黃汪文

摘要：在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，交通基礎(chǔ)建設(shè)也不斷改進(jìn)。作為交通基礎(chǔ)組成部分的城市橋梁已然受到大眾的關(guān)注。進(jìn)入21世紀(jì)，與城市橋梁產(chǎn)量成正比的事故正在不斷增多。因此，路橋設(shè)計(jì)中的安全性與耐久性逐漸上升為熱點(diǎn)話題。[1]本文主要圍繞路橋設(shè)計(jì)，分析了路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性差的原因并提出了相應(yīng)的解決方案，以期對(duì)路橋的安全性和耐久性建設(shè)有參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：路橋設(shè)計(jì) 安全性 耐久性 原因 解決措施

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到完善，路橋工程也得到空前發(fā)展。但據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)多座橋梁依舊出現(xiàn)安全性以及耐久性差的問(wèn)題。路段塌方、橋梁坍塌等事故危害了群眾的日常生活，嚴(yán)重影響了社會(huì)的安定。[2]如何提高橋梁的安全性、耐久性，杜絕這一類安全事故的發(fā)生成為人們普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。接下來(lái)，筆者就對(duì)此提出自己的看法。

1、路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性差的原因

1.1設(shè)計(jì)者對(duì)耐久性與安全性標(biāo)準(zhǔn)的要求低

設(shè)計(jì)者對(duì)橋梁的整體安全與質(zhì)量起著至關(guān)重要作用，其態(tài)度和意識(shí)直接影響橋梁耐久性與安全。一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者不多關(guān)注橋梁的耐久性問(wèn)題，僅考慮橋梁的安全性問(wèn)題。隨著建筑材料不斷更新，設(shè)計(jì)者提及的規(guī)范以及指標(biāo)也就不再適合材料的性能以及施工的整體環(huán)境。所以，要提高橋梁的耐久性與安全性，設(shè)計(jì)者們需提高對(duì)耐久性以及安全性標(biāo)準(zhǔn)的要求，用高要求保障設(shè)計(jì)工作的有序進(jìn)行，為之后的施工活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。[3]

1.2路橋施工過(guò)程中存在失誤

施工要求對(duì)整體工程的質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。施工過(guò)程中會(huì)存在片面追求施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)理念與實(shí)際不符、建筑材料達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。而這些問(wèn)題直接嚴(yán)重影響橋梁以及公路的使用壽命，造成其先天夭折。同時(shí)，一些施工隊(duì)在最后期限的壓力下會(huì)在澆筑混凝土的過(guò)程中添加催化劑，不注重對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)，這會(huì)直接影響工程的質(zhì)量，減少工程的使用壽命。[4]因此，為了避免因先天夭折導(dǎo)致的安全性、耐久性問(wèn)題的出現(xiàn)，就需要格外重視施工過(guò)程，嚴(yán)把施工關(guān)卡、認(rèn)真完成規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

“表1”向我們展示了2014年橋梁倒塌的現(xiàn)象。在表格中我們可以明顯的看到影響橋梁倒塌的因素是多方面的。包括：先天夭折、自然災(zāi)害以及人為災(zāi)害。其中的先天夭折直接反映了施工過(guò)程中的失誤。

1.3路橋超載、檢測(cè)與維護(hù)不重視

有關(guān)路橋的超載問(wèn)題是影響其使用壽命的重要問(wèn)題之一。在路橋投入使用一段時(shí)間之后，一定會(huì)出現(xiàn)疲勞問(wèn)題。而且，私家車、貨車的增多會(huì)加大路橋的負(fù)重壓力，使老橋超齡負(fù)載運(yùn)營(yíng)，新橋受到創(chuàng)傷。當(dāng)路橋的疲勞程度增加，損傷加劇時(shí)就會(huì)出現(xiàn)橋面崩塌、路面塌陷等現(xiàn)象。[5]除此之外，檢測(cè)與維護(hù)不及時(shí)、不到位等也是造成路橋安全性、耐久性差的原因之一。施工隊(duì)只保障自己的施工過(guò)程，卻忽略了定期的維修和檢測(cè)。安全隱患無(wú)法排查，新問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)等。

2、解決路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性差的對(duì)策

2.1設(shè)計(jì)人員應(yīng)重視路橋設(shè)計(jì)中的安全性與耐久性

橋梁事故不但危害了人民群眾的生命安全與財(cái)產(chǎn)安全，還直接影響了社會(huì)的安定，造成了不可估計(jì)的損失。南京、上海、浙江等大城市也包括在內(nèi)，可見(jiàn)橋梁事故不再是一個(gè)個(gè)性問(wèn)題，它已經(jīng)逐漸上升為共性問(wèn)題?！氨?”為2014年國(guó)內(nèi)橋梁事故表（部分）。表格中還提及事故的原因：施工、車撞橋、危橋維修等。這從中也折射出一個(gè)問(wèn)題：設(shè)計(jì)者、施工者對(duì)路橋的安全性與耐久性認(rèn)識(shí)不到位。所以，要想解決路橋設(shè)計(jì)中安全性與耐久性差的問(wèn)題，就需要設(shè)計(jì)人員從自身出發(fā)，重視此問(wèn)題。同時(shí)，政府相關(guān)部門(mén)對(duì)于團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)者進(jìn)行KPI考核進(jìn)行管理，優(yōu)勝劣汰，從根本上解決設(shè)計(jì)者態(tài)度問(wèn)題。

2.2強(qiáng)化監(jiān)督力度，防止出現(xiàn)橋梁的過(guò)度損傷

公路橋梁在完工之后就會(huì)快速地投入使用當(dāng)中，并受到人為和自然的雙重影響，主要包括受到有害氣體的化學(xué)侵蝕，車流量的負(fù)荷、雨水的沖刷等。這些因素都會(huì)縮短路橋的使用壽命。[6]所以，相關(guān)政府部門(mén)需強(qiáng)化監(jiān)督力度，定期檢測(cè)與維護(hù)存在問(wèn)題的橋梁與路面，及時(shí)排查可能存在的安全隱患。而設(shè)計(jì)者與施工者也要重視對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，關(guān)注可能受到腐蝕的鋼筋構(gòu)件的疲勞損傷情況。將最大的傷害降到最低，最大限度的提升路橋的使用壽命。[8]

2.3提高延長(zhǎng)公路橋梁壽命的技術(shù)能力

相關(guān)人員應(yīng)提高技術(shù)能力，控制好整個(gè)結(jié)構(gòu)體系、公路橋梁的構(gòu)造等。當(dāng)然，相關(guān)人員還應(yīng)定期做好相關(guān)的檢查和調(diào)研工作。將工作的注意力由整體向局部轉(zhuǎn)移，在關(guān)注細(xì)節(jié)之后進(jìn)行整體統(tǒng)一。

總而言之，大部分的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)公路橋梁時(shí)都只考慮、強(qiáng)調(diào)了橋梁的功能用途，卻忽略了橋梁的安全性與耐久性。因此，雖然設(shè)計(jì)的橋梁美觀、實(shí)用性強(qiáng)但是安全性與耐久性差，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷公路超載，承受風(fēng)水日曬等。[7]筆者認(rèn)為，設(shè)計(jì)者應(yīng)將保障公路橋梁的安全性與耐久性作為設(shè)計(jì)的前提，并嚴(yán)把施工關(guān)卡，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的安全隱患，提高工程施工的質(zhì)量和效率，保證公路橋梁發(fā)揮出應(yīng)有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 莊田，余彩霞.淺析路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014，36.

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[4] 顏艷.市政路橋設(shè)計(jì)中安全性耐久性研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，20.

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[8]王丹文.關(guān)于路橋設(shè)計(jì)中的安全性和耐久性探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，16.