姜海燕,徐 暢
(內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué),內(nèi)蒙古 呼和浩特 010051)
我國(guó)中小連鎖超市物流配送模式選擇
姜海燕,徐暢
(內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué),內(nèi)蒙古呼和浩特010051)
在對(duì)現(xiàn)行配送模式進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了中小連鎖超市物流配送模式選擇的指標(biāo)體系,并以內(nèi)蒙古巴彥淖爾市萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市為例,結(jié)合其實(shí)際問(wèn)題,運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)方法,探索物流配送模式選擇指標(biāo)體系的可行性與模式選擇過(guò)程的適用性,以期為我國(guó)中小連鎖超市物流配送模式選擇提供有益借鑒。
中小連鎖超市;物流配送;配送模式
我國(guó)連鎖超市從1994年出現(xiàn)發(fā)展至今,無(wú)論是銷售額還是門店的增長(zhǎng)速度都非常快,整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。然而從不同的調(diào)查和數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)在中國(guó)零售領(lǐng)域排名靠前的超市連鎖品牌大部分都是國(guó)際和港臺(tái)的巨型連鎖企業(yè),雖然其中也包含華聯(lián)、物美這樣的本土品牌,但數(shù)量占絕大多數(shù)的中小連鎖超市的生存狀態(tài)卻不容樂(lè)觀[1]。就目前來(lái)看,我國(guó)中小連鎖超市物流配送中存在諸多不如意之處,例如統(tǒng)一配送率偏低、物流配送效率不高、配送環(huán)節(jié)物流成本過(guò)高、物流配送模式選擇不合理等,同時(shí)由于缺乏有效的物流配送體系及管理,使得我國(guó)中小連鎖超市在發(fā)展上受到阻礙,難以形成規(guī)模效益??傊?,目前我國(guó)中小連鎖超市正處于成長(zhǎng)階段,在這一階段,如何選擇適合自己企業(yè)的配送模式,對(duì)企業(yè)今后提高配送效率、獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益有著重要意義。
中小連鎖超市在選擇配送模式時(shí)通常會(huì)根據(jù)商品的規(guī)模、性質(zhì)以及自己的實(shí)際需求并結(jié)合供應(yīng)商的能力和供貨水平選擇不同的配送模式。目前,供中小連鎖超市選擇的配送模式有:自營(yíng)配送模式、供應(yīng)商配送模式、共同配送模式以及第三方物流配送模式。
2.1自營(yíng)配送模式
自營(yíng)配送是中小連鎖超市根據(jù)自身情況,結(jié)合分店的規(guī)模及所在區(qū)域,選取合適的地點(diǎn)建立配送中心,由超市根據(jù)需求量統(tǒng)一對(duì)各個(gè)門店進(jìn)行配送。這種模式減少了向其他物流公司下單的等待時(shí)間,使配送效率大大提高。此外,自建配送中心便于超市對(duì)整個(gè)配送流程的監(jiān)督和管理,保證了企業(yè)內(nèi)部信息的安全。
2.2供應(yīng)商配送模式
供應(yīng)商配送模式是指由供應(yīng)商根據(jù)中小連鎖超市對(duì)商品的需求情況,將其采購(gòu)的商品按規(guī)定的時(shí)間送到超市各個(gè)門店的一種配送方式。從供應(yīng)鏈的角度看,由于供應(yīng)商和超市結(jié)成了戰(zhàn)略同盟,使得供應(yīng)商的庫(kù)存成本大大下降,同時(shí)縮短了配送時(shí)間,提高了配送效率[2]。
2.3共同配送模式
共同配送是指由多家中小連鎖超市聯(lián)合起來(lái),共同投入資金建設(shè)配送中心、制定采購(gòu)計(jì)劃、對(duì)某一地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行配送[3]。這種配送模式實(shí)現(xiàn)了資源的有效配置,彌補(bǔ)了企業(yè)配送功能的不足,同時(shí)大大降低了配送的成本。
2.4第三方配送模式
第三方配送模式是指中小連鎖超市將其所需的配送業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的第三方物流企業(yè)來(lái)完成的一種配送方式。第三方物流企業(yè)提供的個(gè)性化服務(wù)滿足了中小連鎖超市不同的需求,同時(shí)中小連鎖超市減少了在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸方面的資金占用。
以上四種物流配送模式各有其優(yōu)缺點(diǎn),適用范圍也不盡相同。中小連鎖超市在選擇配送模式時(shí)應(yīng)根據(jù)自身狀況綜合考慮每種配送模式的優(yōu)劣,在企業(yè)發(fā)展的不同階段選擇合適的物流配送模式?,F(xiàn)將四種配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行比較,見(jiàn)表1。
表1 四種配送模式優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍比較分析表
對(duì)于中小連鎖超市來(lái)說(shuō),最為理想的物流配送模式應(yīng)同時(shí)具有成本優(yōu)勢(shì)和價(jià)值優(yōu)勢(shì),即以最低的成本獲得最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)[4]。因此,在物流配送模式選擇的指標(biāo)體系中,最為關(guān)注的是配送成本和配送服務(wù)質(zhì)量這兩大指標(biāo),同時(shí)中小連鎖超市在選擇物流配送模式時(shí)必須結(jié)合企業(yè)自身的情況,所以加入企業(yè)的自有能力這一指標(biāo)。此外,為了保證指標(biāo)體系的全面性,將國(guó)家相關(guān)政策和市場(chǎng)總體環(huán)境也納入體系中。
作為中小連鎖超市的經(jīng)營(yíng)者,都希望以最低的經(jīng)營(yíng)成本來(lái)獲得最高的利潤(rùn),因此物流配送成本這一指標(biāo)是實(shí)踐者和學(xué)者們最為關(guān)注和重視的。所以在物流配送模式選擇的指標(biāo)體系中最為關(guān)注的指標(biāo)是配送成本的大小。本文借鑒吳聰(2005)的觀點(diǎn),選擇配送作業(yè)成本、投資成本、選擇成本、服務(wù)成本這四方面來(lái)共同衡量配送成本的大小。
對(duì)于配送服務(wù)質(zhì)量這一指標(biāo),評(píng)價(jià)指標(biāo)眾多,主要借鑒鄔星根(2006)提出的配送質(zhì)量評(píng)估指標(biāo),選擇服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)性、全面性、安全性以及工具的利用率四方面來(lái)對(duì)配送服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。需要注意的是,配送的成本與配送服務(wù)之間存在效益背反現(xiàn)象,因此中小連鎖超市的決策者在選擇配送模式時(shí),應(yīng)對(duì)這兩項(xiàng)成本綜合考慮。
在構(gòu)建中小連鎖超市物流配送模式選擇的指標(biāo)體系時(shí),還應(yīng)關(guān)注企業(yè)自有能力這一指標(biāo)。本文借鑒金桂生、葛鋒(2009)的研究,選擇企業(yè)自有資金以及物流配送管理能力兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)衡量企業(yè)自身能力。同時(shí),考慮到國(guó)家的相關(guān)政策以及市場(chǎng)總體環(huán)境也會(huì)對(duì)物流配送模式選擇起到一定的影響,因此將這兩項(xiàng)指標(biāo)也納入評(píng)估體系中。
綜上所述,我們構(gòu)建的中小連鎖超市物流配送模式選擇的指標(biāo)體系主要包括四個(gè)方面:配送成本、配送服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)自有能力及其他因素。本文所提出的基于AHP和模糊綜合評(píng)價(jià)法的中小連鎖超市物流配送模式選擇評(píng)價(jià)模型就是以這四個(gè)指標(biāo)作為評(píng)判準(zhǔn)則來(lái)評(píng)判每種配送模式的優(yōu)劣。然后,根據(jù)各個(gè)因素的相互隸屬關(guān)系,分別細(xì)化準(zhǔn)則層的四項(xiàng)指標(biāo),以建立具體影響因素的因子層。最后,根據(jù)目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、因子層以及方案層的備選配送模式建立起如圖1所示的中小連鎖超市物流配送模式評(píng)價(jià)選擇模型。
圖1 中小連鎖超市物流配送模式評(píng)價(jià)選擇模型圖
內(nèi)蒙古萬(wàn)客樂(lè)商貿(mào)有限責(zé)任公司作為一家集批發(fā)、零售為一體的日用消費(fèi)品流通企業(yè),在巴彥淖爾市臨河區(qū)共擁有10家超市,總營(yíng)業(yè)面積13 000多m2;一個(gè)面積2 000多m2的配送中心,自有配送車輛11輛。其經(jīng)營(yíng)范圍包括食品、生鮮、日用百貨、洗化用品等。目前主要采用供應(yīng)商配送和自營(yíng)配送相結(jié)合的配送模式,基本為單店配送,尚沒(méi)有形成統(tǒng)一的配送體系。雖自建了配送中心,但利用率不高,依舊主要采用供應(yīng)商配送模式。隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,隨之出現(xiàn)了一系列問(wèn)題,例如自建配送中心設(shè)施設(shè)備落后、配送能力低;商品損耗率高、監(jiān)管體系不成熟;缺乏配送技巧、運(yùn)作效率低;企業(yè)信息共享觀念相對(duì)落后、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低等[8]。
針對(duì)萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市的現(xiàn)狀及出現(xiàn)的問(wèn)題,我們采用AHP方法與模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的方式,對(duì)其物流配送模式選擇問(wèn)題試圖給出科學(xué)合理的解決辦法。
4.1指標(biāo)權(quán)重的確定
因?yàn)楦髦笜?biāo)的權(quán)重不是某一個(gè)超市工作人員或管理者可以確定的,應(yīng)該是一個(gè)公共的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),因此我們找相關(guān)專家先進(jìn)行比重的確定,然后由工作人員及管理者打分,再與比重結(jié)合進(jìn)行評(píng)判。
鑒于中小連鎖超市物流配送模式選擇的四個(gè)影響因素較難得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù),各個(gè)因素所包含的二級(jí)指標(biāo)也較難量化。本項(xiàng)目通過(guò)向19名相關(guān)領(lǐng)域物流管理專家發(fā)放評(píng)分表,依據(jù)專家打分構(gòu)造AHP法中的各比較矩陣。首先依據(jù)每一名專家給出的數(shù)據(jù)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行測(cè)算,然后將19名專家的計(jì)算結(jié)果取平均值,從而使各指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重更接近于實(shí)際?,F(xiàn)以其中一名專家評(píng)價(jià)為例進(jìn)行說(shuō)明。
首先,專家針對(duì)準(zhǔn)則層采用1-9標(biāo)度法,對(duì)各指標(biāo)重要程度進(jìn)行打分,見(jiàn)表2。
其次,專家針對(duì)因子層采用1-9標(biāo)度法,對(duì)各指標(biāo)重要程度進(jìn)行打分,見(jiàn)表3-表6。
再次,為得到更為客觀的結(jié)果,將19名專家的判斷數(shù)據(jù)分別求解,然后對(duì)相關(guān)因子的權(quán)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行平均,得到中小連鎖超市物流配送模式選擇各評(píng)價(jià)因素的權(quán)重,見(jiàn)表7。
由此,我們對(duì)構(gòu)建的中小連鎖超市物流配送模式選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法,通過(guò)19位相關(guān)專家的評(píng)價(jià)打分,得到了物流配送模式選擇的各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重得分,為后續(xù)綜合評(píng)價(jià)奠定基礎(chǔ)。
表2 準(zhǔn)則層判斷矩陣表
表4 因子層配送服務(wù)質(zhì)量判斷矩陣
表5 因子層企業(yè)自有能力判斷矩陣
表6 因子層其他因素判斷矩陣
表7 各因子層指標(biāo)權(quán)重匯總表
表8 萬(wàn)客樂(lè)超市配送模式評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)語(yǔ)集表
表9 合并后配送模式評(píng)判表
4.2基于模糊綜合評(píng)價(jià)方法的選擇過(guò)程和結(jié)果
針對(duì)多方案的綜合評(píng)價(jià)問(wèn)題,為得到更準(zhǔn)確的結(jié)果,我們采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)每個(gè)方案做出評(píng)語(yǔ)。為準(zhǔn)確反映各種配送模式的優(yōu)劣,項(xiàng)目組采用模糊評(píng)價(jià)集{很低較低中較高很高},程度分別用2、4、6、8、10來(lái)表示。2015年8月,項(xiàng)目組成員專程到巴彥淖爾市臨河區(qū)萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市進(jìn)行了為期1周的實(shí)地調(diào)查,并向超市的9名管理人員、配送中心的22名工作人員發(fā)放測(cè)評(píng)問(wèn)卷,回收后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。現(xiàn)將最后結(jié)果匯總,見(jiàn)表8。
對(duì)所得到的指標(biāo)評(píng)語(yǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和歸一化處理,后與權(quán)重相乘,將相乘后的數(shù)據(jù)進(jìn)行加和,得到最終的配送模式評(píng)判數(shù)據(jù),并將結(jié)果進(jìn)行排序,見(jiàn)表9。
從表9可以看出,在四種配送模式中自營(yíng)配送的得分最高,供應(yīng)商配送次之,然后是共同配送,最后是第三方配送模式。根據(jù)配送模式評(píng)判決策原則,內(nèi)蒙古萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市宜采用自營(yíng)配送模式,其次可以考慮供應(yīng)商配送模式。而對(duì)于共同配送模式,由于萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市所處的臨河地區(qū)擁有的超市規(guī)模一般較小,有些大型超市雖然規(guī)模較大,但卻只擁有一家分店,所以目前不宜采用共同配送模式。具體來(lái)說(shuō),萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市應(yīng)選擇自營(yíng)配送模式來(lái)對(duì)大部分商品進(jìn)行配送,少量特殊商品運(yùn)用供應(yīng)商配送模式。目前萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市采用的是自營(yíng)和供應(yīng)商配送相結(jié)合的模式,但其中依舊以傳統(tǒng)的供應(yīng)商配送模式為主。所以,目前該企業(yè)應(yīng)逐步完善配送中心的相關(guān)設(shè)施設(shè)備及引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù),向自營(yíng)配送模式方向發(fā)展,顯然,這與目前該企業(yè)的發(fā)展方向是一致的。
通過(guò)內(nèi)蒙古巴彥淖爾市萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市物流配送模式選擇的應(yīng)用可以看出:在萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市發(fā)展的不同階段所采用的配送模式是不相同的,這其中受諸多因素的影響。我們構(gòu)建的中小連鎖超市物流配送指標(biāo)體系中所選取的指標(biāo)為該企業(yè)當(dāng)下最應(yīng)關(guān)注的指標(biāo),對(duì)于不同規(guī)模、不同發(fā)展階段的中小連鎖超市來(lái)說(shuō),關(guān)注的指標(biāo)是不同的。該評(píng)價(jià)選擇模型為萬(wàn)客樂(lè)連鎖超市選擇物流配送模式提供了更加科學(xué)的依據(jù),具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,中小連鎖超市承受的不僅僅是來(lái)自國(guó)際連鎖超市的壓力,還要與周圍市場(chǎng)中同等規(guī)模、同等實(shí)力的連鎖超市進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),一旦決策者決策失誤將喪失原本擁有的市場(chǎng)份額,給企業(yè)帶來(lái)難以彌補(bǔ)的損失。在中小連鎖超市剛進(jìn)入市場(chǎng)或向另一階段跨越的重要時(shí)期,經(jīng)營(yíng)決策者更應(yīng)對(duì)今后超市所采用的物流配送模式進(jìn)行慎重選擇。選擇合理的物流配送模式不僅會(huì)降低中小連鎖超市的配送成本,同時(shí)會(huì)大大提高配送效率,增加企業(yè)的利潤(rùn)。
通過(guò)我們對(duì)中小連鎖超市物流配送模式選擇的研究,希望能引起眾多中小連鎖超市對(duì)物流配送模式的重視,借鑒本文所構(gòu)建的中小連鎖超市物流配送模式評(píng)價(jià)選擇模型,選取合適的指標(biāo)來(lái)對(duì)自己企業(yè)的配送模式進(jìn)行改進(jìn)。當(dāng)然,由于本人理論知識(shí)不足和缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn),本文存在許多不足之處。首先,雖然層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法都能夠?qū)⒍ㄐ耘c定量方法結(jié)合起來(lái),但是兩種方法都帶有一定的主觀性,一些專家、學(xué)者的主觀判斷、選擇都會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生重大影響。當(dāng)然,探索如何更好的選擇配送模式還任重而道遠(yuǎn)。對(duì)于不同規(guī)模、不同發(fā)展階段的中小連鎖超市來(lái)說(shuō),應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身實(shí)際情況,選擇最適合自己企業(yè)和社會(huì)發(fā)展的物流配送模式。
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Selection of Logistics Distribution Mode by Small-and-medium-sized Chain Supermarkets in China
Jiang Haiyan,Xu Chang
(Inner Mongolia University of Finance&Economics,Hohhot 010051,China)
In this paper,on the basis of a comparison of the current distribution modes,we established the index system for the selection of the logistics distribution modes by the small-and-medium-sized chain supermarkets,and then in connection with a practical case,used the AHP and fuzzy comprehensive evaluation to explore the feasibility of the logistics distribution mode selection index system and the suitability of the mode selection process.
small-and-medium-sized chain supermarket;logistics distribution;distribution mode
F721.7;F252
A
1005-152X(2016)06-0107-05
10.3969/j.issn.1005-152X.2016.06.025
2016-04-25
姜海燕(1980-),女,博士,內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué)商務(wù)學(xué)院副教授,研究方向:供應(yīng)鏈管理;徐暢(1993-),女,內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué)商務(wù)學(xué)院學(xué)生,研究方向:物流管理。