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        改進(jìn)鐵路基層單位管理和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)工作的探討

        2016-11-04 16:46:59安文譜
        科技與創(chuàng)新 2016年18期
        關(guān)鍵詞:培訓(xùn)方法人員培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)教育

        安文譜

        摘 要:管理和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)是鐵路基層單位人事管理的重要內(nèi)容,是加強(qiáng)鐵路人才隊(duì)伍建設(shè)的重要途徑。面對(duì)鐵路深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展的形勢要求,加強(qiáng)培訓(xùn)工作勢在必行。針對(duì)基層單位在培訓(xùn)認(rèn)知、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)形式、師資水平、培訓(xùn)制度等方面存在的差距和問題,從加強(qiáng)理論教育、抓實(shí)大學(xué)生培訓(xùn)、優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容、創(chuàng)新培訓(xùn)手段、推行網(wǎng)絡(luò)教育、拓寬培訓(xùn)渠道、完善激勵(lì)機(jī)制等方面提出了相應(yīng)的對(duì)策,希望對(duì)加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路基層單位管理和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)工作有一定的借鑒作用。

        關(guān)鍵詞:鐵路基層單位;人員培訓(xùn);培訓(xùn)方法;網(wǎng)絡(luò)教育

        中圖分類號(hào):F532.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.18.063

        現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭,而提高企業(yè)人才競爭力的重要途徑就是企業(yè)人才的培養(yǎng)。在推進(jìn)中國特色社會(huì)主義建設(shè)的偉大進(jìn)程中,鐵路企業(yè)逐步走向市場,人才隊(duì)伍建設(shè)越來越重要。鐵路企業(yè)要發(fā)展,就必須進(jìn)行規(guī)范的、長遠(yuǎn)的、目的性強(qiáng)的培訓(xùn)工作。近年來,鐵路企業(yè)高度重視培訓(xùn)工作,采取了一系列行之有效的措施和辦法,確保了大規(guī)模鐵路建設(shè)、高速重載發(fā)展、新技術(shù)新裝備運(yùn)用以及現(xiàn)代物流建設(shè)對(duì)人才的需要。但是,在當(dāng)前的新形勢下,鐵路基層單位的培訓(xùn)工作還相對(duì)滯后,在培訓(xùn)體系、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)內(nèi)容等各方面都迫切需要進(jìn)行改進(jìn)和完善。改進(jìn)鐵路基層單位管理和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)工作已成為基層單位組織人事部門的重要工作。

        1 培訓(xùn)工作中存在的問題

        1.1 培訓(xùn)認(rèn)知有偏差

        近年來,隨著鐵路事業(yè)的改革與推進(jìn),特別是高速重載鐵路的快速建設(shè),新技術(shù)、新設(shè)備的更新應(yīng)用,鐵路投融資體制改革的深入以及鐵路的轉(zhuǎn)型發(fā)展,人才緊缺問題越來越突出,管理和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)工作越來越迫切。然而,有些單位卻沒有把培訓(xùn)工作擺在重要位置,只是單純地將培訓(xùn)作為一項(xiàng)任務(wù),上級(jí)部門指哪打哪,缺乏主觀能動(dòng)性,在自主培訓(xùn)和送培上疲于應(yīng)付;有些單位的管理層只顧安全生產(chǎn),而忽視了人才培養(yǎng),不重視人事管理部門提出的培訓(xùn)計(jì)劃,過分強(qiáng)調(diào)不能影響安全生產(chǎn),安全生產(chǎn)第一,認(rèn)為培訓(xùn)可有可無,導(dǎo)致培訓(xùn)工作缺乏足夠的重視和支持;有的單位認(rèn)為培訓(xùn)工作是人事管理部門的事,事不關(guān)己,高高掛起,培訓(xùn)存在被動(dòng)性,缺乏相關(guān)部門的主動(dòng)配合。另外,部分管理和專業(yè)技術(shù)人員參加培訓(xùn)的主動(dòng)性不高,有的是為了完成繼續(xù)教育學(xué)時(shí),有的只是作為工作之余的放松。總而言之,就是培訓(xùn)在人才培養(yǎng)計(jì)劃中的的重要性和必要性沒能得到充分認(rèn)識(shí),覺得培訓(xùn)工作無關(guān)緊要、無足輕重,沒有把培訓(xùn)與企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)關(guān)聯(lián)起來。

        1.2 培訓(xùn)內(nèi)容無新意

        很多單位的培訓(xùn)內(nèi)容相對(duì)陳舊,在對(duì)管理和專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)中,仍然只注重于眼前所用知識(shí)的學(xué)習(xí),各項(xiàng)培訓(xùn)工作的開展不能夠充分滿足個(gè)人需求,沒有對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的劃分,每年的自主培訓(xùn)項(xiàng)目只是延續(xù)上一年的培訓(xùn)計(jì)劃,沒有充分調(diào)研本單位一般管理和專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)需求,主觀地按照領(lǐng)導(dǎo)要求安排培訓(xùn)項(xiàng)目和內(nèi)容,僅僅考慮眼前利益,缺乏高瞻遠(yuǎn)矚,導(dǎo)致培訓(xùn)工作缺乏長效性和長遠(yuǎn)性,培訓(xùn)內(nèi)容更新慢,不能與時(shí)俱進(jìn),緊跟時(shí)代的需要,合理安排培訓(xùn)內(nèi)容,培訓(xùn)計(jì)劃存在隨意性和盲目性。

        1.3 培訓(xùn)形式需創(chuàng)新

        培訓(xùn)手段落后的情況普遍存在。在培訓(xùn)過程中,只是教師一味的進(jìn)行知識(shí)的傳授,不能與參培人員進(jìn)行良好的互動(dòng),依然沿用著“我說你聽,課后考試”的傳統(tǒng)培訓(xùn)模式。這種培訓(xùn)方式枯燥乏味,激發(fā)不了參培人員學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。該因素是導(dǎo)致培訓(xùn)成效不明顯的重要原因。培訓(xùn)形式的守舊導(dǎo)致了培訓(xùn)工作沒有層次感、缺乏多樣性,更談不上培訓(xùn)內(nèi)容的梯度性。雖然各基層單位在培訓(xùn)方式中也增加了互動(dòng)式的教學(xué)方式,但是由于培訓(xùn)老師自身素質(zhì)的限制,互動(dòng)式教學(xué)方式并沒有實(shí)際應(yīng)用,也就談不上培訓(xùn)成效的提升。

        1.4 師資水平有待提升

        鐵路基層單位管理和專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)主要包括2個(gè)渠道,一是選送到路局的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí),二是單位組織自主培訓(xùn)。對(duì)于路局培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專職教師來說,多數(shù)是從各自所在的院校畢業(yè)之后就直接步入培訓(xùn)崗位,缺乏鐵路工作現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),講課時(shí)理論性強(qiáng)、實(shí)踐性差。對(duì)于基層單位的兼職教師來說,要么是單位領(lǐng)導(dǎo),要么是來自于各崗位的業(yè)務(wù)精英和技能能手,他們有著豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),但缺乏用理論知識(shí)闡述現(xiàn)場工作的能力,會(huì)干、能干、不會(huì)說的問題普遍存在。培訓(xùn)師資力量相對(duì)薄弱,使得培訓(xùn)工作達(dá)不到安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理和政治理論學(xué)習(xí)的要求,因此,提高師資隊(duì)伍水平成為了迫切需要解決的問題。

        1.5 培訓(xùn)制度需完善

        有些單位培訓(xùn)制度的建立與培訓(xùn)制度的執(zhí)行是兩張皮,雖然建立了培訓(xùn)、考核、使用一體化機(jī)制,但是在實(shí)踐中落實(shí)不到位,使得培訓(xùn)工作缺乏有效的激勵(lì)和約束。受訓(xùn)人員培訓(xùn)結(jié)束后返回工作崗位,缺乏轉(zhuǎn)化培訓(xùn)成果的工作環(huán)境,也沒有培訓(xùn)效果的追蹤調(diào)查,使得各級(jí)管理和專業(yè)技術(shù)人員對(duì)參加培訓(xùn)不重視、不在意,培訓(xùn)效果只反映在考試成績上,造成了培訓(xùn)工作與實(shí)際工作的脫節(jié)。還有些單位培訓(xùn)缺乏對(duì)培訓(xùn)知識(shí)的運(yùn)用,考核激勵(lì)機(jī)制不健全,直接影響了參加培訓(xùn)人員的積極性和主動(dòng)性,降低了培訓(xùn)效果。

        2 改進(jìn)培訓(xùn)工作的對(duì)策探討

        當(dāng)前,鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期,“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流等現(xiàn)代物流手段和貨物營銷理念已逐漸進(jìn)入鐵路領(lǐng)域,黨性教育被放在了培訓(xùn)工作的重要位置,鐵路基層單位管理和專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)需求方向也發(fā)生了很大的變化。只有深入了解鐵路基層單位管理和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)工作中存在的問題,有針對(duì)性地加以改進(jìn),才能有效提升鐵路基層單位管理和專業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)、能力,從而適應(yīng)鐵路改革發(fā)展的需要。

        2.1 加強(qiáng)理論教育,提升思想水平

        以理想信念、黨性黨風(fēng)黨紀(jì)、創(chuàng)新思維教育為重點(diǎn),深入開展中國特色社會(huì)主義理論體系學(xué)習(xí)培訓(xùn),組織學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和習(xí)近平總書記系列重要講話,引導(dǎo)管理和專業(yè)技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)中國特色社會(huì)主義的科學(xué)內(nèi)涵,把學(xué)習(xí)科學(xué)理論與學(xué)習(xí)黨的路線方針結(jié)合起來,與推動(dòng)鐵路改革發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐結(jié)合起來,進(jìn)一步提高管理和專業(yè)技術(shù)人員的政治素質(zhì)、理論水平和創(chuàng)新思維。邀請(qǐng)路內(nèi)外的一些優(yōu)秀師資,舉辦新思路、新認(rèn)知的高端講座,把先進(jìn)的管理理念、創(chuàng)新思想等內(nèi)容引進(jìn)來,促使廣大管理和專業(yè)技術(shù)人員解放思想、轉(zhuǎn)變觀念,提升戰(zhàn)略思維能力,盡快把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到推進(jìn)鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展的大局上來,做到主動(dòng)作為、善于作為。

        2.2 突出培養(yǎng)重點(diǎn),抓實(shí)大學(xué)生培訓(xùn)

        企業(yè)要發(fā)展,離不開后備人才,如何大力抓好40歲及以下青年骨干后備人才的培養(yǎng)工作,是現(xiàn)階段鐵路基層單位培訓(xùn)工作的重中之重。要大力實(shí)施“青年骨干人才”培養(yǎng)工程,按系統(tǒng)分層次做好薪火相傳、代際接力。注重對(duì)全日制大學(xué)生的培養(yǎng),對(duì)新入路的大學(xué)生實(shí)行系統(tǒng)交叉式的集中鍛煉,加強(qiáng)對(duì)大學(xué)生政治素養(yǎng)、思想作風(fēng)、專業(yè)能力的培育和錘煉,使其盡快融入鐵路企業(yè)文化中,增強(qiáng)他們的歸屬感和榮譽(yù)感,促進(jìn)崗位成才。同時(shí),組織理論知識(shí)扎實(shí)并具備一定現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)、工作能力強(qiáng)的優(yōu)秀青年大學(xué)生到鐵路高等院?;貭t再造,不定期接受專業(yè)知識(shí)的更新和再積累;聘請(qǐng)政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的基層單位領(lǐng)導(dǎo)作為大學(xué)生的培訓(xùn)導(dǎo)師,開展一對(duì)一或定向指導(dǎo)培養(yǎng),促使青年人才盡快成長。

        2.3 立足一線需求,優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容

        基層單位人事部門要不斷地研究培訓(xùn)內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)置,認(rèn)真開展培訓(xùn)需求調(diào)查,立足單位安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理和改革發(fā)展實(shí)際,科學(xué)、合理地安排培訓(xùn)內(nèi)容,要改變由人事部門決定培訓(xùn)內(nèi)容的現(xiàn)狀,以基層單位的實(shí)際發(fā)展需求為依據(jù),同時(shí)考慮培訓(xùn)對(duì)象的知識(shí)需求和培訓(xùn)意愿,有針對(duì)性地設(shè)置培訓(xùn)內(nèi)容。當(dāng)前,對(duì)于主要運(yùn)輸生產(chǎn)單位,培訓(xùn)內(nèi)容選擇要傾向于新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝等。針對(duì)高鐵無砟線路的發(fā)展,30 t軸重車輛、CHR380車型的使用以及ZPW-2000的列控ATP等新設(shè)備的廣泛使用,鐵路基層部門應(yīng)大力開展專題培訓(xùn),一方面,要針對(duì)理論基礎(chǔ)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn),促使管理和專業(yè)技術(shù)人員的基礎(chǔ)理論水平得到提升;另一方面,要針對(duì)新規(guī)章的實(shí)施進(jìn)行培訓(xùn),促使管理和專業(yè)技術(shù)人員遵循規(guī)章制度。在鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展的新形勢下,有關(guān)單位要以“云聚萬商、流通萬家”為目標(biāo),以現(xiàn)代物流信息化和金融服務(wù)為重點(diǎn),增設(shè)信息化專業(yè)管理和網(wǎng)絡(luò)安全等新課程,為鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展提供有力的人才保障和智力支撐。

        2.4 創(chuàng)新培訓(xùn)手段,提升培訓(xùn)效果

        積極落實(shí)互動(dòng)式培訓(xùn)方式在鐵路基層單位培訓(xùn)工作中的應(yīng)用,對(duì)培訓(xùn)方式不斷進(jìn)行優(yōu)化。堅(jiān)持“以管理和專業(yè)技術(shù)人員自身為主體、以培訓(xùn)工作人員為主導(dǎo)”的原則,全面落實(shí)互動(dòng)式培訓(xùn)方式。培訓(xùn)的專兼職教師不能只是單一地進(jìn)行知識(shí)講授,還要關(guān)注培訓(xùn)人員的掌握程度,要努力達(dá)到培訓(xùn)結(jié)束后參培人員能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作的效果。開展互動(dòng)式培訓(xùn),要求培訓(xùn)教師在培訓(xùn)工作開展前對(duì)參訓(xùn)人員進(jìn)行相應(yīng)的摸底調(diào)研,全面了解參培人員在實(shí)際工作中存在的問題以及大家關(guān)注的熱點(diǎn)問題。培訓(xùn)主辦部門在培訓(xùn)工作開展前需做好充分的準(zhǔn)備工作,比如培訓(xùn)資料的收集、培訓(xùn)設(shè)備的維護(hù)、培訓(xùn)道具的準(zhǔn)備等。在培訓(xùn)過程中,培訓(xùn)教師要與學(xué)員進(jìn)行深入的溝通和交流,保證培訓(xùn)過程具有良好的互動(dòng)性。培訓(xùn)工作人員還要注重整合多種教學(xué)方式,營造良好的培訓(xùn)課堂氛圍,提升參培人員參與培訓(xùn)活動(dòng)的積極性。

        2.5 利用現(xiàn)代手段,推行網(wǎng)絡(luò)教育

        互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中擁有巨大的教學(xué)資源,培訓(xùn)時(shí)可以不受時(shí)空限制,學(xué)習(xí)起來更加自主,推行網(wǎng)絡(luò)教育可以將崗位必修與自主學(xué)習(xí)、集中培訓(xùn)和分散學(xué)習(xí)相結(jié)合,使培訓(xùn)更加方便、快捷。近年來,鐵路基層單位大力推廣遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué),并研發(fā)出了數(shù)字知識(shí)平臺(tái)、干部遠(yuǎn)程教育平臺(tái),開設(shè)了“選學(xué)課堂”,建立了“視頻進(jìn)車間、網(wǎng)絡(luò)到班組”工程,為廣大管理和專業(yè)技術(shù)人員提供了自主靈活選擇的信息化提素平臺(tái)。各單位在管理和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)中,要充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái),一方面,可以制訂各級(jí)管理和專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)計(jì)劃,明確網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的時(shí)間、內(nèi)容和要求,使網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)制度化、常態(tài)化;另一方面,建立激勵(lì)機(jī)制,鼓勵(lì)大家自學(xué)。通過大力開展網(wǎng)絡(luò)教育,妥善解決工學(xué)矛盾,使一線管理和專業(yè)技術(shù)人員在完成緊張的工作之余,在車間班組就能學(xué)到新的知識(shí),掌握新的技能,工作、學(xué)習(xí)兩不耽誤,達(dá)到“磨刀不誤砍柴工”的培訓(xùn)效果。同時(shí),把網(wǎng)絡(luò)教育與集中培訓(xùn)、實(shí)踐鍛煉等各種培訓(xùn)方式相結(jié)合,搭建人才成長的“立交橋”和“快車道”,不斷提升管理和專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性,形成更加開放、更有活力、更適合大家學(xué)習(xí)提速的教育培訓(xùn)新模式。

        2.6 請(qǐng)進(jìn)來,走出去,拓寬培訓(xùn)渠道

        培訓(xùn)教師的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)水平對(duì)于培訓(xùn)工作的質(zhì)量和成效有著直接的影響,所以要高度重視師資隊(duì)伍的建設(shè),堅(jiān)持“缺什么補(bǔ)什么,需要什么學(xué)什么”的原則,秉持“引進(jìn)來”和“走出去”的培訓(xùn)理念,全面提升培訓(xùn)教師的綜合素質(zhì)。要將路內(nèi)、高校和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的知名專家和老師“請(qǐng)進(jìn)來”進(jìn)行知識(shí)講解和理念傳輸,通過高端培訓(xùn),使大家拓寬思路、增長見識(shí),接受新知識(shí)、新事物,并定期組織專、兼職教師和培訓(xùn)工作人員“走出去”進(jìn)行先進(jìn)培訓(xùn)理念和培訓(xùn)方法的學(xué)習(xí),優(yōu)選鐵路行業(yè)特色鮮明、在專業(yè)學(xué)科領(lǐng)域方面領(lǐng)先的高等院校、生產(chǎn)廠家和科研院所,結(jié)合專業(yè)優(yōu)勢,科學(xué)布局培養(yǎng)基地,完善培訓(xùn)體系,特別是對(duì)基層單位的優(yōu)秀大學(xué)畢業(yè)生,要積極創(chuàng)造條件,為他們提供學(xué)習(xí)的平臺(tái),采取校企聯(lián)合的形式,積極推薦人員參加碩士研究生的教育,加快高層次人才的培養(yǎng)。另外,還要依托原鐵路高校,舉辦大學(xué)生短期培訓(xùn)班,促進(jìn)優(yōu)秀大學(xué)生的知識(shí)更新、信息回爐,使他們及時(shí)掌握鐵路新知識(shí)、新技術(shù),為鐵路發(fā)展儲(chǔ)備人才。

        2.7 完善激勵(lì)機(jī)制,強(qiáng)化培訓(xùn)作用

        有效的激勵(lì)機(jī)制既能保證培訓(xùn)工作的有效開展,又能確保培訓(xùn)效益的最大化。培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制應(yīng)包括兩方面,一是將培訓(xùn)本身作為單位激勵(lì)管理和專業(yè)技術(shù)人員蓬勃進(jìn)取的一種必要手段。有培訓(xùn)進(jìn)修的機(jī)會(huì),是企業(yè)重視個(gè)人發(fā)展的體現(xiàn),能增加受訓(xùn)者對(duì)企業(yè)的責(zé)任感和使命感,從而自覺為企業(yè)的發(fā)展而努力。因此,要為各級(jí)管理和專業(yè)技術(shù)人員創(chuàng)造更多的培訓(xùn)機(jī)會(huì),同時(shí)在培訓(xùn)機(jī)會(huì)的分配上,本著培訓(xùn)計(jì)劃“公開、平等、競爭、擇優(yōu)”的原則,使有能力、想干事的人獲得一定的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。二是根據(jù)培訓(xùn)的效果對(duì)參加培訓(xùn)的人給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、精神鼓舞或提拔任用的機(jī)會(huì)。對(duì)此,應(yīng)建立一套培訓(xùn)與績效考核制度、薪酬獎(jiǎng)罰制度和晉升制度掛鉤的激勵(lì)機(jī)制,讓大家認(rèn)識(shí)到通過培訓(xùn)掌握一定的知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,就能夠得到獎(jiǎng)勵(lì)和升遷的機(jī)會(huì),就能夠得到單位的重用;而不參加培訓(xùn),沒有掌握一定的知識(shí)和技能,就會(huì)遭到淘汰。形成培訓(xùn)的動(dòng)力和壓力,可以激勵(lì)管理和專業(yè)技術(shù)人員積極參加培訓(xùn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]郭煉純,錢穎.鐵路培訓(xùn)需求調(diào)查與分析[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2011(3).

        [2]高佳.增強(qiáng)基層干部培訓(xùn)的針對(duì)性和時(shí)效性[J].唯實(shí)(現(xiàn)代管理),2012(2).

        〔編輯:王霞〕

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