王守愚

摘要：加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理，保證公路使用質(zhì)量和資金效益至關(guān)重要。文章就加強(qiáng)公路施工中的工程質(zhì)量管理問題進(jìn)行初步分析。隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，公路工程施工質(zhì)量將會逐漸步入正軌，施工人員與質(zhì)保人員的素質(zhì)將會有更大的提高，全面質(zhì)量管理體系也將得到廣泛使用。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；管理

一、建立運(yùn)行質(zhì)量保證體系和各項(xiàng)工程質(zhì)量管理規(guī)章制度

建立健全質(zhì)量保證體系，完善內(nèi)部質(zhì)量管理，大力推廣典型設(shè)計(jì)，改進(jìn)施工工藝，強(qiáng)化施工監(jiān)理，才能建成優(yōu)質(zhì).安全.高效.創(chuàng)新.廉潔的公路工程。工程質(zhì)量的形成是所有參加工程項(xiàng)目施工的經(jīng)營管理人員.專業(yè)技術(shù)人員.技能操作人員的共同作用，管理.施工及操作人員素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起著決定性的作用。因此，要提高公路施工質(zhì)量，就必須加強(qiáng)施工人員的崗位培訓(xùn)，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識.施工技術(shù).安全知識等方面的教育和培訓(xùn)，提高質(zhì)量管理人員.施工人員的綜合素質(zhì)。

項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立一整套質(zhì)量控制規(guī)章制度，旨在嚴(yán)密對人的控制，通過提高人的工作質(zhì)量來提高工程實(shí)體質(zhì)量。對施工材料控制，主要是嚴(yán)格施工原材料.預(yù)制構(gòu)件等質(zhì)量檢查，對施工機(jī)具控制，就是正確選擇.使用.管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，方法控制，是指施工方案.施工工藝.施工技術(shù)等；環(huán)境控制，主要是對工程地質(zhì).水文.氣象等的了解和掌握。

二、施工質(zhì)量過程控制

1.施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制

施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目開工前的全面施工準(zhǔn)備和施工過程中各分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)前施工準(zhǔn)備。還包括特殊季節(jié)施工準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備質(zhì)量屬于工作質(zhì)量范疇，對建設(shè)工程質(zhì)量將產(chǎn)生重要的影響。

1.1技術(shù)準(zhǔn)備。施工就是把設(shè)計(jì)構(gòu)想意圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，因此照圖施工是施工單位最基本的要求。開工前進(jìn)行圖紙會審是保證施工質(zhì)量重要條件。施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制必須充分發(fā)揮組織的技術(shù)和管理方面的整體優(yōu)勢，把長期形成的先進(jìn)技術(shù)，管理方法和經(jīng)驗(yàn)智慧，創(chuàng)造性地應(yīng)用于工程項(xiàng)目。針對質(zhì)量控制對象的控制目標(biāo).活動條件.影響因素進(jìn)行周密分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定有效的控制措施和對策。

1.2人員培訓(xùn)。工程質(zhì)量是所有參加工程項(xiàng)目施工的技術(shù)管理干部.操作人員.服務(wù)人員協(xié)同工作的結(jié)果，所以施工人員是形成工程質(zhì)量的主要因素。要控制施工質(zhì)量，首先是培訓(xùn)和優(yōu)選施工人員，提高他們的綜合素質(zhì)。首先應(yīng)提高他們的質(zhì)量意識。按照全面質(zhì)量管理的觀念施工人員必須樹立五大觀念：質(zhì)量第一的觀念.預(yù)控為主的觀念.為用戶服務(wù)的觀念.用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會效益與企業(yè)效益并重的綜合效益觀念。其次是施工人員的技術(shù)素質(zhì)。管理干部.技術(shù)人員都應(yīng)具有較強(qiáng)的進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃和目標(biāo)管理的能力，組織施工和進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的能力，以及識別質(zhì)量和檢查質(zhì)量的能力，生產(chǎn)人員則應(yīng)當(dāng)具有精湛的技術(shù)技能，一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念，服務(wù)人員則應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù)，能以出色的服務(wù)，間接地保證工程質(zhì)量。

2.施工過程質(zhì)量控制

2.1嚴(yán)把進(jìn)場材料和設(shè)備質(zhì)量關(guān)。進(jìn)場材料和設(shè)備均應(yīng)有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告。施工單位在監(jiān)理單位的見證下取樣復(fù)檢，合格后報(bào)送監(jiān)理單位。監(jiān)理批準(zhǔn)后，材料.設(shè)備方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.2嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量控制。工序質(zhì)量是施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。注意落實(shí)工序操作質(zhì)量巡查.抽查或跟蹤檢查，完善管理過程的各項(xiàng)檢查記錄.檢測資料及驗(yàn)收資料；進(jìn)行作業(yè)技術(shù)交底，檢查施工工序.程序的合理性.科學(xué)性，落實(shí)工序施工條件是否施工組織設(shè)計(jì)的要求；檢查工序施工中人員操作程序.操作質(zhì)量.工序質(zhì)量和分項(xiàng)工程質(zhì)量是否符合質(zhì)量規(guī)程要求，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工序，不得進(jìn)入下道工序施工。

2.3對施工過程中違反技術(shù)規(guī)范.規(guī)程的行為，質(zhì)檢人員有權(quán)當(dāng)場制止并責(zé)令限其整改。對不重視質(zhì)量，粗制濫造.弄虛作假的人，質(zhì)檢人員有權(quán)要求行政領(lǐng)導(dǎo)給予嚴(yán)厲處理，并追究其相應(yīng)責(zé)任。

3.施工驗(yàn)收質(zhì)量控制

施工驗(yàn)收質(zhì)量控制是對工程質(zhì)量進(jìn)行評價(jià).認(rèn)定，對工序質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正，對不合格產(chǎn)品進(jìn)行整改和處理。施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收要按照施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收劃分，從施工工序開始，依次做好檢驗(yàn)批.單元工程.分部工程及單位工程的施工質(zhì)量驗(yàn)收。通過多層次的設(shè)防把關(guān)，嚴(yán)格驗(yàn)收，控制建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。

三、正確處理影響工程施工質(zhì)量的關(guān)系

1.工程投資與工程質(zhì)量的關(guān)系

合理的工程投資是保證工程質(zhì)量的必要條件之一。公路工程施工條件復(fù)雜。不確定因素多，科學(xué)合理地確定工程造價(jià)尤為重要，既要考慮到工程建設(shè)成本，又要客觀務(wù)實(shí)，不能以降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為代價(jià)來減少工程造價(jià)。因此，在依法管理.按合同辦事的原則下應(yīng)注意解決一些具體問題：

1.1不要盲目追求超越合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建筑工程施工承包合同包括多項(xiàng)內(nèi)容，其中必不可少的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是對工程質(zhì)量的要求。假如業(yè)主只是要求工程質(zhì)量合格并已在合同中約定，那么作為施工單位只要保證工程質(zhì)量合格就已經(jīng)完滿地履行了合同，沒有必要也不應(yīng)該自作主張.一廂情愿地去提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在業(yè)主沒有要求而自己主動提高工程質(zhì)量的前提下，其所增加的造價(jià)，業(yè)主是不會承認(rèn)也不會給予補(bǔ)補(bǔ)償?shù)摹?/p>

1.2對基礎(chǔ)處理等一些重要隱蔽工程超招標(biāo)文件約定工程量的應(yīng)予以確認(rèn)?；A(chǔ)處理等一些重要隱蔽工程，直接影響工程安全。由于受設(shè)計(jì)深度的制約，事前不確定因素很大。因此，在實(shí)施過程中經(jīng)過設(shè)計(jì)變更或監(jiān)理工程師簽證，事后經(jīng)過聯(lián)合驗(yàn)收簽證的預(yù)算外工程量應(yīng)予承認(rèn)，以保證工程能按技術(shù)要求做足標(biāo)準(zhǔn)，避免以后可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷。

1.3按規(guī)定預(yù)撥和按進(jìn)度支付工程進(jìn)度款。施工期間，足夠的工程資金是保證進(jìn)貨集道的正規(guī)和采購優(yōu)質(zhì)原材料的必要條件，此外還要有足夠的時(shí)間進(jìn)行材料復(fù)試。因此。按規(guī)定預(yù)撥付工程款有利于把好材料質(zhì)量關(guān)。

2.工程進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系

質(zhì)和量是一對矛盾，工程建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量也是如此，并且這一矛盾貫穿工程建設(shè)始終，有時(shí)甚至是最尖銳的一對矛盾。這一矛盾處理不好，將帶來難于想象的惡果。因此，處理好兩者關(guān)系，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量第一的方針。也就是說，工程建設(shè)即要保證工程質(zhì)量，也應(yīng)有合理的工程進(jìn)度。

公路工程施工的季節(jié)性特強(qiáng)，特別是有渡汛要求的工程，工期緊，任務(wù)重。建設(shè).監(jiān)理.施工單位要科學(xué)地安排工程進(jìn)度，以確保進(jìn)度，質(zhì)量兩不誤。要避免因行政干預(yù)而盲目追求工程進(jìn)度。要按照有關(guān)規(guī)范的要求，在保證質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度。事實(shí)上，搶進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的一種有效途徑，關(guān)鍵是要科學(xué)決策，決不能以犧牲質(zhì)量為代價(jià)。特別是在工程關(guān)鍵部位要按質(zhì)量管理程序運(yùn)作，從簡但不草率，大膽而不馬虎。做到工程進(jìn)度.質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。

四、結(jié)束語

總之，公路工程項(xiàng)目的施工管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，一項(xiàng)主要的工作，需要我們共同努力，技術(shù)人員和管理人員要有足夠的責(zé)任心、扎實(shí)的專業(yè)知識，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求完成每一項(xiàng)工作，樹立質(zhì)量第一的思想，才能夠?yàn)槲覈方ㄔO(shè)不斷向前發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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