顧東賀+張雨晴

摘 要：依靠蚌埠市傳統(tǒng)的交通優(yōu)勢，推進(jìn)鐵路、公路、城市交通等相互配合帶動郵政速遞業(yè)的發(fā)展。強化集運服務(wù)功能，提升貨物中轉(zhuǎn)效率，建立多種運輸方式綜合服務(wù)信息平臺，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通。促進(jìn)郵政快遞業(yè)的復(fù)蘇，帶動蚌埠市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：蚌埠郵政；發(fā)展現(xiàn)狀；優(yōu)化改善；復(fù)蘇發(fā)展

一、EMS市場分析：（SWOT分析法）

1.EMS優(yōu)勢

（1）品牌優(yōu)勢

品牌是一個企業(yè)的形象地位。中國郵政在物流發(fā)展過程中潛移默化地樹立了一種品牌形象。郵政部門認(rèn)真履行服務(wù)義務(wù)，贏得了社會廣泛認(rèn)可和尊重，樹立起了良好的社會形象。所以在日益注重品牌效應(yīng)的電子商務(wù)時代，這無疑會成為中國郵政的一個重要的核心競爭力。

（2）網(wǎng)絡(luò)速遞優(yōu)勢明顯

郵政速遞物流擁有“三流合一”網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢。郵政速遞物流作為我國首個物流類企業(yè)，不僅擁有豐富的經(jīng)驗，更加具有深入人心的熟識度。多年的經(jīng)營使得郵政速遞物流擁有很多優(yōu)勢，例如：廣泛的網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)點覆蓋范圍廣、所含業(yè)務(wù)多等。這些方面這為其發(fā)展提供了強有力的“現(xiàn)實性硬件設(shè)施”，這成為郵政速遞物流的又一核心競爭力。

（3）網(wǎng)絡(luò)運輸能力不斷發(fā)展

依托全國郵政大網(wǎng)，形成了以郵航為主的航空快速網(wǎng)、以火車行郵專列為主的實物集散網(wǎng)、以汽車為主的區(qū)域和省內(nèi)快速網(wǎng)及市縣投遞配送網(wǎng)，初步形成了覆蓋全國、通達(dá)世界220個國家和地區(qū)的郵政運輸網(wǎng)絡(luò)。郵政的貨運航空網(wǎng)是國內(nèi)惟一的“全夜航”快速航空網(wǎng)絡(luò)。目前擁有擁有17架全貨機、28條郵政自主航空運輸專線，以南京為主集散中心，上海為輔集散中心，覆蓋了30個省200多個重點城市，并且在重點城市實現(xiàn)了次晨達(dá)和次日遞。郵政物流集散網(wǎng)相對獨立，以南京、北京、成都等6個區(qū)域中心和31個省物流集散中心為核心節(jié)點，以5條行郵專列和4條行包大列以及省際、省內(nèi)干線汽車為主要連接干線，實現(xiàn)快速集散和運遞。

（4）稅收優(yōu)惠政策

國家財政部給予中國郵政速遞物流重組后稅收優(yōu)惠政策。中國郵政向中國郵政速遞物流、各省郵政向各省速遞物流有限公司轉(zhuǎn)移資產(chǎn)所繳納的增值稅、營業(yè)稅和轉(zhuǎn)移房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)應(yīng)繳納的土地增值稅，予以免征。這些都為中國郵政物流發(fā)展提供了良好的資源和政策環(huán)境。

2.EMS的缺點

（1）信息劣勢

對于郵遞貨物的在途運輸信息、重量、價格、運送人員等信息在中國郵政速遞的官方網(wǎng)站上是無法查到的。這對于消費者來說，對與運送的安全性就有了一定的擔(dān)心。目前郵政網(wǎng)絡(luò)雖然很強大，但整體的運行效率較低下，其根本原因在于各地各行其是，沒有形成全國性、全網(wǎng)性的整體速遞網(wǎng)絡(luò)。這是郵政參與現(xiàn)代物流的一大致命弱點。

（2）內(nèi)部管理劣勢

郵政傳統(tǒng)的經(jīng)營理念和民營物流經(jīng)營理念之間還是有較大差距的。物流行業(yè)的根本目的就是根據(jù)客戶的需求來制定一系列的物流方案，整體以客戶的利益為上，提供相關(guān)的物流服務(wù)。而郵政速遞物流長期受政府的扶持，在此過程中，企業(yè)內(nèi)部人員會產(chǎn)生和其他國企類似的現(xiàn)象，辦事效率低下，人浮于事等，這些源自企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)象無疑成為了郵政速遞物流發(fā)展中的劣勢。

（3）服務(wù)劣勢

工作人員的低效服務(wù)阻礙了其進(jìn)一步發(fā)展。在當(dāng)前這個“顧客就是上帝”的時代，好的服務(wù)可以使郵政速遞物流更加深入人心，反之，在一些管理不善的郵政服務(wù)點，差的服務(wù)將會影響各項業(yè)務(wù)的展開，從而影響整個郵政的經(jīng)營。目前中國郵政員工整體素質(zhì)還不能適應(yīng)郵政發(fā)展物流的需要。

（4）快遞運輸質(zhì)量

很多的客戶都遇到過中國郵政速遞物流沒有按時上門取件，或者沒有按要求進(jìn)行投遞，或造成貨物延誤、破損或丟失等問題。這樣的問題之所以發(fā)生，是因為除了能力的問題外，很大程度上都是服務(wù)人員服務(wù)意識不高和責(zé)任心不強。

（5）郵政物流價格高

中國郵政速遞物流國內(nèi)的基礎(chǔ)費用都是20元，與民營物流的10元基礎(chǔ)相比還是很貴的。民營快遞之所以能在近年快速發(fā)展，除了運行機制靈活外，較低的運費是其主要的優(yōu)勢。所以說郵政速遞缺乏價格機制的調(diào)整是很被動的。

（6）缺乏多元化人才

面對現(xiàn)代電子商務(wù)的時代，以前的單元化人才已經(jīng)不能勝任此時物流業(yè)的快速發(fā)展，而郵政速遞一直沿用傳統(tǒng)的物流人才培養(yǎng)模式，造成人崗不匹配，不能夠很好的勝任所做的工作。郵政職工整體服務(wù)手段落后，服務(wù)整體水平較差。缺乏多元化的人才和人才選拔機制。

二、蚌埠市郵政速遞業(yè)發(fā)展的對策

1.加快落實體制改革

加快落實體制改革：在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行人事，工作和分配制度的改革。按公司模式經(jīng)營，將郵政和市場結(jié)合，真正面向市場自主經(jīng)營。通過自上而下的改革，政企分開。增加郵政速遞的市場活力，提高市場競爭力。并將以更加靈活的策略、先進(jìn)的管理水平和民營企業(yè)爭奪市場。

2.價格機制調(diào)整

在激烈的市場競爭中，打“價格戰(zhàn)”是增強企業(yè)競爭力和提高市場占有率的一種最行之有效的手段。以前郵政速遞是由國家統(tǒng)一制定價格，不具備靈活性，難以適應(yīng)市場機制，不能夠提高市場競爭力。為了增強郵政速遞在市場上的競爭力，必須實行根據(jù)市場定價的靈活機制，調(diào)整價格體系。同時應(yīng)該根據(jù)其他民營快遞企業(yè)的定價標(biāo)準(zhǔn)，改革現(xiàn)行的資費標(biāo)準(zhǔn)。

3.做強國內(nèi)業(yè)務(wù)，打造EMS品牌

（1）做優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)

蚌埠市速遞物流優(yōu)化了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，注重文件類和小件物品類業(yè)務(wù)的市場開發(fā)，深度挖掘文件類業(yè)務(wù)市場，同時做好國內(nèi)時限承諾服務(wù)，提高時限穩(wěn)定性和次日遞、隔日遞郵件比重，提高時限競爭力。對于資費方面，蚌埠市速遞完善現(xiàn)有EMS國內(nèi)資費價格體系，細(xì)分資費劃分區(qū)域，體現(xiàn)服務(wù)內(nèi)容與價格化差異，并強化業(yè)務(wù)創(chuàng)新，積極推廣“按箱定價”的好運箱業(yè)務(wù)，試點推出異地預(yù)付費業(yè)務(wù)。

（2）積極發(fā)展同城和區(qū)域業(yè)務(wù)

同城和區(qū)域快遞業(yè)務(wù)競爭非常激烈，而蚌埠市速遞在各區(qū)域市場占有率較低，針對這種情況，蚌埠郵政積極采取措施，扭轉(zhuǎn)競爭中不利局面。建立超常規(guī)發(fā)展意識，增強競爭能力和提高市場占有率，迅速采取超常規(guī)措施，提升同城和區(qū)域業(yè)務(wù)的競爭能力。蚌埠市速遞還創(chuàng)新業(yè)務(wù)運作模式，加快同城郵件處理中心和市內(nèi)專網(wǎng)建設(shè)，推行“網(wǎng)絡(luò)”+“移動集散”的新型攬投模式，深化區(qū)域協(xié)調(diào)機制，研究利用社會資源，解決自身不足問題。對于單證照業(yè)務(wù)，蚌埠速遞也加大投入力度，鞏固其市場開發(fā)的主導(dǎo)地位。

（3）做大經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)

以抓大項目、發(fā)展大客戶為主導(dǎo)，通過為客戶提供多種品種、多層次的綜合服務(wù)方案，提高整體競爭能力。經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)的目標(biāo)市場主要是批量交寄量大，郵件內(nèi)件重、對服務(wù)綜合性價比較高的物品類業(yè)務(wù)大客戶，如醫(yī)藥、機械、電子、服裝、金融、保險、通信等。同時應(yīng)加快陸運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化業(yè)務(wù)運作流程，確保服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)品質(zhì)。

4.突出重點抓好電子商務(wù)類業(yè)務(wù)發(fā)展

（1）大力發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)

搶占“平臺式”電子商務(wù)市場份額，深化與阿里巴巴、淘寶、天貓、京東、一號店等B2C平臺合作。同時，拓展“自主式”電子商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域，在原有服務(wù)的基礎(chǔ)上推出集倉儲、理貨、包裝和配送一體的全功能服務(wù)，與競爭對手形成差異化，提高自身的競爭力。

（2）代收貨款業(yè)務(wù)繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位

蚌埠市速遞應(yīng)以銀行、商貿(mào)企業(yè)、電子商務(wù)公司、虛擬購物企業(yè)等規(guī)范化品牌客戶為重點開發(fā)對象，進(jìn)一步優(yōu)化代收貨款業(yè)務(wù)客戶的結(jié)構(gòu)。同時總結(jié)以往成功經(jīng)驗，積極宣傳、營銷、推廣，形成業(yè)務(wù)發(fā)展合力。

（3）加快禮儀業(yè)務(wù)的電子商務(wù)化運作

促進(jìn)禮儀業(yè)務(wù)的電子化轉(zhuǎn)型，擴大“春節(jié)不打烊”、“中秋送溫暖”、“農(nóng)村到戶快遞”等營銷活動，擴大業(yè)務(wù)范圍。

5.注重員工素質(zhì)的提高

21世紀(jì)的競爭最終體現(xiàn)在人才的競爭上，快遞人員需要直接與客戶打交道快遞人員的素質(zhì)高低直接影響到企業(yè)形象，對于公司開發(fā)新客戶、鞏固老客戶至關(guān)重要。蚌埠速遞應(yīng)加強每年對員工能力素質(zhì)提高的培訓(xùn)力度，形成標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)規(guī)范，包括品德、儀表、語氣、甚至走路速度等。

三、總結(jié)

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，中國快遞業(yè)的競爭日益激烈。蚌埠市郵政速遞要抓住改革的機遇，加快發(fā)展，深化體制改革，進(jìn)一步提高競爭力。充分利用自身優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揮長處，整合可利用資源，與民營企業(yè)戰(zhàn)略合作共同發(fā)展。郵政快遞也要完善自身的組織結(jié)構(gòu)，縮短與快遞企業(yè)間的差距，將競爭壓力轉(zhuǎn)化為動力，好好把握電子商務(wù)發(fā)展給我國快遞業(yè)帶來的機遇，推動快遞業(yè)快速發(fā)展，推動我國經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。

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