李振

【摘要】在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易日益發(fā)展壯大的時(shí)代背景下，我國(guó)國(guó)際物流需要面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，需要應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越復(fù)雜，因此，國(guó)際貿(mào)易物流必須要積極創(chuàng)新，在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中贏得生存和發(fā)展。國(guó)際貿(mào)易以及國(guó)際物流相互依存，兩者相輔相成。本文基于風(fēng)險(xiǎn)管理視角探討國(guó)際貿(mào)易的物流創(chuàng)新策略，供大家參考和研究。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)險(xiǎn)管理 國(guó)際貿(mào)易 物流創(chuàng)新

國(guó)際貿(mào)易以及國(guó)際物流之間存在密切關(guān)系，國(guó)際貿(mào)易要想謀求生存和發(fā)展，必須要依靠國(guó)際物流服務(wù)，而國(guó)際物流的進(jìn)步能夠反過(guò)來(lái)促進(jìn)國(guó)家貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易物流在起步時(shí)間上相對(duì)較晚，其發(fā)展速度相對(duì)較迅速。然而，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)在規(guī)模上相對(duì)較小，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，且管理方法不夠先進(jìn)，制約了國(guó)際貿(mào)易物流的發(fā)展和創(chuàng)新。國(guó)際貿(mào)易物流服務(wù)需要面對(duì)國(guó)內(nèi)外的各種競(jìng)爭(zhēng)，需要應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，我們必須要基于風(fēng)險(xiǎn)管理視角，不斷促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易物流的發(fā)展和創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，提高物流工作效率和服務(wù)質(zhì)量，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

一、現(xiàn)階段國(guó)際貿(mào)易物流發(fā)展的問(wèn)題

（一）物流系統(tǒng)效率低，物流成本高

現(xiàn)今的社會(huì)上，凡事效率都是第一位的，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展迅速，但從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制相比發(fā)達(dá)國(guó)家還相當(dāng)落后。通常發(fā)達(dá)國(guó)家的物流經(jīng)濟(jì)已經(jīng)常年的保持在了一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)線(xiàn)上，直觀的表現(xiàn)就是即使我們的物流增長(zhǎng)率再高，在經(jīng)濟(jì)能力上也與發(fā)達(dá)國(guó)家相去甚遠(yuǎn)，最根本的原因就是我們的物流效率低，而且物流成本高。

（二）物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善

我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，國(guó)內(nèi)的科技效率在諸多領(lǐng)域都存在著很大的潛力，物流貿(mào)易中也不例外。物流貿(mào)易的發(fā)展基礎(chǔ)就是其設(shè)施必須盡可能的完善，才有可能創(chuàng)造更高的利益和效率。按國(guó)土面積和人口數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度，我國(guó)僅為1344.48公里/萬(wàn)平方功率，而美國(guó)為6868、9.3公里/萬(wàn)平方公里，德國(guó)為14680.4公里/萬(wàn)平方公里，印度為5403.9公里/萬(wàn)平方公里。這方面，我們不僅落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，與印度等發(fā)展中國(guó)家相比也有較大的差距，如果按人口計(jì)算則差距更大。

二、如何根據(jù)貿(mào)易快速發(fā)展，改進(jìn)物流

（一）以電子商務(wù)模式促進(jìn)物流創(chuàng)新

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，國(guó)際貿(mào)易物流以及電子商務(wù)之間的關(guān)系也越來(lái)越密切。電子商務(wù)物流作為一種典型的物流形式，不但要滿(mǎn)足一般電子商務(wù)物流的基本要求，同時(shí)還必須要基于國(guó)際電子商務(wù)的特征明確具體的發(fā)展要求?？偟膩?lái)說(shuō)，電子商務(wù)模式的發(fā)展應(yīng)用需要對(duì)國(guó)際貿(mào)易物流提出以下要求：

（1）必須要積極與電子商務(wù)企業(yè)構(gòu)建友好合作。針對(duì)國(guó)際貿(mào)易物流進(jìn)行全面考察和綜合分析，國(guó)際貿(mào)易物流的成本控制工作必須要以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)。也就是說(shuō)，物流企業(yè)以及電子商務(wù)企業(yè)之間必須要構(gòu)建長(zhǎng)期合作，形成規(guī)范化契約。以上契約形式的應(yīng)用能夠獲得以下效應(yīng)：

其一，能夠獲得學(xué)習(xí)方面的效應(yīng)。物流企業(yè)積極與客戶(hù)方構(gòu)建良好合作，有利于促進(jìn)企業(yè)更全面地了解客戶(hù)方在物流服務(wù)方面的需求以及愛(ài)好，以便提高物流服務(wù)的針對(duì)性和有效性，保證物流企業(yè)提供的服務(wù)滿(mǎn)足客戶(hù)要求，贏得客戶(hù)青睞，通過(guò)這種方式可以促進(jìn)物流運(yùn)營(yíng)成本的大幅減少，同時(shí)有利于促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)在資金周轉(zhuǎn)時(shí)效方面的提高。

其二，能夠獲得良好的共生效應(yīng)。共生效應(yīng)指的是國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)以及電子商務(wù)企業(yè)兩者間存在的互利效應(yīng)。基于利益共同體，電子商務(wù)企業(yè)如果可以獲取預(yù)期中的利益，那么物流企業(yè)利益訴求也會(huì)得到相應(yīng)的滿(mǎn)足。

（2）主動(dòng)協(xié)調(diào)與國(guó)外消費(fèi)群體之間的關(guān)系，構(gòu)建良好的公共關(guān)系。國(guó)際物流配送業(yè)屬于國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)幾大主營(yíng)業(yè)務(wù)中十分重要的一個(gè)，其運(yùn)營(yíng)直接影響國(guó)外消費(fèi)者對(duì)整個(gè)物流企業(yè)的看法，良好的國(guó)際物流配送服務(wù)能夠讓國(guó)外消費(fèi)者給予物流企業(yè)服務(wù)較高的評(píng)價(jià)，并對(duì)整個(gè)B2C整體模式做出較好的評(píng)價(jià)。所以，應(yīng)堅(jiān)持服務(wù)至上的原則，必須要保證質(zhì)量?jī)?yōu)先，重視物流服務(wù)質(zhì)量，以便構(gòu)建和諧的公共關(guān)系，贏得廣大物流消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，提高物流客戶(hù)方對(duì)物流企業(yè)的忠誠(chéng)度。另外，國(guó)外消費(fèi)群體在物流服務(wù)選擇上擁有其自主性，其自主選擇能夠促使電子商務(wù)企業(yè)以及物流企業(yè)之間形成更密切的合作關(guān)系，強(qiáng)化其合作意愿。

總之，要想針對(duì)國(guó)際貿(mào)易開(kāi)展科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)管理，就必須要積極引進(jìn)和應(yīng)用電子商務(wù)模式，另外，要針對(duì)傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易物流運(yùn)營(yíng)形式進(jìn)行全方位調(diào)整，從而更好地促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易物流的創(chuàng)新。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科研成果應(yīng)用創(chuàng)新

在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中，常常會(huì)遇到貨物無(wú)法在不同國(guó)家流動(dòng)的難題，所以，必須要進(jìn)一步強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證物流的有效流動(dòng)，推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易物流的向前發(fā)展。在我國(guó)，政府部門(mén)應(yīng)該針對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)置進(jìn)行全面規(guī)劃，加強(qiáng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)工作，制定相應(yīng)的政策，對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行引導(dǎo)，促進(jìn)中國(guó)物流與國(guó)際物流實(shí)現(xiàn)接軌。此外，科學(xué)研究院校必須要充分應(yīng)用各種科研技術(shù)成果，發(fā)揮其在物流企業(yè)中的積極作用，促進(jìn)物流企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)能力以及服務(wù)水平的同步提高。舉個(gè)例子，針對(duì)海洋運(yùn)輸方面，我們除了要進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸集裝化外，還要具體分析大批散裝能源裝卸的開(kāi)展，考慮到相關(guān)物資的具體裝卸操作。針對(duì)相關(guān)物資進(jìn)行包裝時(shí)必須要保證其規(guī)范性，盡量實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸，同時(shí)促進(jìn)運(yùn)輸?shù)募b箱化，盡可能在國(guó)際物流發(fā)展過(guò)程中應(yīng)用各種科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)方法。

（三）國(guó)際貿(mào)易物流業(yè)務(wù)流程重構(gòu)和創(chuàng)新

在風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)上，我們必須要針對(duì)國(guó)際貿(mào)易物流具體業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重構(gòu)，將其內(nèi)化成為具體的企業(yè)信息處理流程。以前，物流企業(yè)在物流業(yè)務(wù)方面通常處于相對(duì)較被動(dòng)的地位，由國(guó)際貿(mào)易實(shí)體公司發(fā)出委托，物流服務(wù)方負(fù)責(zé)接受其委托訂單。與國(guó)際貿(mào)易實(shí)體公司不同，物流服務(wù)方在面對(duì)國(guó)際電子商務(wù)企業(yè)的過(guò)程中，必須要將物流服務(wù)狀態(tài)由被動(dòng)及時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)，在國(guó)際電子商務(wù)企業(yè)結(jié)束相關(guān)商貿(mào)活動(dòng)后，物流服務(wù)方立即給予響應(yīng)，同時(shí)綜合分析具體訂單要求，主動(dòng)開(kāi)展供應(yīng)鏈管理。站在電子商務(wù)盈利模式的視角上，商品運(yùn)送到貨品接收方的手上所耗費(fèi)的時(shí)間直接決定實(shí)際的資金流回籠時(shí)間。由于物理位移速度顯示出一定的剛性特點(diǎn)，我們必須要針對(duì)訂單處理時(shí)間進(jìn)行有效減少，盡可能縮短取貨時(shí)間，通過(guò)這種方式來(lái)提高資金回籠速度。所以，要想在風(fēng)險(xiǎn)管理下對(duì)國(guó)際貿(mào)易物流進(jìn)行創(chuàng)新，就必須針對(duì)具體物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重構(gòu)。

（四）標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)及信息化管理創(chuàng)新

現(xiàn)階段，我國(guó)相當(dāng)一部分國(guó)際物流企業(yè)不具備良好的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同步。所以，我們一定要進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化以及信息化發(fā)展，盡可能做到與時(shí)俱進(jìn)，盡快與國(guó)際實(shí)現(xiàn)接軌。舉個(gè)例子，我們應(yīng)不斷加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，針對(duì)相關(guān)物流技術(shù)裝備以及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。要想促進(jìn)現(xiàn)代國(guó)際物流的有效發(fā)展，就必須要構(gòu)建完善的信息網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，充分利用條形碼技術(shù)以及全球衛(wèi)星定位技術(shù)等信息化技術(shù)，同時(shí)通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)以及地理信息系統(tǒng)技術(shù)等，促進(jìn)國(guó)際物流工作效率和服務(wù)質(zhì)量的同步提高。在網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代背景下，物流企業(yè)不論是在內(nèi)部管理還是在對(duì)外聯(lián)絡(luò)上均應(yīng)逐步開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)化管理。物流企業(yè)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)途徑，將相關(guān)物流信息盡早上傳到企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，將信息儲(chǔ)存于相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，借助管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息數(shù)據(jù)的有效分析以及科學(xué)調(diào)度。此外，物流服務(wù)企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展物流需求網(wǎng)上登記，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付等，開(kāi)展跟蹤式管理，全面推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易物流的發(fā)展和進(jìn)步，達(dá)到有效防控風(fēng)險(xiǎn)的目的。

（五）國(guó)際貿(mào)易物流客戶(hù)管理創(chuàng)新

國(guó)際貿(mào)易物流服務(wù)方法必須要針對(duì)客戶(hù)管理進(jìn)行重建，此處的客戶(hù)指的是上游托運(yùn)方。究其原因，主要是因?yàn)椋浩湟唬瑖?guó)際電子商務(wù)企業(yè)雖然具備一定的實(shí)體支撐，然而其在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域內(nèi)具備明顯的虛擬特點(diǎn)，因此，物流服務(wù)企業(yè)必須要處理好與客戶(hù)之間的關(guān)系，科學(xué)開(kāi)展客戶(hù)管理。其二，虛擬市場(chǎng)在生存環(huán)境上與完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)十分相似，要想提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須要高度重視客戶(hù)管理工作。具體做法上，物流服務(wù)方應(yīng)強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)匹配性，物流企業(yè)以及國(guó)際電子商務(wù)企業(yè)兩者間的匹配度直接影響兩者間的合作意愿，匹配性越高，就越有利于增強(qiáng)雙方合作意愿。通過(guò)科學(xué)重建客戶(hù)管理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)國(guó)際貿(mào)易物流的創(chuàng)新，提高物流服務(wù)水平。

總而言之，國(guó)際貿(mào)易開(kāi)展過(guò)程中，國(guó)際物流需要面臨的風(fēng)險(xiǎn)多種多樣，我們必須要積極采用各種有效措施加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范工作。在信息化時(shí)代背景下，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，國(guó)際貿(mào)易在具體活動(dòng)范圍上也不斷擴(kuò)大，我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展必將走向信息化和國(guó)際化道路。面對(duì)復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)因素以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)國(guó)際物流一定要進(jìn)一步加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷完善物流體系，盡可能提升國(guó)際物流貿(mào)易整體效率和質(zhì)量，達(dá)到防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。

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