林新

摘 要：螺紋加工是數(shù)控車床加工中的重要內容。但是螺紋加工過程中存在由于操作人員的操作失誤導致刀具以及設備受損的問題，使得加工過程中出現(xiàn)很多故障。本文對利用數(shù)控車床加工雙頭螺紋時的常見問題進行分析，進一步尋找解決的辦法，提高數(shù)控車床的加工質量。

關鍵詞：數(shù)控車床；加工螺紋；故障

螺紋在機械零件產(chǎn)品上應用極為普遍，螺紋具有連接零件、傳動零件、緊固零件的巨大作用。利用數(shù)控車床來加工螺紋是比較常見的螺紋加工方法?？茖W技術的發(fā)展帶動了數(shù)控車床技術的不斷發(fā)展，數(shù)控車床在機械加工中起著至關重要的作用，它不僅可以實現(xiàn)精密加工，還能使零件具有同一性，使得零件調試更加便捷高效。在數(shù)控車床上車削螺紋時，常常會因為很多原因使得主軸和刀具之間的正常運動出現(xiàn)問題，進而導致加工零件時出現(xiàn)故障，使得生產(chǎn)不能正常進行。所以，我們需要對利用車床加工雙頭螺紋時對常見的問題進行分析。

一、扎刀問題分析

在加工零件的過程中，常常因為車刀前角過大導致絲桿間縫隙過大，從而導致產(chǎn)生扎刀問題。此外，工件裝夾不穩(wěn)定也會產(chǎn)生扎刀。在長期的加工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)車刀磨損或者加工時切削用量太大的問題，這些都是車削螺紋時出現(xiàn)故障的原因。當出現(xiàn)這些問題時，我們需要減效車刀的前角，并通過數(shù)控車床的絲桿間隙自動補償功能補償機床X軸絲桿間隙。此外。還需要對車刀的高度以及工件軸線的高度進行調節(jié)。若是工件裝夾不是很穩(wěn)固，則需要把工件裝夾牢固，并同時利用尾座頂尖來增加工件剛性。當車刀磨損過大而使得切削力增大時，需要及時修磨車刀，達到正常施工的標準。此外，還需要調整切削用量大小。

二、“亂牙”問題分析

“亂牙”問題常常是機床絲桿在轉動時工件的轉數(shù)不是整數(shù)而引發(fā)的。數(shù)控車床加工時，機床主軸編碼器會與主軸同步轉動，從而導致同步傳動皮帶磨損，因此常常會出現(xiàn)儀器檢測不到主軸同步真實轉速的情況。此外，編制輸入主機的程序錯誤，X、Y軸絲桿出現(xiàn)磨損也會而引發(fā)故障。在這些問題中，主軸編碼器同步皮帶磨損，導致主軸同步轉速失真，從而產(chǎn)生“亂牙”現(xiàn)象的情況，需要維修機床，盡快更換主軸同步皮帶，從而解決故障。在利用數(shù)控車床加工雙頭螺紋時，為了防止在加工中出現(xiàn) “亂牙”情況，必須保證后一刀車削痕跡和前一刀車削痕跡相吻合，而在普車上則是利用倒順車法來避免“亂牙”現(xiàn)象產(chǎn)生。但是在數(shù)控車床加工過程中，我們是通過編寫好的程序來對“亂牙”現(xiàn)象進行預測，即在編制加工的程序時，利用程序來進行現(xiàn)場的控制，使得螺紋刀在車削前一刀結束后退刀，繼而使得后一刀與前一刀的初始位置重合。若是嚴格按照這個規(guī)則來執(zhí)行，將不會出現(xiàn)“亂牙”現(xiàn)象。

三、螺距錯誤的故障分析

螺距發(fā)生錯誤的原因大多是主軸編碼器傳送回機床的系統(tǒng)數(shù)據(jù)的不準確性，從而導致螺距出錯。而在進行編制時，輸入的程序不正確以及X軸和Y軸的絲桿與主軸竄動變大也會導致螺紋不正確。所以，為了解決這些問題，技術人員必須對機床進行維修，更換主軸編碼器或者同步傳動皮帶；積極地調節(jié)主軸竄動方向，程序人員在進行數(shù)據(jù)輸入時，必須使程序中的指令導程與圖紙要求一致。

四、螺紋表面粗糙度大的故障分析

在機床加工過程中，會出現(xiàn)螺紋表面粗糙度大的問題，其大多是刀尖所生成的屑末積累所致。而刀柄剛性不夠時，會在切削過程中產(chǎn)生振動。同時，在快速切削的過程中，切屑會向傾斜方向排出，從而使得螺紋表面粗糙度加大。為了解決好這些問題，需要在進行高速車刀切削時，盡可能地降低切削速度，并正確選擇切削液來降低粗糙度。另外，還可以增大刀柄截面，并減小刀柄伸出長度，同時在加工時減小車刀徑向前角度。此外，在進行高速螺紋切削時，要讓最后一刀的刀屑厚度大于0.1mm，使得切屑沿著垂直軸線飛出。合理控制切削用量也是降低粗糙度降低的辦法之一，此外，還需要保證現(xiàn)場的施工刀具的鋒利程度，使得其表面的粗糙度比被加工零件切削用量的粗糙度小。

參考文獻：

[1]孫國慶.基于變螺距螺桿加工CA6140車床的數(shù)控化改造[D].濟南：山東大學，2013.

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