)節(jié)。目前青島市遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)機(jī)械化水平低，冷藏、加工等配套設(shè)施不夠完善，因此在未來應(yīng)引進(jìn)國外先進(jìn)的冷藏、運(yùn)輸設(shè)備，保障原材料的質(zhì)量，同時(shí)完善加工配套設(shè)施，提高精深加工水平，保障遠(yuǎn)洋漁產(chǎn)品的加工質(zhì)量，提升加工產(chǎn)品利潤。

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（收稿日期：2016-05-30）