童華晨

摘 要：愛飛客是一家以航空服務(wù)為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容的時尚消費品提供商，以普及航空知識、傳播航空文化、實現(xiàn)飛行夢想為經(jīng)營管理理念，構(gòu)建為客戶提供飛行以及航空相關(guān)服務(wù)的綜合性平臺。近幾年，愛飛客以獨特的服務(wù)理念和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量在航空服務(wù)行業(yè)占有重要的市場地位，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

關(guān)鍵詞：愛飛客；布局；發(fā)展；服務(wù)；航空

隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促進了我國航空事業(yè)的發(fā)展，同時也使得一系列航空俱樂部拔地而起，其中以愛飛客航空俱樂部為代表構(gòu)建航空一站式綜合服務(wù)平臺，為客戶帶來很多的飛行體驗和航空服務(wù)。在近幾年的快速發(fā)展中，愛飛客不斷擴大其影響范圍和空間布局范圍，使得航空知識和航空文化得到廣泛的傳播，為航空服務(wù)行業(yè)的進一步發(fā)展和優(yōu)化起到重要的促進作用。因此，本文主要探究愛飛客布局及發(fā)展，進而給我國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以啟示。

一、愛飛客布局分析

近幾年愛飛客迅速發(fā)展，其全國50個城市布局已經(jīng)完成近半，并在2015年9月17日，在中國航空工業(yè)集團公司在石家莊欒城組織舉行了“愛飛客之夜”活動，在此活動中，中航通用飛機有限公司和沈陽設(shè)備新區(qū)以及新疆阿勒泰地區(qū)進行了戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，這也意預(yù)示著中航通飛的“愛飛客航空綜合體”50個城市布局的發(fā)展速度和發(fā)展前景。2015年，愛飛客綜合體布局在全國快速推進。中航工業(yè)通飛通過創(chuàng)意經(jīng)濟與“愛飛客”綜合體嫁接，統(tǒng)籌社會資源，聯(lián)合地方政府等多方力量，有效結(jié)合經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，先后考察了東北、新疆、海南、浙江等地近30個城市的通航發(fā)展情況，與14個城市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

為更好地將通用航空產(chǎn)業(yè)按照“互聯(lián)網(wǎng)+”思維發(fā)展，與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)進一步融合，中航工業(yè)通飛積極通過“從制造業(yè)向制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型，從掌握新技術(shù)向創(chuàng)意新概念轉(zhuǎn)型，從掌握企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向打造創(chuàng)新平臺轉(zhuǎn)型，從渠道為王向粉絲領(lǐng)先轉(zhuǎn)型”，打造一個眾多粉絲凝聚的平臺--愛飛客航空俱樂部。2015年，天津愛飛客實現(xiàn)首飛，成為全國第四家實現(xiàn)運營的愛飛客俱樂部；新疆愛飛客落地阿勒泰，山東淄博愛飛客布局完成，俱樂部全國網(wǎng)絡(luò)化布局地區(qū)已覆蓋大半個中國。截至目前，愛飛客航空俱樂部有限公司已建設(shè)并運營珠海、荊門、石家莊、蘇州、天津、新疆、淄博7個愛飛客航空俱樂部?！皭埏w客航空綜合體”不僅是中國航空工業(yè)集團公司以中航通用飛機有限公司為核心發(fā)展因素的新型通航產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，同時也是中國航空工業(yè)集團公司對突破“上不了天，落不了地”的產(chǎn)業(yè)局限以及消費束縛的勇敢創(chuàng)新與嘗試。

2016年，中航工業(yè)通飛進行商業(yè)模式的進一步改革和創(chuàng)新，利用創(chuàng)意經(jīng)濟以及航空文化的優(yōu)勢創(chuàng)造消費需求，促進通航產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運行模式改革，加強頂層設(shè)計，進行統(tǒng)籌謀劃資本運作和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及內(nèi)部協(xié)作，通過加快開展航空旅游業(yè)務(wù)、探索通用航空包機飛行業(yè)務(wù)、加快通勤航線網(wǎng)絡(luò)化布局、持續(xù)擴大飛行學(xué)校培訓(xùn)規(guī)模、繼續(xù)布局愛飛客俱樂部、舉辦4場飛行大會、布局通用航空油料保障體系、通航機場資質(zhì)認證加快進程等措施，開創(chuàng)通航經(jīng)營模式的新局面。

二、國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)困境

愛飛客航空綜合體主要是在航空服務(wù)基地通用機場的基礎(chǔ)上，以愛飛客航空俱樂部為發(fā)展核心，為廣大消費者提供通航運營和飛機銷售以及航空培訓(xùn)等航空專業(yè)服務(wù)。除了航空專業(yè)服務(wù)之外，愛飛客航空俱樂部還有各種娛樂服務(wù)，并在未來的發(fā)展規(guī)劃中充分利用周邊資源，構(gòu)建集生產(chǎn)、居住、商業(yè)、度假以及娛樂為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)困境主要是管理模式和飛行人員以及消費群體等方面的缺失，首先，在管理模式方面，國內(nèi)通用航空目前的管理模式通過多級別申報制度來進行航空管理，并存在多頭管理以及手續(xù)繁瑣的問題，進而提高了協(xié)調(diào)成本，為航空服務(wù)的“飛”帶來一定的局限性。現(xiàn)階段，空域開放試點一般都在比較偏僻的地方，這給飛機的實際飛行增加了難度，其通用飛機場數(shù)量也供不應(yīng)求，這些使得國內(nèi)通用航空處于“上不去、下不來”的兩難之地。其次，在飛行人員方面，目前通用航空無論在飛行人員還是管理人員都存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象，在一定程度上影響了國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。造成人員匱乏的主要原因是飛行培訓(xùn)機構(gòu)將全部的精力放在了運輸航空飛行員上，進而忽略通航飛行員培訓(xùn)的重視和關(guān)注。因此，在這一點上，國內(nèi)通航企業(yè)需要在各個方面進行創(chuàng)新和改革，進而打破發(fā)展局限性。最后，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)在制造和運營以及服務(wù)模式等方面都缺乏群眾消費基礎(chǔ)，使得國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)化和體系化還不夠完善，其潛在的市場潛力沒被完全打開，進而阻礙通航企業(yè)的快速發(fā)展。從本質(zhì)上，愛飛客綜合項目已經(jīng)不僅僅屬于一種經(jīng)濟項目，隨著愛飛客的逐漸發(fā)展與完善，愛飛客對打破產(chǎn)業(yè)困境具有非常重要的作用和意義，并在一定程度上促進了航空服務(wù)行業(yè)的進一步創(chuàng)新和改革。

三、愛飛客突破通航產(chǎn)業(yè)困境，實現(xiàn)快速發(fā)展

1.加強消費觀念

盡管目前國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)存在發(fā)展停滯的現(xiàn)象，就整個產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向來看，國內(nèi)通航企業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。從本質(zhì)上來看，出行是人們?nèi)粘５幕旧钚枨笾?，隨著人們生活質(zhì)量的提升，其出行質(zhì)量和水平也會隨之提升，在這一層面上，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)具有私人飛機以及短程通勤飛行這兩個重要突破口。因此，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還不成熟的發(fā)展背景下，國內(nèi)通航企業(yè)要創(chuàng)新商業(yè)模式，進而給通航市場的發(fā)展帶來巨大的推動力。面對國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段面臨的發(fā)展困境，愛飛客航空綜合體主要是在航空服務(wù)基地通用機場的基礎(chǔ)上，充分利用周邊資源，構(gòu)建集生產(chǎn)、居住、商業(yè)、度假以及娛樂為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以愛飛客航空俱樂部為發(fā)展核心，為廣大消費者提供通航運營和飛機銷售以及航空培訓(xùn)等航空專業(yè)服務(wù)。利用現(xiàn)代化傳播媒介進行通航文化的傳播，向廣大受眾普及航空知識，樹立消費者正確的通航意識，加強其消費觀念。對于國內(nèi)通航，消費者的誤區(qū)在于航空飛機的高端性，在思維方面拉遠了與消費者的距離。事實上這種定位是極不準(zhǔn)確的，通航的受眾人群并不特指高端人群，當(dāng)通航網(wǎng)絡(luò)形成后，通航可以交通不發(fā)達地區(qū)帶來很大的便利，而且價格親民，對不發(fā)達地區(qū)的交通便利性具有很大的促進作用，并在一定程度上加快該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。愛飛客正是從這方面入手，計劃在全國布局50個城市地區(qū)，形成覆蓋全國的初級通航網(wǎng)絡(luò)，同時促進低空進一步開放。并在今年5月打通了國內(nèi)首條低空航線“珠海-陽江-羅定-珠海三角”航線。緊接著，“荊門-宜昌-恩施”、“石家莊-平泉”等低空訓(xùn)練航線也成功獲批。

2.加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

在解決“飛”的問題后，愛飛客開始重視國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)“飛起來”通用機場不足的問題，其問題的根源在于基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏，在這一問題上，愛飛客不僅要根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)情況來配合其生產(chǎn)需求，還要具備充足的投入資金，并且當(dāng)?shù)卣蚕Ｍㄟ^愛飛客加快當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)。在這樣的環(huán)境背景下，愛飛客采用“通航+X”經(jīng)營策略，將當(dāng)?shù)刈陨砭哂械馁Y源和航空服務(wù)設(shè)施聯(lián)系在一起，進而打造成包含城市所有功能的新型城鎮(zhèn)化聚集區(qū)。

3.加強高素質(zhì)人才的培養(yǎng)

面對國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才的匱乏，愛飛客要加強高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。首先，對管理人員和飛行人員進行定期的培訓(xùn)，積極鼓勵管理人員和飛行人員進一步學(xué)習(xí)，加大繼續(xù)教育的培養(yǎng)力度和培養(yǎng)措施，特別是飛行人員，可以將飛行人員進行合理的劃分，選出優(yōu)秀的飛行人員進行重點培養(yǎng)。

四、結(jié)束語

本文通過對愛飛客布局及發(fā)展的分析，讓我們知道了愛飛客綜合項目已經(jīng)不僅僅屬于一種經(jīng)濟項目，隨著愛飛客的逐漸發(fā)展與完善，對打破產(chǎn)業(yè)困境具有非常重要的作用和意義，并在一定程度上促進了航空服務(wù)行業(yè)的進一步創(chuàng)新和改革。本文提出加強消費觀念、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、加強高素質(zhì)人才的培養(yǎng)等有效措施，在商業(yè)運行模式上進行創(chuàng)新和改革，進而打破通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展局限性，促進國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

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