張立平　曾偉　廖夢虎

摘 要：

就動(dòng)車車票自動(dòng)檢票系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)展開研究，對比了傳統(tǒng)檢票系統(tǒng)和動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)之間的不同，并對動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)提供了詳細(xì)的流程和代碼設(shè)計(jì)，最后提出了動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)使用后對未來帶來的深遠(yuǎn)影響和意義。

關(guān)鍵詞：

傳統(tǒng)檢票系統(tǒng)；動(dòng)車車票自動(dòng)檢票系統(tǒng)；代碼設(shè)計(jì)

中圖分類號：TB

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2016）04022102

1 傳統(tǒng)檢票系統(tǒng)

在目前的動(dòng)車客運(yùn)組織中，乘客是先在網(wǎng)上訂票或者去車站買票，進(jìn)站時(shí)先通過安檢，然后再由客運(yùn)員檢查車票和身份證，再進(jìn)站乘車。上車以后，列車的乘務(wù)員又要對每個(gè)座位上乘客進(jìn)行檢票，對無票的乘客要求補(bǔ)票。每到一站，有新乘客上車，又要重新檢票，補(bǔ)票，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更有一些漏網(wǎng)之魚和鐵路系統(tǒng)里面的非正常工作車票，給客運(yùn)系統(tǒng)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)收入的流失。傳統(tǒng)檢票流程圖如圖1所示。

2 動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)

2.1 動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)

如果采用了動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)，在動(dòng)車出發(fā)前，售票系統(tǒng)將售票信息發(fā)到這一列動(dòng)車的服務(wù)器上。在每個(gè)座位前面安裝了平板電腦以后，檢票將不用人工進(jìn)行，上車后要求乘客在自己的電腦上刷自己的車票，在主服務(wù)器上可以清楚地看到車票的信息，然后與售票系統(tǒng)信息進(jìn)行對比，實(shí)現(xiàn)完全的電子檢票。在乘車過程中一旦所買車票的終點(diǎn)站與列車實(shí)際的到站相同，立即標(biāo)明這個(gè)座位為空坐，列車員可以通過每個(gè)車廂的攝像頭，檢查空座上是否有人，如果有人就立即通知補(bǔ)票。在這套系統(tǒng)下，逃票幾乎不可能，下車后，到出站口出站完全可以不用再檢票。動(dòng)車自動(dòng)檢票流程圖如圖2所示。

2.2 動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)windows下eclipse主要安卓代碼部分展示

動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)windows下eclipse主要安卓代碼部分如圖3～圖8所示。

3 結(jié)束語

動(dòng)車自動(dòng)檢票系統(tǒng)運(yùn)行以后，還可以開發(fā)出配套的電子車票系統(tǒng)，以后購票著買票以后，并不提供打印的車票，只是按購票者的身份證，把對應(yīng)的乘車密碼發(fā)到指定的手機(jī)上或郵箱中。進(jìn)車站乘車時(shí)，先只在進(jìn)候車室時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)的安檢，進(jìn)站時(shí)，直接刷身份證就可以進(jìn)站，不需要檢票。乘車后直接刷身份證，然后輸入乘車密碼，就可以乘車了。如果需要車票報(bào)銷，下車 后到出站口的電腦上打印發(fā)票就可以了。因此，這個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)和使用，對于動(dòng)車在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展提供了深遠(yuǎn)的意義和跨越。

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