李振

摘 要：灌漿法是現(xiàn)代公路隧道施工過程中的重要技術(shù)內(nèi)容，其在提升公路隧道質(zhì)量方面具有重要作用。為了能夠更好的發(fā)揮出灌漿法在公路隧道施工中的作用，做好公路隧道施工中的灌漿法應(yīng)用具有重要意義。

關(guān)鍵詞：灌漿法；公路橋梁隧道；加固；應(yīng)用

隨著社會生活對交通事業(yè)的需求逐漸增大，越來越多的公路隧道得以建設(shè)。在建設(shè)公路隧道過程中，為了保證隧道工程質(zhì)量，確保隧道整體結(jié)構(gòu)的安全性，施工企業(yè)常選擇灌漿法來予以施工。從實際施工效果角度考慮，灌漿法在公路隧道中的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力效果的有效提升，是提升隧道施工質(zhì)量的重要技術(shù)類型。

1 灌漿法簡介及其應(yīng)用領(lǐng)域

1.1 灌漿法簡介

施工工程中灌漿法是壓力灌漿法的簡稱，主要操作過程是通過壓力作用，將固結(jié)漿液通過合適大小的鉆孔灌注到土體縫隙和建筑物的裂縫中，通過這個過程，能夠?qū)崿F(xiàn)建筑材料物理學(xué)性能的改善。灌漿法可以通過滲析，填入和擠壓的方式排出巖石和土塊孔隙中的水分和氣體，使之前呈散裝分布的土體凝固結(jié)合成一個整體，并同時達(dá)到提高水穩(wěn)性和材料強(qiáng)度的目標(biāo)。目前，成熟的灌漿技術(shù)有兩種，高壓噴射灌漿法和靜態(tài)壓力灌漿法。高壓噴射灌漿的關(guān)鍵是利用鉆機(jī)的巨大壓力將輸漿管放置到土層中的預(yù)定位置，再通過相應(yīng)設(shè)備產(chǎn)生的高壓將液體流噴射出來，噴射出的液體流具有壓力大，速度快，能量高的特點，當(dāng)其遇到土質(zhì)結(jié)構(gòu)時，巨大壓力使土粒脫落，而其他成分會填充孔隙重新組合為強(qiáng)度更高的固結(jié)體，從而起到對公路，橋梁，隧道的加固作用。公路橋梁隧道工程中主要應(yīng)用的灌漿材料有六種，具體使用場景及應(yīng)用特點見表1。

1.2 工程灌漿法分類及應(yīng)用領(lǐng)域

施工工程中灌漿法主要分為四類，適用于不同應(yīng)用領(lǐng)域，見表2。

2 灌漿法的施工設(shè)計方案及注意事項

2.1 灌漿方案的設(shè)計及準(zhǔn)備

灌漿操作之前需要做的前期勘測和計算準(zhǔn)備很多，詳細(xì)的準(zhǔn)備操作是后期灌漿是否成功的關(guān)鍵，也是灌漿質(zhì)量的決定因素。其中，具體前期操作包括當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)考察，灌漿法的合理選擇，前期灌漿實驗，灌漿法相關(guān)參數(shù)的設(shè)計與計算，修改確定灌漿整體過程。需要計算和提前確定的參數(shù)包括：灌漿法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同工程選擇相應(yīng)灌漿材料，同時確定相應(yīng)的灌漿范圍，灌漿范圍受灌漿半徑，鉆孔面積以及灌漿材料的流動性影響。另外，灌漿法在公路，橋梁，隧道中有不同的應(yīng)用方式，比如，若底層強(qiáng)度較低，則可以采用壓密灌漿法；若需要處理的是硬質(zhì)土層，則可以采用劈裂灌漿法；若處理的是砂礫層，則可以采用滲透灌漿法。以上灌漿法可以針對不同施工環(huán)境，靈活選擇處理，也可以組合使用不同的灌漿方式以達(dá)到最優(yōu)效果?？偨Y(jié)來說，影響灌漿效果的有灌漿材料的配比設(shè)計，灌漿的操作順序，灌漿的方式方法。

2.2 灌漿法操作流程

普通灌漿法的操作流程包括幾項不同工藝，如鉆孔，灌漿管放置，洞口封堵，攪拌，灌漿操作等等。首先，確定所需灌漿孔的深度以及灌漿壓力，在公路橋梁隧道中的灌漿壓力一般為0.3～0.5MPa，灌漿過程中需要根據(jù)實際情況按需要靈活調(diào)整。之后要確定灌漿量，灌漿量在灌漿法標(biāo)準(zhǔn)中可以通過公示查詢計算得出；最后，在開始灌漿操作之前要進(jìn)行灌漿檢測，檢測指標(biāo)為，若灌漿孔的吸漿量<0.6L/min且可持續(xù)30min以上才可以開始進(jìn)行正式灌漿操作。

2.3 灌漿法的相關(guān)注意事項

實際工程中灌漿法操作具有很高靈活性，不同工程，不同地點可以選擇不同施工方法和施工材料，但遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)是保證灌漿質(zhì)量的首要條件，其中灌漿參數(shù)的控制是其中最需要注意的部分。需要計算控制的灌漿參數(shù)有灌漿壓力，漿液擴(kuò)散半徑以及有效距離，漿液凝固時間。灌漿壓力的確定要綜合考慮工程的實際狀態(tài)，若所需壓力較小則選擇化學(xué)灌漿或淺層灌漿，若所需壓力較大則選擇水泥灌漿或深層灌漿。漿液擴(kuò)散半徑及有效距離直接影響工程成本，需要提前確定。漿液凝固時間關(guān)系工程進(jìn)度，受選擇的灌漿材料和工程前期預(yù)算限制，但確定了灌漿材料可以精確估計出凝固時間，從而準(zhǔn)確估計工程進(jìn)度。

3 結(jié)語

綜上所述，灌漿法作為以壓力為主動力的漿體灌注技術(shù)，其能夠通過對漿體的灌注、粘合來實現(xiàn)對隧道結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度及應(yīng)力水平的增強(qiáng)，是當(dāng)前公路隧道施工環(huán)節(jié)中不可或缺的技術(shù)類型。為了能夠更好的發(fā)揮出灌漿法在公路隧道施工中的作用，施工企業(yè)一定要做好對隧道工程實際情況的分析，確保灌漿法應(yīng)用的有效性，為公路隧道的正常、安全通行打下良好而又堅實的基礎(chǔ)保障。

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