摘 要：本文詳細(xì)介紹了邯鋼煉鋼廠物流管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，該系統(tǒng)投入運(yùn)行后企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有了明顯提高，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。并進(jìn)一步闡述了邯鋼甚至河北省鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展的瓶頸和實(shí)現(xiàn)未來邯鋼企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展采取的各項(xiàng)措施的意見建議。

關(guān)鍵詞：物流；管理系統(tǒng)；系統(tǒng)運(yùn)行；經(jīng)濟(jì)效益

一、邯鋼物流管理系統(tǒng)的目標(biāo)

1.規(guī)范計(jì)量管理，完善計(jì)量系統(tǒng)

邯鋼煉鋼廠物流管理系統(tǒng)采用全新自動(dòng)計(jì)量方式，減少系統(tǒng)運(yùn)行過程中人為因素的干擾，能夠客觀公正的反映數(shù)據(jù)采集現(xiàn)場的物料消耗情況，不僅避免了采用人工計(jì)量方式過程中造成的各車間計(jì)量糾紛和各工序的計(jì)量誤差，而且同時(shí)可以減輕邯鋼廠物流管理系統(tǒng)計(jì)量人員的工作難度，減輕計(jì)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

石灰等各種輔料在生產(chǎn)中會(huì)經(jīng)過多批次的重復(fù)消耗，采用物流管理系統(tǒng)可在這一過程中將之前人工未能計(jì)量的那部分消耗進(jìn)行有效的計(jì)量，從而將消耗測量納入自動(dòng)化管理，進(jìn)一步完善現(xiàn)有的計(jì)量系統(tǒng)，將消耗漏洞堵住。

2.加大考核力度，降低消耗程度

目前各鋼廠都以降低消耗節(jié)省能源為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要前提是有一個(gè)客觀公正的計(jì)量考核系統(tǒng)，以此系統(tǒng)為其提供所需的依據(jù)。

采用此物流系統(tǒng)在考核措施有效配合的條件下，能夠降低消耗，節(jié)省能源。如大幅度降低噴濺的發(fā)生概率，在輔料使用中掌握各環(huán)節(jié)加入輔料時(shí)機(jī)，降低輔料消耗；該系統(tǒng)穩(wěn)定配合金計(jì)量，降低其消耗量；在溫度考核環(huán)節(jié)自動(dòng)有效管理測溫情況；在拉碳環(huán)節(jié)加強(qiáng)自動(dòng)記錄啦談次數(shù)；在工藝環(huán)節(jié)中準(zhǔn)確分析，嚴(yán)格監(jiān)控堿渣操作；在時(shí)間環(huán)節(jié)上，本系統(tǒng)詳細(xì)記錄起始時(shí)間和持續(xù)時(shí)間，有效便捷的幫助管理者分析冶煉的周期和澆鋼周期等一系列指標(biāo)。

3.掌握生產(chǎn)狀況，控制生產(chǎn)節(jié)奏

本系統(tǒng)是一個(gè)巨大的調(diào)度指揮系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，在運(yùn)行過程中此系統(tǒng)能夠動(dòng)態(tài)的顯示操作過程中的現(xiàn)狀。調(diào)度在指揮生產(chǎn)中必須了解生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)信息，例如爐號(hào)、爐數(shù)、氧壓合吹氧時(shí)間、溫度，鑄機(jī)爐號(hào)和時(shí)間、天車位置等信息。調(diào)度信息獲取量太少會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)過程中出現(xiàn)信息不及時(shí)而造成生產(chǎn)節(jié)奏混亂等情況，嚴(yán)重制約鋼廠發(fā)展前景。

本系統(tǒng)都放在調(diào)度室中，在煉鋼過程中實(shí)時(shí)掌握目前的生產(chǎn)狀況，調(diào)度協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，提供生產(chǎn)信息，以及時(shí)做出決定，發(fā)現(xiàn)和糾正生產(chǎn)過程中所遇問題。

4.提高統(tǒng)計(jì)速度，減少人為失誤

本系統(tǒng)以切合煉鋼廠的要求為準(zhǔn)則，為煉鋼廠應(yīng)對(duì)各種考核和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)功能，以避免統(tǒng)計(jì)過程中出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)失誤和數(shù)據(jù)虛假等問題的出現(xiàn)，總而言之物流管理系統(tǒng)能有效反映當(dāng)前鋼廠生產(chǎn)狀況。

二、邯鋼物流管理系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用與所獲效果

物流信息化是企業(yè)物流內(nèi)控及物流活動(dòng)的基礎(chǔ)，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流信息化這一目標(biāo)，需要信息技術(shù)的強(qiáng)有力的支持。邯鋼廠物流管理系統(tǒng)自投入使用之后，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，煉鋼廠的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不斷攀升。尤其在物流管理系統(tǒng)的使用初期，其運(yùn)行效果十分明顯，生產(chǎn)過程中鋼水、廢鋼裝準(zhǔn)率和鋼鐵量消耗以及連鑄坯產(chǎn)量等都較往期有很大提升。

1.鐵水、廢鋼裝準(zhǔn)率的提高

在煉鋼工藝中極為關(guān)鍵的是鐵水和廢鋼裝準(zhǔn)率。首先，鐵水、廢鋼裝準(zhǔn)率的穩(wěn)定可以降低生產(chǎn)過程中的噴濺現(xiàn)象的發(fā)生，其次也方便冶煉工在生產(chǎn)過程中的操作以及配料，這也是穩(wěn)定鐵水收得率的重大保障。起初，煉鋼廠的鐵水、廢鋼裝準(zhǔn)率只有不及一半的概率。在物流管理系統(tǒng)投入運(yùn)行之后，采用客觀有效的計(jì)量方式，鐵水、廢鋼裝準(zhǔn)率提升效果十分明顯，目前已迅速提高至90%以上。

2.鋼鐵料消耗量大規(guī)模下降

煉鋼企業(yè)物流系統(tǒng)投入運(yùn)行以來，利用該系統(tǒng)提供的客觀準(zhǔn)確的物料消耗記錄和信息，管理者對(duì)獲得的生產(chǎn)過程各個(gè)環(huán)節(jié)的物料消耗信息進(jìn)行仔細(xì)研究和統(tǒng)計(jì)分析，探尋生產(chǎn)過程中影響消耗量的原因，并針對(duì)消耗大的原因提出針對(duì)性調(diào)整，達(dá)到鋼鐵料消耗量逐年下降這一喜人的結(jié)果。

3.連鑄坯產(chǎn)量更是逐年上升

通過物流系統(tǒng)的合理使用，調(diào)度人員更好更及時(shí)的了解生產(chǎn)的詳細(xì)過程和生產(chǎn)過程中所遇到的狀況，及時(shí)有效的協(xié)調(diào)和組織煉鋼生產(chǎn)，減少事故的發(fā)生率，降低事故損失額。同時(shí)也提高了調(diào)度人員對(duì)事故的預(yù)見能力和防范能力，煉鋼廠生產(chǎn)過程中設(shè)備事故率逐漸下降，企業(yè)產(chǎn)量逐步上升。

三、促進(jìn)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展的措施

降低生產(chǎn)成本，向管理要質(zhì)量要效益是一般企業(yè)所采取的普遍辦法。物流在企業(yè)產(chǎn)品成本中占有很大比例，這是不可否認(rèn)的事實(shí)，因此鋼鐵企業(yè)降低消耗增加效益的主要渠道就要優(yōu)化物流管理水平，提高鋼鐵企業(yè)競爭力的有效途徑即優(yōu)化物流管理水平。

1.制約邯鋼物流發(fā)展的瓶頸

首先，鋼鐵企業(yè)物流專業(yè)人才短缺。邯鄲市乃至河北省地區(qū)，不管是鋼鐵企業(yè)還是流通領(lǐng)域的物流管理人才都是十分短缺的，遠(yuǎn)不能滿足鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化這一需求。鋼鐵行業(yè)物流的發(fā)展關(guān)鍵力量是物流人才，物流企業(yè)成長的有力推動(dòng)力同樣也是物流人才。

其次，邯鄲煉鋼廠的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，基礎(chǔ)設(shè)施的不足，造成物流效率不高。一方面與運(yùn)輸方式緊密聯(lián)系的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成，運(yùn)輸方式比較單一。另一方面，倉儲(chǔ)設(shè)施功能有待提高，倉儲(chǔ)空間利用效率低，管理較粗放；而且物料的出入庫采用簡易的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)含量不高。

最后，邯鋼企業(yè)的物流信息化程度不高，還沒有實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用。當(dāng)前，邯鋼對(duì)物流管理系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，由于內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)的問題，出現(xiàn)信息在物流業(yè)務(wù)流通中傳遞不暢，物流部門和各部門之間獲取信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性不高，信息共享和集成較差。邯鋼沒有從供應(yīng)量這一方面考慮物流管理的信息化建設(shè)，從而難以實(shí)現(xiàn)物流整體效益的最大化。

2.促進(jìn)邯鋼企業(yè)物流發(fā)展的措施

（1）加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和投入

與國外發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)的物流系統(tǒng)相比，河北省的鋼鐵行業(yè)物流設(shè)施和裝備等都與國外仍有較大差距。鋼鐵物流是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)，復(fù)雜系統(tǒng)的特性需要各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的高效率協(xié)作和合理化溝通。大系統(tǒng)的實(shí)施和運(yùn)用，需要政府作為投資主體，需要政府的大力支持，在政府的有力推動(dòng)下加快物流大系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)。

（2）實(shí)現(xiàn)邯鋼企業(yè)物流信息化的廣泛推廣和應(yīng)用

鋼鐵企業(yè)涉及面廣，從原料的采購和產(chǎn)品的運(yùn)輸，廠房倉庫原料和產(chǎn)品的儲(chǔ)存和原料的配比使用等等，各個(gè)環(huán)節(jié)都緊密聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣。運(yùn)用物流管理系統(tǒng)掌握準(zhǔn)確的生產(chǎn)信息，科學(xué)的進(jìn)行決策，有效的運(yùn)用相關(guān)資源，才能降低成本。實(shí)現(xiàn)“零庫存”是物流信息的最理想狀態(tài)，需要企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)這一高科技工具，采用信息化技術(shù)進(jìn)行企業(yè)物流管理環(huán)節(jié)，建立完善的物流信息平臺(tái)，通過此平臺(tái)的實(shí)際運(yùn)作，把鋼鐵企業(yè)內(nèi)部各個(gè)職能單位連接起來，形成一個(gè)開放的整體，消除企業(yè)內(nèi)部各個(gè)職能單位之間信息交流不暢的障礙，利用信息化管理技術(shù)降低物流成本。鋼鐵企業(yè)應(yīng)建立科學(xué)先進(jìn)的物流管理信息系統(tǒng)，加快管理層物流管理的管理能力，提升應(yīng)對(duì)事件的處理能力和速度，提升鋼鐵企業(yè)收益。

（3）大力培養(yǎng)和引進(jìn)企業(yè)物流系統(tǒng)管理人才

關(guān)于鋼鐵企業(yè)物流管理人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級(jí)物流管理人才，同時(shí)還需要大量的物流系統(tǒng)相關(guān)的操作型和執(zhí)行型人才。邯鄲市以及更大范圍的河北省內(nèi)鋼鐵企業(yè)采取與相關(guān)院校合作這一方式，聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)扎實(shí)，專業(yè)素養(yǎng)高的技術(shù)型物流人才；院校畢業(yè)生進(jìn)入鋼鐵物流相關(guān)領(lǐng)域后，同樣需要企業(yè)開展有計(jì)劃有組織的物流科學(xué)教育講座和相關(guān)物流崗位培訓(xùn)，將所學(xué)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐過程中，提升自身工作能力；積極引進(jìn)物流管理專業(yè)人才，在熟悉和掌握國內(nèi)物流先進(jìn)理念的前提下，普及更多國外最先進(jìn)的物流理論和操作方法。

（4）實(shí)現(xiàn)物流內(nèi)部各要素的資源整合

邯鋼應(yīng)及時(shí)整合物流系統(tǒng)中的各個(gè)要素，使內(nèi)部各要素相互協(xié)調(diào)，以此節(jié)約生產(chǎn)成本并獲取更多的企業(yè)利潤。首先，整合企業(yè)內(nèi)部物流資源。通過資源重組和流程再造過程，在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)完整的的現(xiàn)代化物流體系?，F(xiàn)代化物流體系的形成首先可滿足企業(yè)本身的物流需要，滿足自身產(chǎn)品運(yùn)輸，而且還可將剩余生產(chǎn)力轉(zhuǎn)向更廣大的物流市場，參與市場中的其他企業(yè)物流運(yùn)輸以獲得市場中豐富的利潤。其次，實(shí)現(xiàn)外部資源整合，加強(qiáng)原料供應(yīng)商和中間商，儲(chǔ)運(yùn)商和物流合作伙伴等之間的合作關(guān)系，尋求戰(zhàn)略合作，共同參與市場競爭，提升各自競爭力，實(shí)現(xiàn)各個(gè)企業(yè)之間的互惠互利和合作共贏。

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作者簡介：趙夢(mèng)潔（1990- ），女，漢族，河北邯鄲人，人口學(xué)碩士，單位：河北大學(xué)人口研究所人口學(xué)專業(yè)，研究方向：人口社會(huì)學(xué)