喻智杰

在巴西，很多人用手機(jī)、平板電腦等智能設(shè)備來讀書看報(bào)，因?yàn)閺?qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)提供了免費(fèi)的報(bào)刊以及各類書籍。漸漸地，他們不再花錢來購買紙質(zhì)書籍，閱讀也是走馬觀花式的信息瀏覽。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴西人均閱讀量為每年兩本。在這樣嚴(yán)峻的形勢下，出版業(yè)日益萎縮。

巴西的一家口袋書出版商也遭遇了這種困境，大家不斷尋找打破被動(dòng)僵局的對策。終于，在一次頭腦風(fēng)暴的會(huì)議中，90后員工弗雷德提出的提議，讓人眼前一亮。

弗雷德在上班途中，遇上了早高峰，候車的人擁擠不堪，他突然發(fā)現(xiàn)大家手里都握著交通卡……弗雷德不禁想，如果他們的交通卡是口袋書該多好??！靈光在他腦中一閃，口袋書不能取代交通卡，那么把它們合二為一怎么樣？

弗雷德自信滿滿地說：“我們把交通卡嵌入口袋書的扉頁，口袋書變成‘車票書。每本書包含了免費(fèi)的乘車機(jī)會(huì)，一旦免費(fèi)車次被刷完還可以在線充值，直到把書看完為止?！笨偨?jīng)理當(dāng)即決定把部分口袋書交給弗雷德進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

接到任務(wù)后，弗雷德立刻聯(lián)系地鐵公司。當(dāng)他把“車票書”這個(gè)項(xiàng)目詳細(xì)地跟主管說完后，主管激動(dòng)地拉住他的手說：“年輕人你太聰明了，我們一定要合作！”這讓弗雷德受寵若驚。主管說，其實(shí)自己很愛看書，也曾嘗試在地鐵里閱讀，但很多時(shí)候出門前忘記了帶書，“要是車票書出現(xiàn)了，那些地鐵里的光陰就不會(huì)再白白溜走。”

很快，合作實(shí)驗(yàn)正式啟動(dòng)了，幾天后的圣保羅地鐵站，免費(fèi)分發(fā)的1000冊車票書，很快被乘客們索要一空。進(jìn)出地鐵時(shí)，只需照常的“嘀——”一聲，刷“書”進(jìn)站即可，輕巧迷你的車票書，讓乘客毫無負(fù)擔(dān)，反而在等待時(shí)拾起了荒廢的讀書時(shí)光。

通過詳細(xì)的問卷調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，98.6%的人對車票書很滿意，希望普及車票書的人也高達(dá)97.3%。據(jù)此數(shù)據(jù)，總經(jīng)理要求弗雷德全面開展此項(xiàng)目。

經(jīng)過研究，弗雷德做出了最完美的方案：先以人流量最多的圣保羅地鐵站為試點(diǎn)，口袋書選擇暢銷的書目，包括阿加莎·克里斯蒂的偵探小說、聶魯達(dá)的情詩集，甚至包括《孫子兵法》在內(nèi)的十本平裝精選。在推廣的前期，可以讓每本書包含十次免費(fèi)的乘車機(jī)會(huì)，刷完后還可以享受在線充值的便利，后期可適當(dāng)提高“車票書”的價(jià)格，以獲得較大利潤。

某天，弗雷德又遇上了早高峰。地鐵站里，人人排隊(duì)刷“書”進(jìn)站，等地鐵的時(shí)候，大多數(shù)人捧著車票書，認(rèn)真閱讀著。在地鐵里，一位女士對旁邊的男士說：“昨天我坐了四站，居然讀了144頁《哈姆雷特》?！蹦惺恳布?dòng)地說：“我坐8站地鐵的時(shí)間，讀了264頁的《夏洛克·福爾摩斯》，如果不是這車票書，我一年也不可能看這么多！”坐在旁邊聽著的弗雷德比他們更開心。

抓住生活中的一個(gè)微小細(xì)節(jié)，就可以打破常規(guī)、推陳出新，不僅讓這家出版商成為了巴西口袋書的龍頭，而且培養(yǎng)了巴西人民的閱讀習(xí)慣，連巴西領(lǐng)導(dǎo)人都為之點(diǎn)贊。

（摘自作者博客）