譚 竣
(貴州高速公路集團有限公司,貴州 貴陽 550009)
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某連續(xù)彎箱梁橋靜載試驗分析
譚竣
(貴州高速公路集團有限公司,貴州 貴陽550009)
以某連續(xù)彎箱梁橋項目為研究對象,采用有限元計算軟件midas/civil對結(jié)構(gòu)進行了計算,并通過前期現(xiàn)場檢查與荷載試驗等工作,評價了該橋的工作性能和承載能力,對于今后同類型橋梁的試驗測試方法和結(jié)構(gòu)承載能力評價具有一定的參考價值。
連續(xù)箱梁,靜載試驗,撓度,應(yīng)變測試
該橋橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。斷面采用單箱單室截面。箱梁跨中位置邊腹板厚0.5 m,支點腹板厚0.65 m。箱梁頂板厚0.22 m,底板厚0.2 m。設(shè)計車道數(shù):單向1車道;荷載等級:城—A汽車荷載標準;橋梁寬度:8 m=0.5 m(防撞墻)+7 m(機動車道)+0.5 m(防撞墻)。橋梁總體布置見圖1,圖2。
1)第1跨跨中截面最大正彎矩和撓度;2)1號墩支點截面最大負彎矩;3)第2跨跨中截面最大正彎矩和撓度。
試驗測試計算模型如圖3所示。
靜載試驗控制截面位置及截面編號,橋梁應(yīng)力應(yīng)變橫橋向測點布置如圖2所示。應(yīng)力(應(yīng)變)測試:第1跨跨中、1號墩頂和第2跨跨中,截面編號分別為A,B,C;撓度測點布置在橋面,截面編號分別為J1,J2,J3,測點布置如圖4,圖5所示。加載工況見表1。
表1 靜載試驗加載工況表
工況編號工況名稱理論計算值kN·m試驗計算值kN·m荷載效率工況1A截面最大正彎矩(正載)455345241.01工況2A截面最大正彎矩(偏載)455345241.01工況3B截面最大負彎矩(正載)-3002-28971.04工況4C截面最大正彎矩(正載)408241450.98工況5C截面最大正彎矩(偏載)408241450.98
4.1撓度結(jié)果與分析
靜載試驗各工況下,撓度測試結(jié)果見表2。
表2 各測試工況主梁撓度分析 mm
由靜載試驗撓度測試結(jié)果可知:撓度校驗系數(shù)整體均小于1,表明所測結(jié)構(gòu)剛度達到設(shè)計規(guī)范要求;靜載試驗過程中所測得相對殘余變形最大為0.06,滿足規(guī)范不大于0.2的要求。
4.2應(yīng)變結(jié)果與分析
靜載試驗各工況下,應(yīng)變測試結(jié)果見表3。
由靜載試驗應(yīng)變測試結(jié)果可知:應(yīng)變校驗系數(shù)整體均小于1,表明所測結(jié)構(gòu)強度達到設(shè)計規(guī)范要求;靜載試驗過程中所測得相
對殘余應(yīng)變最大為0.13,滿足規(guī)范不大于0.2的要求。
表3 各測試工況應(yīng)變分析 με
通過對該橋的靜載試驗數(shù)據(jù)進行分析,得到如下結(jié)論:
1)在各靜載工況荷載作用下,各應(yīng)變測點應(yīng)變校驗系數(shù)在[0.33,0.63]之間,表明所測結(jié)構(gòu)強度達到設(shè)計規(guī)范要求;
2)在各靜載工況荷載作用下,各撓度測點撓度校驗系數(shù)在[0.43,0.56]之間,且實測最大變形均小于預(yù)應(yīng)力混凝土橋設(shè)計容許撓度值(L/600),表明所測結(jié)構(gòu)剛度達到設(shè)計規(guī)范要求;
3)整個靜載試驗過程中,所測得相對殘余應(yīng)變最大為0.13,相對殘余變形最大為0.06,均滿足規(guī)定不大于0.2的要求,表明結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài);
4)整個靜載試驗過程中,未發(fā)現(xiàn)裂縫。
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On static loading test analysis of some continuous curved box girder bridge
Tan Jun
(GuizhouExpresswayGroupCo.,Ltd,Guiyang550009,China)
Taking some continuous curved box girder bridge as the research object, the paper adopts the finite element calculation software, midas/civil to undertake the calculation, and evaluates the bridge’s performance and loading capacity according to the preparation, site check, and loading test, so as to provide some reference for the test measures and structural loading capacity of similar bridges.
continuous box girder, static test, deflection, strain test
1009-6825(2016)23-0166-02
2016-06-05
譚竣(1973- ),男,高級工程師
U448.213
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