周琳 王存福 陽(yáng)娜

解決出行最后一公里難題的“共享自行車”，最近接連遭遇到文明的尷尬：一些自行車被停進(jìn)了小區(qū)、公司、自家地下車庫(kù)，二維碼被惡意破壞，有些車甚至被運(yùn)到了幾十公里之外。

信用的困境，讓一些分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)缺乏基本的生存保障；公德的缺失，讓提供分享的商家只能提出“經(jīng)濟(jì)懲罰”的原則。以經(jīng)濟(jì)規(guī)則倒逼公共道德的“自覺(jué)”，我們離分享文明還有多遠(yuǎn)？

公德缺失、信用困境，分享經(jīng)濟(jì)遭遇文明尷尬

大到小豬短租、Airbnb等房屋的短期租賃，汽車的分時(shí)租賃、自行車的共享，小到果殼分答、知乎Live等“一個(gè)觀點(diǎn)”、一個(gè)技能的知識(shí)分享，再到物流返程空車、空轉(zhuǎn)工廠生產(chǎn)線的分享平臺(tái)，技術(shù)正在讓閑置在各個(gè)領(lǐng)域的資產(chǎn)被“用起來(lái)”，其廣泛的交換使用增加了效率、降低了成本。

國(guó)家信息中心信息化研究部此前發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》顯示，去年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為1.95萬(wàn)億元，保守估計(jì)參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總?cè)藬?shù)超過(guò)5億。報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)5年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)年均速度將在40%左右，到2020年分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模占我國(guó)GDP的比重將達(dá)到10%以上。

同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建認(rèn)為，與傳統(tǒng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)相比，分享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程和效率明顯提高。“人口量這么大，出行領(lǐng)域如果能從買到租，就可以降低保有量，提高服務(wù)量，最終實(shí)現(xiàn)‘不求所有、但求所用’，預(yù)計(jì)在這一領(lǐng)域未來(lái)10年會(huì)出現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)?！?/p>

然而，信用體系的缺失，以及部分人不顧公德的行為，卻成為分享經(jīng)濟(jì)下一步推廣的掣肘。

以在上?；鸨摹肮蚕碜孕熊嚒蹦Π輪诬嚍槔河杏脩舨话凑镇T行規(guī)則隨意停車擺放的，有用戶為方便自己上下班把自行車鎖到家里和辦公室，還有用戶直接破壞二維碼，讓別人無(wú)碼可掃……統(tǒng)計(jì)顯示，從今年7月初到現(xiàn)在，遭遇人為破壞的車輛達(dá)到150輛。

比無(wú)公德行為更讓分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)“頭疼”的，是信用數(shù)據(jù)的缺乏。基本沒(méi)有社交網(wǎng)絡(luò)可以保證用戶是真實(shí)安全的，無(wú)法信任陌生人又沒(méi)有信用數(shù)據(jù)的支撐，讓更多人選擇住在陌生人的家里或把家租給陌生人，無(wú)疑都是挑戰(zhàn)。

自定規(guī)則、“借道”民間，分享經(jīng)濟(jì)亟待“信用”保障

摩拜單車CEO王曉峰說(shuō)，摩拜單車為此進(jìn)行了信用機(jī)制設(shè)置，如果出現(xiàn)違停等問(wèn)題，將被扣除信用積分。當(dāng)信用積分低于80分時(shí)，用戶的使用價(jià)格將從每小時(shí)0.5元上升至100元。“不是想要去收這100元，而是希望能用經(jīng)濟(jì)規(guī)則的設(shè)置倒逼公德。未來(lái)還希望能將這種負(fù)面的經(jīng)濟(jì)懲罰結(jié)果錄入個(gè)人信用檔案?！?/p>

事實(shí)上，由于信用體系建設(shè)的落后，一些短租平臺(tái)也正在利用民間征信平臺(tái)擺脫困境。小豬短租聯(lián)合創(chuàng)始人陳馳說(shuō)，借助第三方征信公司的基于個(gè)人支付等經(jīng)濟(jì)行為的信用評(píng)分，是判斷個(gè)人信用很重要的客觀依據(jù)。

但是，民間征信權(quán)威性、完整性不足。而且，線上線下信用信息脫節(jié)，對(duì)信用評(píng)價(jià)的真實(shí)性整體把控有限。例如，在電商、餐飲、住房等平臺(tái)上的用戶評(píng)價(jià)，也是消費(fèi)者判斷商戶信用的重要依據(jù)，但這些平臺(tái)普遍存在的刷單等現(xiàn)象，讓這一信用信息的實(shí)用性大打折扣。再比如，在打車、住房等平臺(tái)上，也出現(xiàn)過(guò)“信用登記為一人，實(shí)際入住、駕車的卻是另一人”的情況，這也埋下了較大的安全隱患。

用好分享經(jīng)濟(jì)這面“鏡子”，助推參與人群“價(jià)值升華”

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程如同一面“鏡子”，可以照出市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日漸成熟，經(jīng)濟(jì)規(guī)則和秩序慢慢公認(rèn)，最后不斷探索出人與人之間信任底線的過(guò)程。

中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)夏杰長(zhǎng)說(shuō)，要鼓勵(lì)分享經(jīng)濟(jì)，必須解決信用體系、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。應(yīng)鼓勵(lì)分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)與政府監(jiān)管部門共享數(shù)據(jù)，從而減少因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的矛盾。

“分享經(jīng)濟(jì)有一句口號(hào)：‘我的就是你的’。這里，‘我的’是擁有權(quán)，‘你的’是使用權(quán)。分享經(jīng)濟(jì)通過(guò)這種利他精神，實(shí)現(xiàn)不是‘擁有’但可‘使用’的新消費(fèi)方式。”諸大建說(shuō)。