金朋亮

摘要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度加快，整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的總量一直保持著飛速增長，這必然會導(dǎo)致國家對于交通發(fā)達(dá)度的熱切關(guān)注，如今，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁技術(shù)被廣泛應(yīng)用于路橋建設(shè)中，同時(shí)能夠保障交通順暢也是極其重要的關(guān)鍵目的。但是運(yùn)用這些施工技術(shù)是否能達(dá)到相關(guān)規(guī)定的要求，直接或間接的影響了工程的質(zhì)量保證。雖說預(yù)應(yīng)力混凝土的技術(shù)得到了普遍的使用，但是在一定程度上也存在著一定的弊端。本文就預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)的難點(diǎn)，探討該技術(shù)的工程實(shí)例及其質(zhì)量的控制要點(diǎn)，并對此進(jìn)行進(jìn)一步的探索。

關(guān)鍵詞：大跨度；連續(xù)箱梁；施工技術(shù)

伴隨我國的公路橋梁發(fā)展較大而不斷涌現(xiàn)出一大批多形式的、跨度大的、外形美觀的橋梁。目前在橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)具有整體剛度大、施工質(zhì)量較好等諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛的運(yùn)用到了該建設(shè)中，并且取得了較好的成績，對其進(jìn)行探討也有重要的意義。

一、混凝土箱梁施工技術(shù)的工藝

1.箱梁施工技術(shù)

箱梁在吊裝前，應(yīng)該運(yùn)用現(xiàn)澆預(yù)制件面板邊緣鑿毛對預(yù)制梁兩端和縱向接縫進(jìn)行清潔處理，以及對必要及重要的部位比如相鄰梁、兩端隔板連接部位進(jìn)行必要的修整，設(shè)計(jì)理念要新穎，到達(dá)設(shè)計(jì)的目標(biāo)和接縫處理的嚴(yán)格要求。

2.基礎(chǔ)處理工作

對于基礎(chǔ)處理工作當(dāng)然不能選擇操之過急，俗話說心急吃不了熱豆腐，所以要仔細(xì)分析箱梁施工技術(shù)的要點(diǎn)，必要時(shí)還要對其進(jìn)行設(shè)置、運(yùn)用機(jī)器將橋梁不平的地段推平，在這個(gè)過程中還要合理的設(shè)置安排。同時(shí)在精平施工的基礎(chǔ)上，更應(yīng)該根據(jù)操作要求進(jìn)行施工操作，避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤，還要運(yùn)用人工施工的方式對不完整的地方進(jìn)行改正和修整，最重要的一點(diǎn)，在務(wù)實(shí)基礎(chǔ)的過程中要注意不要對其建筑產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的損傷。

3.重要接連處施工要點(diǎn)

第一步就是要將中隔板預(yù)埋鋼板的多余部分進(jìn)行修整，并且對其進(jìn)行清潔除銹，用連接鋼板將相鄰間的隔板滿焊連接，完成清除焊疤和表面的鐵銹一系列工作后將連接的隔板全部封閉并進(jìn)行處理。對于端部的隔板要表面修整鑿毛，再將其對應(yīng)的鋼筋校直，并且相應(yīng)搭接焊接牢固。整個(gè)過程接連施工完畢，然后將其箱梁主體想接成框架。

二、箱梁支架的搭建

1.關(guān)于地基的處理

在對某地進(jìn)行勘察并決定支架施工，首先就是要對施工區(qū)域的地基承載力有個(gè)現(xiàn)場充分的了解和檢測，并對某些區(qū)域的施工承載力不滿足施工條件的區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場的地基處理。在目前這個(gè)施工階段，對于地基的處理就是采用透水性好的材料回填并進(jìn)行碾壓密實(shí)，為了為后期更便利，在大多數(shù)情況下就是需要在地基上澆筑厚度為 20cm 的混凝土作為建立支架的重要條件。還有橫向縱向的立竿間距的尺寸，應(yīng)該綜合考慮施工項(xiàng)目中箱梁的平面截面面積、重量、高度、厚度，等情況確定。所以要控制好地基的處理，為了保證地基的質(zhì)量安全，整個(gè)支架安全可靠，必須采取該地實(shí)際情況來設(shè)定建立。

2.支架系統(tǒng)的的頂壓與卸載

在混凝土澆筑之前同時(shí)也是箱裝底模安裝完畢之時(shí)，必須對整個(gè)支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓。且預(yù)壓時(shí)間在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行，大概是五天左右的時(shí)間。首先采用沙袋堆箱對箱梁的每一壘進(jìn)行整體預(yù)壓，預(yù)壓荷載的數(shù)量為箱梁恒載的1.1倍而且對于分布情況必須根據(jù)箱梁自重的分布情況進(jìn)行，并依據(jù)所負(fù)荷重量逐級進(jìn)行加載。根據(jù)支架預(yù)壓測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并計(jì)算支架的彈性變形值，同時(shí)考慮施工圖預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁拱度的要求等多種因素，得到地基與支架之間產(chǎn)生的非彈性變形值和彈性變形值。最終確定預(yù)留高度且確定出箱梁底模頂面高程，確定無誤后，根據(jù)實(shí)際情況對支架上的箱梁底模頂面高程進(jìn)行略微調(diào)整。

3.支架的施工

目前在現(xiàn)澆混凝土箱梁施工中還是主要采取碗扣式滿堂支架，在支架系統(tǒng)的頂部的橫縱梁鋪設(shè)完成底模板的安裝，并經(jīng)過仔細(xì)測量放線多次復(fù)核后進(jìn)行。底模板的高度、拱度及橫坡通過 U 型托撐實(shí)現(xiàn)。梁頂（ 底） 高程要依據(jù)豎曲線方程重新計(jì)算，這就運(yùn)用到了很多數(shù)學(xué)上的知識。除為消除支架上因非彈性、彈性而變形設(shè)置的預(yù)拱外，支架跨中再設(shè) 1 ～ 2cm 的預(yù)拱度，以保證箱梁混凝土澆筑后跨中形成 1 ～ 2cm的預(yù)拱。底板邊線的控制，仔細(xì)衡量每一個(gè)施工橫斷面，通過細(xì)致測量劃線及側(cè)模與底模板的聯(lián)結(jié)工藝來實(shí)現(xiàn)。

三、預(yù)應(yīng)力施工

1.預(yù)應(yīng)力管道成孔定位

預(yù)應(yīng)力管道采用定位網(wǎng)片來定位，定位網(wǎng)片在專用胎卡上焊有井字形字樣，一般采取抽拔橡膠棒成孔工藝，其安裝過程與鋼筋綁扎同步進(jìn)行。在骨架進(jìn)行綁扎完畢后沿管道孔位方向從下至上，兩端向中間靠攏的順序進(jìn)行抽拔橡膠棒，采用前拉后推的方式。街頭的部分同直徑鐵皮管連接，防止混凝土混入造成堵塞。

2.預(yù)應(yīng)力的管道施工

在箱梁施工中一般采取一種后張法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉，待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一種目標(biāo)是就可以進(jìn)行張拉運(yùn)動。首先肯定是要按照安裝順序來進(jìn)行安裝施工。對于預(yù)應(yīng)力的張拉，應(yīng)該在箱梁的兩端同時(shí)進(jìn)行。在完成張拉后，應(yīng)該在一小時(shí)內(nèi)完成壓漿施工，在完成壓漿施工后，要及時(shí)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片并澆筑混凝土，施工過程中水的比例也格外嚴(yán)格，當(dāng)然是可以適當(dāng)滲入一些鋁粉或者膨脹劑以達(dá)到減少收縮的目的，完成壓漿端的封錨工作。

3.預(yù)應(yīng)力穿筋

按照對號入座的概念進(jìn)行一一對應(yīng)，采用機(jī)械穿束，人工配合。當(dāng)然必要的時(shí)候穿束前要進(jìn)行管道清理，用高壓吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)，達(dá)到管道順暢通暢，保證傳輸層可以順利進(jìn)行。同一個(gè)孔道應(yīng)該整束整穿，兩批不同的鋼絞線不能穿過同一個(gè)孔道，而且不同的鋼絞線還有規(guī)定的彈性模量，必須均勻分開，不能集中到一起。平順地穿入管道內(nèi)后，兩端外露長度要基本一致。

四、施工控制分析

1.在理論分析的基礎(chǔ)上計(jì)算出各施工階段的內(nèi)力值，但根據(jù)實(shí)際情況施工過程中會受各種因素的干擾，有可能合攏困難，出現(xiàn)橋線形與內(nèi)力狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)要求的問題，給施工安全、外形、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面帶來嚴(yán)重影響，所以我們應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)，以保證橋梁建成后線形能夠滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力、溫度變化、商品混凝土等材料的特性，就決定了在施工過程中必須對橋梁施工周圍的環(huán)境進(jìn)行溫度、濕度和主要材料參數(shù)測定，并在設(shè)計(jì)和施工時(shí)參照測定的參數(shù)值選取相應(yīng)的計(jì)算參數(shù)。由于箱梁和兩端隔板位置存在較大的鋼筋密度，所以首先在安裝前要進(jìn)行穩(wěn)固工作就是制作鋼筋骨架，同時(shí)要保證制作鋼筋的指標(biāo)要達(dá)到一個(gè)高層次的程度，與各項(xiàng)指標(biāo)相符之后，分別將隔板各個(gè)部分焊接，當(dāng)然再通過檢查之后并且各個(gè)焊接都滿足各項(xiàng)要求后即可安裝。

2.為了保證現(xiàn)澆混凝土達(dá)到施工安全和質(zhì)量的要求，我們要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，除此之外還要保證施工設(shè)備與原材料質(zhì)量穩(wěn)定。在土袋預(yù)壓時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)進(jìn)行操作，在施工之前，應(yīng)在摸底兩端變化變形觀測點(diǎn)的間距進(jìn)行設(shè)置，若變形收斂，必須還要觀察一段時(shí)間，結(jié)合支架的彈性與非彈性對箱梁上拱度進(jìn)行確定。

橋梁工程施工過程中應(yīng)注意混凝土連續(xù)箱梁的施工技術(shù)方法，要有恰當(dāng)?shù)拇胧?、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)督等各個(gè)方面，每個(gè)環(huán)節(jié)要明確分工，具體合理到位，層層把關(guān)，相信通過廣大建設(shè)者在實(shí)踐中不懈地探索、總結(jié)、交流，箱梁的施工和外觀質(zhì)量會不斷提高。通過最佳的合理的施工方案達(dá)到經(jīng)濟(jì)利益的最大化，從而提高我國交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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