叢立成　任見祥　鐘建偉

摘要：預(yù)拌混凝土工藝技術(shù)具有無可比擬的優(yōu)點，并且隨著科學技術(shù)的發(fā)展，更多先進技術(shù)的應(yīng)用，不斷的提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量，并且隨著其在建筑工程中的應(yīng)用，將會顯著的提高建筑工程的質(zhì)量，推進整個建筑行業(yè)快速、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展。本文對建筑工程中預(yù)拌混凝土的工藝技術(shù)與質(zhì)量管理進行了探討。

關(guān)鍵詞：建筑工程；預(yù)拌混凝土；工藝技術(shù)；質(zhì)量管理；措施

建筑工程的質(zhì)量問題已成為社會關(guān)注的焦點。工程的優(yōu)劣直接關(guān)系群眾的切身利益，作為預(yù)拌混凝土是建筑界的一種常用材料，存在與工程的各個部位，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著建筑物的使用年限，以及人們的生命安全。因此要提高建筑工程的質(zhì)量，就必須提高預(yù)拌混凝土的性能，預(yù)拌混凝土的質(zhì)量不僅與組成材料的性能有直接關(guān)系，而且還與施工的技術(shù)、所處的環(huán)境以及維護的條件等等均有關(guān)系。

一、建筑工程中預(yù)拌混凝土的工藝技術(shù)

1.材料準備

（1）外加劑應(yīng)該使用工程技術(shù)合同規(guī)定的外加劑， 其摻量必須經(jīng)過試驗后才能確定。

（2）用于結(jié)構(gòu)工程是，應(yīng)該采用Ⅱ級以上的粉煤灰。

（3）應(yīng)該采用卵石或者碎石，并且泥塊含量不能超過0.5%，含泥量不能超過1%。

（4）應(yīng)該采用含泥量小于2.5%的中砂或者粗砂，通過0.3mm 篩孔的砂，應(yīng)該超過16%；應(yīng)該采用32.5 以上的硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等。

（5）當材料進場時，應(yīng)該檢查其是否符合工程的相關(guān)規(guī)定，合格的材料才能使用。

（6）材料進場時，不能混倉，應(yīng)該根據(jù)水泥的強度、品種等，進行分開放置，粉煤灰筒倉應(yīng)該有明顯的標志，不能和水泥混倉， 并且應(yīng)該采取一定的措施防止在儲存以及運輸?shù)倪^程中受潮。

2.攪拌

（1）在混凝土攪拌開始之前， 攪拌操作人員應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的任務(wù)單以及本日配合比，檢查設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，原材料的數(shù)量、規(guī)格、品種等，并認真做好施工記錄。

（2）攪拌時，根據(jù)工程名稱、材料配比等實行配合比掛牌制度， 實驗員在施工之前應(yīng)該測定砂石的含水量，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)決定每盤砂石的加水量，并做好施工記錄。

（3）攪拌的操作流程為：根據(jù)配合比進行投料，投料的順序為投砂石→投水泥和粉煤灰→外加劑→攪拌→加水→攪拌，并且根據(jù)該工程的實踐證明，這種攪拌方式能夠提高混凝土的強度，當攪拌完成后，應(yīng)該做好施工記錄。

（4）混凝土的攪拌時間應(yīng)該根據(jù)斗容量、坍落度、攪拌機的類型進行確定，如果需要加入摻合料或者外加劑時，應(yīng)該適當?shù)匮舆t攪拌時間，通常延遲25s 左右。

（5）在攪拌的過程中，應(yīng)該管理坍落度的變化以及攪拌設(shè)備的運行狀況，并做好施工記錄。

3.運輸

預(yù)拌混凝土的運輸流程為： 首先確定預(yù)拌混凝土的運輸車以及運輸路線；運輸車裝運混凝土的筒體內(nèi)不能有積水；在運輸?shù)倪^程中應(yīng)該保證攪拌桶正常、持續(xù)的慢速運轉(zhuǎn)；運輸、澆筑的間歇時間應(yīng)該小于混凝土的初凝時間。

4.澆筑

預(yù)拌混凝土澆筑的流程為： 根據(jù)工程現(xiàn)場的具體狀況以及施工要求，管理混凝土入模的溫度；根據(jù)建筑部位的不同以及混凝土的初凝時間，確定混凝土澆筑的供應(yīng)速度，并且保持混凝土澆筑的連續(xù)性；根據(jù)分層澆筑的流程，當下層混凝土初凝完成后， 再進行上層混凝土澆筑， 當?shù)讓踊炷脸跄瓿珊?，對上一層混凝土?yīng)該進行施工縫處理。

二、建筑工程中預(yù)拌混凝土的質(zhì)量管理措施

1.原材料的管理方法

混凝土是建筑工程施工中非常重要的建筑原料，其原材料的管理是質(zhì)量提升的關(guān)鍵。預(yù)拌廠家實驗室要對應(yīng)用前的預(yù)拌混凝土原材料做好取樣檢測，主要檢測的重點原材料有：水泥、砂石、水、外加劑等。

（1）水泥的控檢測：按照施工圖紙以及施工周圍的環(huán)境，要對水泥的類型、品質(zhì)、標號等進行選擇，在不同類型的水泥品種中選擇出符合要求的水泥進行配置非常重要。通過實驗表明，水泥在強度上是不同的，一般都要比混凝土的強度高很多。

（2）砂石：要對砂石質(zhì)地、含泥量、細度模數(shù)、顆粒級配、壓碎指標等進行測定。很多砂石中都含有有害物質(zhì)，為此要重點測定。預(yù)拌混凝土中砂的細度模數(shù)要在3.5-1.7 之間，并且砂的含泥量最好管理在百分之三以內(nèi)。

（3）混凝土用水：應(yīng)符合行業(yè)標準《混凝土用水標準》的有關(guān)規(guī)定。主要管理項目有：PH 值；硫酸根離子含量；氯離子含量等。

（4）外加劑也是預(yù)拌混凝土中必要的物質(zhì)，應(yīng)對其進行適配檢測，檢測其與水泥的適應(yīng)性，是否滿足混凝土性能指標，氯離子含量是否達標等。同時，要管理好摻量，不能私自添加。

2.混凝土配合比的質(zhì)量管理

混凝土的配合比要依據(jù)工程的設(shè)計特點與要求，運距的長短，當?shù)氐臍鉁貤l件等進行確定。將各項原材料進行見證取樣，取樣后送往有資質(zhì)的實驗室，由實驗室確定各種原材料的具體用量。

3.攪拌過程的質(zhì)量管理

在預(yù)拌混凝土攪拌站，大多采用電子稱量設(shè)備，有電子皮帶秤，螺旋電子秤、沖量流量計等，將重力信號、流量信號通過傳感器轉(zhuǎn)換為電信號，微機管理系統(tǒng)經(jīng)過A/D 數(shù)模轉(zhuǎn)換加以識別，顯示在儀表和計算機上。在稱量時，微機系統(tǒng)通過采用粗稱約90%的量和精稱約10%的量來管理計量范圍。但由于不同物料的下落沖量不同、系統(tǒng)對落差的補償方式補償值的不同、不同稱量范圍的精度不同以及傳感器本身的精度的不同等，導(dǎo)致了不同稱量設(shè)備在不同時間的計量精度會發(fā)生一定的變化。但所有原材料的計量精度都必須滿足標準的要求。

4.運輸過程管理

運輸系統(tǒng)是連接生產(chǎn)和施工的一條紐帶。它包括：混凝土輸送車輛、泵機、泵車和輸送管道。輸送全過程中的任務(wù)是要求始終使混凝土拌和物保持均勻、不離析、不分層狀態(tài)。這要求混凝土罐車在輸送過程中罐體保持3～6r/min 的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，并及時將混凝土送到指定澆筑點。但在實際工程中由于混凝土本身存在坍落度損失，在輸送過程中又常常出現(xiàn)塞車等交通事故，泵機、泵車出現(xiàn)故障，管道被堵塞，施工準備不充分，施工中出現(xiàn)爆模等現(xiàn)象，致使混凝土在很長時間內(nèi)不能澆筑到澆筑點，引起混凝土坍落度損失嚴重，可泵性極差。輸送過程中最大的質(zhì)量隱患就是在上述情況下司機、施工人員私自向混凝土中加入生水來調(diào)節(jié)和易性，特別是等待時間過長，超過了混凝土初凝時間的一半，拌和物已經(jīng)失去流動性，內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)了劇烈的水化作用，開始發(fā)熱，如加入生水后，強制振搗澆筑到施工點，就會嚴重影響混凝土的質(zhì)量。

5.澆筑過程質(zhì)量管理

（1）首要落實施工方法，編制澆筑方案，對施工人員進行交底，其中項目部主抓施工的工長、還有質(zhì)檢員的管理要到位，再就是施工人員操作技術(shù)的熟練程度，保證各施工人員要有一定的責任心，確定工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。

（2）對振搗設(shè)備進行定期檢查，確保各項性能良好，從而保證振搗質(zhì)量。

（3）對進場商品混凝土的合格證進行檢查，并檢查進場時是否有離析現(xiàn)象，再做塌落度和和易性實驗，全部合格后在進行澆筑。

（4）澆筑后根據(jù)現(xiàn)場氣溫、濕度，對澆筑部位及時進行覆蓋，并視情況配專人進行澆水，以確?；炷帘砻嫣幱跐駶櫊顟B(tài)，從而確?；炷临|(zhì)量。

總而言之，預(yù)拌混凝土是一種主要的建筑材料，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到整個建筑（構(gòu)）筑物的壽命，也會直接影響到企業(yè)的信譽問題。所以，對混凝土的施工質(zhì)量不僅僅關(guān)系到工程的成敗以及使用壽命。也是對企業(yè)一種信譽的體現(xiàn)，因此，對混凝土的施工質(zhì)量必須要有足夠的重視。

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