肖瑤

摘 要：鐵路交通是我國重要的交通運輸方式之一。鐵路工程的建設情況直接關系到國家的經(jīng)濟發(fā)展水平和人們的生活質量。我國國土面積廣大，地形復雜，漫長的鐵路線施工中會遇到各種類型的問題。軟土地區(qū)施工就是其中一個非常突出的難題?；谲浲镣临|的特殊性，以及鐵路工程對路基質量的嚴格要求，軟土地區(qū)鐵路工程施工必須要做好軟土土質治理工作。通過恰當、有效的技術手段，對軟土土質進行處理，使之達到鐵路工程施工的標準，是鐵路工程建設企業(yè)開展鐵路工程項目施工時常常遇到的情況。大孔徑鉆孔樁施工就是針對軟體地區(qū)鐵路施工所開發(fā)出來的重要技術。文章圍繞鐵路工程軟土地區(qū)大孔徑鉆孔施工技術有關問題進行探討，介紹了我國軟土地區(qū)鐵路工程施工的基本情況，分析了軟土地基的性能特點，著重討論了鐵路工程軟土地區(qū)大孔徑鉆孔樁技施工技術。希望對鐵路工程施工單位更好地開展鐵路工程施工，確保工程質量安全有所幫助。

關鍵詞：鐵路施工；軟土地區(qū)；特點；大孔徑鉆孔樁施工

引言

在我國廣袤的國土面積中，陸地面積占據(jù)著絕大部分。這就使得陸地交通成為了我國交通運輸?shù)闹饕绞?。作為陸上交通中的重要組成，鐵路運輸在國民經(jīng)濟建設發(fā)展、軍事國防、民生保障等方面發(fā)揮著無與倫比的巨大基礎作用。鐵路交通的建設水平在很大程度上決定了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展狀況?；谶@個原因，各地區(qū)都將鐵路交通建設事業(yè)作為政府日常工作的重要內容來抓。隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，各類物資、人員的流動日益頻繁，鐵路交通運輸負荷越來越大，對于鐵路工程施工質量的要求也與日俱增。我國地質條件復雜，許多地區(qū)分布著不同程度的軟土地區(qū)。由于軟土特有的物理特性，鐵路工程施工難度很大。文章就鐵路施工中常見問題，軟土地區(qū)大孔徑鉆孔樁施工進行分析。

1 軟土地區(qū)鐵路施工的基本情況

鐵路交通運輸載荷沉重，所以鐵路工程施工對于基礎的要求更為嚴格。軟土地區(qū)由土質軟弱，一直以來都是鐵路施工的難點。能否妥善解決軟土地區(qū)施工問題，對于鐵路工程施工質量安全有著決定性的影響。在軟土路基施工方面，我國鐵路工程建設單位積累了較為豐富的經(jīng)驗。由于我國地質、地理條件復雜，在進行鐵路工程建設時，有時會不得不選擇一些經(jīng)過軟土地區(qū)的鐵路線路方案設計。做好軟土治理，改善土質結構質量，使之達到鐵路工程施工要求，是鐵路工程施工單位長期以來一直孜孜不倦，深入研究的課題。對于鐵路工程施工來說，軟土問題屬于一項非常復雜的課題，每個地區(qū)的具體情況不一樣，軟土土壤的性質也不一樣，各項鐵路工程面臨的施工條件和可以使用的資源各不相同，這就決定了解決、治理軟土問題，推進鐵路工程建設施工沒有一個一定之規(guī)，必須要根據(jù)工程實際具體情況采取針對性的措施。需要注意的是，鐵路工程建設施工屬于基礎設施建設工程范疇之內，對于施工單位來說，經(jīng)濟效益是必須高度關注的問題，因此，在具體工程中，在制定軟土土壤治理方案時，一定要把經(jīng)濟指標作為一項重要參考因素加以衡量、評估。在制定施工方案時，不能單純考慮技術因素，還要考慮經(jīng)濟因素，只有做到經(jīng)濟效益和技術質量的均衡和最優(yōu)化，工程建設才能說是成功的。大孔徑鉆孔樁施工技術是鐵路工程軟土地區(qū)施工中常用的技術手段，對于改善軟土土質，提高鐵路路基工程穩(wěn)定性，避免塌陷、沉降問題發(fā)生，確保鐵路工程質量安全有著十分重要的積極意義。

2 軟土地區(qū)地基特點

軟土地基層主要由淤泥質土層、淤泥等高壓縮性土質構成，由于土壤空隙大、吸水率高，結構強度低，受力狀態(tài)下強度增長緩慢，結構變化大等原因，一直以來都是工程施工中的難點問題。在軟土地區(qū)開展鐵路工程施工，進行軟土治理是必不可少的一道工序。只有土質改善了，穩(wěn)定性增強并達到施工標準后方可施工。在長期施工實踐和研究中，技術人員總結出軟土地基的主要特點，具體如下：（1）通常情況下，軟土主要是河流中沉淀物常年累月積累而成。含水量極大，使得軟土土質強度相對其他土質較低，這也是軟土命名的由來。（2）軟土地基具有透水性低的特點，導致在地基凝固過程效率過低，強度增長十分緩慢，受到地面載荷后，軟土地基往往表現(xiàn)出很高的孔隙水壓力，嚴重影響軟土地基固結效果。（3）軟土地質固結性能偏低，如果不對軟土地基進行任何技術治理，直接在上面建設工程建筑，時間一長，就很容易出現(xiàn)沉降、塌陷等質量問題，嚴重損害了鐵路路基穩(wěn)定性，妨礙鐵路工程的順利實施和安全使用。（4）軟土地基靈敏性較強。在外部環(huán)境的影響下，軟土地基的強度會呈現(xiàn)出下降趨勢，所以在軟土地基鐵路施工中，務必要減少施工作業(yè)給地基帶來的擾動，降低地基沉降的可能性。（5）除了上述問題外，抗剪力性能不高也是軟土地基的缺陷之一。之所以產(chǎn)生這個問題，是由于軟土土壤長期處于軟塑、流塑狀態(tài)下，加上外部條件的荷載作用，降低了其抗剪力。

3 鐵路工程中軟土地區(qū)大孔徑鉆孔樁施工技術要點

3.1 施工前期準備階段技術要點

在大孔徑鉆孔樁施工前期準備階段，主要要做好場地準備、護筒埋設、泥漿制備等幾項工作。在施工開始前，施工人員要對施工現(xiàn)場進必要的清理、整治。如果是在旱地進行施工，要將現(xiàn)場雜物、石塊、垃圾等清理干凈，實施場地平整處理，并對軟土區(qū)域進行壓實作業(yè)。如果是在坡地上施工，則要用枕木或鋼材等堅固材質，根據(jù)施工具體要求安裝設置工作臺，為打孔作業(yè)構建基礎。如果是在水中進行施工，則要進行島圍堰的建設，具體面積要根據(jù)鉆孔孔徑大小和設備占地面積來計算。要在鉆孔處設置好護筒，護筒堅固程度要達標，防止出現(xiàn)漏水問題。一般而言，護筒高度要高出地面0.5米。泥漿是軟土硬化處理中必須使用到的重要材料，必須嚴格保證制備質量。泥漿的配比和原料都要依照設計標準嚴格執(zhí)行，根據(jù)不同地質情況，可以在泥漿中適當?shù)募尤爰儔A，或使用膨潤土，增強泥漿護壁的效果。

3.2 施工作業(yè)階段技術要點

準備工作完成后，開始正式施工。第一步要進行，鉆頭方位準確。履帶可以提高鉆機工作狀態(tài)的穩(wěn)定性和可靠性，對于鉆孔施工意義重大，必須嚴格執(zhí)行技術規(guī)程，選擇規(guī)格正確的履帶。在松軟地層中施工時，要做好加固設置，常用的加固方法包括填石、鋪設鋼板、排水固結等。鉆孔過程中如果發(fā)生塌陷現(xiàn)象，要立即停止鉆孔作業(yè)，查明塌孔的程度以及原因，并采取相應的措施進行處理。對于較為輕微的塌陷，可以使用加大高水頭和深埋護筒的方式進行處理。

4 結束語

鐵路是我國交通運輸體系中關鍵環(huán)節(jié)，是城市之間、地區(qū)之間聯(lián)系的紐帶，其建設情況對于我國交通事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。大量工程實踐顯示，大孔徑鉆孔樁施工技術對于改善軟土土質，提高軟土地基穩(wěn)定性有著極為突出的效果，適合在我國軟土地區(qū)鐵路工程施工中推廣使用。鐵路施工企業(yè)要充分認識到該項技術的重要意義，加大研究力度，深入開發(fā)技術潛力，不斷提高施工水平，為加快推進我國鐵路工程建設事業(yè)做好基礎技術保障。

參考文獻

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