黃燦

摘 要：汽車產(chǎn)業(yè)是重慶工業(yè)中具有較高技術(shù)含量和較強(qiáng)發(fā)展勢(shì)頭的重頭部分，它已經(jīng)成為重慶新時(shí)期的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)?！耙粠б宦贰卑l(fā)展戰(zhàn)略的提出給重慶汽車企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文通過對(duì)重慶汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和營(yíng)銷問題的分析，提出重慶汽車企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷問題的改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”；重慶汽車企業(yè)；營(yíng)銷策略

引言：2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，簡(jiǎn)稱“一帶一路”。該發(fā)展戰(zhàn)略借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的共同體。2015年，我國(guó)企業(yè)共對(duì)“一帶一路”相關(guān)的49個(gè)國(guó)家進(jìn)行了直接投資，投資額同比增長(zhǎng)18.2%，承接“一帶一路”相關(guān)國(guó)家服務(wù)外包合同金額178.3億美元，同比增長(zhǎng)42.6%?！耙粠б宦贰卑l(fā)展戰(zhàn)略為我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來了多重發(fā)展機(jī)遇。重慶作為西部唯一直轄市，地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)上，具有承東啟西、連接南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略上有著舉足輕重的作用。汽車業(yè)作為重慶第一支柱產(chǎn)業(yè)，“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的提出無疑為重慶汽車企業(yè)“走出去”提供了政策、資金和外貿(mào)環(huán)境等方面的支持。如何在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已成為重慶汽車企業(yè)亟待解決的重要問題。

一、重慶汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及營(yíng)銷問題

重慶汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已成為重慶第一支柱產(chǎn)業(yè)，2015年重慶市汽車產(chǎn)量已經(jīng)突破300萬輛，順利成為全國(guó)第一大汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)當(dāng)前相關(guān)分析，在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，重慶汽車企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷中存在以下問題。

（一）市場(chǎng)營(yíng)銷觀念陳舊。“一帶一路”覆蓋60多個(gè)國(guó)家，人口眾多，文化差異嚴(yán)峻，隨著家庭收入增加，生活水平的提高，私家車時(shí)代已經(jīng)來臨，標(biāo)志著汽車營(yíng)銷的目標(biāo)客戶不再是需求標(biāo)準(zhǔn)化的單位集體，而是數(shù)量眾多且需求各異的的單個(gè)消費(fèi)者，這就意味著營(yíng)銷觀念必須轉(zhuǎn)型，建立以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷理念，以消費(fèi)者滿意度為企業(yè)生存的價(jià)值理念，加強(qiáng)重視客戶關(guān)系管理，提供定制化服務(wù)。

（二）缺乏專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷人才。在“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，眾多企業(yè)反映出“一帶一路”的發(fā)展，最缺的并不是技術(shù)，也不是資金，而是人才不足，能力赤字。

（三）營(yíng)銷手段單一?，F(xiàn)在重慶大多數(shù)汽車企業(yè)的營(yíng)銷手段普遍單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，傳統(tǒng)單一的價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)等營(yíng)銷手段已不能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，需要多種手段整合營(yíng)銷。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略下重慶汽車企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)策及建議

（一）采用顧客差別化策略，提供定制化服務(wù)。“一帶一路”沿線60多個(gè)國(guó)家，40多億人口，不同的文化環(huán)境造就不同的產(chǎn)品需求，通過采用顧客差別化策略，注重客戶關(guān)系管理，提供訂制化服務(wù)，滿足不同顧客的個(gè)性化需求，建立與每一位顧客 “一對(duì)一”的固定關(guān)系，充分考慮每一位顧客的差異，更有效實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷目標(biāo)，從而提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，在“一帶一路”的國(guó)際市場(chǎng)中占有一席之地。

（二）加強(qiáng)國(guó)際合作，培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)的營(yíng)銷人才。重慶汽車要想“走出去”， 培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)的營(yíng)銷人才是當(dāng)務(wù)之急。在開拓市場(chǎng)過程中，應(yīng)廣泛深入地開展沿線國(guó)家關(guān)于營(yíng)銷人才培養(yǎng)的交流與合作，共同提升營(yíng)銷教育理念，建立健全績(jī)效考核機(jī)制，建立崗位管理制度，按照市場(chǎng)化的標(biāo)準(zhǔn)，建立優(yōu)化人才招聘流程，拓寬人才引進(jìn)渠道，培養(yǎng)和引進(jìn)一批精通國(guó)際營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易、外語等知識(shí)的國(guó)際化營(yíng)銷人才。

（三）采用整合營(yíng)銷，積極開拓國(guó)際市場(chǎng)。整合營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)將市場(chǎng)營(yíng)銷中各要素組合起來，就是把各種獨(dú)立的營(yíng)銷工具和手段的系統(tǒng)化綜合成一個(gè)整體，以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。這些獨(dú)立的營(yíng)銷工作包括廣告、直接營(yíng)銷、銷售促進(jìn)、人員推銷、包裝、售后服務(wù)等。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈，重慶汽車企業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的營(yíng)銷手段，在進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研后，戰(zhàn)略性地審視整合營(yíng)銷體系、行業(yè)、產(chǎn)品及客戶，從而制定出符合企業(yè)實(shí)際情況的整合營(yíng)銷策略，建立獨(dú)有的以產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)為特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有效開拓國(guó)際市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 高韻，羅有賢.重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略[J].重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（6）